宝马5系 插电混动侧滑动门玻璃改造
- 宝马5系侧玻璃多少钱一个 查看详情>>
- 领克03车,买的时候什么都没有自己改的中尾段,还有侧玻璃百叶窗,一共花了大领克03车,买的时候什么都没有自己改的中尾段,还有侧玻璃百叶窗,一共花了大约4000块钱左右。改造以后的这款领克03真好看。 查看详情>>
- 新全顺后门玻璃请问论坛里各位大佬,有无改造后排座椅车窗的,如像有些面包车后侧玻璃,可以开启一点缝隙,便于通风的? 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系🍉🍉🍉全面性选手——宝马5系,宝马5系 插电混动前脸设计很动感活泼,看上去比较🥥舒服。大灯非常符合消费者的审美,显得相当有档次。 该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,该车采用了朴实的线条,侧🌶围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。该车方向盘🍇造型设计十分运动,采用了真皮材质,给人的握感体验很不错。从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来很沉稳。再来看看🍊仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马全新5系爆改,动力与姿态都很完美了🐾随着现代大家对汽车的追求越来越高,大家总想把自己的汽车变得好看与众不同些😆,然后通过对自己汽车的改装来实现自己的汽车梦😁。俗话说:“开宝马,坐奔驰”我们就来看看德系汽车中其中的一款宝马5系,全程打造出该车的完美姿态😉! 这位车主对自己的这辆BWM 520i M Performance版本进行了改装☺!采用了一套Airforcesuspension气动避震将这台宝马5系改造成了低趴姿态☺,同时搭配上BBS的轮毂和stone排气,外观上更为运动😊。 而动力上,虽然这是一台入门版本的汽油车型BWM 520i😀,但是经过车主的改装,该汽车已由原厂的184马力提升到280马力,从数据来看动力更为强劲😃。加上原厂M套件带的碳纤维前唇和进气格栅,黑色的腰线拉花和侧裙,给这台宝马5系改进中增加了更为炫酷运动的感觉,并且前脸充满了杀气😄。#宝马5系# 查看详情>>
- 这样改装的宝马E60你喜欢吗?宝马5系E60是一款在改装圈中备受关注的车型。作为宝马5系的第五代车型,E60在其初次发布时就引起了广泛的兴趣和讨论。在改装展上,宝马5系E60通常会吸引大量的观众和改装爱好者。 改装展是一个展示汽车改装技术和个性化定制的平台,参展车辆往往经过了外观、性能和内饰等方面的改造。对于宝马5系E60来说,一些常见的改装项目包括: 1. 外观改装:这可能涉及到更换前保险杠、后扩散器、侧裙以及车身包围等部件,以增加整体的运动感和个性化特色。同时,可能还会进行喷漆、贴膜或涂装等操作,使车身颜色更加吸引人。 2. 轮毂升级:更换更大、更轻的合金轮毂可以提升整体的视觉效果,并提升悬挂系统的性能和驾驶稳定性。 3. 悬挂系统改装:通过更换运动型悬挂系统,可以降低车身高度并提升操控性能,使驾驶感受更加激动人心。 4. 动力升级:通过改装引擎、进气系统、排气系统以及ECU(电子控制单元)等部件,可以提升发动机的输出功率和扭矩,从而提升加速性能和整体驾驶性能。 5. 内饰定制:可能进行改装的项目包括座椅、方向盘、仪表盘、音响系统和内饰饰件等,以提升舒适性、豪华感和个性化风格。 在改装展上,宝马5系E60的改装项目可以多种多样,取决于车主的个人喜好和预算。这些改装项目旨在将原本精美的宝马5系E60打造成更加个性化、运动化或豪华化的汽车,吸引更多人的目光。 查看详情>>
