宝马5系 插电混动烧机油修不修
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- 宝马5系有烧机油的现象我是一名宝马5系的车主,我买这辆车的时候,心里充满了期待和激动,毕竟这是一款高端、豪华、动感的车型,有着宝马品牌的光环和质量保证。我以为我能享受到一种尊贵和舒适的驾驶体验,但是没想到,我却遇到了一个让我头疼不已的问题——烧机油! 你没听错,就是烧机油!这辆车才开了不到两万公里,就开始出现了机油消耗过快的现象。每次保养的时候,都要加一升甚至两升的机油,而且还不是普通的机油,而是宝马指定的全合成机油,价格不菲。我问了4S店的师傅,他们说这是正常现象,宝马5系的发动机就是这样设计的,需要更多的机油来润滑和冷却。他们还说这是为了提高发动机的性能和寿命,让我不要担心。 我不信他们的鬼话,我上网查了一下,发现很多宝马5系的车主都有同样的问题。有人说是因为发动机型号B48TU的设计缺陷,导致气门室盖和油气分离器不工作,机油会直接进入到气缸里面,造成积碳和烧机油。有人说是因为宝马使用了塑料的油底壳,导致机油温度过高,变质和挥发。有人说是因为宝马使用了低粘度的机油,导致机油流动性过好,容易漏失。 无论是哪种原因,都说明了一个事实:宝马5系的发动机质量有问题!这不仅会影响车辆的性能和安全性,还会增加车主的维修和保养成本。更可恶的是,宝马对此置若罔闻,没有任何有效的解决措施和赔偿方案。他们只会推诿责任,说这是正常现象,或者说已经改进了设计。但是实际上,并没有什么改善。今年5月份,宝马5系烧机油的投诉量就破千! 我真后悔买了这辆车!我花了几十万买了一个烧钱的大柠檬! 查看详情>>
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