捷豹E-PACE有没有地毯效果怎样官网
- 有没有车友买了实木地毯?效果怎样?理想官网的那塑料地毯难看有没有车友买了实木地毯?效果怎样?理想官网的那塑料地毯难看又不耐脏,想换个实木地板效果的。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?捷豹E-PACE[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 中期改款捷豹E-PACE官图发布10月28日,捷豹官方正式发布了E-PACE中期改款车型的官图。新车在外观、内饰的细节方面进行了小幅调整,并且基于全新的PTA平台打造。外观方面,LED大灯组进行了重新设计,中网造型也采用了全新的点阵式设计,包围两侧的通风口面积更大。整体来看,前脸设计更为犀利。新车侧面的设计非常动感,双腰线的设计营造了不错的视觉效果,搭配的大尺寸轮圈也非常亮眼。车尾的层次感不错,并且通过线条的勾勒,有效增强了运动效果。内饰方面,中控台中间的触控屏换装了11.4英寸曲面屏幕,视觉观感应该会不错。动力方面,新车将会提供柴油、汽油、轻混、插混可选。其中插混车型将会搭载一台1.5T(197马力)的三缸汽油发动机+一个107马力的后轴电动机,电池容量为15kWh,传动系统则为一台8AT变速箱。官方表示其0-96km/h加速时间为6.1秒,纯电续航里程54km。其余三款汽油发动机均采用了2.0T+48V轻混系统,最大 查看详情>>
- 两个问题,关于AC的车机版本和联网我的是20款,车机版本是11.000.20200623.1,现在给我推送更新17.006.20210124.1,有人用过这个版本吗?效果怎样?原来版本有问题的就是不能保存原来的音量,每次点火音量都要调整;导航的音量调整不方便,也不能保持。不知道新版本有没有改善。第二个就是这个车机联的是3G网还是4G网?我们地下车库原来没网没信号,最改造了,我手机可以上网打电话,可是车子只能打电话,用到网络功能的时候就说没有信号。但我手机是可以上网看视频的,用车机连接我的手机热点后,也是可以进爱奇艺看视频的,就说车子联不上网。 查看详情>>
- 拳头变手指,路虎弃用“路虎”品牌都说“吃得苦中苦,方能开路虎”。相信路虎是很多男人的梦想。但就在近日,路虎品牌弃用“路虎”品牌。听起来是不是有点绕?你没有听错!就在2023上海国际车展上,路虎品牌突然官宣:弃用“路虎(Land Rover)”品牌。 以后路虎将作为企业品牌,而捷豹路虎将由四个品牌构成:揽胜(Range Rover)、卫士(Defender)、发现(Discovery)、捷豹(JAGUAR)。并且,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也更名为“JLR”。 未来路虎旗下的几个品牌将会采用类似特斯拉的直营模式进行销售。2024年将会推出首款纯电揽胜车厢,新车将会使用EMA纯电平台进行打造,并将在今年开启预订。😃😃 相信大部分中国用户对这样的变化也是懵的,放着响亮的牌子不用,把每个系列独立,这是要搞哪样?全新品牌家族的推出,效果究竟怎样?虽然路虎的三个系列都很有名气,但是变成品牌,有利有弊。对于品牌而言,当品牌独立分开,路虎就可以更放开手脚,去生产更加细分与专注的产品。比如揽胜能更豪华对标宾利、劳斯莱斯;卫士能做的更硬派,更专注越野。但对于市场而言,这其中最重要的还是产品和技术。对于消费者而言,则品牌影响力被“稀释”。另外独立品牌后销售网点布局也是需要重新考虑的。 对于路虎来说,改名字既是机遇也是挑战。但是一旦把握不好机遇,产品线一拆三后,也只是拳头变手指。😀😜[_LinkTopic:路虎揽胜星脉开启预定,29285,9] 查看详情>>