- 豪华中大型行政级对决👇5系🆚 ES🎩同为豪华中大型车,雷克萨斯ES拥有更好的燃油经济性和保值率,另外适合那些不追求品牌力且有点个性的群体;宝马5系则拥有更好空间表现和动力输出,并且品牌力也很强!如果交给你选择,买谁更合适? 💁宝马5系 530Li 领先型 豪华套装 - ¥≈39.0 动力强 空间大 舒享配置高 💁雷克萨斯ES 300h 卓越版 - ¥37.99 油耗更低 安全辅助多 用车成本低 👉空间尺寸:同为中大型车,宝马530Li轴距(+235mm)/车宽(+2mm)/车长(+131mm)和车高(+53mm)在尺寸方面要完全碾压! 👉动力操控:宝马530Li搭配2.0T发动机,雷克萨斯ES300h采用2.5L发动机配合前置单电机的油电混合动力输出,动力表现上宝马5系更为出色!其中最大马力达到245Ps/峰值扭矩350N·m/零百加速达到7s! 👉内饰舒享:宝马5系采用了更高级的前双叉臂悬架,另外配备/全液晶仪表/电动感应尾门/分段式电动天窗/16个哈曼卡顿音响/11色氛围灯;而ES也增加主动降噪/前排座椅腰部支撑/第一排隔音玻璃等; 👉辅助安全:ES300h配备L2级驾驶辅助系统,另外增加第一排膝部气囊/二排侧气囊等安全配置,整体表现更加出色! 👉用车成本:ES300h采用92燃油标号,另外增加混合驱动形式和后期保养维护,在用车成本上绝对是领先水平! [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] *讨个评论⬇️ 豪华中大型行政级对决,你会选[宝马5系]↔️[雷克萨斯ES]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 谈谈入手E9E9虽然国产,但性价比还是值得。车外观造型大气,颇具商务感。内饰也有不错的档次。动力搭载2.0T插电混动系统,新车最高纯电续航136公里。空间方面采用了2+2+3七座布局,车身侧面格外饱满,线条肌肉范儿十足。上窗线和侧裙的银色饰条都很显质感。新车给到了全车隔音玻璃和后排隐私玻璃,后排带手动侧遮阳帘。新车给到了双侧电动滑门,带全车无钥匙进入。新车轮毂尺寸18英寸。另外,全车窗一键升降和外后视镜加热和电动折叠也有配备。内饰方面,整体材质用料和颜色搭配比较有档次。副驾驶台箭羽式饰条比较灵动。中控大屏尺寸14.6英寸,搭载高通骁龙8155芯片。全液晶仪表尺寸12.3英寸。方向盘为真皮包裹,换挡机构在电子式。车内还给到了三区自动空调,前排手机无线充电,加热/制冷杯架,多色氛围灯,12扬声器雅马哈音响系统,,动力方面,搭载2.0T插电混动系统,2.0T发动机最大功率140千瓦,最大扭矩330牛米。电机最大功率134千瓦,最大扭矩300牛米。系统综合功率274千瓦,综合扭矩630牛米。变速箱配2挡DHT。新车最高纯电续航136公里。支持3.3kW对外放电。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。没有给到电磁感应悬挂。总体来说,你值得拥有。 查看详情>>
- 纯电行驶档次感好,底盘过滤效果出色动力没有问题,纯电行驶时,档次感很高,安静又舒服,发动机介入后,跟其他品牌20-30万元的插电混动车型差不多,都能感觉得到。底盘对路面颠簸的过滤效果挺好的。操控方面我觉得方向盘虚位还是比较明显,另外原地掉头对我来说有点压力,车长5米多了,需要适应一下,之前没有开过这么长的车。 内饰用料是扎实滴,整体看没有问题,细节处理,比如座椅皮质缝线细节处理也都挺整齐的,但总体设计感相较于热门纯电动新势力而言,稍弱了一点,思路还是不够打得开。 配置倒是很不错了,标配配置的很多,比如全系标配天窗、多层隔音玻璃、360全景影像、透明底盘等。然而,让我不太理解的是,双电动侧滑门这么好用的配置,居然不是全系标配,尊贵型只给到单侧电滑门,既然是堆配置打性价比,就彻底一点嘛,只给一侧电滑门让我觉得有点不够到位。 查看详情>>
