宝马5系 插电混动测试更新拆掉降噪模块
- 两天测试更新 !十分钟拆掉降噪模块,有点简单新手都能解决经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不?用?,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别?,步骤差?会导致安装不??。储物箱饰板先安装?面?三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常拆卸无损拆卸只需要十分钟。 查看详情>>
- 更新安装!降噪模块十分钟搞定,有点简单新手都能解决!经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不好用了,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别的,步骤差了会导致安装不上的。储物箱饰板先安装上面的三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常好拆卸无损拆卸只需要十分钟。最后测试结论降噪模块完全鸡肋!!!!我还会把降噪模块再装上反复测试的下一步自己升级音响。大家关注我 查看详情>>
- 小鹏汽车XPDS诊断工具检测仪诊断电脑小鹏XPDS系统用于小鹏汽车故障扫描诊断元件动作测试参数写入模块更换编程固件更新等等.系统通过方便的更新升级,可以及时维修最新车型。 查看详情>>
- 百度关联公司被授权无人驾驶车辆的相关的专利企查查APP显示,12月18日,知产局公开授权了百度在线网络技术(北京)有限公司申请的无人驾驶车辆相关专利,专利名为“无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质”,专利公开号为CN109032103B,专利摘要显示:本发明公开了无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质,其中方法包括:获取人工驾驶车辆行驶时所采集的测试场景数据;将测试场景数据划分为输入数据及期望结果;当无人驾驶车辆中的算法模块发生更新时,将输入数据发送给算法模块,得到测试结果,并将测试结果与期望结果进行比较,根据比较结果确定测试是否通过。采用本发明所述方案,能够快速有效地完成测试。 查看详情>>
- 全新奥迪A6L渲染图 新车明年亮相中大型D级车豪华市场目前BBA品牌之中只有奥迪A6L还未进行最新的改款升级,像奔驰E与宝马5系都是近期刚更新后的产品。不过目前全新的改款奥迪A6车型也在测试当中,新车将会使用更为运动时尚的外观设计,同时内饰进行小幅升级,2022年正式亮相。 查看详情>>
- 全新一代宝马X3官方谍照,设计/技术更新,有望近期发布日前,笔者获取到了全新一代宝马X3的官方测试谍照。作为换代之作,全新一代宝马X3在设计和技术上将有重大更新,其中燃油版车型基于CLAR平台打造,提供汽油、柴油、插电混动形式,而纯电动iX3将会在崭新的Neue Klasse平台生产。据悉,全新一代宝马X3有望在未来几周内首发亮相,随后于10月份率先在海外上市。 查看详情>>
- 改款宝马5系谍照,灯组变化明显,或明年国内上市自2017年正式发售的宝马5系,正在面临着和更新之后的奥迪A6、奔驰E级的竞争。而日前我们也看到了正在进行改款测试的5系原型车,其中一台是带有M Sport套件的高配版本。即便原型车前后都带有大量的伪装,但也可以明显看出,前后灯组已经发生了改变,转向灯灯带也移至下方。另外前后保险杠也会进行一些优化,但是似乎并不显著。车内部分的iDrive信息娱乐系统必然也会升级到最高版本。除了插电式混合动力版本,宝马还在研发限量版M5 CS,其实早在去年10月我们就看到了它的原型车,有消息称它将搭载新款V8引擎,动力输出将是大幅提升。预计新款5系和5系旅行车将在2020年末在欧洲率先上市,国内的话,最快也要等到明年上半年了。 查看详情>>
- 更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但是启动正常,手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了,但是车门就是打不开,朋友们有没有遇到这个情况?怎么解决的? 1.检查手机NFC模块是否正常工作:在使用NFC解锁车门时,手机的NFC模块需要正常工作,否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能,如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作:如果车门控制模块出现故障,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机:在更新车机后,可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息,重新进行绑定。 4.更新手机系统版本:如果手机系统版本过低,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本,以满足车辆的要求。 查看详情>>
