捷豹E-PACE4S店补胎
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- 幸好有补胎店幸好有补胎店 查看详情>>
- 汽修店是怎么给汽车补胎的日常用车中我们难免轮胎会扎钉或者漏气等,这时候我们就要补胎了,然而有些人还不知道轮胎是怎么补的,下面就为大家介绍一下怎么补胎。 查看详情>>
- 2019款捷豹IPACE到店实拍提起捷豹,相信不少车迷朋友应该都知道捷豹推出了一款电动SUV车型,捷豹IPACE。最近,有朋友在海外4S店拍到了2019款捷豹IPACE的照片,看上去捷豹IPACE颜值确实要比特斯拉MODEL X高。2019款捷豹IPACE外形上沿用了捷豹当下诸多的经典元素,包括前脸、尾灯等,让人一眼就能看出这是一台捷豹,并没有传统电动车那种呆板,LED的大灯炫酷凌厉,一如既往的出彩。前后LED大灯的科技感十足,粗犷的线条加上扁平的车头,可以说是轿跑型SUV。在汽车侧身部分,它的腰部线条也相当的流畅,显得车身层次感很强,它所搭载的轮毂也凸显了汽车的运动感,在汽车尾部,它采用的设计也非常的漂亮,尤其是尾灯设计,是相当炫酷的。在内饰部分,捷豹ipace的内饰设计也相当的豪华,整个内饰大多都采用软性皮质做包裹,不管是质感还是细节方面做得非常的完美。内饰还用了很多木纹饰板做装饰,进一步提高了车内的高级感,它还搭载 查看详情>>
- 补胎是4S还是轮胎店?要是要补胎你们是去4S店仍是车轮店? 查看详情>>
- 新手司机补胎注意,修车店这个套路太隐蔽了,已有不少车主被坑昨天我对门的邻居由于车胎被扎了,去外面补胎的时候,补胎那个地方跟他说,你这个轮胎已经被扎了两次了,而且扎的位置比较接近,这样轮胎换了上高速不安全,这么一说喵哥觉得补胎店还是比较厚道。 查看详情>>
- 补胎是4S还是轮胎店?补胎是去车轮店仍是去4S店好一些?哪家能专业一些?看4S店比较简陋 查看详情>>
- 新款捷豹F-TYPE到店,起售价58.2万元日前,新款捷豹F-TYPE在国内正式上市,新车售价为58.2-91.8万元,共提供搭载2种动力的5款车型。据悉,新款捷豹F-TYPE现已到店,它作为这个级别不可缺少的的一款跑车,升级之后都有哪些改动呢,让我们一起来看一看。 查看详情>>
- 补胎需要去4S店吗?补胎需要4S店吗?在外不可?会影响质保? 查看详情>>
- 新款捷豹F-PACE实车到店 上海车展正式上市人民车市讯 近日,我们从多渠道获悉,新款捷豹F-PACE实车已到店。据悉,新车有望于4月的上海车展上正式上市。 查看详情>>
- 补胎店给轮胎充氮气,有用没用?有段时间特别流行给轮胎充氮气,根据广告的描述给汽车轮胎充氮气有这几个好处: 查看详情>>
- 年末探店北京捷豹路虎4S店 揽胜极光L优惠力度确实不小最近小编发现了一个现象,越是年底,路上跑的未上牌的新车就越多。我身边的4S店销售也纷纷活跃了起来,据说厂家给的优惠力度也更大了。而借着《007无暇赴死》火了一把的捷豹路虎品牌,优惠力度又有多少呢?传说中的7折到底存不存在呢?为此,我们探访了位于来广营附近的捷豹路虎(北京德万隆4S店),看看加长轴距后的极光L到底多少钱能抄底。 查看详情>>
- 优雅的风格 全新捷豹F-TYPE海外实车到店全新捷豹F-TYPE海外实车到店,前脸采用规整的黑色网状中网设计搭配细长的前灯造型,两侧是网状的格栅以及很有立体感的边框设计,侧面采用优雅又硬朗的窗线设计,腰线的设计很有运动感,多辐的轮毂造型很有简洁的运动感。尾部采用硬朗的造型,狭长的尾灯很有运动感,下包围的造型很有犀利的运动感。内饰中控的造型优雅又很有运动感,中控屏幕的造型很有科技感。 查看详情>>
- 抢先探店新款捷豹XFL,造型更年轻、后排仍以舒适为主随着F-PACE改款车型的推出,捷豹旗下另一款主销车型—定位中大型车的捷豹XFL也将在6月15日迎来中期改款。目前,该车已在部分经销商门店展示,因此在上市之前我们来到了位于上海市宝山区的一家捷豹路虎4S店,提前对新款XFL进行探店,看看新车与老款相比都有哪些改变或提升。 查看详情>>
- CS55plus第一次维修店补胎车辆轮胎是汽车性能和安全性的重要组成部分,而胎损是司空见惯的问题。近日,我突然发现左后轮胎压不正常,第一反应可能是扎胎了,自己检查后没发现异物,但是安全考虑还是开车去了维修店,这是我新车第一次补胎,体验了第一次维修店补胎的过程。 我通过手机导航找到一家资质还不错的维修店,进店后找前台工作人员进行的故障描述,然后分配了维修人员,引导我车辆开到指定工位,一名技师前来检查我的轮胎。确认是轮胎破损后,告知我维修方法,蘑菇钉补胎,价格80元,我确认后技师开始准备工具。 接下来,技师将我的车辆左后轮用千斤顶抬升起来,开始用专用扳手开始拆卸轮胎螺丝,全部拆下后取下轮胎,再次确认扎胎异物是个螺丝钉,然后上扒胎机,进行轮胎拆卸,拆卸轮胎后,拔掉异物,对轮胎内壁进行打磨处理,然后涂抹胶水,插入蘑菇钉,压实蘑菇钉贴片,然后静待10分钟,等胶水固化,然后对多余蘑菇钉进行裁剪,对轮胎内壁蘑菇钉涂抹一种硫化胶水,再静待十分钟胶水硫化,然后轮胎和轮毂重新结合到一起,充气检查是否有漏气,确认无误后进行轮胎动平衡调整,调整好后,轮胎滚动到车辆旁边进行安装,一个师傅先进行螺栓安装和紧固,然后拿来力矩扳手进行力矩确认,接着喊来第二名技师进行双人确认,确认无误后,收拾工具,卸掉千斤顶,维修算是完成了。 完成修复后,技师再次检查了四个轮胎的气压,确保一切正常。整个过程非常迅速和高效,大约花了不到1个小时。最后,我支付了修补费用,感激不已地离开了维修店。 查看详情>>
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