- 如何选择适合自己的车载隔热膜?大家都知道,夏天坐在车里的感觉简直就是烤熟了一样,尤其是特斯拉这种全景天窗的车型,让车内温度更是直线上升。那么,该如何选择适合自己的车载隔热膜呢? 首先,肯定会有人觉得这些所谓的隔热膜是个智商税,效果不明显就是商家忽悠。不过,其实隔热膜的作用是通过反射或吸收的方式来达到隔热降温的效果。目前市面上的隔热膜分为金属膜和纳米陶瓷膜,二者各有利弊。 金属膜的生产技术是真空磁控溅射,由于金属的物理特性,热辐射容易被反射走,所以隔热效果相对比较好,但是会对信号产生一定干扰。而纳米陶瓷膜则是通过覆盖一层纳米颗粒来达到隔热降温的效果,对通信信号无影响。 因此,建议大家购买纳米陶瓷膜的隔热膜。虽然瓷工艺的价格稍高,但其隔热效果和耐久度更好。而且新能源车内的电脑和通信设备更加敏感,选用陶瓷膜的隔热膜更为稳妥。 不过,市场上的隔热膜种类繁多,品质良莠不齐,怎样选购才不会上当受骗呢?建议大家在购买隔热膜前,一定要查看品牌官网,并前往授权门店购买。同时,要看清电子质保证书,确保购买到的隔热膜真实有效。 最后,如果您也是开了全景天窗的特斯拉车主,一定要考虑加装隔热膜。虽然这样的隔热膜不能省出太多的电费,但能降低车内温度,影响车内制冷系统,使用体验更加舒适,值得一试! 查看详情>>
- 显示出更强的科技感捷豹E-PACE😂在动力方面,新车当然也不会有明显的调整,依旧搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率200马力和249马力,与之匹配的应该都是9AT变速箱😂 在内饰部分,根据此前的海外版官图,新车在整体设计层面并没有太大的变化,保持了独有的灵感来源于F-Type跑车的不对称式设计理念,但对中控屏幕进行了提升加速,最新的11.4英寸弧面屏有着更强的人体工学效果,换挡机构也采用了家族最新的样式,并对空调控制器进行了重做加,上全液晶仪表盘和全新方向盘等元素,整体的科技感和时尚感还是有着大幅度的提升😂 在车身侧面,新车则当然也延续了捷豹E-PACE标志性的圆润动感线条,配合随处可见的黑色轮毂,黑色后视镜罩,A柱下方的黑色装饰等元素,运动感方面在同级别中处于领先水平。而在车尾部分,则并没有车头那么大的变化,无论是黑色的尾标,扁平的尾灯组还是双边双出排气等元素都没有明显的不同,当然对包围细节进行了修改,以和车头的风格形成对应。😂 在外观方面,新车照例没有进行任何的加长和魔改,原汁原味的进了海外版的设计,前脸部分都采用了更加扁平方正的大嘴格栅,内部有着特殊的黑色中网填充,中央镶嵌有豹头红色标志,两侧大灯组则加入了双弯折式日行灯带和矩阵式的远近光灯,显示出更强的科技感,也是捷豹最新的交通风格。前保险杠部分当然也依旧是三段式镂空装饰,左右两侧雾灯区域尺寸更加夸张,加上大面积黑化套件,显示出更强的运动感。😂[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 除甲醛三招教你轻松实现用车清新空气小伙伴们,你们有没有遇到开新车时空气异味太重的情况?许多汽车品牌的新车出厂时,甲醛浓度会超标,有些车辆即便没有味道,也未必意味着甲醛含量低。那么,该怎样去除空气异味呢?今天小编要教大家三招简单易行的方法,让你的车内空气清新怡人。 第一招:晒太阳+通风 夏日阳光正好,是去除甲醛的好时机。只需将车辆停放在有阳光的场所下,放置2小时左右,然后将车门全部打开,让空气流通,很快就能起到去除甲醛的效果。日常用车时,也可将车窗调整为对侧敞开,增强空气对流。 第二招:恰当摆放吸附物 车内一些不易通风处,例如储物箱、抽屉、座椅下和后备箱,恰当地摆放吸附异味的物品,可以起到影响甲醛释放和吸附的作用,例如柠檬、橙皮,或者专业吸附甲醛的空气净化装置。 