宝马5系 插电混动2.4豪华版如何起步
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- 快评新款CT6:动力缩水,设计小改,销量想逆袭依旧难在豪华轿车市场,除了德系为首的奔驰、宝马、奥迪这样的品牌外,美系为代表的凯迪拉克也是市场占有率很高的品牌。不过,相比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L豪华中大型轿车来说,凯迪拉克的CT6在它们面前有些黯然失色,不仅今年3月销量不足1千辆,甚至都卖不过奔驰E级的插电混动车型。而想要“翻身”的凯迪拉克近期又曝光了新款CT6,那新车产品力如何,能撼动德系竞品的市场地位么?下面,与圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 14款雪弗兰迈锐宝2.4豪华发动机声音大14款的雪弗兰迈锐宝2.4豪华版,车在怠速的时候在驾驶室就能听到发动机的声音,一起步声音尤为的大,你们的车也是这样吗?😔 查看详情>>
- 奥迪A5还有宝马5系哪个更好?奥迪A5还有宝马5系哪个更好?哪个起步更快?油耗对比如何? 查看详情>>
- 30万级新能源越野车正面交锋 坦克400对比方程豹豹59月25日,坦克400新能源上市,两款车型价格分别为27.98万和28.98万元,比预售价略低,都在30万元之下。坦克400新能源采用的Hi4-T技术与此前上市的坦克500相同,都是在2.0T+9AT的基础上,增加了P2电机和电池组,能提供105km纯电续航里程,可以上绿牌。此外,电机解决了起步、低速行驶时高油耗的问题,使得硬派越野车的油耗达到中级SUV的水平,降低车主的用车压力。另一方面,比亚迪8月中旬发布方程豹品牌首款车型豹5正式亮相,这款车诞生于超级混动越野平台DM-o,同样是插电混动硬派越野车,预售价是30-40万。我们估计它的实际入门价格应该也会在30万之下。这两款车型价位有一定重叠,用户该如何选择呢?我们来简单捋一下。(以下图片都是坦克400在上) 查看详情>>
- 12月汽车保值率榜单新能源二手车top10我们都知道,燃油车里有不少保值率非常高的车型,但作为电动车,是否同样有一些燃油车那样优秀的保值率? 今天我整理新能源二手车保值率中的top10,我们一起来看看新能源车的保值率如何?哪些车有着较高的保值率。 Top1:Panamera 插电混动 三年保值率:86.83% Top2:Cayenne 插电混动 三年保值率:83.75% Top3:欧拉黑猫 三年保值率:76.87% Top4:理想ONE 三年保值率:72.69% Top5:Model X 三年保值率:70.22% Top6:揽胜运动版 插电混动 三年保值率:67.15% Top7:宝马5系 插电混动 三年保值率:65.73% Top8:比亚迪e2 三年保值率:64.76% Top9:蔚来ES6 三年保值率:64.48% Top10:小鹏汽车P7 三年保值率:63.56% 查看详情>>
- 宝马5系插电混动和燃油版谁更值?随着环保意识的日益增强,汽车市场上越来越多的车型选择插电混动和纯电动版本。对于那些对环保有一定追求的车主来说,选择新能源车型已经成为了一种时尚趋势。但是,对于一些车主来说,更注重的还是性价比和使用体验。比如在宝马5系的选择上,指导价相近的插电混动和燃油版该如何选择呢? 首先,我们先来了解一下这两种车型的区别。宝马5系插电混动版本搭载了一台2.0T四缸发动机和一台电动机,最大功率为292马力,最大扭矩为420牛·米。同时,该车型还搭载了一块9.2千瓦时的电池组,纯电续航里程达到了68公里。而燃油版宝马5系则采用了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米。相比之下,插电混动版本在动力和续航方面都有了明显提升。 其次,我们需要考虑的是车型的使用场景。如果您经常需要长途出行或者需要在高速公路上行驶,那么燃油版宝马5系可能更适合您,因为其续航里程更长,不需要频繁的充电。而如果您经常在城市中行驶,插电混动版本则更为适合,因为它可以在城市里实现纯电动驾驶,这不仅能够缓解城市交通拥堵,还能够大大减少尾气排放。 最后,我们需要考虑的是两个版本之间的价格差异。目前,宝马5系插电混动版本的指导价比燃油版高出约6万-7万左右,这对于一些预算有限的车主来说可能会成为一个考虑因素。但是,值得注意的是,购买新能源车型还可以享受国家和地方的各种优惠政策,例如购车补贴、免费挂牌和免费高速通行等等,这些政策可以大大降低车主的使用成本。 综上所述,如果您是一个经常在城市中行驶的车主,对于环保有一定的追求,并且预算充足,那么选择宝马5系插电混动版本会更为合 查看详情>>
