宝马5系 插电混动不贵性能用车感受
- 开宝马5系需要多少收入才养得起?车主实际分享用车感受开宝马5系需要多少收入才养得起?车主实际分享用车感受 查看详情>>
- 宝马5系(进口)用车感受A6新款还没出旧款虽然折扣大但实在款式太老了所以就没去看。一直都想着去买奔驰的E300标轴的,去试驾过3次,试驾车全部都是长轴感觉底盘隔音做的不怎么好,同样是防爆胎宝马要比奔驰做得出色。没有现车都要等,估计要4月份才有车,其实我家里原来就有车倒是不着急提车,但关键是每次遇到的销售都跩得跟个250一样不怎么鸟你的,有一个加了微信问了几天都不回复,估计是奔驰不愁卖吧。就在看完奔驰回家的路上经过宝马,抱着想着反正出来了就顺路看看的心态,销售态度简直是天渊之别,原来想要买的是530可惜没现车了,现场有一辆炭黑色525i现车,暗夜蓝内饰菱形铝合金面板带舒适进入,除了动力稍弱其他所有配置基本符合我要求,回家商量了一下当晚就决定了,第二天就去下订了。 查看详情>>
- 宝马5系用车感受分享【外观感受】 :炭黑在阳光下偏蓝,沉稳透着激情,商务不失运动,轮毅是加分项,也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错,线条清晰,大可不必对勺子灯太多执念,经典是拿来致敬的。 【空间表现】 :装上原厂安全座椅,三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了,后排乘客二郎腿妥妥的,这个级别的车,空间确实无话可说。 【驾乘体验】 :感受不到传说中的低速顿挫,只有牛奶般的顺滑,可能在我的福克斯的磨练下,开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门,是会稍微顿一下,也是在可接受范围,松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力,转向精准。 【最满意】动力,空间,操控,另外360全景影像和无钥匙进入很香,一脚踢也很好用,对着尾部车标百踢百中。抬显好用但是也不必神话,哈曼卡顿没有想象中的好,可能是我不会调?按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道,一度因为这个想买标轴风尚的,没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬, 2.5的胎压过减速带顿的屁股疼,噪音也是名不虚传,我开高速路段都是把音乐开大。 查看详情>>
- 好开不贵,性能良好,逸动三年用车感受爱车逸动忆经陪伴我三年了,作为2019款自动先锋型,当时入手不到10万块,而且是上路的费用哦,回忆起当年的选择,现在依然如故,至于为什么,还是当年的一个小视频,在一次偶然的瞬间,打开了网站,那时正在直播逸动的上市发布会,多名主持人都称号它为国民家轿,就是这四个字让我把整个过程都看完了,当时决定就是它了。说起它的优点,其实是有点多的:修长的身躯,顶部有个动感的小尾翼,中网镀铬显得格外大气,空间大,2700的轴距让前后排空间相当宽敞,功能也是齐全的,一键启动、无钥匙进入、中控大屏、自动座椅调整等都是极具操作性,而褐色内饰更得高档,接近三年使用就是一个值,并且逸动还是非常省油的,一般在8个左六,后期保养成本也不高,小保养200搞定,到现在为止,没有一点问题,而且磨合的越来越棒:逸动拥有修长的身躯,有B级车的风范前后灯对称,互相衬托,大气磅礴中网最有个性了,分层的镀铬条装饰的亮晶晶无钥匙感应,直接拉开车门尾部线条有型好看缝隙小,做工技术有点高多功能方向盘的图案清晰电子刹车代替手刹,进步大录像功能,这个还从没用过呢内饰高档轮胎碟刹,精准且缓冲手自一体,还是自动的好开啊后排中间部分如果是平的就好了躺在后排睡觉休息,有点宽敞水杯架,也可以休息胳膊针线缝制整齐划一导航系统随时随地更新,带你去想去的地方多功能方向盘,行驶操作更方便座椅仿皮最舒适,靠在上面有点贴心拉丝面板是提升档次的主要配置安全带可调整,保护生命最重要后视镜捕捉镜头有点精确视觉宽敞,感觉非常好感谢大家欣赏 查看详情>>