第三招:潮湿抹布+光触媒 甲醛能在水中溶解,在使用潮湿的抹布清洁座椅地面时,可以将甲醛擦拭干净。再使用光触媒清洁剂,可催化甲醛分解为无害物质,达到更彻底的清洁效果。需要指出的是,不能使用含有酸性或碱性成分过强的清洁剂,否则会腐蚀内饰和地毯。 总结 以上三招,看似普通易行,却对于去除甲醛有着利于身体健康的作用。这也提醒我们,开车除了注意安全,也要注重车内的空气环境,才能真正实现健康绿色的生活方式。 查看详情>>
- 贴膜必备知识,去贴膜店怎么问才不被坑今天给大家分享贴膜避坑指南, 不要上来就问店家贴膜多少钱 这样显的很不专业,很小白,而且价格也砍不下来 因为店家觉得你不懂 今天我来教你对店家的灵魂拷问,让你贴膜不被套路 隐形车衣 1⃣️车衣的厚度多少mil? 2⃣️质保范围有哪些?包含雨斑 水渍 发黄吗? 3⃣️车衣质保是多少年? 4⃣️车衣是否用的是脂肪族的TPU材质? 5⃣️车衣用的什么胶水? 6⃣️车衣用的什么基材? 7⃣️车衣用的什么涂层? 8⃣️什么品牌 进口还是国产? 9⃣️有没有官方电子质保? 🔟机器裁还是人工裁? 改色膜 1⃣️产品的底纸是普通纸底还是PET的? 2⃣️什么品牌的改色膜? 3⃣️改色膜质保多久? 4⃣️会不会留胶 伤害原车漆吗? 5⃣️有色卡和你店里的施工案例吗? 6⃣️有没有官方授权? 7⃣️全包边包角吗会漏色吗? 太阳膜 1⃣️什么品牌的膜?有没有授权?有没有电子质保? 2⃣️前挡透光率多少?隔热率多少?紫外线率多少? 3⃣️是陶瓷膜还是金属膜? 4⃣️隐私性怎么样?深色还是浅色? 5⃣️侧挡透光率是多少?晚上开车会影响视线吗? 6⃣️前挡贴个隔热效果好的 侧后贴个性价比高的 7⃣️质保是多久?店家质保还是官网质保?[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 贴膜必备知识,不要上来就问多少钱今天给大家分享贴膜避坑指南,喜欢的点个赞哈👍 不要上来就问店家贴膜多少钱 这样显的很不专业,很小白,而且价格也砍不下来 因为店家觉得你不懂 今天我来教你对店家的灵魂拷问,让你贴膜不被套路 隐形车衣 1⃣️车衣的厚度多少mil? 2⃣️质保范围有哪些?包含雨斑 水渍 发黄吗? 3⃣️车衣质保是多少年? 4⃣️车衣是否用的是脂肪族的TPU材质? 5⃣️车衣用的什么胶水? 6⃣️车衣用的什么基材? 7⃣️车衣用的什么涂层? 8⃣️什么品牌 进口还是国产? 9⃣️有没有官方电子质保? 🔟机器裁还是人工裁? 改色膜 1⃣️产品的底纸是普通纸底还是PET的? 2⃣️什么品牌的改色膜? 3⃣️改色膜质保多久? 4⃣️会不会留胶 伤害原车漆吗? 5⃣️有色卡和你店里的施工案例吗? 6⃣️有没有官方授权? 7⃣️全包边包角吗会漏色吗? 太阳膜 1⃣️什么品牌的膜?有没有授权?有没有电子质保? 2⃣️前挡透光率多少?隔热率多少?紫外线率多少? 3⃣️是陶瓷膜还是金属膜? 4⃣️隐私性怎么样?深色还是浅色? 5⃣️侧挡透光率是多少?晚上开车会影响视线吗? 6⃣️前挡贴个隔热效果好的 侧后贴个性价比高的 7⃣️质保是多久?店家质保还是官网质保? 文章虽长 但都是真材实料 每一个字都是干货 一般人不会告诉你 当你学会这么多 店家想坑你都很难[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 小蓝升级日记,音响大改造 😻我和老公都是“木耳朵”的音乐爱好者,平时上车就播歌曲💜。上篇日记说到,小蓝的原厂音响硬件虽一般,但内置Bongiovi大师调音程序,具备3D环绕效果和四种音效模式,听感上在同价位电车竞品中绝不拉胯🌸。 