捷豹E-PACE智雅后排座椅可调水平咋样
- 智雅后排座椅可调水平咋样配置宣传册子说,45尊享和55的智雅版本,后排座椅可调节。那么,请问,这个调节应该是靠背的角度吧?可调水平多大,调完舒服不,感受咋样?谢谢还有,都说舒适选智雅,那么老气不?与动感像区别不大吧?目前可能选45四驱,册子说油耗比两驱高 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有后排座椅加热吗?没有可以改吗?捷豹E-PACE有后排座椅加热吗?没有可以改吗? 查看详情>>
- 捷豹E-PACE买车后期改装后排座椅加热可以吗原车不知道有没有后排座椅加热,后期可以改装吗?费用多少? 查看详情>>
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- 踏上新旅程,全新捷豹XEL震撼来袭全新捷豹XFL承袭了华美舞台剧般的内饰,拥有强劲有力、简洁明快的线条以及仪表盘所带来的水平延伸感。配备了加热、通风、可选配按摩功能的高级温莎真皮后排座椅、可供选配的后排商务桌板、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗及电动侧后窗、后风窗遮阳帘,为后排乘客营造奢华享受。 查看详情>>
- 请问e-pace自动急刹后导致后排座位掉了该怎么固定回去?捷豹e-pace急刹自己启动了自动紧急刹车系统然后后排座椅自己掉下来了,怎么给固定上去请求各位大佬支招。 查看详情>>
- 进口豪华SUV,配2.0T+四驱,降18万,比国产还便宜不知道为什么,捷豹这个豪华品牌很难受到国内消费者的待见,尽管它的优惠力度很大,可是销量一直鲜有起色,比如已经国产了的XEL、XFL和E-PACE等车型以及进口车型都在市场上难有作为。在我看来,捷豹这个品牌在运动属性方面要比宝马更加纯粹,宝马或多或少已经向舒适性妥协了,而捷豹并未妥协,它旗下的车型富有驾驶乐趣,底盘调校很紧绷,路感也很清晰,从驾驶的角度来讲,捷豹旗下的车型确实很不错,可是在舒适度方面,它却不敢恭维,硬邦邦的底盘坐着并不舒适,再加上座椅设计和身体的贴合度差强人意以及不注重后排空间表现等特点,让它远离了大多数消费者的购车诉求,销量不尽人意也在情理之中。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE外观帅气,空间不大捷豹E-PACE的外形还是有着较高的辨识度的,侧面既有轿跑式的溜背造型,又有着时下流行的悬浮式车顶,造型十分丰富。 捷豹E-PACE的内饰极为简洁,车内搭载了一台10英寸的触控液晶屏,支持手机互联及语音识别等时下主流功能;座椅采用仿皮材质,乘坐舒适😌,且所及之处皆为软质包裹。 作为一款紧凑型SUV,捷豹E-PACE的长宽高分别为4411mm/1900mm/1649mm,轴距为2681mm,受限于车身造型,车内空间并不宽敞,尤其是后排乘坐空间,坐进去腿部基本没太多余量,并且地板中间凸起较高,不适合乘坐三人。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 关于后排座椅放倒的问题。我是19智雅,我想问一下大家,后排座椅放倒的switch在哪? 查看详情>>
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- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?捷豹E-PACE[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE💢个性十足的“小豹子”捷豹E-PACE虽然是入门级选手,但颜值是很高的,圆润的前脸上简约的圆角四边形中网、动感锐利的大灯组,都带有捷豹家族特有的运动基因,而且紧凑圆润的车体上溜背造型的设计,使得整车充满了轿跑气息✨。 捷豹E-PACE的车身尺寸相比同级车型不占优势,但是1米9的宽度让前脸有着很强大的气场,凸显了其豪华SUV身份。并且车内空间比较宽敞,后排腿部空间足够充裕,而且坐垫也比较长,填充质感柔软舒适,真皮包裹的座椅也显得很有档次,大尺寸的全景天幕使得车内十分通透,豪华与舒适兼备。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 哪个配置才有后面老板键、迎宾灯?如题。55tfsi尊享智雅后排座椅有老板键吗?后排座椅的pad都可以节制甚么?此外,1.请问5系的中央控制机构屏幕上会显示“欢迎你,开车员”,a6的屏幕会显示吗?2.a6有门边灯吗? 查看详情>>
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