宝马5系 插电混动除蜡剂升级
- 内饰向7系看齐,全新宝马5系实车再曝光,有望明年1月国产不久前,宝马集团发布了旗下全新一代宝马5系,新车针对外观内饰进行了升级,并提供燃油、插电混动和纯电动多种动力可选。近日,我们又从海外相关媒体处得到了一组全新宝马5系530e插电混动版的实拍图片,其在设计方面应该会和燃油版保持一致,大家可以参考一下。 查看详情>>
- 洗车带来的快乐每年夏天都会自己动手洗车,入手了高压洗车泵、Pa壶,还有各种养护产品,推荐最近发现的好物,一、史维克斯琥珀蜡,棕榈蜡确实好用,也是第一次用手上蜡,总体好评,据说是蜡届的劳斯莱斯;二、除油膜涂剂,Soft99去油膜产品,受不了视野模糊的状态,买了一瓶尝试一下吧,效果非常满意~试过很多除油膜的玻璃水,都没有什么效果;三、脱脂洗车液,绿田脱脂洗车液,如果要给车打蜡,一定要把车漆洗干净,脱脂洗车液最佳选择,在搭配洗车泥,绝对干净~下一步尝试车内清洁 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- #骏客爱生活#今天早上打开车门,坐进车里,猛然发现自己的内饰变得好脏,然后想起#骏客爱生活# 今天早上打开车门,坐进车里,猛然发现自己的内饰变得好脏,然后想起来之前发帖子的时候,有的车又提出来,后备箱也很乱。今天干脆直接买了20瓶泡沫清洁剂,1瓶轮胎蜡,1瓶除胶剂,一个收纳盒。 因为这个月到现在,一直忙于外观面和改装的事情,内饰一直没有搭理,找个时间给好好的擦一擦,弄一弄。特别是后备箱,今天大致整理了一下,感觉干净利落多了。 虽然奇骏的后备箱空间还可以,但是不整理是挺乱 查看详情>>
- #新手福利第一弹#发动机内部氢氧除炭快5年的车子了,因为基本步跑高速都是在市区行驶,或多或少都会有积碳产生。除炭的方法很多有定期添加燃油添加剂、吊瓶清洗、氢氧除碳还有人工拆洗。对于发动机内部4s店常用的就是氢氧除碳。正好上次4s店续保,有张氢氧除碳的100元抵扣卷。索性体验一下发动机内部氢氧除碳。 先来聊聊氢氧除碳的原理。氢氧除碳就是采用布朗原理,通过电解方式将水分解为氢气和氧气,形成防爆的氢氧混合气体——布朗气体,由发动机进气管输入发动机燃烧室,待布朗气充满发动机燃烧室后,点火引燃,运用氢氧催化原理(在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子,一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解,使氧化反应的速度加快)、富氧燃烧原理(汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成,O、H和OH等活性原子也能加速其裂解,最终清除积碳)、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除,恢复汽车动力的一种方法,它不会对发动机造成任何损害,避免了传统化学除碳剂的不足。 直接来到4s店,车位停好。 查看详情>>
- 「天青蓝55旗舰」黑化改装方案改装思路: 黑化部位:窗镀铬条配件、中网上方三件套配件、中网贴黑、中网下方贴黑原厂轮毂烤漆、黑化车标 Pet亮黑贴膜部位:辅项、ac柱、后盖、翼子板灯、左右后视镜 配件部位:翼翼子板灯(开模中)、前后包围(开模中) 车窗膜:原产龙膜、天窗隔热膜 日改装费用清单: 原厂龙膜十天窗膜十人工费= 900元 中网黑化三件套十贴纸= 320元. 车窗镀铬条= 149元 尾翼= 163元 前银车标= 13元 后黑车标= 96元 Pet贴膜= 900元 烤漆轮毂= 800元 轮毂盖=72元 贴纸= 10元 翼子板灯(未装) =268元 洗护用品(镀膜剂、除胶剂、祛虫胶、冰蜡、柏油去除剂、轮胎亮黑喷雾..) = 300+元 查看详情>>
- 全新唐使用经验分享隐形车衣也需要定期保养大家都知道我的唐隐形车衣,所以每次发作业论坛上的朋友都说我的全新唐EV虽然都是2年左右的车子但是漆面看起来还是跟新的一样,我想这就得益于隐形车衣的作用了,它不仅关键时刻帮我抵挡住简单的剐蹭,让我免去喷漆的烦恼,更让我的两辆全新唐在任何时候都是神采奕奕,对于新车一样,漆面光彩照人。但是大家是否知道,隐形车衣也是需要定期保养的,因为隐形车衣经常暴露在空气之中,隐形车衣并不是刀枪不入,很多车主在贴了隐形车衣之后,就疏于打理,车衣可能会落上鸟粪,雨渍等一些腐蚀物的侵袭,所以需要定期对隐形车衣进行保养,保养的重点在于及时去除污渍阻隔污染物,估计很多朋友不知道隐形车衣怎么保养,下面我将隐形车衣如何保养以及保养的注意事项一一跟大家一起交流。 