毕竟受成本所限,小蓝原厂配备的喇叭确实是太入门了(也进一步说明小蓝的音响器材经调校被发挥到了极致)🖤。 刚用车的朋友都体会过,一旦折腾的苗头起来了,那可就收不住了🖤!但是升级音响是个大动作,有很多要考虑或注意的地方,所以这一篇就和车友们聊聊小蓝音响的故事😂。 由于小蓝全系的音响配置是一样的,原厂没有匹配开发直接替换的品牌音响升级套件,只能定制一套合适的后装音响方案💜。但汽车音响改装市场鱼龙混杂,作为小白盲目下手那铁定被坑🌳。抱着“求人不如求己”的心态,陪着老公用了半个月的业余时间自学了一些音响改装的常识🥰。起初我们只打算选一套材质更好的品牌喇叭替换原车喇叭,施工简单成本低(大多数车友的第一想法肯定也是这样)🐽。但自学对比了各种灵敏度、阻抗、频响范围等参数,又向车友请教后,反而对这个升级思路的效果开始怀疑😛。毕竟,汽车音响是一个系统,需要各个硬件精心匹配和调校才能充分发挥效果,贸然在喇叭上堆料的效果难以预测,很可能走弯路😊。不如干脆一步到位,为小蓝定制一个完整的方案(这就是标准的“发烧了”🐽?),于是我们初步确定了这样的升级思路(参考图源自网络): 1.主机:不升级😿。虽然主机的素质决定了音源播放的质量,但不想放弃原车主机便利的听歌操作界面以及内嵌的大师音效🤑。反正“木耳朵”平时都是用蓝牙播放AppleMusic的无损音乐,音源质量尚可,没有改善音源的必要了🧡。 2.DSP:条件允许就加装💝。DSP通过处理音频信号,分配声道、调节各频率的均衡、控制声场,是明显提升听感的神器🚙。而且DSP通常很小巧,不占空间,无需额外供电🐰。但我们顾虑的是,小蓝内嵌的大师音效本质上就是起DSP的作用,增加DSP会不会起反作用😏?所以这次升级的思路是在不干扰大师音效的前提下,选择一款合适DSP进一步完善听感🎃。 3.功放:不升级💝。功放的作用就是放大音频信号,充分发挥喇叭的发声效果,条件允许时通常都会推荐安装🌱。但考虑到功放的用电功率通常很大,安装功放需要额外从蓄电池搭电,且安装位置一般会侵占车内空间,所以心理上并不想给小蓝增加功放🤔。 4.喇叭:全部升级替换☃。小蓝原车配置的是四门中低音塑料盆喇叭+前风挡两端高音丝膜喇叭(广汽家貌似都是这套喇叭),通过四个声道输出声音,那必须换啊🚎!本着无损无痕改装的原则,计划只在六喇叭的原装位做替换升级,不想通过打孔、倒模等方式增加额 确定了升级思路,那就照着思路筛选产品吧❤~陆续看了惠威、JBL、摩雷、劲浪、建伍、阿尔派家的产品,翻遍了各家的官网、产品手册🐭。综合对比下来,阿尔派家的产品最能满足我们的需求: 首先,他们家新出了一台额定功率在50W/声道的大功率DSP,解决了我们不想安装功放又担心主机功率不足的烦恼; 按照阿尔派官网提供的联系方式,我们联系了当地的授权安装调音店,老板很热情的接待了我们,针对我们关心拆车异响、电路风险、无损安装都一一提出了解决思路,完全按照我们的需求来设计了施工方案😂。最终,小蓝的升级方案如下: 原车主机的四路高电平输出经过DSP处理为六路高电平输出(四路50W推四门中低音+两路25W推仪表台高音),直接推动前后六只喇叭,再独立分出两路左右声道输出给有源低音炮,各频段做了统一切分,保证了超低、低频、中频、高频输出和谐覆盖💚。 至此,小蓝的升级就告一段落啦🎈。升级后的小蓝,中高音清澈突出,低音强劲有力,器乐声完全在仪表台前呈现,人声凝聚在中控屏面前,坐后排时声音的空间感更明显了👀。每天上下班听小蓝唱着歌,搬砖的心情都好点了哇🌿!