宝马5系 插电混动文件刻录DVD碟片方式
- 【爱车新造型】更换车载CD神器,播放魅力音质!在现已经的汽车内饰娱乐系统已是经过21世纪高科技的洗礼,如今的私家车内的娱乐方式是越来越多了,由早期的只有简简单单的FM调频收音机、播放磁带、播放CD碟片、DVD多媒体播放,现在已经很多车企自己在车载多媒体植入有例如GPS、语音控制人车合一之类的系统,基本未来的汽车会越来越走向自动化,语音控制也是有可能实现的,但是有一些人会专门认为车载音乐的初衷是来自音源的根本,现在新世纪的大部分汽车都是已经取消了对CD音乐碟片播放的功能,都集成在多媒体一体车机里面,后期利用DSP强化等手段让音质音效变得更好更美妙,但是尽管如此,有一群人认为音乐的源于是最原始的感觉才是对的,甚至还有一些人现在还热爱着几十年前的黑胶唱片,那真的发烧友系列!对于我们接地气的选择,老老实实选择一款CD机头才是情怀😁,对于一台车龄已经踏入十六年的老车,在内饰肯定是要保持最原汁原昧的味道。 因为我对汽车音乐的输出比较钟情于CD机的那种感觉,所以在汽车媒体的选择我会选择CD音源为首选,在2015年刚购买车的时候那时还是个很普通的电阻屏慕的7寸大屏,而且屏幕显示质量,音乐输出质量都难入耳朵,所以在半年多的时间就换了原车的带播放磁带的机头然后在后期的一步一步时间换几种音源输入的办法例如:蓝牙、Aux,USB由于解码的缺陷也是很难接受,因此在一年多前更换了老款帕萨特领驭的原厂CD机头,本来感觉这机头基本够用也自带功放功率也不错,就是效果就差点意思,就细心琢磨有机会再更换来自大众原厂进口的德尔塔6机头,说起这款CD机头在十几年前一些只有大众进口车款才配套,早期在国内没有这款机头的,就算有也是一些其他渠道流入国内,在一些玩汽车音响的人都会知道这款大众进口机头,所以我也趁着对cd情怀满足下自己初心☺ 查看详情>>
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- 服务器数据损坏了有办法修复吗 ?对于企业网站来说,数据库往往是服务器中最核心的部分,所以一旦数据库发生损坏,将会给企业带来巨大的损失,因 此数据库的数据恢复功能变得越来越重要了。在服务器运行过程中,由于断电、操作不当或者是客观原因损坏到服务器的硬 盘的时候,怎样才能恢复网站服务器的数据的方式呢?壹基比若尘来告诉你方法。 一、服务器存储系统非常重要,众所周知,硬盘作为服务器数据存储的主要设备,同时也是一种技术含量高、制造精密 的设备,服务器硬盘的发展目前已达到每秒10000转或15000转,普通的SATA硬盘也非常接近这个转速,在运行当中,一点 细小的故障都有可能造成硬盘物理损坏,所以一般服务器都采用Raid磁盘阵列存储,以加强服务器硬盘的容错功能。 二、对于一些简单的误删除或格式化,针对文件不多,个人技术不错的情况下,可在网上下载一些恢复软件尝试来进行 恢得,当然,做之前可以先用Ghost软件做个磁盘全备份,同时在恢复时最好是接从盘。当然,如果你个人恢复的结果不满 意,请需要寻求专业的数据恢复公司进行操作了。 三、除了Raid硬盘容错外,对于一些非常重要的数据要使用其它设备时时进行备份,推荐企业用户、商务用户架构的网络服 务器,选用磁带机配合专业备份软件,定期定时做相对完善的备份方案。如果是个人用户的话,建议采用经济的CD- ROM/ DVD光盘做为备份方式。 四、时刻注意服务器硬盘的运行状况,对于服务器硬盘指示灯多多观察。一般来讲,服务器外观都有每一块硬盘指示灯 ,正常情况下一般会是绿色,指示灯出现特殊情况时,就需要采用相关措施,仔细检查硬盘设备是否正常。一旦硬盘受损或数 据丢失,请不要惊谎,一定要保持冷静的头脑。 五、如果发现服务器数据丢失,千成不要再盲目操作,减小数据恢复机率。可通过电话寻找正规的数据恢复公司技术支 持,听取专有建议或请专业技术人员检查。此时,你可以关机停止硬盘读写数据。 因此,站长们在服务器租用和服务器托管时,服务器硬盘出现了故障或者数据丢失不要慌忙,要冷静。如果自己可以处 理的就自己处理;如果自己不能处理,那就关闭服务器,停止硬盘数据的运转,找专业服务器数据恢复公司解决。简单地说就 是不要盲目操作,因为这有可能导致数据无法恢复的,请谨记小心 查看详情>>
