捷豹E-PACE测试更新拆掉降噪模块
- 两天测试更新 !十分钟拆掉降噪模块,有点简单新手都能解决经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不?用?,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别?,步骤差?会导致安装不??。储物箱饰板先安装?面?三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常拆卸无损拆卸只需要十分钟。 查看详情>>
- 基于PTA平台打造/预计年内上市 新款捷豹E-PACE测试谍照曝光据悉,一组新款捷豹E-PACE的测试谍照被曝光。捷豹E-PACE定位为紧凑型SUV车型,基于PTA平台所打造,预计将于今年年内正式上市。 查看详情>>
- 或今年年底亮相 新款捷豹E-PACE测试谍照曝光E-PACE是捷豹旗下的一款紧凑型SUV,竞争对手为凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等同级别产品。日前,网通社从海外媒体获得了一组新款捷豹E-PACE的测试谍照,新车将使用PTA平台进行打造,或搭载48V轻混和PHEV插电式混合动力系统,并有望于今年年底正式亮相。 查看详情>>
- 基于PTA平台打造/预计今年年内上市 新款捷豹E-PACE测试谍照曝光据悉,一组新款捷豹E-PACE的测试谍照被曝光。捷豹E-PACE定位为紧凑型SUV车型,基于PTA平台所打造,预计将于今年年内正式上市。 查看详情>>
- 更新安装!降噪模块十分钟搞定,有点简单新手都能解决!经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不好用了,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别的,步骤差了会导致安装不上的。储物箱饰板先安装上面的三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常好拆卸无损拆卸只需要十分钟。最后测试结论降噪模块完全鸡肋!!!!我还会把降噪模块再装上反复测试的下一步自己升级音响。大家关注我 查看详情>>
- 主要更新在于细节,中期改款捷豹E-PACE官图发布近日,路虎捷豹官方发布了中期改款E-PACE车型的官图,可能是对现款车型足够满意,新车并没有像此前大哥F-PACE那样在改款中对内饰进行大幅度的更新,而是主要对细节进行修改。 查看详情>>
- 年内全球首发 新款捷豹E-Pace谍照曝光近期,有海外媒体拍摄到一组新款捷豹E-Pace测试谍照,据悉该车的测试周期已经有一年左右时间。消息称,新款捷豹E-Pace将于今年年内迎来全球首发,上市之后将于旗下捷豹F-Pace并肩作战。 查看详情>>
- 搭载48V轻混系统,捷豹E-PACE测试谍照曝光,预计今年年底亮相近日,我们从外媒获取了一组新款捷豹E-PACE的测试谍照,新车将基于PTA平台进行打造,动力上搭载48V轻混和PHEV插电式混合动力系统,并有望于今年年底亮相。 查看详情>>
- PTA打造/预计年内上市 新款捷豹E-PACE谍照曝光据悉,一组新款捷豹E-PACE的测试谍照被曝光。捷豹E-PACE定位为紧凑型SUV车型,基于PTA平台所打造,预计将于今年年内正式上市。 查看详情>>
- 全新捷豹E-Pace推出插混版,百公里加速用时6.5秒近日,捷豹E-Pace跨界车的更新版本已经发布。 查看详情>>
- 全新捷豹E-Pace推出插混版 百公里加速用时6.5秒近日,捷豹E-Pace跨界车的更新版本已经发布。 查看详情>>
- 小改款捷豹E-PACE谍照曝光 将作为2021款车型上市近日,国外媒体率先曝光了小改款捷豹E-PACE车型的测试谍照。据悉,小改款捷豹E-PACE将作为2021款车型上市。 查看详情>>
- 【菲常快讯】测试长达一年!捷豹E-Pace中期改款终曝光近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,捷豹已经对最新的紧凑级SUV捷豹E-Pace做了将近一年的测试,目前已经进入收尾工作,即将作为2021中期改款正式面向全球消费者。据悉,新车最大的变化在于内饰和一系列技术升级,其中包括能够和12.3英寸全液晶仪表盘相融合的全新14.1英寸弧形中控屏,Pivi Pro车机系统也会在操作上更加便利和流畅。而动力方面,新车依然将搭载捷豹现款的英杰力2.0T 四缸涡轮增压发动机,但据小道消息称,也有可能会推出更小排量的低功率发动机,毕竟车身更小了,发动机可以相应降低排量以降低油耗,这也可以理解。外观方面,新车依然会延续捷豹现款的家族式设计语言,只会做出轻微改动,其中包括对于前后保险杠、发动机盖以及车身腰线造型的调整,以让其更具运动感和侵略性。2021款捷豹E-Pace将于未来几周内实现全球首发,届时菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关 查看详情>>
- 「菲常快讯」测试长达一年!捷豹E-Pace中期改款终曝光近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,捷豹已经对最新的紧凑级SUV捷豹E-Pace做了将近一年的测试,目前已经进入收尾工作,即将作为2021中期改款正式面向全球消费者。据悉,新车最大的变化在于内饰和一系列技术升级,其中包括能够和12.3英寸全液晶仪表盘相融合的全新14.1英寸弧形中控屏,PiviPro车机系统也会在操作上更加便利和流畅。而动力方面,新车依然将搭载捷豹现款的英杰力2.0T四缸涡轮增压发动机,但据小道消息称,也有可能会推出更小排量的低功率发动机,毕竟车身更小了,发动机可以相应降低排量以降低油耗,这也可以理解。外观方面,新车依然会延续捷豹现款的家族式设计语言,只会做出轻微改动,其中包括对于前后保险杠、发动机盖以及车身腰线造型的调整,以让其更具运动感和侵略性。2021款捷豹E-Pace将于未来几周内实现全球首发,届时菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE曝光,选它还是凯迪拉克XT4?日前,新款捷豹E-PACE的测试谍照终于曝光,有望于今年年底正式亮相。 查看详情>>
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