- 理想MEGA售价终于来了,60万元不到,理想MEGA售价终于来了,60万元不到,55.98万元 二排乘坐空间超过宝马7系长轴版、三排乘坐空间超过宝马5系长轴版;拥有全世界最大的后备厢 首次采用了电动魔术翻折座椅,主打一个折叠后空间更大。 全车的玻璃面积超过8.26平米,二排侧窗高度超过了半米,主打一个“无敌车内观景平台”,观景效果极佳 然后冰箱彩电大电视肯定少不了的,加上智能新风系统、全新铂金音响系统、电动座椅,李想自己也说了,就是主打一个“送你一个家”,坐在理想MEGA里面你就不想回家了,无敌的观影观景效果,把一家人的客厅、书房、卧室、影院、音乐厅都搬进了车里。 上述的话术讲了,起码有发布会的60%吧,接下来是安全 国内首个超大尺寸的铝滑门冲压技术,采用先进的铝激光飞行焊技术 车身扭转刚度达到了行业第一,高达四万四千牛米每度;标配9个安全气囊和侧气帘、还有在全球最严苛的碰撞标准下研发,主副驾双侧25%偏置碰撞均获得了G的成绩,我只能说,希望你是真安全。 55.98万元,这价钱大家还满意吗?比起目前市场上其他新式的品牌的MPV车型,首先理想MEGA在外观视觉上面的确是与众不同,内饰方面没有太大经验,但是舒适功能性多也是他的一个卖点;其次就是理想,目前在市场的口碑那肯定也不用说了,李想还说自己是目前中国市场现金流最多的车企。 查看详情>>
- 理想MEGA售价终于来了,60万元不到,55.98万元 二排乘坐空间超过宝马7系理想MEGA售价终于来了,60万元不到,55.98万元 二排乘坐空间超过宝马7系长轴版、三排乘坐空间超过宝马5系长轴版;拥有全世界最大的后备厢 首次采用了电动魔术翻折座椅,主打一个折叠后空间更大。 全车的玻璃面积超过8.26平米,二排侧窗高度超过了半米,主打一个“无敌车内观景平台”,观景效果极佳 然后冰箱彩电大电视肯定少不了的,加上智能新风系统、全新铂金音响系统、电动座椅,李想自己也说了,就是主打一个“送你一个家”,坐在理想MEGA里面你就不想回家了,无敌的观影观景效果,把一家人的客厅、书房、卧室、影院、音乐厅都搬进了车里。 上述的话术讲了,起码有发布会的60%吧,接下来是安全 国内首个超大尺寸的铝滑门冲压技术,采用先进的铝激光飞行焊技术 车身扭转刚度达到了行业第一,高达四万四千牛米每度;标配9个安全气囊和侧气帘、还有在全球最严苛的碰撞标准下研发,主副驾双侧25%偏置碰撞均获得了G的成绩,我只能说,希望你是真安全。 55.98万元,这价钱大家还满意吗?比起目前市场上其他新式的品牌的MPV车型,首先理想MEGA在外观视觉上面的确是与众不同,内饰方面没有太大经验,但是舒适功能性多也是他的一个卖点;其次就是理想,目前在市场的口碑那肯定也不用说了,李想还说自己是目前中国市场现金流最多的车企。 查看详情>>
- 保时捷911迎来最终版👉为纪念经典跑车911诞生60周年,日前在这一代911(992)的基础上推出的911 S/T版本,该车会是该系列最强竞技版本,将限量发售1963台,售价291650美元(约合人民币210万元),预计明年二季度开始交付。 🚗从命名方式我们就能看得出来,这台911 S/T结合了GT3 Touring和GT3 RS的设计理念,整车经过高度的赛道化改造,包括更激进的空气动力学套件,更彻底的车身轻量化处理,以进一步提高整车的性能操控极限。 按照官方公布的数据,经过全面升级的911 S/T将是992.1最后一款衍生版本,也是该系列重量最轻的一款。在众多升级项目加持下,这台车车身重量仅为1386公斤,比手动变速箱的911 GT3 Touring还要轻31公斤。 细节上,我们看到整车加入了不少复古元素,例如侧面的拉花设计,同时更大口径的前格栅也能带来更杰出的进气&散热,前20英寸后21英寸的中央锁止轮圈,碳陶瓷刹车盘、大口径中置排气等等也能体现其赛道基因。 