宝马5系 插电混动二保轮胎互换
- G38宝马5系两万公里二保分享🧐从到现在已经一年了,和大部分人一样,日常通勤使用差不多都是1年2万公里🎉。今天主要分享G38宝马5系两万公里二保作业,其实首保相对简单(更换机油+机滤),二保相对复杂(需要纠结的地方很多)因为花钱更多😀! 下面在查阅保养可以看到: 的考虑(综合对汽车的了解以及使用汽车的实际情况): 1.机油+机滤:因为购车时已经买了免费小保养,所以现在机油机滤是不用出钱的(这俩也是必换的)😇。 2.火花塞:宝马官方和4S店推荐2万公里更换,推荐4万公里更换;个人准备在4万公里再换😜。 3.空滤+空调滤:这俩一般也都是一起更换的,4S店太贵,准备京东买***出工时费更换(最后更换了)🌾。 4.燃油滤清器:宝马官方和4S店以及都推荐2万,但是个人建议3-4万(是准备4万更换)😀。 5.制动液:检查是否缺漏就行,4S店也不会建议你换的,这个官方和的建议就纯属娱乐了💚~ 做了功课后,京东618活动买了空滤+空调滤,一共450多(宝马原厂用的是马勒的空滤+空调滤,京东618活动价130左右,相比***便宜3.5倍),买好东西放后备箱就等里程差不多凑时间去4S店了️。 既然做了功课那就按功课的步骤来,好在4S店的人不像卖保险的,给你建议大概说下利弊,车主同意更换便好,不同意也就没再一直喋喋不休了(但听到小姐姐跟同事的抱怨了:一天接了6辆车,就一个换雨刮的还是索赔的...)🎋。 4S店的价格贵已经是大家心知肚明了,本来的想法是:其他车辆空滤和空调滤换过都不难,G38宝马5系第一次想花个工时费学习一次,哪知道4S外带的配件不更换🤛。好吧,那就再省个工时费了️。 进入维修车间,直接更换机油机滤 4S店保养总结: 1.基本上还是比较让人省心的,毕竟官方售后💗。而且每次有维修记录后还需要给接待人员打分,所以很客气🌿。 2.每次保养后维修小哥都很贴心,比如检查冷却液、玻璃水等(冷却液少了还是用4S勾兑的冷却液补加的)🌿。 3.啥钱没付,最后还免费在4S店洗了个车,虽然就是简单冲洗一下,毕竟是人家的心意🧡。没有疫情还管饭哦🤪! 回来后就着手准备更换空气滤和空调滤芯了,没在外卖维修店更换,说白了是不相信他们🐱。动手前也在网上搜索了下大概步骤,毕竟也不是闹着玩的😚。简单总结就是要“胆大心细”🍂! 动手前建议先过一遍,然后根据步骤慢慢来😌。#宝马5系##保养# 查看详情>>
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- 二保需要换轮胎位置吗?汽车的车轮由于前轮车胎子是打方向盘轮,所从前轮车胎会比后车轮磨损的严重一些,而且如今的车子大部分都是前轮车胎驱动,如许也增长了前面两个车轮的磨损,据说车轮磨损的不同的话会影响开车感受,那咱们平凡情况下必要多长时间做一下车轮位置的调替换呢? 查看详情>>
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- 货车应该如何保养,常见货车保养项目,货车车主别错过货车是一种主要用于运送货物的汽车,由于要经常拉货,因此对货车进行保养非常重要,尤其在炎炎夏日,应特别注意轮胎的使用和保养。货车保养一般分为一保,二保,三保,其中首保很重要,日常生活中也应当经常对货车刹车系统、雨刮片、轮胎、车灯进行保养。 查看详情>>
- 宝马5系标轴530I二保记录分享🙂首保后跑了9300公里,正好今天上午有时间,一大早就赶去4S店,8点整到了4s店🌾。停下车以后测了一下机油位😛。因首保时加的是5.25升,这次放出来机油是4.35升左右,自首保后大约就是消耗了0.9升左右😸。这个消耗量只能说不算正常🐭。因机油没报警,达不到什么索赔标准😏。只能再加5.25升机油继续跑着吧️。 早上8点店里还没人🤞。一位美女售后接待,很热情,细心的帮我开了保养单🧡。仅仅是机油机滤,空气滤芯和空调滤芯外面换❤。 底盘很规整,没见啥漏油的,不过塑料件多,据说换四块铝合金的护板需要小千🌱。以后再说吧🚓! 首保时加了5.25,升🐻。现在放出来4.35升🚗。粗略计算应该消耗了0.8--0.9升机油😍。这算不算烧机油呢🎃? 首保时是5W-30的灰瓶,这次刚开始打算给我用大铁桶的,我商量着用的小包装,但不是灰瓶,也带DPF,5W-30的🚜。开单5.75升🌻。还是加了5.25升🤙。首保时剩了0.5升一直在后备箱里,这次拿出来加上了,两次省下来1升🏵。正好留下来一升不开封打包带走😤。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 二保接待员让前后轮胎换位,换了以后感觉没必要,用了399,假如多来几次够换新轮胎二保接待员让前后轮胎换位,换了以后感觉没必要,用了399,假如多来几次够换新轮胎。 查看详情>>
