宝马5系 插电混动变速器挡位显示小改
- 比亚迪和吉利两家混动技术咋样比亚迪主打的DM-i插电混动技术,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,综合续航可达1200公里,纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 浅谈比亚迪和吉利的混动技术关于吉利和比亚迪的混动技术,其中比亚迪主打的DM-i插电混动技术,比亚迪技术自然不用多说,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,如果没有硬实力的话,也不可能综合续航可达1200公里,其中出的纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 变速器的这些车机消息 如何处理💢消息1:换为 P 档 操作:您关闭了发动机并且换挡装置处于驻车挡 (P) 以外的任何位置。 💢消息2:变速箱 预热中 请等待 操作:变速器过冷。 驾驶前请等待变速器预热。 💢消息3:踩刹车 踏板 操作:当您需要踩下制动踏板时显示。 💢消息4:变速箱 温度过热 安全停车 操作:变速器过热,需要冷却。 尽快在安全位置停车。 💢消息5:变速箱 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息6:变速箱 太热 请踩刹车 操作:变速器过热,需要冷却。 尽快在安全位置停车。 💢消息7:变速箱 功能限制 操作:变速器功能受限。 请尽快检查车辆。 💢消息8:变速箱 不在P档 操作:提醒驾驶员换到驻车挡。 此外,该消息会在重新连接蓄电池或对蓄电池重新充电后出现,直到将点火开关置于开启模式。 💢消息9:换档系统故障 退出前 请确认应用 驻车制动 操作:存在系统故障且在下车前需要踩下驻车制动时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息10:换档系统故障 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息11:换档系统故障 车辆正 换至P档 操作:在车辆换至驻车挡的过程中出现系统故障时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息12:换档系统故障 R档不可用 需要维修 操作:在车辆换至倒车挡的过程中出现系统故障时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息13:换档系统故障 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息14:无效档位 选择 操作:当选择无效的挡位时显示。 💢消息15:踩下刹车 以 从P档切换 操作:当需要踩下制动踏板以使变速器退出驻车挡时显示。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 林肯领航员 抬头显示HUD的日常养护💢现款林肯领航员,全系配备DLP数字光处理技术HUD抬头显示系统,特点就是,显示图标大,清晰,可以自定义显示图标数量,最多10个。 👇初始设置有6个区域 👉1.信号和交通指示。显示转向灯、盲区信息(如果转向灯亮起)和倒挡来车预警。 👉2.左侧信息组。显示来电信息。 👉3.高级驾驶辅助系统显示区。显示自适应巡航控制以及车道保持系统状态和警告。 👉4.导航显示区。显示导航下一转弯指示。 👉5.状态栏。显示可行驶里程、时间和车外空气温度。在可行驶里程旁边,燃油表填充色可以显示和更改颜色以指示燃油油位低。您可在抬头显示设置菜单中关闭状态栏。 👉6.车速表显示区。显示当前车速、速度限制和变速器挡位选择。 👇在日常养护中,如果出现以下的信息提示,如何解决: 💥信息消息1.抬头显示 系统故障 💢解决方案:系统发生故障或有障碍物阻挡显示屏。 