- 全新一代宝马5系,内饰变化较大全新一代宝马5系在外观方面整体没有太大的变化,但在细节处进行了微调,也让整车呈现出别致的韵味,前脸部分的中网尺寸略有加大,内部的竖状镀铬条更为外凸立体,为了满足消费者的个性化需求,在前唇上方的组件造型上新车依然提供了两款套件选择,豪华版为简单的贯穿梯形进气口,两侧配有竖状的导流区,而运动版则为倒梯形熏黑饰板设计,两侧的导流区更显凶狠。大灯采用上扬并开外眼角的设计,点亮后的视觉感同样犀利。 😃😃 新款车型在车侧的设计上也进行了一定的革新,车顶的结构相比现款带有了更强的溜背属性,尾柱与后备厢拥有更为流畅平滑的衔接方式,镀铬的侧窗贴合着车顶和腰身线条进行延伸,经典的“霍氏拐角”变得更有棱角,腰身的线条运用更为舒展,并不拘泥于传统的平直角度,新风格的内陷式半隐藏门把手造型前卫,也提升了不少车侧的时尚感,上扬的裙线延伸到尾部,为车侧也带来了更强的俯冲观感。 车尾的变化主要集中在尾灯和后包围区域,新样式的灯组采用更为扁平修长化的设计,熏黑的灯腔内部采用了叠层式的双横条结构,点亮后会产生更前卫的分体效果,尾门顶部依然带有类似鸭尾的翘起边角,豪华版的后包围造型相对克制,但依然在底部设计有简约的排气造型,运动版则丝毫不吝啬扩散器饰件的使用,并着重刻画出排气区域的外扩造型,让运动感有了明显提升。 内饰的变化是这一点宝马5系的重点,由于老款车型过多的实体按键和工业感,让不少消费者觉得有些跟不上智能化潮流,新款车型几乎采用了与全新7系相同的座舱布局,中控台面拥有更为立体化的阶梯状层叠结构,同时台面中央的夹缝处配有流光溢彩的氛围灯带,环抱式的布局让车内夜晚的荷尔蒙直线拉满,台面中央换为了全新的曲面双联屏,挡把区域也进行了全新的结构设计,但经典的鸡腿挡把被取消,多少有些缺失了运动感。 中控曲面屏由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏共同组成,内部将搭载iDrive8.5版本的智联车机,全新升级后的系统不仅显示效果更为酷炫,在运行速度上也进一步提升,车内同时加入了全新的Air Console娱乐交互平台,与宝华韦健的音响搭档能保证车内乘客的视听体验,除此之外,无线网络和车联生态都能让车机具有更多的扩展功能。😃😃 尺寸方面,目前海外版车型拥有5060*1900*1515mm的车身尺寸,轴距则为2995mm,国产后的版本在轴距上毫无疑问会超过3米。车内的座椅同样采用了偏舒适的风格,椅面加入了更多立体的箭头状缝线处理,根据官方说法,国产后的车型还将在后排搭载专享的大尺寸娱乐屏,届时后排的舒适度和享受体验将进一步提升。 动力方面,未来新款宝马5系将在新能源车型上进行加码,除了传统的燃油版外,还将加入插电混动和纯电版两款,燃油版预计继续搭载高低功率的2.0T动力,同时也将引入48V轻混,电机的额外增益将进一步提升整车的动力输出平顺性,同时对于油耗优化有一定提升。插电混动版本预计也将成为最走量的车型之一,由2.0T/3.0T+电机共同构成,其中海外530e版本拥有220kW的综合输出功率,预计国产后将仅保留2.0T+电机的版本。 纯电版的i5同样是此次宝马换代的亮点,据悉将提供后驱和四驱两款,其中后驱最大功率340Ps,仅需6秒便可完成破百,四驱最大功率高达601Ps,破百成绩缩短至3.8秒。续航方面提供了536km和567km两种续航版本,具体参数也需国产后才能进一步确认。😃😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 锂电池UN38.3检测认证常见问题解答关于UN38.3认证首先在这里详细介绍一下,UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。 根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。那么办理UN38.3检测认证有什么常见问题呢? 一.UN38.3认证产品范围有哪些? 1.各种动力锂二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等) 2.