啰啰嗦嗦写了那么多,分享给各位想改音响的车友,欢迎多多交流听歌感受鸭🌳! (最后默默说一下这一套方案天猫官网报价1.3W,本地授权店的老板给了个难以拒绝的折扣,所以有兴趣的朋友可以先找找当地的授权实体店了解行情,说不定比网店更划算,安装也更有保障哦) 最最重要的是,埃安和传祺家的大哥LX和GS8原厂配的都是阿尔派的音响(信仰加成有没有),心理上觉得阿尔派和广汽的匹配应该不会差🐮。 低音炮:PWE-S800(需要接蓄电池,但阿尔派官方和实体店都保证不会影响车辆正常使用,还是种草了) 车在调音店里施工了两天,其实通常只需要一整天就能完工,这次因为低音炮需要厂家配货耽误了点时间️。店里的服务还是很专业的,对施工过程做了记录,关键环节都有拍照、视频和我们确认,还给了代步车供我们在施工期间使用🦊。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- 奔驰V-Class V260L 真实油耗报告及个人用车体验😊先说说车辆基本情况,18款V260L(国VI)长轴尊贵版,购车一年,行驶里程17000多公里🤞。自己生意接待用兼顾家用,今年疫情经济不好,接待用车少了很多,基本家用吧😄。 用车至今,原车无改装,只做了铺地毯加座套和隐形车衣仅此而已🤤。不是抨击改装,之前在自家宝马上把改装热情消耗殆尽,甚至对车辆落地改装还有点深恶痛绝的意思,只是个人感受🐸。 铺地毯目的,这个车空间宽大底盘平整,不容易隔离车辆底部产生的低频共振,给人种细碎颠簸感😌。而且对低频敏感人会感觉烦躁不安,恰恰市面隔音改装对低频处理又不甚理想,加装隔音之后过滤掉高中频,低频反而更突出😛。其实这个时候地面铺长毛地毯,由于其松散材质,反而对穿透性强的低频噪音隔离效果要比木地板等地面装饰材料好很多👄。 铺装木地板还有一个弊端是地板厚度影响二排座椅方便进出功能向前倾的角度,这个时候又要做过道拓宽了😊。拓宽的问题在发布的口碑中也重点说过,购车前在4s反复对比过拓宽效果,最后放弃修改,如果加宽过道方便进出功能消失,第二排前后移动受限,座椅抬高舒适性下降,座椅外移安全性差,第二排轨道铁条露出来非常难看,精装变毛胚💕。过道加宽18cm,成年中等身材男子的大腿直径都不止18cm得挤着肉进去,所以意义不大🙀。 再说座套,本来这个车真皮座椅非常上档次,加装座套纯属多余,但实属无奈😄。平时商务接待实在不忍客户反复蹂躏真皮座椅🚜。选黑色内饰,也是之前奥德赛米色内饰太受伤,孩子在车上吃吃喝喝,油手油嘴到处蹭,浅色内饰用什么清洁方法都没用,边缘细节上很快呈现出油污磨损的破旧感🤞。而且V级这一款上灰下黑双拼内饰看上去也很高级嘛🐷! 以上车辆无改装介绍,也是后面说油耗的重要前提,改装之后的车,尤其木地板座椅的改变,整车负重都变了,再谈油耗就没有参考价值了🏎。当然很多新车主用车不到几千公里谈油耗,此时还没出磨合,行驶路况覆盖也不足,参考意义其实也不大🤓。 再说驾驶习惯,本人驾驶风格稳健但不肉,路面状况允许的情况下基本顶在路段限速上限跑,不超速不斗气不飙车🏵。曾自驾16000公里西北+新疆全程无一违章罚单🐱。 啰嗦半天进入主题,谈谈真实用车油耗,哈哈🤟。下图选择报告期3000公里样本范围内,日常最多行驶路况如下图: 一般行驶最多的市内路况单程17公里,27个红绿灯,有高架桥但没用市内快速路🌷。本人不上班,不开车接送孩子,所以不挤早九晚五上下班高峰,选择错峰时段出行路面车辆适中,占3000公里样本的70%;当然有时接待客户难免碰到堵车等极端情况占10%;剩下20%是高速路,样本范围内无节假日行驶,天气良好路面平坦车辆适中大车少,限速路段一般在100-120范围内,不飙车不超速行驶,3000KM综合平均油耗12.7个 纯高速油耗大概就是9个左右,我今年跑了8000公里自驾游,极限情况下,高速路面基本没车,天气良好一路下坡也可以开到7个多油耗,但没啥参考意义🐰。 