捷豹E-PACE发动机底壳改成使用影响
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- 汽车托底怎么办? 如何理赔?托底有可能造成汽车底部的部件损坏,比如发动机的油底壳破损,导致机油泄漏,如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转,最终损坏。托底还可能造成汽车底部的电子管线断裂,甚至会影响汽车四轮动力的分布,现在又是雨季,万一再遇到湿滑路面,后果不堪设想。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#捷豹新款E-Pace#捷豹向来对于车型的更新政策是,能少改就少改,不改最好。新一代E-Pace也是如此。再过去的几个月中,我们持续看到新款E-Pace的照片,但是我们发现好像与上一代并没有什么显著的变化。可以区分的是,新款E-Pace采用了更为大胆的镀铬中网设计,面板经过了轻微的重塑,并且新车的大灯采用了双J叶片LED设计,挡泥板通风孔也有了捷豹LOGO的压花,设计的非常巧妙。在内部,确实有一些变化。首先,一个11.4英寸的中控屏幕非常亮眼,延展幅度比以前低得多。另外,还有一个全新的方向盘和一块12.3英寸的液晶仪表可供选择。捷豹为新车装配了ClearSight后视镜技术,该技术使用广角手指摄像头来把车尾信息显示在无框后视镜上。动力方面,新车用油两款动力总成,分别是可以输出246马力和296马力的2.0升涡轮增压发动机,匹配九速自动变速箱。 查看详情>>
- 发动机漏水检查排队全攻略发动机在使用过程中,由于零件产生磨损,出现裂纹或连接松动等原因,会造成冷却系统的漏水。漏水是柴油机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦,严重会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水,会冲淡油底壳机油,使零件锈蚀而加剧磨损,严重时还会烧毁轴瓦。漏水会使发动机过热,影响发动机的正常工作。 查看详情>>
- 暴力卡丁车-BAC Mono上一代使用的是经Cosworth调教的福特2.3升直列四缸发动机,而新的Mono则改用Mountune开发的涡轮增压2.3升发动机,可输出332 HP,比旧发动机多出27 HP。新的发动机由干式油底壳系统加油,这具有减少重心的额外好处。BAC尚未透露新发动机及其涡轮增压系统增加了多少重量,但Mono的总重量减少了22磅。 查看详情>>
- 宝马B38/B48发动机怠速时啪嗒异响的维修技术通报故障现象:在发动机怠速运转时,油底壳和曲轴箱区域中啪嗒作响,该噪声可在车辆之外听到。如果相继多次短时踩下制动踏板,则该噪音短时间消失或噪音短时间变小。发动机温度对该噪音没有决定性影响。在 DME 故障代码存储器中未存储任何相关故障。 查看详情>>
- VV7需要加装发动机护板吗?有的说不需要,说加了会影响发动机下沉,有的说需要,顺加了可以防止发动机底壳被磕碰。 查看详情>>
- 大众途观OBO灯常亮故障检修一辆行驶里程约1.2万km、配置2.0T发动机的2015年大众途观。该车在其他修理厂维修过,更换了油底壳,拆装检查过正时,维修过后OBD灯常亮,无法消除。故障诊断:使用VAS6150b诊断仪检查故障如下:00017P0011气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到,如图1所示。 查看详情>>
- 搭V6引擎,首秀定档9月初,玛莎拉蒂MC20引擎数据曝光受疫情影响,玛莎拉蒂全新跑车MC20的发布时间一推再推,最新官方消息称,MC20将于9月9日至10日在摩德纳举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中全球首秀。然而近日玛莎拉蒂发布了有关于Nettuno海神发动机的详细信息,官方表示该款发动机100%由玛莎拉蒂研发,并且100%摩德纳制造,这也意味着玛莎拉蒂和法拉利之间关系的变化。这款3.0升V6双涡轮发动机呈90°夹角,配备适用于超跑的干式油底壳,可在7500rpm时爆发630CV,3000rpm时峰值扭矩可达730Nm,输出功率为每升210CV。全新发动机压缩比为11:1,冲程为82mm,内径为88mm。 查看详情>>