- 2020款瑞虎8自动豪华版带发动机自动启停功能如何关闭我的是刚提的2020款瑞虎8自动豪华版7座。车上带的有自动启停功能,如何关闭啊 ,要不然每次等红绿灯起步的时候,都要打一次火。 查看详情>>
- 看看这台GL8好卖不? 刚买完,发板中,一手车0过户,全车原漆,2万9千公里,加看看这台GL8好卖不? 刚买完,发板中,一手车0过户,全车原漆,2万9千公里,加装艾维亚蓝色内饰,地板,带通风航空座椅! 2022款 2.0T+48V电混,起步顿挫肯定比老款强,如何区别带不带48V电混,后尾标,ES和T均为蓝色,发动机型号是LXH,老款是LSY,所以就不用拆中央扶手箱老看有没有电池了! GL8依然还是比较耐看的,而且653的行驶品质比652强太多!而且还省油,真的省油,比我的2.4省太多! 查看详情>>
- 🔗可家用可性能的c级车 带你看宝马五系PHEV️🌈随着新能源大浪潮来袭,除了纯电动车型外,各💞 大车企也开始在混动领域进行推进,无论PHEV 插电混动还是HEV混合动力,大家追求的都是降 低油耗这一目标🐸。宝马作为德系品牌的一名强力 战将,在这一领域自然不落人后,宝马家族的底蕴和豪华气质丝毫没有改变,为例,一起来看看这台豪华C级车到底表现如何… 🌈 宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型 设计上基本保持一致,但是为了突出自己的新能 源属性,在一些外观细节上增加了辨识度,不过 不仔细看还真难发觉🚌。车头部分经典的双肾格 栅外圈为镀铬材质 🌈 大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过 天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了 些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光 源,并配上了自适应和转向辅助功能💔。 🌈 来到车侧,可以从前翼子板处的插电口设计意识 到这是一台PHEV车型,但在其他部分很难找到 独有的标识铭牌,宝马5系PHEV毫无保留地通 过折角锁利的双腰线展现着精湛的造车工艺,车 门下方也配有清晰的外凸造型,为了保持运动感 在前轮后方还带有导流槽,并且为真实设计, 18寸轮圈采用五辐经典镂空设计 🌈 关于动力方面,宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构,可实现综合功率215kW (292Ps) 系统综合最大扭矩420N•m,匹配熟悉的ZF 8 AT变速箱,有了电机的加持,宝马5系PHEV在 提速发力时更加干脆,可在6.7秒实现0-100km/ h的提速,稍微带点油门就可完成日常超车,在 混动系统加持下,宝马5系PHEV的NEDC综合油 耗仅 为1.5L/100km,做到了性能与经济性地平 衡🎋。 🌈 宝马5系PHEV的出现无疑对同级竞品发起了一 次冲击,它不光有运动高级的外观设计和科技时 尚的内饰,在动力上更是拥有相当综合的实力, 不仅提速性能优异,在经济性表现上也较为出色 如果你正在考虑一台PHEV的C级车,宝马5系 PHEV无疑是不错的选择🏵。 #宝马5系 插电混动(进口)##车型推荐# 查看详情>>