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等) 3.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等) 4.各种一次电池(如锂锰电池等) 二、UN38.3有什么测试项目? T.1高度模拟试验 T.2热测试 T.3振动试验 T.4冲击试验 T.5外短路试验 T.6碰撞试验 T.7过充电试验 T.8强制放电试验 三、如何判定测试合格标准? a.T.1-T.4无质量丢失,无渗漏,无排气,无解体,无破裂,无着火,开路电压不低于测试前的90% b.T.5-T.6表面温度不超过170℃,测试6小时内无解体,无破裂,无着火 C.T.7-T.8测试7天内无解体,无着火 四、UN38.3对包装要求及条件有哪些限制? 交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。如果下述任一条件无法满足,则应按UN3090或UN3091的危险品收运要求操作: (一)、对锂含量的限制 1、对于金属锂或锂合金原电池,锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过20Wh。 注:原电池亦称做电池芯。 2、对于金属锂或锂合金电池,锂总含量不超过2g,对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。 注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。 而对于金属锂或锂合金原电池或电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3乘以额定容量的安培小时。例如:某手机锂离子电池的额定容量是800mah(800毫安小时),则其“锂当量含 量”为: 0.3X 0.8(安培小时)=0.24克。 (二)、符合UN测试要求 每个类型的原电池及电池,经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款的所有要求。 UN38.3包装要求 1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。 2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池,必须还要满足以下要求: 1.每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。 2.每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。 3.每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验,而不损坏包装件内的电池或元电池, 并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。除非锂电池安装在设备中,否则每个包装件的毛重不得超过30kg。条件限制交运的锂电池及锂电池组如果符合 五、产品UN38.3认证包装方式是怎样的? UN38.3认证包装方式有3种 1、电池单独包装出货 1) 965 IA 电芯>20Wh、电池>100Wh 2) 965 IB电芯≤20Wh、电池≤100Wh(每个包装件中锂电池的净重:客机和货机上均不超过10kg) 3) 965 11电池≤20Wh、电池≤100Wh 2、966Ⅱ1电池与设备一起包装出货 3、967 11电池安装在设备中出货 六、办理UN38.3需要提供什么资料? 1.申请表 申请鉴定书所需资料如下: ①委托书盖章原件; ②随附文件盖章原件(危品不用提供) ③运输声明盖章原件; ④电池制造商ISO体系证书,或电芯制造商ISO证书但需要提供质量体系声明盖章原件(如果都没有ISO,需提供制造商的,质量手册、组织机构代码证、营业执照、税务登记证); ⑤包装图片,需要能够看到完整的包装标记和标签及包装方式。 查看详情>>