- 2021年玛莎拉蒂吉卜力Ghibli Trofeo高性能版即将发布不只有M3,C 63和Giulia QV。还有一种新的超级轿车,它戴有Trident徽章。作为侵略性产品攻势的一部分,玛莎拉蒂终于展示了其中型轿车Ghibli Trofeo的全功能变型。吉卜力(Ghibli)以前仅配备V6发动机,但Trofeo现在拥有与Levante Trofeo中相同的3.8升双涡轮增压V8。该动力装置的独特之处在于它以法拉利(Ferrari)为起点,并由法拉利自己在马拉内罗(Maranello)组装完成。V8甚至共享相同的内部代号F154,但这只是相似之处的结尾。玛莎拉蒂的V8使用带有湿式油底壳润滑的横板曲轴,而法拉利则使用带干式油底壳润滑的平面曲轴,因此RPM限制和种马的异味更加明显。 查看详情>>
- 变身纯电动车 新款捷豹XJ路试谍照曝光捷豹将在2021年10月推出新款XJ车型,新车型将为纯电动车,日前这款车型在北欧路试的谍照在网络上曝光。自2019年以来,捷豹路虎就一直在逐步将旗下的车型转移到新的模块化纵向架构(MLA)中,该铝制平台可以广泛兼容柴油、汽油发动机和轻混动力,并可以使用插混动力和纯电动力系统。而新款捷豹XJ则是在MLA平台上的首款车型,当前的捷豹XJ和F-Type共享D6a平台。从外观上看,新款捷豹XJ在尺寸上将会增加,尾部更为浑厚,车顶的线条更像轿跑车,较高的窗线和前大灯的造型,和路虎卫士的造型很相似,在动力上新款捷豹XJ将配备90kWh的锂离子电池,续航里程在480公里左右,安装在座椅下方,由宝马提供技术合作。捷豹原计划在今年推出新款XJ车型,然后在2021年正式上市,但是由于新冠病毒疫情的影响而推迟了大约一年。 查看详情>>
- 质用车:油底壳竟是塑料的 难道是减配了?受全球疫情影响,各行各业都受到了不小的冲击,经济下滑加上芯片产品不足,导致很多汽车主机厂产能停滞不前,未能向客户如期交付。而好不容易拿到了新车,很多车主发现自己的爱车在无形当中被偷偷地“缩水”了。而据车质网数据显示,近半年来关于“减配”投诉的问题并不在少数,很多时候确实如车主所说,车企存在“偷梁换柱”的行为。而还有一部分其实另有原因。其中,给车辆使用“塑料油底壳”就是一个很有争议性的话题。 查看详情>>
- 变速箱油需要更换吗变速箱油是保持变速箱系统正常工作的润滑剂,用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加,造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低,平顺性、响应速度都会受到影响 ,一般来说,自动变速箱油的使用期限为6-8万公里或2-3年左右。目前更换自动变速箱一般有三种方法,一是类似于换机油的方式,通过拧开变速箱的放油螺丝进行放油并进行加注,二是直接拆下油底壳进行放油并加注,三是使用循环机更换自动变速箱油,目前循环机换油是比较好的,但价格也是较高。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币# 之18改装发动机护板车辆改装原因:我的爱#分享爱车,最高可得3700车币# 之18改装发动机护板 车辆改装原因:我的爱车是2015款手动精英型宝骏560,原车配的是塑料发动机护板,不能有效防止发动机底盘磕碰。 改装清单和价格:合金发动机护板,130元 改装过程:发动机护板是网上购买的,买之前就看到网上对发动机护板褒贬不一:支持的车主认为发动机护板可以有效防护发动机底壳不受磕碰;反对的一方认为安装后在汽车发生碰撞的时候会影响发动机的下沉,给驾乘人员造成伤害。当然,我是站在支持者的一边。我认为发动机护板的材质不足以影响发动机下沉,并且还能有效的防护发动机油底壳不受磕碰。 去ssss店保养的时候,跟维修技师沟通好了,让他给安装,其实很简单,发动机护板安装孔开的很精准,几颗螺栓固定住即可。 成果展示:如图 改装后在使用中的体验:高速行驶时发动机护板未产生共振现象,并且能有效的防护发动机油底壳不受磕碰。 查看详情>>
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