- 手机NFC无法解锁车门更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但是启动正常,手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了,但是车门就是打不开,怎么解决的? 1.检查手机NFC模块是否正常工作:在使用NFC解锁车门时,手机的NFC模块需要正常工作,否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能,如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作:如果车门控制模块出现故障,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机:在更新车机后,可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息,重新进行绑定。 4.更新手机系统版本:如果手机系统版本过低,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本,以满足车辆的要求。 查看详情>>
- #豪华车企向新能源进军,兰博基尼宣布Ur#豪华车企向新能源进军,兰博基尼宣布Urus将于五年内变为纯电车#近日兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼在接受采访时表示:作为兰博基尼最畅销的SUV车型,Urus将在几年内对其动力总成进行大幅度的更新,并将在2024年全面插电混动化。据悉,兰博基尼将在2024年推出已经测试许久的Urus插电混动版本,同时从此开始该车将取消纯燃油版本,也就是说全系将迎来插电混动化。作为全球知名的超跑品牌,兰博基尼有着绝对的优势。但在纯电领域,兰博基尼在未来能有怎样的表现呢,大家值得期待。 查看详情>>
- 净雅增装carplay简单说一下加装carplay模块体验1.作为使用水果全家桶用户加装上的那一刻是真香,可是后来发现不能触屏旋钮按钮是操作是真鸡肋2.着车等待十几秒才能连接,与AirPods有冲突,不能忍受的体验就是在插上USB头充电时每次都需要手动在手机中切换共享音频为carplay3.最糟心的还是安装carplay后似乎影响主动降噪,在低速时胎噪和发动机启动噪音似乎被放大4.与原厂系统不互相兼容,当前雷达遇到障碍物被激活时会切换会前雷达显示障碍物位置,通过后需要等待几秒切换回carplay总体体验个人认为无法触屏的carplay弊大于利,倒贴几百工时?折旧拆掉 查看详情>>
- 全球首条固态电池生产线正式投产 近日,辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投全球首条固态电池生产线正式投产 近日,辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。公司表示,固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。据介绍,此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池(LLCB),其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量,且在充满电状态下,可实现电动汽车超1000km的续航里程。 固态电池:金龙羽和力王股份。 本月实盘盈亏图,每天买卖截图置顶更新 查看详情>>
- 宝马X1安装自动驻车详细教程🧐说到自动驻车,好像现在国产车都是标配了,而我们的宝马却连选装都没有🐵!终于它来了,在X1换代之际,直击痛点🚙! 安装开始,先拆围挡,副驾驶左边,中央通道侧边,有个盖板,徒手拆掉,两边两个T20螺丝🧐 中央扶手下边储物盒,拿掉橡胶垫,能看见一个螺丝,拆掉,拔出USB面板,里边还有一个螺丝,此时围挡就可以拆掉了,顺便拔掉旋钮插头🛠️ 继续,拆完围挡能看见一个螺丝,拆掉螺丝,前边就全是卡口,用力抬下就好🐮! 好像少了一张图片,就是原车手刹开关插头插转接线的母座,转接线上的插头插手刹开关,白色插头插按键,都是防呆设计,反了插不进去🐰! 接下来就是走线了,机械档的要走两根线到副驾驶脚底右边的大白盒里😋!