- 在中国品牌纷纷宣布挺进欧洲市场时,在本届慕尼黑车展上,有哪些国际车企的新车将要引在中国品牌纷纷宣布挺进欧洲市场时,在本届慕尼黑车展上,有哪些国际车企的新车将要引入到国内呢?今天我们就来盘点一下,e-tron、大众新一代Tiguan、大众CUPRA Tavascan、保时捷卡宴Turbo E-Hybrid。 1、奔驰新一代E级 (预计引进上市时间:11月/形式:合资国产) 奔驰全新换代的W214(第十一代)E级车正式亮相,在此之前这款车型就已经出现在8月的工信部申报中,该车将于今年11月国产后上市,将带来高、低功率的燃油版,插电混动版本车型。低功率燃油采用2.0T发动机,最大功率为150kW,最大扭矩为320N·m。高功率版本最大功率为187kW,最大扭矩为400N·m。插电混动版本电池容量为25.4千瓦时,纯电续航可达100公里。 点评:合资国产奔驰E级是情理之中的事情,因为北京奔驰的C级、E级以及GLC级是品牌热销经久不衰的产品,特别是E级,作为奔驰承上启下的重要豪华车型,其稳重的外表和科技化包裹的核心,是BBA同级别车型中,很多人首选的车型,积累了很多用户,相信新款国产会有更多换购而来。 2、全新一代宝马5系(预计引进上市时间:2024年一季度/形式:合资国产) 标轴代号为G60,以及长轴版代号为G68的全新一代宝马在慕尼黑车展亮相,并且发布了全新的混动车型,这款车型将在华晨宝马国产,为新款车型准备投产,现款5系将在不久停产,新一代宝马5系预计在2024年1月由华晨宝马投产,但全球将在10月份开始陆续上市全新一代宝马5系及电动版i5。 点评:宝马目前的产品推出方式,就是燃油、纯电两条腿走路,全新5系完全偏向7系的设计,实际上给车型增加了很多加分,再加上国产版加上了8K大屏幕后,对于7系好像是一种内卷,对与新E级来说,感官体验会更有优势。 3、奥迪Q6 e-tron (引进上市时间:2024年/形式:合资国产) 诞生于高端的PPE平台的Q6 e-tron实际可以推出的更早一些,据悉由于长春PPE工厂进度问题,导致该车推出的时间延后,该车将交给一汽-奥迪合资生产,并将是奥迪在国内首款正向开发的纯电SUV车型,具有很重要的意义。 点评:奥迪Q6 e-tron国产后,将是国内唯一一款诞生在PPE平台的车型,而其他奥迪电动车将会选择上汽的电气化平台架构,这样一来,同品牌电动车的差异化就会有所体现,这也是所以品牌没有面临过的问题,PPE的正名就靠着奥迪Q6 e-tron了。 4、大众新一代Tiguan (引进上市时间:2024年/形式:合资国产) 大众新一代Tiguan应该是最后一代燃油版Tiguan了,因为大众承诺到2033年将在欧洲停止销售搭载燃油发动机的汽车,全新一代Tiguan基于MQB Evo平台打造,外观非常有ID.感,这次在慕尼黑车展的展车仍然是带着重度伪装的,所以轮廓以及细节还不得而知。 点评:Tiguan肯定会在上汽大众合资国产,这是人尽皆知的事情,但是历代车型都呈现热销的局面,可能在这代车型中会趋于平淡,首先途观的产品竞争力已经不具备合资雄霸天下的地位,很多自主品牌SUV车型配置几乎拉满,途观将在2024年国产上市,看看如何打这张牌了,ID.3已经获得了变现的能力,就看上汽大众怎么操作了。 5、大众Cupra Tavascan (引进上市时间:2024年/形式:合资国产) Cupra Tavascan是什么车?这款车并不属于大众的产品,而是从西雅特分支出来的独立品牌Cupra旗下产品,这款车是基于大众MEB平台打造的纯电动跨界SUV,也是大众安徽首款车型,这款车不仅会在2024年的国内发售,还会销往欧洲市场。 点评:大众集团所属品牌,但处处都有大众的痕迹,大众现在也要走多品牌发展纯电路线了吗?Cupra Tavascan的相关信息并不多,出自大众集团旗下西班牙汽车品牌SEAT的高性能子品牌,是否能让中国消费者接受呢?恐怕只有售价了,大家都知道西亚特、斯柯达实际都低于大众,而Cupra又是西亚特的子品牌,所以可想而知,价格不会定的很高,属于代步车的一个定位。 6、保时捷—卡宴Turbo E-Hybrid (引进上市时间:2023年8月29日/形式:进口) 保时捷的操作总是先人一招,慕尼黑车展上亮相的保时捷卡宴Turbo E-Hybrid,实际上在8月29日已经在国内上市,售价分别为194.80万和199.80万元,而且会在2024年开始交付,其实多少没有很大意义来这次慕尼黑车展。 点评:保时捷卡宴Turbo E-Hybrid是一台看着有点审美疲劳,但动力丝毫不会让你轻视的一款SUV,保时捷带来的这款车在慕尼黑车展上,算是产品中的狠家伙,但不是具备吸引力的家伙。 cr:新车情报局 查看详情>>