首先,很多车主为了省事,选用水剂类的增亮产品,治标不治本,反而对隐形车衣是一种伤害,因为水剂增亮产品并不能阻隔污染物,而且增亮时间较短,并不适合带有涂层的隐形车衣,经常使用会造成涂层脱落。 其次不要乱用万能除胶剂、沥青去除剂等专项清洁产品,很多车主在隐形车衣上出现污渍后,就用万能除胶剂等专项清除剂去擦拭,这种方法不可取! 因为在去除污渍的同时也会对隐形车衣造成损伤。 通过我和专业隐形车衣技师沟通,大家尽量选用隐形车衣保养液或者去污蜡清洁污渍,保养周期在一个季度右,具体情况视车衣的脏污情况而定。希望能够帮助到大家,让我们的隐形车衣始终能够光亮如新,让我们的大唐始终光彩照人。 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 用车小常识(二)6、慎用紧急刹车 紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。 7、定期检查车况 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500km左右要换一次机油。 8、第一次清洗很重要 第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单地用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。 9、保护漆面从新车做起 新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。 10、封釉不用再打蜡 第一次清理完毕,用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。 查看详情>>
- 沃尔沃的混动采用的是啥技术?靠谱吗?今天给大家分析沃尔沃XC90 T8 PHEV车型的新能源核心技术特点。 沃尔沃并不是在插电混动技术的研发上落后,他们已经长期在不同的车型平台上进行了插电混动技术的开发和产品布局。早在2013年,沃尔沃就在S60 PHEV车型上采用了P0+P4插电混动架构,并应用了第一代插电混动技术。随后,基于SPA车型平台的第二代插电混动技术在2015年被应用于XC90 PHEV车型上。 该技术采用了P1+P4插电混动架构,由1台位于发动机和AT变速箱之间的35千瓦ISG电机和1台后驱动桥的60千瓦永磁同步电机组成。此外,沃尔沃S90 PHEV车型则是基于第一代技术进行的升级研发。 现在,沃尔沃第三代插电混动技术基于全新的CMA车型平台研发,主要针对紧凑型的车型,并且电气化程度高。该技术主要配合三缸发动机与前轴7速双离合变速箱P2位置集成的动力电机组成全新的混合动力总成。 例如,2019年8月份上市的2020款沃尔沃S90 PHEV搭载的动力总成,由1台2.0T高功率版机械+涡轮双增压发动机、1台前置ISG电机+1台后驱动电机、1台8速AT变速箱和装载电量11.6度电的三元锂动力电池构成。该系统最大输出功率为300千瓦,最大输出扭矩为640牛米,官方百公里加速时间为4.9秒,比宝马5系PHEV车型快了2秒钟,纯电续航里程为55公里。虽然纯电续航方面并不长,但它的优势在于动力非常强,加速非常快,且比较稳定可靠。 查看详情>>
- 售18.98万元起5月18日,汉DM-i冠军版在颜色方面加入了冰川蓝配色。性能上售18.98万元起5月18日,汉DM-i冠军版在颜色方面加入了冰川蓝配色。性能上,新车标配FSD可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统(已搭载硬件,年内通过OTA升级)。动力部分,汉DM-i冠军版标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,除保留纯电续航121km版本外,还新增纯电续航200km版本,官方公布的百公里亏电油耗4.5L。满足5+2+N全场景,5天日常通勤,纯电模式续航200km,2天假期旅行,混动模式续航1260km,6kW对外放电变身移动电站,带来N种可能性。 查看详情>>
- 实力再升级两款新车对比其它在售车型有着不同程度的升级,其中汉DM-i冠军版新增2实力再升级两款新车对比其它在售车型有着不同程度的升级,其中汉DM-i冠军版新增200km版本,汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。按照油电同价的销售策略,两款新车预计将在售价方面带给消费者更多的惊喜。 汉DM-i冠军版在颜色方面加入了冰川蓝配色。性能上,新车标配FSD可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统(已搭载硬件,年内通过OTA升级)。动力部分,汉DM-i冠军版标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,除保留纯电续航121km版本外,还新增纯电续航200km版本,官方公布的百公里亏点油耗4.5L。 查看详情>>
