宝马5系 插电混动防擦条固定脚断裂
- 错过就要再等一年了🥹🥹 这次的种子选手——【3W脚垫】 带走就送🎁哦 -错过就要再等一年了🥹🥹 这次的种子选手——【3W脚垫】 带走就送🎁哦 - ❓为什么选择3W脚垫? 1⃣️数百万车主的真实体验给出的好评。3W荣获多项全球大奖 2⃣️3W全TPE健康脚垫,定义好脚垫4大标准: 【更健康】3W原材料是超级环保TPE,广泛应用于婴儿用品、运动手环等。 【更好用】通过专车车型3D扫描三维模型设计,采用注塑模工艺,无缝连接,易打理。 【更an全】采用双层扣件牢牢固定,防滑不松动,不卡油门,为您保驾护航。 【更耐用】3W全TPE健康脚垫触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,绝不龟裂,高温及低温环境下不变形;超长质保,原材料可回收循环利用。 3⃣️TPE脚垫/尾箱垫享6年质保,6年内正常使用磨破断裂可直接换新;毯面享一年质保,脱线磨损导致不能使用一年内可换新;卡扣为易损件 享终身质保,使用中卡扣脱落损坏都可补发。 4⃣️马友会是3W品牌授权厂家,浙江台州工厂直发,放心go - 有任何不懂的可以后台🦶🏻小特一脚,小特给你解答呀! - 我是小特,关🐷我,帮你省米! - 查看详情>>
- 方向盘左边比右边低怎么办?🚘 方向盘左边比右边低,如果是低的不多,在1cm左右,可以不用管它。如果低得太多就要找原因。 🚗1,方向盘左边比右边低,同时伴随车身左边也比右边低。那么应该是以下几个原因引起的。 ①,左前或左后轮胎气压过低。 ②左悬挂系统故障。比如说减震器巴坏了,弹簧失去弹性。 🚗2,如果车身正常,只是方向盘左低右高,即就是方向连接系统故障。 ①,方向盘上边固定大螺帽松旷。 ②,方向杆外管柱上下胶套破损。 ③,方向盘管柱固定位置胶套松旷。 ④,方向机固定脚松旷。 🚘对于这个问题其实很好检查。坐好后,不开打开钥匙,把方向盛前后,左右摇动。看有没有摇动的问隙。🦽如果有问隙就可以看是哪个位置松了,或胶套磨损了,进行更换即可。🦽正常情况下,🦼螺丝一般不会松动,主要是胶套磨损引起的。如果是轮胎气压问题,直接加气即可。如果是减震器问题,在车辆减震器下面有调整螺丝,只需调整即可。如果是减震器坏了必须更换。如果是弹簧变软式断裂,必须更换。正常情况下,方向盛左右少许不平不影响驾驶,也没必要太在意。但如果太多就必须维修。#我和零跑C11的日常# 查看详情>>
- POLO模拟车辆换胎全过程🚗🚗准备工作: 当车辆在野外或公路上意外没气又找不到补胎地方的时候,我们需要自己手动换胎了,我们需要准备以下工具。 1.备胎(在后备箱里) 2.工具(包括扳手、千斤顶等,也都在后备箱里) 3.三角警示牌(摆放于车辆后方,警示来往车辆) 🛞🛞换胎过程: 1.首先需要将车停在安全地带。 2,拉起手刹,保证车辆不会溜走。 3.将轮毂罩取下,内部有卡扣,摘掉即可。 4.用扳手拆下螺丝。 5.用千斤顶讲车辆顶起。(注意顶的位置,车轮附近都有一条棱,凸起最高的位置是受理点,可以将千斤顶的凹槽放入,形成最为稳定的三角形结构。) 6.旋转千斤顶螺杆,将车辆举升至车轮离地高度即可。 7.取下轮胎,将备胎准备螺丝放入。 8.用手拧入螺丝,对轮胎进行对位。 9.缓缓旋转千斤顶螺杆,将车辆放下,使轮胎落在地面上。 10.利用扳手对螺丝进行固定。(力度要适中,不可以固定不牢固,也不要固定的过死,防止螺栓断裂。) 11.将工具以及三角警示牌放回车辆后备箱原处。 12.驾车就近找地方补胎或换胎。 ❤️❤️心得: 换胎工作其实并不难,掌握技巧就可以轻松解决问题,对于女司机来说也可以自己动手解除危机,切记拆装轮胎时要将车轮举升,拧螺丝时,因为车辆轮胎会转动,所以要将车辆放下进行,这样才会保证轮胎有最大的摩擦力来抵消拧螺丝带来的力。拆轮胎时如果螺丝已拆除但轮胎不容易掉下来,可以用脚踹轮胎的最外侧,利用反方向的力,将轮胎取下。 📝📝总结: 换轮胎作业,一定要保证在安全的前提下进行,如在高速路段,一定要行驶到安全位置,切不可就地换胎,最好行驶到服务区进行,如车辆不能驾驶,一定要做到人车分离,人撤离到护栏外,保证人身安全。在日常用车的过程中,会有很多的技巧,以后再一点一点为大家分享。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- “玩车的快乐”帕萨特一年到底要花多少钱📕前言: 时间匆匆,转眼间就到了2024年。在过去的用车一年中,玩车的快乐是自驾打卡,玩车的快乐是与朋友结伴去露营,而玩车也是平平淡淡的日常上下班通勤,玩车的时光是快乐的,那么去年在玩车开销上我们花了多少钱。或许是油费的支出,或许是维修保养的费用,亦或是购买新配件的投入。这些数字,或许不起眼,但却见证了我们对爱车的关心与呵护。 🚗车型品牌:上汽大众帕萨特 车型配置:23款帕萨特330TSI星空豪华版 记录时间:2023年1月-12月 仪表公里数:10568KM 坐标地点:长沙 🏞️用车场景: 在日常生活中,我最频繁使用爱车的时刻莫过于上下班的通勤时段。每天往返于家和公司之间的路程大约30公里左右,不可避免地会遇到交通高峰时段的拥堵。然而,在休息日,我喜欢驾车前往市区及周边地区,享受自驾游的乐趣。 ⛽️加油费用 根据每月通勤20天的上班时间计算,加上休息日出行游玩,12个月大约行驶了8000公里。在上下班的过程中,油耗有时高有时低,大致维持在9.0L-11.3L/100km之间。为了方便计算,我们取平均值10L/100km。根据这个油耗数据,今年在加油方面花费了大约6700元左右。 ☎️保险费用 在养车的过程中,保险是每年必不可少的开销。当购买了全险后,无论是不小心与他人发生剐蹭,还是车辆遭遇意外情况,都能保持镇定从容。交强险和车船税是固定的费用,而三责险保额为300万元,足够应对大部分情况。在购买保险时,保险公司还提供了返点优惠,最终只支付了3639元。 🛠️保养费用 在4月份,我为我的车子进行了第一次保养。虽然首保不需要额外花费,但我还是选择了额外加200多元,将矿物机油升级为全合成机油。这样一来可以一年1万公里保养一次,更加省心省力。整个保养过程非常顺利,最终的费用只有284元,非常划算。 🅿️停车费用 在公司停车是免费的,而在小区停车则需要租用车位,每月固定费用为200元,12个月总计2400元。不过,平时去商场购物时,大部分情况下可以使用积分抵扣这方面的费用,因此可以忽略不计。 🚿洗车费用 由于经常在市区行驶,长沙的道路相对较为干净。此外,小区的停车位是地下车库,相对来说车辆较少暴露在外,因此洗车的次数可能会相对较少。不过,为了保持车辆的整洁,我每个月还是会去清洗一次,毕竟干干净净的车子看上去心情也会更好。每次洗车费用为30元,12个月总计为360元。 维修费用 夏天的时候,车辆停在路边发生了一次小事故,开门时不小心刮到了一辆电动车,导致车门下部的防擦条断裂。我咨询了4S店,他们给出的更换费用是700元。然而,我在某宝上搜索了一下相关配件,发现只需要85元就。考虑到价格差异,我决定自己动手更换防擦条。 💰总体费用汇总:13238元 ✍️费用总结: 帕萨特今年行驶8000公里的花费是13468元,平均到每个月的话1122元,加油费用和保险费用与其他车主对比过,其实相差不是很大,也都在自己的预算之内,唯一的一点就是车辆维修费用,自己动手与在4s店更换价格翻了差不多10倍,如果有动手能力强的小伙伴更换简易零件还是自己动手比较划算一点,如果涉及到专业的零件,那么还是要给专业的人来做。 希望以上的内容对其他车友能给有所帮助。 查看详情>>