- 奥迪A6L可商务可运动的C级车👦要问哪家外来制造商最了解中国消费者,放在5年前肯定是大众,别家跟它比根本排不上。可这几年下来,不论是受海外“柴油门”事件的拖累,还是被新能源所冲击,大众在国内市场的统治力都有所下滑。可在豪华市场方面,大众旗下的奥迪不一定总是冠军,但在C级市场中,奥迪A6L却总是那个让同级竞品看不惯又干不掉的车型。为什么奥迪A6L在豪华C级车市场是如此强大呢?外观应该可以首先被拿出来的说说。奔驰E级在这几年的几次改款中开始尝试吸引年轻人,而过分强调年轻化,以至于不少车迷都说它那种豪华不再;而宝马5系则试图强调运动化而简化了自己的综合设计,非M运动套装车型反而是比奔驰E级还要商务一些。但唯独奥迪A6L瞅准了中国消费者的“什么都想要”,在整个车系中都保持了一些运动特性,但同时,无论哪一版本,它都没有删减掉必要的金属来保持豪华商务感。👦 💑同时,5038(5050)/1886/1475mm的车身配合3024mm的轴距,其带来的不光是车身的长,更在于车身面板上引入了更显著的冲压起伏,门板纵幅结构上显著的弧形跳跃,让其无论是哪一型号都足够有型。而在对于车尾的装饰上,没有独立尾翼、没有四排气,也没有贯穿式尾灯,可奥迪A6L却又凭借着数字化的尾灯、多处横向贯穿连贯以及隐藏式下排气处置,在这里集中表现了C级豪华轿车应有的稳重气质。进入到车舱之内,不像它在通过运动外观套件展示出来的视觉差异,奥迪A6L中控台与座舱部分设计都是相同的,仅仅是在能体现运动的方向盘与座椅两处进行了动感型与致雅型的区分。奥迪A6L会在动感型上使用了平底式方向盘,而座椅则采用了代Alcantara麂皮的运动设计,而致雅型则实用了正圆形方向盘与全真皮座椅。💑 👧除了这两处设计外,奥迪A6L仅仅是通过不同的装饰材料或纹理来区分不同版本,但不论是12.3英寸数字仪表盘,还是10.1+8.6英寸双液晶触控屏都是全系共享的,并且重心偏转的布局方式、配有的推杆式电子档把等等都采用了一致的设计。不过,奥迪A6L还是没有像大众那样过快卷入全数字化座舱之中,它的照明系统控制面板、方向盘多媒体控制等等都还是保留了物理按键。另外,奥迪Connect系统虽然还是无法通过语音来控制天窗,但现在已经支持4G+5G双网,在线导航、智能语音、远程车控以及CarPlay功能都可以用得更顺畅。另外,娱乐方面奥迪A6L还保留了单碟DVD这一古老形式,但多媒体接口却又都变为了Type-C,并得到了16喇叭B&O音响的加持。👧 💏辅助驾驶方面,奥迪A6L还是用选装费用表明了自己的豪华轿车身份,除了顶配车型外,其它车型想要获得L2级辅助驾驶以及其对应的全速自适应巡航、车侧盲区预警、车道居中保持等功能都得选装,而选装包内还包括了一套夜视系统,而底盘中的空气悬架则是全系选装。其它配置方面,只有致雅型可获得后排多媒体控制与标配全车隔音玻璃+后隐私玻璃,后两者在动感型上需要全系选装,但作为一种补偿,动感型又能在高配上获得遮阳帘。而全系选装配置中,还包括了车载香氛、方向盘加热、无线充电板等等。机械硬件方面,奥迪A6L将有40TFSI、45TFSI、55TFSI三张铭牌,分别对应2.0T低高功率发动机与3.0TFSI发动机,传动上则均为7速S-tronic湿式双离合变速箱,40TFSI均为两驱、55TFSI均带quattro四驱,而45TFSI则能进行选择。其中,55TFSI还会实现48V轻混,并通过250kW(340Ps)、500N·m的动力参数以在5.6秒内破百。💏[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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