确保抬头显示器周围没有障碍物。 如果该消息仍然出现,请尽快将车辆送检。 💥信息消息2.抬头显示 如需调整位置 请使用信息显示 💢解决方案:按方向盘或中央控制台上的按钮。 抬头显示器菜单会显示在组合仪表显示屏上。 确保蓝框完全可见。 请勿手动移动屏幕。 这可能导致发生不在车辆保修范围内的损坏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 有钱必买 宝马5宝马5系是宝马公司的中型高档车系,自1972年问世以来,一直是宝马的招牌车型,堪称是宝马品牌的代表性作品之一。在市场上,宝马5系的对手主要有奔驰E级和奥迪A6等车型,但即便面对竞争,宝马5系始终能够凭借其出色的性能和豪华配置赢得消费者的青睐。😄😄😄 宝马5系采用了品牌标志性的双肾式大气格栅,造型简洁、流畅、极富时尚感。整车线条流畅平整,车身比例协调,车身尺寸较大,轴距也比传统中型轿车长。车头尺寸比例突出,令人印象深刻。从车内看,驾驶舱布局合理,豪华的内饰材料和包裹感十足都体现了对细节的关注。车内装修充满高端感,配置丰富,清晰的屏幕显示和各种智能交互设施,为驾乘者创造了一个舒适、高效、智能的车内环境。💪💪💪 宝马5系的驾驶体验非常强大,动力系统表现出色,车辆稳定性高,操控性优异。它的发动机拥有高性能,功率澎湃,响应灵敏,加速迅猛。同时,宝马5系的变速器也非常先进,提供了自动和手动操作两种模式,自动换挡平稳,手动操作精准,并配备了多种驾驶模式,可根据不同的路况和驾驶习惯进行选择。👌👌👌 在驾驶安全方面,宝马5系配备了一系列先进的安全系统,包括刹车辅助系统、主动巡航控制、车道偏离警告等多项功能。它还拥有先进的驾驶辅助系统,如自动泊车、慢速前行提示等,大大提升了驾驶乐趣和安全性能。👊👊👊 总之,宝马5系在豪华配置、驾乘体验和安全性能等方面都表现出色,是一款厉害的高档中型轿车。宝马品牌的优良传统和不断创新精神的结合,让它在市场上始终能够保持强劲竞争力,成为消费者心目中的理想座驾。🏃🏃🏃🏃 查看详情>>
- 宝马5系混动 535Le 详细讲解😲宝马5系插电混动535Le车型,5米多长的车身,在通过狭窄道路还是需要小心通过的,高速公路的驾驶那真是非常的稳健,综合动力输出可以达到292匹马力,在高速公路行驶提速也比较迅猛💗。😌 HUD抬头显示功能,可以更好的观察行驶数据,不过有时也显示的有些繁琐了,横线、图标、数字很多很多数据🚒。 高速公路行驶,开启辅助驾驶会更轻松,限速识别辅助避免超速时的罚单风险,至于变道辅助功能,我还是更喜欢自己掌控,我更在意的是前向碰撞预警和紧急制动辅助功能,长途驾驶难免犯困,有了这个功能可以避免追尾的风险🙀。 宝马 5系插电式混合动力采用SPORT(运动)、HYBRID(混动)、ELECTRIC(电动)、ADAPTIVE(自适应)、BATTERY CONTROL(电量保持)多种全新模式,至于选择哪个模式,还是要根据自己的习惯,根据驾驶的路况来选择,平时一个人开车呢,可以开启运动模式的,如果是高速巡航可以开启自适应模式,让车辆根据路况去调整行驶状态,达到比较好的形式品质,只管享受开车这个过程就好了🎋。宝马535Le的钥匙还是比较高级的,带有液晶屏幕的,可以遥控车辆,看着很有科技感☺。 经过小改款的宝马5系,采用卧L型灯带设计,更有蓝色灯带的激光大灯加持,前脸看着非常的犀利,感觉像经过健身修饰了一番🏵。535Le还配有M运动套件,可以在细节处增添光彩🍃。还配有智能降阻进气格栅,虽然我在实际驾驶中感觉不到他的存在,但是光听名字就感觉有科技含量的配置😒。 宝马535Le在高速公路行驶真的非常平稳和扎实,这款车后桥配备了空气悬挂,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,当你从城市道路、高速公路不同路况的切换中,车辆可以实时调整, 12.3英寸的中央液晶触控屏,触控操作比较顺畅,当然,你也可以通过iDrive旋钮来控制屏幕😋。其实可以简化成直接屏幕的触控操作就可以了,但是这个旋钮看着很高端呢🚓。手势控制功能,有5种设定的手势,还可以自定义2种手势🎈。#宝马5系 插电混动##车型推荐# 查看详情>>