说完油耗再说说几个比较关心的用车体验吧,以下仅限于车主和准车主范围内共享探讨,车喷车黑或其他别有用心者请自觉绕行,如不听劝阻引起不适自行就医,本人概不负责🎃。 关于噪音: 先说样本数据为什么是3000公里呢,因为本人有每3000公里添加燃油添加剂的习惯,所以有个里程表专门记3000历程的🐹。说起燃油添加剂,是之前开宝马养成的习惯,熟悉宝马的都应该知道当年大名鼎鼎N20发动机,发动机噪音大被车喷满网喷成拖拉机,我开了宝马6年每3000加一次原厂添加剂,到现在也没听到过所谓的拖拉机声💜。当然和这个有没有强相关我也不知道,也可能就是单纯的运气好没买到拖拉机而已🌺。至于说什么德系车娇贵要吃细粮不抗造云云的,就不讨论了,真没必要计较这些,一副割的起猪肉买不起葱花的样子🌲。 再说V260L吧,作为当年与宝马N20并驾齐驱的M274发动机,加上MPV车头短发动机离驾驶舱近,噪音自然大一些💘。也不要贸然做隔音,发动机噪音主要是低频,穿透性太强隔音效果有限🐶。改装隔音拆的乱七八糟还不一定整出什么其他异响呢🐨。 还有值得注意的是很多人把空调扇噪音和发动机噪音混淆,当然这些声音都是来自车头,这个车空调扇有三档根据气温和空调工况自行调节,当空调扇运行在高档位时噪音确实大🐼。所以新车一定要尽快加装车头滤网,4s店也就300,安装在中网后面,阻挡行车过程中的蚊虫柳絮等吸附性强杂质🏵。因为这些杂质一旦把水箱散热片糊死,散热性能下降空调扇始终高档位运作,噪音极大降低驾乘体验🚙。而且即便花好几千清洗水箱散热器效果也不好,不如300滤网省事🤫。还有像这种挡泥板的小物件顺手按上呗,省着车轮卷起的小石子打在底盘上噼里啪啦的🎁。#奔驰V级##用车体验# 查看详情>>
- 喜欢智能化颜控女生,特斯拉Model3 真实体验这2天才把最近闹得沸沸扬扬特斯拉维权事件的整体情况了解了一下,对于一试驾后就立马下单购买了特斯拉,分享一下本人对特斯拉的整体真实感受~我买的是Model3 2021款,黑色。 🏎 😍 喜欢的点: 1、全智能化操作的科技感以及它的颜值。智能化操作体验驾驶感以及它的颜值,就是我试驾后就决定购买的主要因素,个人觉得Model3 2021 黑色款式比老版的黑色款要好看,新款的黑色版外形蛮有科技帅气感~ 2、驾驶模式分3种,运动模式有推背速度感,试驾的时候体验了运动版,对于女生来说,这种有点飙车的推背动力感,有点燃~ 3、绑定手机可操控开关车、查看用电情况等。有2张车卡,但我平时都是用手机操控开关车,只要拿着手机,一离开车就会自动锁门关窗;一走进车门就自动开了~平时放在地库充电,然后在家你直接通过手机可查看充电情况。智能化体验还不错~~ 4、充电较便宜,我平均一周充次电,每次费用大概50~60之间,比燃油车省了不少油钱~但耗电也快~ 5、全国统一价,没有中间商赚差价。官网线上下单就跟平时网购差不多。支付1000元定金,现场提车再支付剩余款。我是在深圳,下单后2周内提的车(官方及门店给的官方回复是30~40天),实际快很多。听说上海等地区会慢一些。现场交车流程也快,大概半小时搞定。 🏎🙅🏻♂️不喜欢的点: 1、电力回收因素导致松点油门就有像踩了刹车的立马降速感,这点没法和燃油车比,也是体验感最差的点,驾驶感就这个鸡肋~ 2、去远一点的地方,要提前查看有没有充电桩,否则很没安全感~~~ 3、系统不定期自动更新,但没有任何提示,每次系统升级需了解一下以适应最新的系统。 4、玻璃车顶好看但是不隔热,夏天必须买一个隔热膜,不然晒爆了。根据本人经验,隔热膜不要买那种好几千的车模,效果其实很一般,就买个100多点的隔热板,效果好又便宜。 5、不喜欢系统自带的百度导航,且无法更换,我都是用手机连接高德导航。 🏎 还有购买时可以找已买过的人要推荐码,双方都可免费获得1500KM超充电。 以上是我对于特斯拉驾驶近3个月的真实感受,与大家分享。希望可以给想要购买电动车的车友一些参考意见~ 查看详情>>