- 全新起亚狮铂拓界配置分析推荐起亚狮铂拓界,KIA SPORTAGE,昨天刚刚发布,这车以前叫狮跑,现在是第5代车型了,第1代早在1993年就推出了。 狮铂拓界共有3种动力形式,1.5T+8AT、2.0L混动+6AT(HEV 不插电)、2.0T+8AT,还有2种驱动形式,前驱和四驱,这样的话就共有11种配置,我按动力形式将其进行分类: 1⃣️ 1.5T+8AT 1、1.5T 两驱豪华版 17.98万 2、1.5T 两驱尊贵版 18.89万 2⃣️ 2.0L+6AT HEV 不插电混动 3、混动 2.0L 两驱豪华版 20.58万 4、混动 2.0L 两驱尊贵版 21.48万 5、混动 2.0L 两驱旗舰版 23.78万 3⃣️ 2.0T+8AT 6、2.0T 两驱豪华版 19.08万 7、2.0T 两驱尊贵版 19.98万 8、2.0T 四驱豪华版 20.28万 9、2.0T 四驱尊贵版 21.18万 10、2.0T 两驱旗舰版 22.28万 11、2.0T 四驱旗舰版 23.48万 下面按你的用车场景进行推荐: 1⃣️如果你多为市区代步,几乎不跑高速,追求起步轻快安静、省油,不暴力驾驶,那推荐混动版,至于配置的话,旗舰最高,尊贵也够,豪华就不推荐了。 2⃣️如果你就是喜欢sportage的外观内饰,预算有限,那推荐1.5T,17.98万那款就可以,除了没有天窗,其它都够用,天窗这东西没有也罢。 3⃣️如果你喜欢动力,且预算充足,当然上2.0T了,只不过没必要选四驱,前驱就可以,既然预算充足了,推荐22.28万的两驱旗舰版。#狮铂拓界# #起亚狮铂拓界正式上市# 查看详情>>
- 4.9秒破百,车长5米油耗才2L,从50万降至38万,比宝马5系有面子作为沃尔沃的旗舰轿车,沃尔沃S90 T8不仅在气场和安全方面上有着“鹤立鸡群”的优势,而且在豪华智能新能源方面也有着不错的表现!沃尔沃S90 T8作为一款插电混动车型,车长超过5米,车身轴距达到了3061毫米,大气优雅奢华舒适,关键是油耗超低,是一款很适合长途巡航的全球最安全豪华舒适轿车! 今年6月份下旬,2023新款沃尔沃S90 T8上市,作为年度改款车型,外观内饰基本没有变化,主要是配置升级调整,人体工程学座椅加长坐垫长度+头枕包裹度,安全舒适性能全面提升。在动力方面,2023款沃尔沃S90 T8全系搭载2.0T+107kW电动机组成的插混系统,综合最大功率达到了335kW,最快仅需4.9秒破百,百公里油耗仅为2L左右,新款车型匹配18.8kWh电池组,纯电续航达到了80公里。 作为一款豪华旗舰插混轿车,2023新款沃尔沃S90 T8最大的亮点还是在市场价格方面,2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版,作为顶配车型,新车指导价格为61.39万,综合优惠后仅售47.39万;最值得一提的就是2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90,作为刚刚上市的入门版混动车型,新车指导价格接近50万,如今综合优惠后仅售38万多,新车直降12万,整体综合性价比几乎无敌了,还要啥宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级?你怎么看呢?欢迎回复评论!#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 4.9秒破百,车长5米油耗才2L,从50万降至38万,比宝马5系有面子今天说的这款车就是沃尔沃S90 T8。沃尔沃S90是沃尔沃旗下的豪华旗舰轿车,自2016年上市以来,虽说市场销量和知名度不如BBA品牌旗下的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级那么高,但在很多消费者心中,沃尔沃可谓是“陆地坦克”,安全性能同级无敌! 作为沃尔沃的旗舰轿车,沃尔沃S90 T8不仅在气场和安全方面上有着“鹤立鸡群”的优势,而且在豪华智能新能源方面也有着不错的表现!沃尔沃S90 T8作为一款插电混动车型,车长超过5米,车身轴距达到了3061毫米,大气优雅奢华舒适,关键是油耗超低,是一款很适合长途巡航的全球最安全豪华舒适轿车! 今年6月份下旬,2023新款沃尔沃S90 T8上市,作为年度改款车型,外观内饰基本没有变化,主要是配置升级调整,人体工程学座椅加长坐垫长度+头枕包裹度,安全舒适性能全面提升。