- 奔驰宝马奥迪😍😍哪个品牌养车更便宜BBA作为一线豪华汽车品牌,在国内有着非常高的市场关注度和销量,那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢?今天我们就来拿奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比,看看到底哪个品牌养起来更便宜,结果可能出乎你的意料。 我们选取的车型是奔驰E260L 、奥迪A6L 40TFSI和宝马525Li车型进行对比,都是各个车型的低动力版本。 保养成本 首先我们来看保养成本,奔驰E260L小保养的费用是1182元,大保养的费用是3603元,3年6万公里的总保养费用是17550元,前三年每年的保养费用是5850元。 宝马5系小保养的费用是1065元,大保养的费用是4383元,3年6万公里合计的费用是16344元,每年的保养费用是5448元。☺☺ 奥迪A6L小保养的费用是1447元,大保养的费用是4899元,三年六万公里的总保养费用是18736元,前三年每年的保养费用是6245元。 从保养成本来看,三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了,奥迪A6L目前终端价格最低,但是保养也最贵,宝马5系终端价格最贵,保养也最便宜,奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。 油耗成本 接下来我们看这三款车的油耗成本,根据小熊油耗的大数据显示,宝马525 Li版本的百公里油耗是9.53升,奥迪A6L 40TFSI版本的百公里油耗是8.94升,奔驰E260L的百公里油耗是8.98升。三者的油耗差值不大,而奥迪A6L由于使用了传动效率更高的双离合变速箱,奔驰E级由于采用1.5T发动机加上48V轻混系统,油耗相对低一点。 如果按照每年行驶2万公里,95号汽油6.5元每升计算,宝马5系每年的油耗支出大约要多出800元左右,差距并不大。 维修成本 维修方面,首先要肯定的是,这三款车一旦坏了,修起来都不便宜,一个大灯基本上要好几万,所以买上车损险是非常必要的。如果是非事故损伤,那就要车主自掏腰包了。三款车的质量相比一些普通品牌,都不算稳定,上了年限都会出现一些通病,根据数据显示,渗油、漏油几乎是BBA三款品牌车的通病,高达6成。全系故障率最高的配件中奔驰机油座漏油高达63%,宝马气门室盖更换率74%,奥迪变速器油底垫更换率为51%。不过相对来说,宝马5系的质量是比较稳定的,三大件的问题较少,而奥迪A6L的问题多集中在变速箱方面,而奔驰E级则是小毛病更多一点,从维修成本上来说,宝马5系由于质量更稳定,相对来说维修成本要低一点。😉😉 所以三者的用车成本,其实基本差不多,奥迪A6L和奔驰E260L稍微省油一点,宝马5系的维修保养成本更低一点,几乎是各有所长,而售价最低的奥迪A6L并没有表现出在用车成本上的明显优势,所以冲着较低的价格买奥迪A6L的车主,需要注意一下后期的费用。💰💰[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 做到了十分平顺与快速响应揽境运动模式转速会默认在2000转以上,深踩一下油门转速突破4000-5000转速提的非常快,但是在整个加速过程它都不会有很亢奋的状态,变速器连续降挡无顿挫,发动机不会有太大的噪音,整个状态都很轻松,相比2.0T那种努力爬升压榨,2.5T V6动力显然在动力爆发时表现的更从容一些,拥有更好的动力储备确实也更淡定悠闲,即便是面对这么大的车身,提速还是挺游刃有余的,对驾驶者来说这种信心的满足感日常重要。变速箱不会感觉有明显的换挡感,低档位下的顿挫也几乎没有,而在急加速状态下它的升挡和降挡都很平顺迅速,如果不是通过仪表盘上的挡位显示,更是察觉不到它的存在,在这方面这台7速双离合确实没啥说的,做到了十分平顺与快速响应。 查看详情>>