- 性能拉满足够智能 赛力斯SF5用车感受在当下新能源化电动化的时代,智能似乎已经成了新能源车型最重要的标签之一,作为一个全家都是“花粉”的我,家里小到包括耳机、手机大到智能家电和智能设备等均使用的华为品牌,华为在智能化方面确实非常强大,当然这些都不是重点,重点是如今我们家使用的汽车也和华为有着千丝万缕的联系。 查看详情>>
- 别克微蓝6 插电混动用车感受🚖🚖本来就是奔着这款车来的,在网上看了比较久,也知道优惠比较大,主要是担心电池的质量问题,后来销售说电池和发动机变速箱什么的质保都是八年十六万公里,心里就有底了,再加上之前用的也是别克的凯越,对这个品牌也比较认可,相同品牌车子置换拿的置换补贴也多-些,而且上面也说到了,用车成本是真的低,公司离家比较近,五公里左右每天也就上下班代个步就十公里,所以用个三四天充下电就可以了,很方便基本上都不用加油,综合续航可以到七百多,比纯电的续航多了接近一倍,远行的需求也不存在续航焦虑的问题,随时加个油就接着跑,平时上班三五天充个电,挺符合自己的用车需求!🌟🌟🌟 👍👍最满意👍👍 🍃🍃相对于蓝色和白色来说陨铁灰这个颜色其实要好看得多,所以两个月的等车周期也算值得了,确实这看车在路上看到的99%都是白色和蓝色,4S店为了这个颜色也确实费了不少心思,中间也有过两次让我换白色或者蓝色拿车会快一些,好在自己当时态度比较坚定,拿到了自己中意的颜色,说实话这个颜色在这之前我都没有看到过这个颜色实车, 4S店也没有这个颜色样车,就是在网上看的图片,别人也明确说了图片和实车颜色上面多少会有些误差,好在实车回来真的是自己喜欢的颜色,而且路上这个颜色的微蓝6也基本上没有,所以自己是非常满意了。👌🏼👌🏼👌🏼 🌟🌟动力🌟🌟 😁😁不夸张的说,纯电模式下动力输出绝对媲美涡轮增压2.0T,稍微深踩一点油门就会有明显推背感,加上CVT的变速箱,整体的动力输出也比较线性和流畅,燃油模式下动力会稍微弱一些但 是整体平顺性没什么变化。💞💞 🍀🍀操控🍀🍀 🚗🚗转向是比较精准的,没什么虚位,向盘手感也不错比较轻松,刹车偏硬一点,感觉美系车的调教就是这样的,之前的老凯越也差不多感觉,用一段时间适应一下就好了 ,相对纯电的车在来说踩刹车和松刹车并没有特别明显的拖拽感💗💗 🎉🎉这个也是感觉很不错的点,远程超控也是可以实现的,而且很方便用,安吉星的手机APP可以实现通过手机对车辆进行远程启动,开空调,升降车窗,解锁上锁车门,定位车辆位置等等,包括查看车辆胎压燃油之类的信息,总之特别方便,包括充电是否完成也可以通过安吉星看到,而且是五年免费的通用也算是比较厚道了。✌🏼✌🏼✌🏼 #微蓝VELITE 6 插电混动##买车# 查看详情>>
- 【宝马5系用车感受】痛并快乐着!😏2020款525LiM运动买了一年了,行驶了1.1万公里,跟大家分享一下这段时间的用车感受,希望能为大家买车用车提供参考。😶 看过5系的人往往都对比过E级和A6L,出色的驾驶感受和运动的外观是我最终选择宝马5系的原因。😕这里肯定有人会说不买530都是打肿脸充胖子,525垃圾之类的,我购车时试驾后觉得动力足够,外观运动,基本功能都有,马力和豪华不是我的刚需,毕竟是台代步车,无商务用途。🤡很多人问我为啥不扣掉华晨标,我只是比较懒。💭下面说说我的用车感受,看之前请做好心理准备: 槽点: 1️⃣异响严重,内饰门板热胀冷缩会噼里啪啦响,主驾驶门板内的塑料卡扣会哗啦哗啦响,车机连不上carplay一次,重启后智能互联掉线一次,后备箱的塑料储物槽装东西过坑洼路面会响,副驾驶安全带与门板碰撞会响,早晨冷启动中控电流声大,主驾驶位前方水管有水流声,后排过减速带异响至今没有找到原因,电动后视镜折叠摩擦吱嘎响抹油解决了。