- 竞争力升级两款新车对比现款车型有着不同程度的升级,其中汉DM-i冠军版新增200竞争力升级两款新车对比现款车型有着不同程度的升级,其中汉DM-i冠军版新增200km版本,汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,按照油电同价的策略,两款新车预计将在售价方面带给消费者更多的惊喜。 动力部分,汉DM-i冠军版标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,除保留纯电续航121km版本外,还新增纯电续航200km版本,官方公布的百公里亏电油耗4.5L。汉DM-p战神版搭载DM-p混动技术,系统最大功率580Ps、最大扭矩822N·m,搭配超级智能电四驱,百公里加速3.7s,所搭载的汉DM-p战神版搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统(已搭载硬件,年内将通过OTA升级)可以实现阻尼的毫秒级调节,根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小。 查看详情>>
- 4月25日,德国斯图加特,全新换代奔驰E4月25日,德国斯图加特,全新换代奔驰E级车全球首发。相比于老对手宝马5系和奥迪A6率先迎来换代。全新E级配有经典轿车与运动轿车双前脸设计,就是立标和运动。全新的前脸采用3D立体璀璨星环格栅,与全新花瓣型日间行车灯遥相呼应,更显年轻。尾灯更加出彩,两段式星徽尾灯融入四颗三叉星徽,车尾一眼便知是全新奔驰E级,极具辨识度。内饰很有EQ系列的感觉了,采用了全新MBUX超级屏,并率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,基于全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造,使数据计算与传输更快、更稳定。系统应用了新开发的兼容层,搭载了更多第三方车载应用,如***、视频、游戏等。再加上全新进化的读心语音助理,让它智能科技体验可以媲美新能源,这在传统豪华燃油车里目前恐怕无人能及了。动力方面,全新E级提供搭载了带ISG电机系统的四缸涡轮增压发动机与插电混动两种驱动单元。后者搭载的电池容量为25.4千瓦时,在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。驾驶部分,全新E级还可配备带自适应连续可调减震系统增强版(ADS+)的空气悬挂系统和后轮主动转向系统,这也是同级宝马5系和奥迪A6不具备的。率先换代而来的全新E级可谓全面增强,并且带来了PHEV插电混动车型。从产品力层面来说,堪称全面。而接下来,北京奔驰国产版的全新E级无疑将加长和增配。各位,是否期待呢! 查看详情>>
- 上半年国内插混车销量榜单你想知道哪些车型成为了上半年国内最热门的插电混动车型吗?根据销售数据,全国范围内插混车前十大车型中,比亚迪毫无争议地包揽了冠亚军! 六款比亚迪车型,即宋PLUS DM、秦PLUS DM、唐DM、汉DM、宋Pro DM和驱逐舰05,榜上有名。销售量最多的宋PLUS DM和秦PLUS DM,凭借性价比极高、价格相对适中的特点称霸二位,等待期长达半年以上,深受消费者青睐。 比亚迪唐系列和汉系列混动车型的售价都在20万元以上,也有非常不错的表现,DM-i系统带来更出色的油耗表现和超长续航里程,为这两款车型赢得了一大批忠实粉丝。此外,唐DM-p和汉DM-p的交付也将提升这两个车型的销量。 理想ONE以及华为绑定的问界M5也均有不俗的表现,前者以6万销量进入销售前十大排行榜,后者总销量排名第7,预计未来会有更出色的表现。 除比亚迪外,奔驰E级PHEV、宝马5系PHEV也成功跻身前十大红榜。虽然销量相对较低,但其101公里和95公里的纯电续航里程提升了车辆行驶便利性,为豪华电动汽车市场带来新的变革之路。 总的来看,插电混动车型在中国市场的表现非常抢眼,比亚迪的统治地位显然不会轻易动摇。对于未来的发展,相信这个领域还有非常多的机会和挑战。 查看详情>>
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