在动力方面,2023款沃尔沃S90 T8全系搭载2.0T+107kW电动机组成的插混系统,综合最大功率达到了335kW,最快仅需4.9秒破百,百公里油耗仅为2L左右,新款车型匹配18.8kWh电池组,纯电续航达到了80公里。 作为一款豪华旗舰插混轿车,2023新款沃尔沃S90 T8最大的亮点还是在市场价格方面,2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版,作为顶配车型,新车指导价格为61.39万,综合优惠后仅售47.39万;最值得一提的就是2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90,作为刚刚上市的入门版混动车型,新车指导价格接近50万,如今综合优惠后仅售38万多,新车直降12万,整体综合性价比几乎无敌了,还要啥宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级?你怎么看呢?欢迎回复评论!#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 宾利添越 插电混动放眼全是豪华😍😘宾利添越 插电混动的豪华版和燃油版是相同的,而且甚至比燃油版还多了一些东西。🍀当然选择这款车子的人群,👑主要在意的还是他的品牌和豪华感,这方面营造的很给力,🌂倒是也无可厚非。 🌈有些人还在纠结它的动力较燃油版下降,但是实际的体验当中是差不多的,🍀特别是在低速行驶的时候会给你和燃油车完全不同的两种状态,💝非常静谧的感觉,而且起步提速也很快。 🤔这台车子本来就很重,但是会给你一种特别轻快的感觉,那么你一下子就会有这种反差感,☘️让你不适应刚入手的人可能需要适应个几天。✨ 🐮加上非常不错的配置,💙绝对会让你体验到不一样的宾利添越。 [_LinkTopic:添越 插电混动,16335,23] 查看详情>>
- 凯美瑞智能电混双擎VS插电混动现如今,在汽车市场涌现着多种动力系统的车型,带给了消费者更多的实用性选择,不同的动力系统可以应对不同的环境需求和行车经济性等方面😼。其中,凯美瑞的油电混合动力车型,在如今有着插电混动车型的冲击下,为何还是依然有着较高的销量呢?本期笔者就为大家介绍凯美瑞的智能电混双擎系统,看看其具体优势在哪。 首先为大家简单说说凯美瑞智能电混双擎系统是如何工作的💦。在起步和低速行驶时,车辆主要依靠电动机提供动力💜。电动机通过电池供电,将电能转化为机械能驱动车辆。此时,车辆运行静音,无尾气排放🎀。当车辆需要更大的动力输出或电池电量较低时,内燃机会启动并以发动机的形式运转✨。内燃机不仅提供动力给车辆,同时也会为电池充电,保持电池的电量😏。 而插电混动车型的电动机和内燃机是两个独立系统,其工作原理是以电动为主,在电池电力耗尽后不能及时充电时,才以燃油机为辅的动力装置。插电式混合动力车型不能通过燃油发动机直接为电池充电,要么选择直接消耗燃油作为动力,要么选择充电站进行充电。 通过对比后,小编为大家总结出了凯美瑞的智能电混双擎车型的几点具体优势: 1. 充电便捷:智能电混双擎车型不需要外部充电设施,可以通过驾驶过程中的动力回收和发动机运转来为电池充电,无需特定充电设备,方便灵活。而插电混动车型则需要考虑充电的问题。 2. 通用性强:智能电混双擎车型可以根据驾驶条件和需求自动切换使用电力和燃油,适用于各种路况和行驶模式,无需额外的充电设施或插电操作。而插电混动是以电为主,燃油为辅助,如果主要靠燃油作为动力并不划算😎。 3. 续航里程长:智能电混双擎车型搭载了高效的混合动力系统,可以在纯电动模式下行驶一定距离,而在需要时又可以通过燃油动力延长续航里程,赋予了车辆更长的行驶里程💜。而插电混动的纯电续航里程有所限制,在长距离行驶时,亏电油耗不具有经济性。 4. 历史地位:凯美瑞作为一款中型轿车,其历史相比当下的插电混动车型更悠久,所以在技术层面上讲或许更可靠。而插电混动属于科技飞速发展下的新产物,很多消费者并不愿意轻易尝试,更多的人还是会选择保守。#凯美瑞# 查看详情>>
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