宝马5系 插电混动中央扶手箱发烫
- 迈腾330豪华开空调后,中央扶手箱发烫,迈腾330豪华开空调后,中央扶手箱发烫,主要是右侧,已经到了烫手的地步了,有知道的老哥吗? 查看详情>>
- 首次推出纯电版i5,全新宝马5系发布,选它还是奔驰E级?日前,宝马集团在欧洲市场正式发布了旗下全新一代宝马5系标轴版,并首次推出了5系的纯电版车型i5。换代之后,新车的外观内饰均发生了较大变化,在海外市场提供汽油、柴油、插电混动以及纯电动多种动力可选。 查看详情>>
- 元plus无线充电,体验不太好📣📣元plus的无线充电体验不算太好,说说我觉得它有哪些缺点吧。 1️⃣位置尴尬:这个位置设定让驾驶员拿起来的时候并不方便,很多放在扶手箱的位置让手机平躺比较好。 2️⃣充电速度太慢,实际体验下来,感觉比有线的要慢一倍左右。 3️⃣发烫问题严重,这是位置也是太阳照射严重的地方,尤其是夏天发烫更严重。苹果手机充一会儿就发烫。 📣📣可以把这个无线充电关闭,关闭方法也很简单,直接下拉菜单,找到无线充电关闭即可。或者让语音助手帮忙。 [_LinkTopic:元力觉醒,易起出行,82390,37] 查看详情>>
- 【宋plus dmi 行驶中加速/减速/转向时扶手箱异响】#宋PLUS新能源车【宋plus dmi 行驶中加速/减速/转向时扶手箱异响】 #宋PLUS新能源车主的夏季日常#今天早上要去分公司办事情,所以一大早哼着歌开着车就嘚嘚瑟瑟去上班了,结果在开车途中,加减速以及转弯过程中听到了嘎吱嘎吱的响声,听声辨位仔细寻找发现是中央扶手箱异响。正常稳定行驶时没有异响发生,行驶中尝试挤压、按压,推拉中央扶手箱,有嘎吱嘎吱的响声,但是当我停车后再去尝试挤压、按压,推拉中央扶手箱时,却没有异响现象发生。不知道各位车主有没有人遇到这种情况? 查看详情>>
- 宝马530混动车身和中控发热正常吗?早上摸车身发热,开车门时发现是热的。两个门车顶都是热的,进车内一阵热气。旁边的车都是凉的,没太阳20度!平时开始中央扶手箱两边热气呼呼的冒。请问是正常的吗? 查看详情>>
- 现在这些车企设计的档把台(就是中央扶手箱前面那一段)为什么都设计的那么高啊?!发现在这些车企设计的档把台(就是中央扶手箱前面那一段)为什么都设计的那么高啊?!发现越是中高端车型,档把台越高!这不彻底把主副驾分离开了嘛!我的手都伸不过去了!副驾的头也不好过来了! 查看详情>>
- 这几天开车突然发现车辆稍微走点不平的路就这几天开车突然发现车辆稍微走点不平的路就会发生异响,开始以为是副驾驶座椅的问题,折腾了一下午午也没排除,后来仔细观察发现是前排中央扶手箱的问题,异响时把胳膊放上面就没有了,按压时发现是卡口间隙过大,看了车友圈里也有几个反应这样问题的,不知道大家都解决了吗? 查看详情>>
- 欧拉黑猫内饰|粉色少女心扶手箱和坐垫虽然现在已经是秋天了 但是还是好热好热 每天开车的时候皮座椅套简直可以把我烫熟 飞速购入一套亚麻的坐垫 还是魔法棒图案的 大小和我的刚好一致,后排长了一点,不过也不碍事 颜色和冰莓粉的座椅套也超配 扶手箱我是看到其他姐妹发的,真的很配粉色座椅套 就是味道确实有点大 一定要多散散味再放车里 查看详情>>
- 宝马5系缺点大揭秘,你能接受吗?促销库存车降价七万多?还要裸车成交价起步四十万,宝马5系的性价比不高。车主也纷纷吐槽车型存在的问题,让我们一起来看看: 1⃣️无线充电差 虽然宝马5系配置无线充电,但效果却让人非常失望。充电速度慢,手机发烫,和朋友的特斯拉model Y相差甚远。 2⃣️内饰做工惨不忍睹 40万的豪华车却让人感受不到豪华的氛围。内饰做工粗糙简陋,用料不够高档,氛围灯也不具备呼吸功能。 3⃣️噪音大,异响多 高速行驶时,宝马5系的噪音让人无法忍受。而且存在异响,这样的品质真的不能让人满意。 总而言之,宝马5系并不是我们想要的那款车型。性价比低、无线充电差、内饰不豪华、噪音大异响多,这些问题都是我们不能接受的。 