🚗内饰设计方面依旧是这一代911的家族式设计语言,包括标志性的五圆盘仪表盘,不过这台S/T车型使用的是手动变速器,后排改为防滚架,另外座椅、车门、玻璃等也经过轻量化改造。 🚗最后是动力方面,该车将搭载GT3 RS同款的4.0L水平对置六缸发动机,最大功率达到518马力,表底转速10000转/分钟,与之匹配的是6速手动变速器,同时离合器也经过升级改造,质量更轻响应更快,传动效率更高。按照官方公布的数据,在专业驾驶员手里,这台911 S/T的0-96km/h加速时间仅需3.5s,最高时速300km/h。 [_LinkTopic:保时捷911,2823,23] 查看详情>>
- 路虎卫士:硬派豪华SUV的极致完美路虎卫士,作为历史悠久的经典SUV车型,一直备受人们的关注和追捧。全新改款的路虎卫士在外观上延续了方正硬朗的线条风格,以及阿尔卑斯山之光侧顶窗、照地灯、私密玻璃等标志性的外观组件。内饰方面,新车采用了简约大气的设计风格,并标配了11.4英寸中控屏幕和车内空气净化系统Plus。同时,全景天窗、远程启动、前排座椅加热、英国之宝音响等配置的提升让人们的舒适性体验得到了质的提升。 更令人兴奋的是,这款硬派豪华SUV拥有四种不同版本的动力配置,包括顶配V8车型、2.0升涡轮增压发动机、插电混动车型以及3.0升双涡轮增压发动机,各具特色,适用多种不同的需求。其中,顶配V8车型搭载5.0升机械增压发动机,最大功率达到525马力,最大扭矩达到625牛·米,百公里加速时间仅为5.4秒,极速更是可以达到240公里/小时的惊人速度,足以满足越野和日常驾驶的需求。 此外,2.0升涡轮增压发动机以及插电混动车型的动力表现同样出色,百公里加速时间分别为7.1秒和5.6秒,而3.0升双涡轮增压发动机搭配48伏轻混技术,则以最大功率400马力和最大扭矩550牛·米的表现征服了众多车迷。 总之,路虎卫士是一款极致完美的硬派豪华SUV车型,集中了路虎几十年的精华,以更加现代化、多元化的形态呈现给人们。无论是日常驾驶还是越野探险,这款车型都能带给驾驶者不一样的驾驶体验和感受,是值得拥有的顶尖品质。 查看详情>>
- 路虎卫士110:硬派越野SUV的极致表现作为豪华SUV界的硬核经典车型,路虎卫士110一直拥有着无与伦比的越野性能和经典的造型。全新升级后,卫士110在外形上继承了老卫士的直线条风格,而在内饰和动力方面则更加先进和高端。 在外观上,卫士110依旧保留了硬朗的线条,整体给人一种狂野不羁的感觉。独特的侧顶窗、照地灯和私密玻璃等外观组件更是为其增添了一份神秘和高端感。尤其是插电混动车型,在左后翼子板处增加了交流充电接口,更是体现了其科技和环保的特性。 内饰方面,全系标配11.4英寸的中控屏幕和车内空气净化系统Plus,使得乘坐舒适性得到进一步提升,同时可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、英国之宝音响等也是部分车型标配,提供更加高端、舒适的驾乘体验。 动力方面,卫士110提供四种版本的动力配置,包括顶配的V8车型搭载5.0升机械增压发动机,最大功率525马力,最大扭矩625牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间只需要5.4秒,极速可达240公里/小时。同时,还有2.0升涡轮增压发动机和插电混动车型可供选择,性能表现同样强劲,满足不同驾乘需求。 总之,路虎卫士110无愧为一款豪华SUV的精品,将酷炫与实用性完美结合,展现出其独特的极致表现。无论是越野还是城市驾驶,都能为驾乘者带来顶尖的体验。 查看详情>>
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