- 10万级东风风神L7,能跑1500km?东风风神L7是一款紧凑型SUV,长宽高尺寸分别是4685/1900/1625mm,轴距2775mm,采用五座布局。 东风风神L7搭载1.5T插电混动系统,包含1.5T发动机和电动机,发动机最大功率113kW,系统综合功率265kW,综合扭矩615N•m;匹配的4挡DHT混动专用变速器,是目前市面上档位最多的混动变速器,理论上来说,挡位越多,越省油。 东风风神L7配备两种容量电池,分别是17kWh和30.32kWh,都是磷酸铁锂电池,对应两种CLTC纯电续航:110km和205km,官方称满油满电综合续航能达到1500km。 综合续航比一般车型要长一些,它是怎么做到的呢? 特别之处是,东风风神L7采用东风马赫电混PHREV技术。所谓PHREV是指功率分流和串并联融合技术。 具体来说,就是城市驾驶可以用电;超车加速可以用插混,油和电一起发力;跑长途可以用增程,用油来发电。可纯电,可插混,可增程,力求降低能耗。 东风风神L7采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,实际驾驶中,感觉底盘调校偏运动,过颠簸路段时对震动过滤得不是太好。 而且,全系只有两驱,没有四驱车型。 东风风神L7全系标配6个安全气囊、360全景影像+透明影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、模拟声浪等,入门版配置都算丰富了。 除了售价13.69万的205 Air版仅配备定速巡航外,其余车型均配备全速自适应巡航功能。 插电混动SUV东风风神L7,推出两种纯电续航,四款车型,售价12.89-15.69万元。 想出手10万级SUV的话,你会考虑它吗?[_LinkTopic:东风风神L7售12.89万元起,101304,9] 查看详情>>
- 哈弗大狗就是威武哈弗大狗是一款心潮力量美学,将灵动融入野性力量的一款车,全新升级1.5GDIT发动机,第二代7DCT变速器强大的综合通过性能,全息透明底盘,全语音控制,倒车循迹,抬头显示,无钥匙进入和启动,无线充电,,感应后背门,L2级自动驾驶,大脑极速运转,喜好自有具备极其敏锐的感知能力超前思考,主动反应非常主动,尽情投喂威猛身躯搭配庞大体型,魔术空间,行不受限,超级肚量,请尽情投喂,从大狗追猎版的前脸细节不难看出,这是一次真正的改款,而不只是小改款似的换个中网了之,新车头灯、保险杠、翼子板等等均有变化。全新的进气格栅被称为双弦长弓式格栅,以凸显新款型的“猎”字,相对于现款大狗,新车头部造型更具侵略感。全新的雾灯造型如同两只獠牙,相比现款车更具力量感。而车侧为了“保持队形”,在轮眉上增加铆钉设计元素。 查看详情>>
- 宝马5系真正开窍了颜值更高动力更强很多车迷认为宝马5系外观过于保守,而且内饰设计也不够大气。但是在最近,宝马发布了全新版本的5系,它的颜值和动力都有了质的提升。 👍新版5系的外观设计中,依旧保留了宝马一贯的内敛风格,但是细节处理更加年轻、动感。宝马5系前脸采用了更加犀利和锋利的造型,整体效果更加运动和霸气。同时车头采用了更加扁平化、流线型的设计,整体线条更加流畅自然。同时车身的线条处理也更加流畅动感,给人一种快速行驶的感觉。此外,车身配备了全新的LED大灯组,光线更加明亮、清晰。😻 👨👩👧新版5系的内饰设计中,同样有了很大的提升。整体设计风格更加简洁大气、豪华奢华。座椅采用了高级真皮材质,手感非常舒适。此外,新版5系的中控台配备了一个12.3英寸的大屏幕,显示效果非常清晰。同时,中控台还配备了全新的智能语音控制系统,可以实现更多的语音操作。此外,车内还配备了全景天窗、空气净化器等豪华配置。 😻新版5系的动力表现也有了很大的提升。该车型采用了全新的B58发动机,最大功率可达340马力。同时,新版5系还配备了8速手自一体变速器,换挡更加平稳、顺畅。此外,该车型还配备了全新的四驱系统,提升了车辆的稳定性和操控性能。车辆的加速性能和行驶稳定性都有了明显提升。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]🥰 查看详情>>