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#大家好,我是毛毛,今天吐槽一下比亚迪唐dmi上面的一个鸡肋功#又爱又恨的比亚迪#大家好,我是毛毛,今天吐槽一下比亚迪唐dmi上面的一个鸡肋功能一一无线充电功能。首先作为一款旗舰车型上设置这个功能肯定是很香的。但问题就是这个无线充电功能的作用实在是有点不上台面。首先功率非常低,导致充电的时候手机会非常烫,手机在上面充电直接变成暖手宝。甚至充到后面会出现耗电速度比充电速度更快的现象。而且无线充电的位置设计不合理,放在中央扶手箱前面,这个位置坐在司机位放置拿手机是非别扭的。比亚迪作为老牌车企,人体工程学的设计还是要需要加强。 查看详情>>
- 宝马i3的这些缺点你知道吗?🐰🐹🐭手机无线充电功能使用起来表现一般,没有通风板,发热发烫严重🦊。 车机虽然支持无线苹果Carplay,但是其它方面表现与咱们自主品牌车机有明显差距💔。 前脸造型不如燃油版3系,我觉得2020款的颜值是近些年宝马3系的颜值巅峰🦁。 由于是油电共生平台,后排跟燃油版一样有明显大鼓包,与那些纯电平台的车型有明显差距,后排地板不平严重影响了第二排中间乘客的舒适性😹。 扶手箱的空间较小🤩。 怀念之前的鸡腿挡杆😝。 如果极度热爱激烈驾驶,建议还是您去选择特斯拉的Model3,毕竟拳拳到肉的快感也同样让人难以忘怀,并且还要便宜一些🚐。 #宝马i3# 查看详情>>
- 方程豹豹8内饰官图发布,6座/7座可选,设计同步豹5! 方程豹豹8内饰设计与豹5方程豹豹8内饰官图发布,6座/7座可选,设计同步豹5! 方程豹豹8内饰设计与豹5类似,前排提供三屏并保留部分实体按键。 但在座椅布局方面,豹8才用3排座椅布局,提供6/7座选项。其中,6座版二排座椅支持电动调节,并配备独立扶手。在后排,豹8的中央扶手箱后侧配2块屏幕,支持音乐和空调调节。 动力方面,此前方程豹豹8已有曝光,基于DMO平台打造,搭载1.5T插电混动系统,双电机最大功率500kW。 查看详情>>
- 荣威D7,具有未来感十足的外观荣威D7正式量产下线,将于今年四季度上市,这是一款备受期待的中大型新能源车。它的外观设计独特,提供纯电动和插电混动两个版本可供选择。纯电动版本延续了飞凡F7的设计理念,具有未来感十足的外观,而插电混动版本则更加传统一些,但同样大气。车身侧面的溜背轿跑式线条和宽敞的乘坐空间也给人留下了深刻的印象。 荣威D7的内饰设计延续了飞凡的风格,充满科技感。主驾驶和中控中央的双大尺寸液晶屏形成联通效果,增加了整车的高级感。中控台面的布局不对称,扶手箱前端区域提供了标准的储物格、双杯架和手机无线充电面板,非常实用。方向盘采用了撞色设计,进一步增强了整车的高级感。 😍😍 关于动力方面,荣威D7官方并未透露太多信息,但根据工信部申报信息,电动版将搭载最大功率211马力的单电机,纯电续航里程最高可达610公里。插电混动版本则采用了全新的技术路线,搭载1.5升发动机和电动机组成插电混动总成,纯电续航里程125公里,综合续航里程1400公里,百公里亏电油耗可低至4.3升。这些参数相当出色,让人对荣威D7的表现充满期待。 总的来说,荣威D7作为一款中大型新能源车,外观设计独特,内饰豪华科技感十足,动力表现出色。将于今年四季度上市,相信会受到广大消费者的喜爱。如果您对新能源车感兴趣,荣威D7绝对是一个不错的选择。 😍😍[_LinkTopic:荣威D7,78764,23] 查看详情>>
- 看看这台GL8好卖不? 刚买完,发板中,一手车0过户,全车原漆,2万9千公里,加看看这台GL8好卖不? 刚买完,发板中,一手车0过户,全车原漆,2万9千公里,加装艾维亚蓝色内饰,地板,带通风航空座椅! 2022款 2.0T+48V电混,起步顿挫肯定比老款强,如何区别带不带48V电混,后尾标,ES和T均为蓝色,发动机型号是LXH,老款是LSY,所以就不用拆中央扶手箱老看有没有电池了! GL8依然还是比较耐看的,而且653的行驶品质比652强太多!而且还省油,真的省油,比我的2.4省太多! 查看详情>>
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