宝马5系 插电混动现在用车感受
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
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- 宝马5系(进口)用车感受A6新款还没出旧款虽然折扣大但实在款式太老了所以就没去看。一直都想着去买奔驰的E300标轴的,去试驾过3次,试驾车全部都是长轴感觉底盘隔音做的不怎么好,同样是防爆胎宝马要比奔驰做得出色。没有现车都要等,估计要4月份才有车,其实我家里原来就有车倒是不着急提车,但关键是每次遇到的销售都跩得跟个250一样不怎么鸟你的,有一个加了微信问了几天都不回复,估计是奔驰不愁卖吧。就在看完奔驰回家的路上经过宝马,抱着想着反正出来了就顺路看看的心态,销售态度简直是天渊之别,原来想要买的是530可惜没现车了,现场有一辆炭黑色525i现车,暗夜蓝内饰菱形铝合金面板带舒适进入,除了动力稍弱其他所有配置基本符合我要求,回家商量了一下当晚就决定了,第二天就去下订了。 查看详情>>
- 宝马5系用车感受分享【外观感受】 :炭黑在阳光下偏蓝,沉稳透着激情,商务不失运动,轮毅是加分项,也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错,线条清晰,大可不必对勺子灯太多执念,经典是拿来致敬的。 【空间表现】 :装上原厂安全座椅,三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了,后排乘客二郎腿妥妥的,这个级别的车,空间确实无话可说。 【驾乘体验】 :感受不到传说中的低速顿挫,只有牛奶般的顺滑,可能在我的福克斯的磨练下,开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门,是会稍微顿一下,也是在可接受范围,松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力,转向精准。 【最满意】动力,空间,操控,另外360全景影像和无钥匙进入很香,一脚踢也很好用,对着尾部车标百踢百中。抬显好用但是也不必神话,哈曼卡顿没有想象中的好,可能是我不会调?按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道,一度因为这个想买标轴风尚的,没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬, 2.5的胎压过减速带顿的屁股疼,噪音也是名不虚传,我开高速路段都是把音乐开大。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 抄底好时机?宝马5系大降价,等新款还是现在入手?随着全新一代宝马5系的即将到来,现款车型也有着不小的优惠,现在在售车型为2022款和2023款宝马5系,其官方指导价为43.65万-56.25万元,不过在经销商报价方面有着不小的优惠力度,参考经销商报价:33.30万-47.80万元,所以对于想要买宝马5系的朋友来说,现在无疑是个好时机。 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 现在国产车表现真不错,浅谈关爱车的三个月用车感受不知不觉,我的新座驾荣威RX5 PLUS已经开了三个月了,在这短暂的用车日子里,它从未闹过脾气,任劳任怨地为我的出行服务。除了开起来比较偏慢性子,急加速不会一下子飙起来(其实也就是更偏家用化一些),其它方面都很不错。 查看详情>>
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