把水杯架立起来,拔掉点烟器插头,就能拔下水杯架,方便走线👌 手指的位置,有个白色插头,掀起白色卡口,拔下插头,把里边的插排退出来 同样,有转接线,取出原车插头,插配好的蓝色插头上,线束上的红色和蓝色线插原车插头里,完成转接,其实是并接,为了无损安装,做了插头🤔 模块放在档把旁边,因为模块带TF卡升级,将来会加入各种舒适功能,例如迎宾座椅,锁车升窗,雨天关天窗等等功能,为了方便日后升级,放在这里更加简单 最后就是还原了🐮!因为是晚上装的,水晶档把安装有点复杂,就先装回鸡腿档把🤪!开车测试一下,完美🤜!用时半个小时,安装完毕,首次使用,先设置刹车深度自动驻车,之后就可以释放手指,不用再拉手刹啦🐒!哈哈😄 先拆档把,原车档把或改了鸡腿档把的,只需拔下档把头,拔下档把插头即可,我改的水晶档把,拆卸过程不描述🎊!#宝马X1##加装##用车教程# 查看详情>>
- 4月25日,德国斯图加特,全新换代奔驰E4月25日,德国斯图加特,全新换代奔驰E级车全球首发。相比于老对手宝马5系和奥迪A6率先迎来换代。全新E级配有经典轿车与运动轿车双前脸设计,就是立标和运动。全新的前脸采用3D立体璀璨星环格栅,与全新花瓣型日间行车灯遥相呼应,更显年轻。尾灯更加出彩,两段式星徽尾灯融入四颗三叉星徽,车尾一眼便知是全新奔驰E级,极具辨识度。内饰很有EQ系列的感觉了,采用了全新MBUX超级屏,并率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,基于全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造,使数据计算与传输更快、更稳定。系统应用了新开发的兼容层,搭载了更多第三方车载应用,如***、视频、游戏等。再加上全新进化的读心语音助理,让它智能科技体验可以媲美新能源,这在传统豪华燃油车里目前恐怕无人能及了。动力方面,全新E级提供搭载了带ISG电机系统的四缸涡轮增压发动机与插电混动两种驱动单元。后者搭载的电池容量为25.4千瓦时,在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。驾驶部分,全新E级还可配备带自适应连续可调减震系统增强版(ADS+)的空气悬挂系统和后轮主动转向系统,这也是同级宝马5系和奥迪A6不具备的。率先换代而来的全新E级可谓全面增强,并且带来了PHEV插电混动车型。从产品力层面来说,堪称全面。而接下来,北京奔驰国产版的全新E级无疑将加长和增配。各位,是否期待呢! 查看详情>>
- 比亚迪海豹和海豚获得澳洲ANCAP五星安全评级,将安全刻进骨髓 澳洲ANCAP是比亚迪海豹和海豚获得澳洲ANCAP五星安全评级,将安全刻进骨髓 澳洲ANCAP是全球第二个新车测试规程,ANCAP几乎每年更新测试标准,逐渐晋升为最严苛的新车安全评鉴行列。 澳洲ANCAP创立于1992年,是全球第二个NCAP新车安全性能评价体系,ANCAP由于参考且标定欧洲ENCAP,因此测试严苛程度位居世界前列,超前性同样位居世界前列,是检验新车综合安全性能最权威的标准之一。ANCAP与欧洲ENCAP拥有数据互通协议,斩获ANCAP新标准五星评级的车型意味着几乎可以同等满足欧洲市场对车辆安全性能的要求。 2023年10月,澳大利亚版比亚迪海豹和海豚在ANCAP(澳大利亚新车安全评鉴协会)标准评级中获得获得了五星安全评级。而要获得ANCAP五星安全评级,车辆必须在所有测试模块中达到最高安全标准。 比亚迪海豹和比亚迪海豚都通过一系列严格的物理碰撞测试评估了其结构碰撞保护,以及它们主动避免与其他汽车、行人、骑自行车者和 2023 年新推出的摩托车发生碰撞的能力。 根据ANCAP的官方报告,比亚迪海豹分别在侧面碰撞测试中保护驾驶员和儿童乘客项目以及侧柱碰撞测试中保护驾驶员项目获得了满分。比亚迪海豹在成人乘员保护测试得分率高达89%,同时在儿童乘员保护测试中也取得了87%的优异成绩。弱势道路使用者保护测试中也取得了82%的好成绩,这充分展示了该车对于驾乘安全的高度重视。 比亚迪海豚在碰撞测试中展现出优秀的保护能力,成人乘员保护测试得分率高达89%,同时在儿童乘员保护测试中也取得了86%的优异成绩。弱势道路使用者保护测试中也取得了85%的好成绩,该模块截止目前为2023年所有车型最好成绩。 按照2023年的新测试标准,比亚迪海豹和海豚还进行了弯道和超车场景下的AEB摩托车预防碰撞测试,并取得了满分成绩。新增测试标准还包括对车辆涉水时车门开关能力的评估。比亚迪海豹和海豚都满足“断电下开门”功能的要求,即当车辆浸入水中,车门仍能从车内正常开启,这展现了为安全又多一层防护。 比亚迪海豹和海豚在ANCAP2023年的新测试标准下仍然能获得五星评级,这是令人欣喜的,说明安全是被刻入骨髓中的,为全球汽车消费者的安全出行保驾护航。 查看详情>>
宝马5系 插电混动降噪热门推荐