- 深蓝S7200max版本用车感受提车马上两个月啦已经从各方面来讲一下个人用车感受。 续航:因为有续航焦虑,所以选择的增程版本,从提车到现在从我们家到成都一趟,单边里程330KM,满油满电出发,设置高速模式纯电保电50%,到达目的地燃油剩余不到400,平均车速110KM每小时。所以官网宣称的一千多满油满电,对于高速行驶来说,折扣要打折了。其次就是市区行驶,我表显平均电耗为17千瓦时,满电嘛220KM表显。到保电(51KM)基本在十月底提车那段不冷不热的时间最高能跑到140公里的样子,而现在这段时间降温以后,基本只能跑到100带所以冬天的续航达成85%的样子,并且我只是上下班通勤,没开空调,没有开座椅的加热的情况下。也分脚法不同,电耗不同,我基本就这个样子啦 底盘:从底盘来说,我个人认为长安系车子,用料同级别情况下,调教真的差了很多很多,我上一台车是长安75plus,后悬弹跳大,转弯侧向支撑不好,速度稍微快一点过弯就没有信心,而深蓝后悬真的软,弹跳相比75plus好一些,到仅仅也只是好一些,但是侧向支撑比75plus好了很多,真的是很多,转向没有虚位,对于我来说,体验感好了很多很多。 隔音:前面的双层夹胶玻璃,有效的降低了一些噪音,隔音效果对于家用完全足够了,但是也因为是无框车门的原因,便不得不适用双层夹胶玻璃来控制噪音了,高速风噪也能接受。 音响:讲真,这一套所谓长安自主的音响,官方说多厉害多厉害,我听着真的很一般,就很一般的电子音乐效果,也可能我并不注重这一块,到对我来说确实一般。 说下我觉得的缺点 1.后备箱空间真的太小太小,我是资深钓鱼爱好者,深蓝的横向空间连我一根鱼竿横着都放不下。只能对角线能放下,因为还放了一个收纳箱的原因,再放其他大件就捉襟见肘了,特别是我现在有一个不足一岁的baby,出门妈咪包,婴儿车,和一些小东西,只要带崽出门,后备箱就需要好好规划一下了。 2.提车半个月就出现了倒车雷达误报,明明后面什么东西都没有。雷达屏幕显示立即停车,并一直响个不停。问了售后。售后要开车去门店检测,一般这种我估计都没得下文。就没去,最近的一次OTA升级以后这个问题居然自动解决了。 3.360影像,不知道有没有朋友用过75P的360,那个效果真的很好呀,轮子可以看得清清楚楚的,深蓝的这个360逻辑,我觉得是有问题的,我需要单独看一边的时候,显示效果就很差强人意呀。前轮看不太清楚,有时候极限操作就很胆怯(川内小山村,有时候会车必须极限操作)。 4. 经济模式的时候,急加速蹭程器启动以后。那个震动真的很明显,而且增程器的噪音。对我来说 真的很难接受(高速因为风噪大听不见),要购车的朋友建议先感受一下。 5. B柱不明异响,行驶途中出现,我个人认为给无框车门有一定联系,去售后 售后开起来就没有,就真的很离谱。目前还没解决 6.充电桩是外包的,没有自己团队,这个也可以理解,但是安装人员的素质感人呀,我这里只有两家可以选择,第一次选择以后,师傅给我量出了56米线材,实际不到40米。我不知道是因为我要升级10平方线还是什么原因,给师傅沟通。师傅也说不出所以然,给他们老板沟通要求重新测量,他们又谈各种费用,我一气之下投诉了。然后换了第二家。第二家当天过来就处理好了,总共37米线材,并且还做了一米多预留。PS :投诉电话还是真的很管用。 其他的目前没有什么,有什么想问的可以打评论区,同S7车友也可以评论区交流一下自己的用车问题。 查看详情>>
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