- 这把押混动 试驾广汽传祺影酷广汽传祺的第二代机电耦合系统,可能很多人都不太注意到,广汽传祺在混动这条赛道上也走了有13年了,多年前的GA5 PHEV就是厂家发力的首弹,之后路线有调整,但始终在混动这块努力着。广汽传祺第一代机电耦合系统最早是用在GS4插电混动车型,后面GS4换代了,GS4插电混动车型上的机电耦合系统也有升级,那可以算是1.1代。 第二代机电耦合系统,它属于双电机串并联混动系统,串并联双电机并排结构算是目前混动技术发展路线里面比较有前瞻性的选择。简单来说,这种结构就是P1+2AT+P3,再粗暴一点地去理解,原理上和大家熟悉的本田i-MMD差不多,只是在结构上它会多一个两挡变速机构,这样的话它既能提升扭矩输出,让发动机介入驱动后处于更高效工作区间,减少了不同形式能量转换的效率损失,使整车的能耗更低,动力更强。 等等,这样的结构其实在今年很多中国品牌的新车上也已经出现了,有些还用上了三挡的变速机构,这么一看,广汽传祺的第二代机电耦合系统似乎也并不是太耀眼。能拿出来说的就是换挡机构,广汽传祺的第二代机电耦合系统采用的是AT形式,换挡动作更加柔顺。调速时通过电机发电,加上驱动电机补扭,没有动力中断,动力输出感受上会做得比较舒服。 为了选择最适合的混动专用变速器构型,广汽传祺在开发之初和欧洲的咨询公司合作,从193000种构型里逐一分析。最终定下这个P1+2AT+P3,光是这件事情就干了有六个多月。因此厂家并不认为在这里挡位是越多越好,最终还是看“疗效”,反正中国品牌今年在混动赛道上拿出的武器是有种百花齐放的感觉,期待之后来个实战大PK。[_LinkTopic:易车超级评测体系,72064,9] 查看详情>>
- 【丰田电动汽车手动变速箱最多可配备 14 个挡位】丰田正在为其电动汽车引入模拟手【丰田电动汽车手动变速箱最多可配备 14 个挡位】丰田正在为其电动汽车引入模拟手动变速器。这显然非常有趣,而且这家日本汽车制造商为其电动汽车增添更多参与感的方式很可能不会像现在大多数手动变速器那样仅限于六速或七速。几天前,该汽车制造商公布了一项最新专利申请,声称从技术上讲,这种装置的 "档位 "数量没有限制。与该技术文件一起公布的图片显示,该装置有多达 14 个档位。这究竟是如何实现的?汽车制造商也对此进行了解释。 该专利详细介绍了这种系统的来龙去脉。简而言之,驾驶员可以准确选择他们想要的传动比。"文件指出:"虚拟齿轮级的数量可以是六级或更多,也可以少于六级。"驾驶员可以根据自己的喜好选择所需的模式"。 不过,整个 "选择模式 "部分有点误导。要明确的是,汽车制造商并没有描述某种电子机械系统,可以有效地根据用户的需要创建任意数量的物理换挡门。相反,实际换挡门的数量是固定的,可能是六个,但丰田以四个为例。选择一个档位就像选择一个普通的手动档位一样,但操作杆在使用后可能会回到空档位置。然后,当驾驶员换挡时,虚拟模式会切换到下一组 "传动比"。因此,如果有一个六档模式,而选择的是六档,显示屏就会改变可用的传动比,邀请驾驶员升至七档和七档之后的所有档位,或降至五档和现有的一套档位。 令人困惑?汽车制造商从未在普通乘用车上使用超过 7 个档位是有原因的。如果与燃烧汽油的内燃机匹配,14 档手动变速器并不实用。不过,在模拟手动变速箱时,丰田似乎认为给人们一个选择并没有什么坏处。 查看详情>>