🤪以上问题可能是我耳朵比较敏感,加上宝马车内静谧性做的不错,导致种种响声我听的很清楚,不知道是我这台车装配工艺问题,还是其他车子也有以上类似情况。❤️🩹 2️⃣档把换挡干涩,我个人觉得这不是什么大问题,去4S店处理其他异响的时候被工作人员告知不正常,建议换一个,一万多块钱,好吧,质保期内免费换,换了。❣ 3️⃣保养,宝马分AB保,也就是135、246这种顺序,首保1300+换了机油机滤,价格正常。💌查询了一下2W公里的B保,内容包括机油、机滤、火花塞、空气滤、空调滤、燃油滤,还有清洗项目和工时费,总价4000+直奔5000。😏这让我有点意料之外,决定到时候看检查情况决定保养项目。💖所以保养大家吃不吃得消需要慎重考虑。💩 4️⃣保险第一年得瑟买了1.5w,人保贵我买的又多,第二年觉得没必要,换保险公司,保费降到8000,能接受。😁 5️⃣宝马的黑色漆面感觉比A6和E级都脆弱,之前开过A6没有这么容易留污渍,难清理,好吧,又是因为我懒,为了省事贴了威固全车隐形车衣花了1.5w,看个人情况,非必需品。🤓 优点: 1️⃣变速箱顺滑,底盘紧致,四门二盖均为铝制,车子比较灵活,但刹车有点头,减速拖拽感能接受。💙 2️⃣方向盘粗壮,转向回馈力度适中,184马力标准驾驶模式下动力足够,开运动模式油门响应更灵敏,我只有在高速巡航才开ECO模式,目前综合油耗9.4。🙊 总结:操控好,品控差😲#宝马5系# 查看详情>>
- 蔚来EC6性能版用车感受😳EC6提车有小半年了,简单总结一下用车感受!😤 1、简直太爽太好开!😃 几乎每天开,体积虽然大,刚开始需要适应,后面习惯了操控很像开小车,指向,灵活性都一点不拖沓;长途非常舒服,视野好空间大座椅支撑好,很适合个高的开(本人183);360度影像基本监控全死角,倒车停车巨好用。😘 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kw,一旦续航进入100以内就开始焦虑,加上每次换电电量是90%,所以实际也就开180。😍因此提车不到一周果断升级100KW,之后就再也没有过续航焦虑!✊ 3、电动车也可以各种长途 五一开车去女朋友家,然后再开到我家再回上海,五天2000km,路线上海-阜阳-河南漯河-山东临沂-上海 总结三点:1⃣️高速电耗并没有想象那么高(图五) 2⃣️沿途几乎每个服务区都有快充,基础设施覆盖很好,完全不用担心充电,但以后电动车普及了排队问题可能会严重。👎 3⃣️高速即便用小NP,配合车道偏离辅助也够用了,比传统燃油车省心多了,有钱可以上大NP,我更相信我自己。😞 4、养一辆蔚来真的可以约等于不花钱 我是每个月六次免费换电和一次加电,然后蔚来没事儿就送加电券,所以目前我这几个月不是加电就是换电,自费充电基本发生在高速服务区,所以基本等于补能免费。💣最神奇的是目前去过的无论是山沟沟还是几乎没有普及电动车的城市!☠一键加电都能呼叫成功,因此每次上海周边自驾,周五晚上出发,到了呼叫个一键加电,第二天起来车子直接满血复活!✊简直太爽!😭最近玩的只要单程400km以内的,来回从来没自己充过电。👻 另外就是一定要买服务无忧,之后车有啥问题给蔚来打电话就OK,车主只管开,其他都不用管。😑服务没得说,目前电动车里面真服务做的最好的!😒懒人福利!😃 5、最后分享空气悬挂使用感受 本人觉得一定要选性能版,空悬真的香!👻 1⃣️城市里开选最软的,基本小坑洼只能听见声音感觉不到晃动,另外就是虽然很软,但是拐弯刹车时车身也不晃不点头!😰(高速急转弯不算),如果运动版本人亲测最软悬挂晃动明显,且急刹车会有点头和晃动。💔 2⃣️高速开就可以选择最硬悬挂!😠高速行驶变道车身非常稳,指哪打哪根本不会甩来甩去!😘 3⃣️辅助通过很实用,有时候遇到一些不平的路,辅助通过把地盘升到最高,真可以当越野开!💌 总之性能版真的值,比运动版不是强一点!😰 总结完毕,大家还有啥想问的可以评论区提问!😉真应了那句话,开上电动车,真的就不想再开燃油车了。😆#蔚来EC6# 查看详情>>