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- 直降5万,厦门宝马5系插电混动款50万到手#城市新车情报官计划# ⛩️城市:福建厦门 🚙车型:宝马5系插电混动 2022款 改款二 535le豪华套装 🟡颜色:白色 🚘库存:充足 🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈 💴指导价:49.99w 🔻优惠幅度:5w 💸购置税:4w 💷保险:1w 💳金融服务费:0.3w 🎫上牌:0.1w 💰落地价:50.09w或50.39w(贷款) 🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈 📣个人感受:宝马5系还是非常高端的系列,这款车省油省电,价格合适,目前降价5万,到手价50万,非常划算。喜欢这个车的不要错过,而插电混动款能让后续成本降低不少,动力也更强劲。 查看详情>>
- 💢首保的注意💥事项‼️#“迪王”车主日常# 💢车不能只光顾着开,也要记🉐定期日常养护! ♨️那么我们的大唐应该怎么养护呢❓ 💢唐dmi首次保养周期是hev里程达到3500km或提车6个月,两个条件任一先到为准。 💥 首保只做3检2换💥 🔥只更换机油滤清器和机油🔥 💢接下来的保养是首保里程后hev开满5000km或12个月时间,也是任一条件先到为准。☑️☑️ ♨️二保的保养项目只比首保多了一个轮胎的互换位置。 🔜🔜我们可以参考保养手册,已避免过度保养🔚🔚 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#大家好,我是开唐大米的龙毅。#落叶知秋的比亚迪#大家好,我是开唐大米的龙毅。这几天我去做了车子的二保。车子升起来的时候,我跟师傅一起去检查一下轮胎,然后看了一下前轮的花纹和后轮的花纹已经有很明显的区别了。前轮作为驱动轮花纹磨损已经很明显了。看了一下花纹的深度,觉得再开一年左右,前后轮就应该要互换一下了。佳通的轮胎作为家用还是可以的。他的老化时间还是挺久的。但是如果车友对于驾驶乐趣有很高的要求的话,那么最好去换一下轮胎。这样就不影响驾驶体验了。 查看详情>>
- 轮胎的使用寿命[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 一、没有“胎毛”的轮胎都是翻新胎 很多人对新轮胎的印象,还停留在满身“胎毛”的样子,认为那一根根的“胎毛”都是新轮胎的标志,只有具备这个特征的轮胎才是全新的轮胎,否则都是翻新胎。 这就是很多人介意的“胎毛”,其实这种小凸起是轮胎再生产脱模的过程中,由于模具原因导致的橡胶残留,并不是生产商刻意设计的标识。不过,如今轮胎脱模工艺已经有了很大进步,知名品牌生产的轮胎都完全脱毛了,只在表面留下一些浅浅的脱模口。所以,是否有“胎毛”,并不能作为判断轮胎是否为全新未使用过的依据,更不能判断是否为翻新胎。 二、轮胎胎面的彩色线条是磨耗标记 有这种看法的人不在少数,虽然看上去好像也没什么不对--这些分布在轮胎表面的彩色线条很容易磨掉,也可以用来判断轮胎是否有使用过 --但是,这些彩色线条的作用确实是被误解了。 轮胎表面的彩条名称是“色线”,作用是代表轮胎规格型号及供生产线定位用,让生产线操作工和机器能快速识别该轮胎的规格和配套订单。 所以,这些彩色线条其实是给轮胎生产线作为参考标识的,并非用作磨耗标记。 三、轮胎调位就是四条轮胎交叉互换位置 很多车主都知道自己爱车的轮胎需要定期互换位置,以保证四条轮胎的磨耗程度能尽量保持一致。然而,很多人以为只是四条轮胎交叉互换位置即可,即左前右后换、右前左后换,但其实这样操作也是不严谨的。 轮胎互换位置时需要遵循以下原则:驱动轮垂直换,例如左前到左后;非驱动轮对角换,例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话,则是直接垂直前后换,例如左前到左后,右前到右后。轮胎互换的周期,建议为8000至10000公里。 查看详情>>
- 二保到底要不要轮胎换位?四轮定位。4S没给我弄。按照调养手册是要的,当时4s店说如今无须做这个平凡不做。大概就是说如今不做是最好的,嗯就是如许。我也不懂……4s店没没给我做,我就打电话去厂家了,然后我收到4s店的电话说答应会给我做。你们的做了吗? 查看详情>>
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