- 30万预算想买豪车?这四款中型轿车值得推荐!大家好啊,今天要给大家推荐四款30万左右的中型豪华轿车。如果你也正好有这个预算,又想在操控感和保养成本之间获得平衡,那么这篇文章一定会给你一些参考。 第一款车是华晨宝马 320Li M运动套装,搭载2.0T四缸发动机,最大输出功率为156马力,在8AT变速箱的配合下有着平顺舒适的行驶体验。不仅如此,这款车还配备了驾驶位座椅记忆、导航、后排独立空调等多项实用配置,让您的驾乘体验更加舒适。 第二款车是一汽奥迪 A4L 40TFSI 豪华动感型,搭载2.0T四缸发动机,最大输出功率为190马力,7速湿式双离合变速器的响应速度得到明显提升,驾驶操控感更加出色。在配置方面,这款车涵盖了自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热、导航、氛围灯、后排独立空调等多项实用配置。 第三款车是上汽通用凯迪拉克 CT5 28T 豪华型,搭载2.0T四缸发动机,最大输出功率为237马力,10AT变速器具有更大的挡位范围,提升了行驶的平顺度和稳定性。在配置方面,这款车增加了胎压显示、主动刹车、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯等实用性更强的功能。 最后一款车是沃尔沃亚太 S60 B4智远豪华版,搭载2.0T四缸发动机,最大输出功率为197马力,8AT变速器的响应更加敏捷,驾乘体验更加灵活。在配置方面,这款车增加了车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等更智能、更安全的功能。 总结一下,以上四款车型在30万左右的预算范围内,均可给驾乘者带来较为出色的操控感和舒适性,但在配置上各有千秋。针对不同的需求和喜好,选择合适的一款车型才是最重要的。如果你还有其他好的推荐,欢迎留言和分享哦~ 查看详情>>
- 超清晰!领克09—360°全景影像介绍[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:领克09,41334,37] 📒功能简介:360°全景影像通过4个摄像头拍摄车辆四周的情况,显示在中央显示屏上。 🏷您可以通过以下方式开启360全景影像: 1⃣按下副仪表板上的360°按键。 2⃣在中央显示屏中点击 -360。 3⃣车辆处于静止状态挂入倒挡( R )。 4⃣变速器档位不在倒挡( R )且以低于30 km / h 车速行驶时,可以通过语音打开全景影像。 5⃣转向联动开关处于打开状态,车辆以低于30 km / h 车速向前行驶,向左或向右拨动转向拨杆打开全景影像。 6⃣将方向盘自定义按键设置为全景影像,通过点击自定义按键打开全景影像。 7⃣低速前进过程中前进方向上距离障碍物较近时,自动激活全景影像。 📒说明: 01点击按键,进入360°全景影像设置界面。 02轨迹线。 03点击按键,缩小360°全景影像界面。 04点击按键,开启/关闭报警音提示。 05点击按键,展开视图选择,选择所需的视图。 06点击按键,进入/退出3D视图功能。 📒说明 1⃣启用360°全景影像功能后将车辆挡位切换到前进挡( D )时,影像显示区域显示为前视角视图。 2⃣将车辆切换到倒挡( R )时,影像显示区域显示为后视角视图。设置全景影像功能 📒设置界面: 01点击按键,开启/关闭轨迹线功能。 02点击按键,开启/关闭转向联动功能。 03点击按键,开启/关闭透明车模效果。 04点击按键,开启/关闭3D环绕效果。 💡轨迹线:开启轨迹线功能后,您可以查看车辆将经过的路线。系统会随方向盘转动相应调整该轨迹线。 💡透明车模:开启透明车模效果后,中央显示屏显示半透明车体。可以查看到车辆底部障碍物信息和四个轮胎位置。 💡转向联动:开启转向联动功能后,拨动转向开关时,中央显示屏显示3D左后视图或显示3D右后视图。 💡3D环绕:开启3D环绕功能后,每次启动车辆时首次激活360°全景影像功能,中央显示屏显示车辆周围的路况。 [_LinkTopic:这很领克,69110,37] ⚠️⚠️⚠️警告: 💡360°全景影像是一种辅助功能,在使用过程中您仍需注意观察周围环境。 💡中央显示屏上显示的人/物体/障碍物与车辆的距离可能比实际距离更近。 查看详情>>
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