- 秦PLUS 55KM领先已提,分享一下坐标武汉,节后换了新工作,公司离家比较远,坐公交不方便,就打算买辆车子代步。在武汉买车需要绿牌,考虑到有时候要回老家,虽然三四百公里不算特别远,但是买纯电感觉还是有点不稳,所以最后决定买插电混动的。这次买车正好赶上新款秦PLUS上市,本来以为新款入门版排队要挺久,没想到一周左右就提车了,看来这次比亚迪是放开供应入门版,要玩真的了。 买车预算 预算12w左右,之前考虑过一些SUV,比如缤越啥的,但对比了秦PLUS,感觉这些SUV空间上太局促了,配置上也差很多,刚好新款秦PLUS上市了,就选了它。 选车过程 2月10号我是等着秦上市的,看到价格非常心动,就找附近的4s店问有没有现车和政府购车补贴,之后就加了几个销售聊,谈下来都是除了膜脚垫首保都不送,就选了个离家近的看了下。 最后纠结的就是配置了,因为我暂时也没固定充电桩,就选了55公里的准备当油车开,因为预算也比较紧张,就选了领先型,确实感觉性价比超高。 价格分享 车是全款,99800+1000上牌+5500保险(三者200w),送脚垫、首保,另外就是店里的砸金蛋活动,中了个空气炸锅。 我还买了个2580的套餐∶3d膜+电池电机护板+其他一些杂七杂八的装饰,其他无所谓,主要是冲着这个护板,回老家会走一些路况不好的盘山路,碰上下雨会有烂泥和石头,如果平时就在城里开的话其实也没必要,这个大家可以自行选择。 虽然我没贷款,但也了解了一下政策,可以办2年免息4.4w,需要3000服务费,大家如果办理也可以和店里砍一砍。 用车分享 2.19提车,加了100块的油,满电跑回家,显示油耗3.7L,还是非常经济的。动力很满意,超车、变道都非常给力,反正在10万块钱,买个这个车,还是挺够用的。 查看详情>>
- 宝马踩刹车振动车辆在踩刹车时方向盘抖动大多都是和刹车盘的不平有关系。刹车盘不平有有点多的原因,如高温突然遇冷,撞击,轴承运转不平稳等等,我们在更换刹车盘时最好测量一下平面。今天维修的这一台宝马5系(参数|询价)车辆行驶的过程中踩刹车方向盘的抖动特别大,经过我们检查确定故障点是前刹车盘变形,用百分表测量发现刹车盘的波动相差高达0.2mm超出极限5倍,我们只得更换刹车盘,同时我检查了轴头也就是安装固定刹车盘的轴头暂没有发现变形,这种情况下更换刹车盘即可。换盘谁都可以但是故障点得知道,我们在检查的过程中发现后面的刹车片也到了更换时候。后盘我们测量后没有发现问题。可以继续使用我们测量前盘时特别是六前刹车盘变形是非常严重的。最低点30丝最高点达50丝有点严重的变形,这台车我准备的宝马渠道过来原厂配件。两只前刹车盘片,以即后刹车片。刹车片的厚度还有三分之一少一点,确实到了换的时候。这套宝马的刹车片其实是代工的,宝马并不生产刹车片,所有的车企皆是如此如果是正规的刹车盘可以直接安装,上面的防锈涂层不会有任何影响。但是歪货刹车盘一定要注意它的防锈一定是低劣的防锈漆而不是涂层。维修完刹车系统,方向盘抖动故障不在出现。同时考虑到车辆行驶了11万公里它的驱动皮带组件也到该更换的时候,虽然没断,但是他的设计使用寿命到了,一旦断裂后果有点严重。维修好车辆后做一个清洁机舱维修完成拍照留念一下,谢谢车友的支持。 查看详情>>