- 宝马5系改色AXFilm液态金属龙血红,藏不住的尊贵气质当你称呼一位宝马5系车主为“尊贵的宝马5系车主”的时候,你知道它到底尊贵在哪里吗?要我说,宝马5系车主的尊贵可能体现在这些地方:第一,宝马5系外观大气漂亮,车身修长大气、硬朗动感、线条流畅;第二,宝马5系空间充裕、内饰沉稳、配置丰富;第三,宝马5系车身稳定性强,操控性能不错,能为车主带去比较良好的驾驶感受;第四,当宝马5系装贴上AX Film液态金属龙血红改色膜后,宝马5系车主的尊贵气质就更是扑面而来了。 查看详情>>
- 开了两个月的宝马5系用车感受 目前一切正常我是宝马忠实老用户。买车主要考虑几点:1、空间。2、舒适。3、保值。 查看详情>>
- 本人宝马5系三个月10000㎞用车感受坦率来讲,作为一个啥车都卖🉐汽车销售也是一名老司机,第一辆车陪伴了8年之后,即第二台车果断选择了 宝马 530 xDrive 的M运动套装; 因为性格比较直率更喜欢操纵,当时同事及领导🈶推荐沃尔沃S90,奔驰E300,但个人觉得宝马野性十足所以车型纠结最多十几秒,今年4🈷️08号决定选它陪伴我的生活; 因为自己也是汽车销售所以价格自然一般人拿不到,导致提车过程中毫无享受可言,茶水都没🈶😪😪装潢,保养套餐一个没要,跨省提车1700km,刚出4s店以后直接体验了运动模式,简单来说只要你给油动力它就🈶,0秒破百6秒毫不夸张,作为油车来说很满足了,接下来就是上高速了,全程舒适模式,以前开车最多3小时就困,这次两个人换着开,朋友开了400公里,下来我一个人一口气干了1000㎞,剩下300km两人换着来,高速上拿了新车一血“大家都知道新车难免那啥”,撞了一直鸟前杠有划痕,总计用时16小时,全程超速导致系统说了上万次“请减速驾驶”这个真的很烦,总体算是顺利,到达西安后虽然很困,但是整个过程真的很舒服,第3箱油剩一小半,4儿子店两万多的装潢(不含车衣),我在自己店里小几千搞定,然后贴了车衣,总体下来省了不少钱😝😝 后续用车过程中出现2次黑屏,去4儿子店说是系统没升级“升级以后目前没问题”,它进过泥潭,翻过山⛰️大部分时候都是舒适模式,高速上车载4人与路人飙车轻松上了240码,因为感觉对方人更硬不要命,我松了油门😂😂😂 8000km到朋友店里做了首保花了几百,前几天绕城上扎了十几公分🉐螺旋状大钉子,很离谱,但是缺气保用轮胎真的好用😋😋,至于首保为啥没去4S,因为没送啊,至于原因开头就说明白了😌😌😌 经常听人说宝马内饰不如奔驰奥迪,我想咱自主品牌做的更牛,相反我更喜欢宝马🉐内饰简洁不失豪华,很🈶档次,唯一的遗憾就是到现在没🈶找到那个“宁愿坐在宝马哭,也不在自行车上笑🉐人” 至于车牌因为之前的是咸阳车牌8860西安绕城不能包年,做平移换成了西安陕U,不需要过户💓💓 以上是个人真实经历,不喜勿喷😸😸 查看详情>>
- 绿色动力 体验宝马5系PHEV车型全面电气化时代正在大踏步向我们迈进,各大传统主机场在宣布自己电气化战略的同时,推出了众多过渡产品,就比如这款宝马5系插电混动。作为一款豪华汽车品牌的代表性车型,有着大气的外观、豪华的内饰、不错的性能表现,宝马5系的点赞量一直不少。而这次的过渡产品是否还能一如即往,被大家喜欢呢?就让我们一起看看吧。 查看详情>>
- 说说领界用车感受,综合性能是最大满意点提车领界已经有一段时间了,城市和高速都开过,跑了差不多几千公里了,说说用车感受吧: 查看详情>>
- 始于颜值陷于性能忠于体验BEIJING-X3两月用车感受车主张先生大学毕业工作也有三四年了,作为朝九晚五的羊城公务员,收入虽然不高,但几年下来也小有积蓄。一直以来,他都想有一辆属于自己的座驾。加之疫情过后就要结婚的他,打算将家里十多年的“老家伙”淘汰,挑选一辆新车。 查看详情>>
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