宝马5系 插电混动新车高速抖动
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- 高速踩刹车方向盘抖动什么原因?其实,高速踩刹车发抖是我平时在车间维修中经常见到的故障,基本每周都会碰到,这个故障绝大部分都是刹车盘出了问题,尤其对于一些新车,方向盘抖动优先检查刹车盘绝对没错,因为车子行驶一定里程后,平时刹车会慢慢导致刹车盘平面出现旷量,因此在高速踩刹车时,高速旋转的刹车盘就会把不平衡的能量通过刹车片和方向机通过转向管柱传递到方向盘上,这样我们开车时就会感觉到方向盘抖动。 查看详情>>
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- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 【新车来袭】2021款宝马5系【新车来袭】#2021款宝马5系#2021款的宝马5系,对前格栅,前灯,尾灯和排气管进行了重新设计,使车看起来更灵活、更运动。前格栅变成有折角的形状,前大灯由原先的天使眼转变成了“L”形状,视觉效果更加时尚且科技感十足。同时,配备了更大尺寸的三段式前保险杠,营造出更加夸张的视觉效果。 查看详情>>
- 宝马5系高速抖动解决经验分享🤓13年的标轴520i,高速110-130左右抖动得厉害,主要是座椅头枕前后跳动,头没法放在头枕上,放头枕上几分钟感觉头都要晕🌸。就是这个速度段,低于这个速度感觉不到抖动,高于这个速度抖动也不明显😇。高速开得多,我喜欢开车很放松的靠在椅背上的感觉🚓。现在没法靠,太难受了,又不能一直低速或者高速开🐷。抖动的速度段很尴尬,刚好在高速限速120的速度段,一定要找出问题解决掉🎉! 最开始想到的就是轮胎动平衡的问题,去修车店做动平衡,发现每个轮胎都有10-20g的偏差,有个多的到达30g,心想怪不得抖动,动平衡做完,心情一下就舒服了🌿。上高速,抖动要好一点,但还是一样的症状,只是稍微轻一点🌿。这下尴尬了,不是轮胎动平衡的问题就复杂了🌳。因为我们平常会动到的就是换胎,别的地方都不太会去动🚕。那可能就是车子哪儿出了问题🚑。 网上搜索高速震动,有说发动机共振的,有说这个车共振点就在这个速度区间的,有些变速箱问题的,有说机脚胶问题的,有说四轮定位问题的😃。论坛里看到有位车主一样的情况,后面是去米其林的店做动平衡好了🤓。说是普通店铺的动平衡机器不准🍁。还有一个车主是做轮胎道路力动平衡做好的😜。上次保养的时候还让师傅看了下底盘,没什么问题⛄。那主要还是把问题锁定在轮胎上🌵。小地方,没那么精密的设备🤪。只能找经验老道的师傅,找了家专门卖米其林轮胎的店铺去做动平衡💙。来了个老头,老头问怎么啦,我说车高速抖动,他说动平衡没做好的问题👄。我说我刚做了动平衡没多久,来再试一下是不是动平衡没做好的缘故🐻。老头斩钉截铁的说肯定是动平衡的问题,说放心,做了动平衡就好了🤝。轮胎拆下来,老头一边做一边说他们这做的什么动平衡,乱做,到处贴平衡块💝。在他的机器上显示刚做了没多久动平衡的轮胎,每个轮胎基本都有10-20g左右的偏差。这下心里踏实了,看老头的经验以及笃定的态度💙。觉得问题终于找到了,充满了希望🌸。中途有个插曲,老头架车的时候四周垫那种方型的泡沫把车抬起来,结果把两侧门下面的侧护板给顶变形了,还有一边顶开裂了🚒。我说你这怎么搞的,老头还说不是他的问题,我那本来就裂了👀!哎😏!算了,不去跟他扯,扯也不会赔我,认栽!只要他那做了,车不抖了就行🚒。做完了,怀着满心的希望立马去跑了几分钟高速试下了💗!我草😂!还是抖👀!这时候的心情,别提了😋。问题没解决,车还给我顶了🤩! 后面跑高速的时候又想着会不会是时间长了,发动机动力没新车好,动力跟档位不匹配造成的💗。但定速巡航120,转速2050,应该没问题呀,试试吧,高速定速巡航120,换S档,依然抖动,手动降档6档,转速3000多,依然抖动,看来不是拖档引起的🤗。准备放弃了,高速就按130多跑算了,反正现在高速超速10%-20%才扣分🐰。但心里始终不舒服🤓。 前两天去保养换机油,底盘升起来,仔细检查了下底盘件有没有松动,胶套有没有裂纹老化✨。因时间长了,底盘上粘了很多灰,泥🤞。不挨个摸,挨个仔细看,一晃眼看是觉得没问题😚。仔细一个个看,发现后桥差速器上面的那个平衡块里面的胶套都裂完了,都快掉了的感觉,感觉又发现抖动的问题所在了🎈。厂家既然专门在那个位置设置个平衡块,肯定是有用的💙。继续检查,发现传动轴与后桥差速器连接的胶盘也裂了😋。还有副车架与差速器连接的胶套也裂了一点。先不说是不是这个造成的抖动,光是传动轴的胶盘,感觉都快断了,这个不换,高速时断了,那不芭比Q了吗🤜!果断订货,传动轴胶套🐵?差速器平衡块🏎。副车架上的胶套要换需要拆整个后桥,而且裂纹也不算太大,暂时不动那个地方🤗。 第二天一早去,说是到货了,开换🤫。差速器平衡块很好换,换下来一掂量,这么一坨,得有4,5斤吧🚑!这个旷量那么大,肯定比轮胎20g的偏差造成的影响大吧🤩。传动轴的连接胶盘要拆隔热板,还得把传动轴中段的固定胶套拆下来才能换得了🐮。拆了后看了下变速箱连接传动轴的胶盘好的,没有裂纹,中段的也好的😹。换了以后,人放心了🎉。之后跑高速,抖动没有了,心情舒畅了👀!安全隐患也排除了,开心🌴!可以放心大胆的开了🎋! 希望对有类似情况的车友有帮助,祝大家安全,愉快😁!#宝马5系##故障解决攻略# 查看详情>>
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