- 踩刹车目的盘车身抖故障检修车辆在踩刹车时方向盘抖动大多都是和刹车盘的不平有关系。刹车盘不平有有点多的原因,如高温突然遇冷,撞击,轴承运转不平稳等等,我们在更换刹车盘时最测量一下平面。今天维修的这一台宝马5系(参数|询价)车辆行驶的过程中踩刹车方向盘的抖动特别大,经过我们检查确定故障点是前刹车盘变形,用百分表测量发现刹车盘的波动相差高达0.2mm超出极限5倍,我们只得更换刹车盘,同时我检查了轴头也就是安装固定刹车盘的轴头暂没有发现变形,这种情况下更换刹车盘即可。换盘谁都可以但是故障点的知道,我们在检查的过程中发现后面的刹车片也到了更换时候。后盘我们测量后没有发现问题。可以继续使用我们测量前盘时特别是六前刹车盘变形时非常严重的。最低点30丝最高点达50丝有点严重的变形,这台车我准备的配件两只前刹车盘片,以即后刹车盘。刹车片的厚度还有三分之一少一点,确实到了换的时候。这套宝马的刹车片其实是代工的,宝马并不生产刹车片,所有的车企皆是如此如果是正规的刹车盘可以直接安装,上面的防锈涂层不会有任何影响。但是歪货刹车盘一定要注意它的防锈一定是低劣的防锈漆而不是涂层。维修完刹车系统,方向盘抖动故障不在出现。同时考虑到车辆行驶了11万公里它的驱动皮带组件也到该更换的时候,虽然没断,但是他的设计使用寿命到了,一旦断裂后果有点严重。维修车辆后做一个清洁机舱维修完成拍照留念一下,谢谢车友的支持。 查看详情>>
- 现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有之一,硬速 inspeed卡钳。 可能你看到这里 立马扭头走了 推荐硬速?响到家了吧? 我不吹牛逼,我们卖了 300多套了,响就遇到过一次。换了一次刹车片,就解决了。是我运气太好了吗?小红薯顾客也很多的,如果有购买的粉丝,可以下面留言证实一下。 简单推荐一下 硬速三大主流型号六活塞吧 tr6 18以及18以上轮毂安装,竞技卡钳,采用全身氧化技术,表面灰色,不是喷来的哦,氧化来的,分体锻造卡钳12.9高强度螺丝固定,采用大量偷轻技术。弹簧技术,国内天花板,没有之一。更轻,更快 更稳的刹车脚感,使人欲罢不能。缺点, 没有防尘套。需要定期保养。 ts6, tr6的姐妹篇,也是18轮毂以及以上轮毂可安装。偏竞技风格,让他前半段的脚感,非常舒适,适配于中小车主。大量偷轻技术,不会影响车主的动力输出。 cs6 inspeed目前可以说旗舰款。大六活塞,活塞面积其实也就53不到,52.87,专门给中大型车主服务的,以宝马5系活塞面积为标准设计。 解决顾客刹车疲软,刹车不线性,国产大六活塞,不二选择。 配置。全系采用分体锻造卡钳,全浮动研磨工艺刹车盘。自主研发带报警线刹车片 hel进口代工钢吼,纯钢桥码7075合头。 小白看测评,大神看配置,inspeed 钢吼的处理,全浮动的处理,自家乔马合头的设计,都是很多国产品牌可望不可及的,一台卡钳,你不能说看它瞬间的测评,而且要看他常年的使用率。故障率,inspeed乔马合头➕全浮动刹车盘 注定它是国产天花板防抖刹车盘了。 hel代工跟某知名品牌进口刹车油也是让顾客卡钳更加线性的关键。报警线的设计,解决顾客爆故障码的关键问题。 用心做,市场会给予反馈的,现在硬速的后四卡钳已经排到2个月以后了。假货也应运而生,官方已发通告。 我们是inspeed代理商618活动等你,走最正规的平台,给予最大的活动价格。最专业的卡钳知识,最靠谱的服务,在等着你。 查看详情>>
- 冥冥当中,早有定数!感受到V6带来的速度与激情!有幸找到一辆2010年产的二手3.5歌诗图,为的就是V6的体验感,当时上一任已经开了18万多公里,到手后进行了为期1周的检修,终于上路。怎么说呢,开了以后觉得四缸真的是太肉了,只要敢给油。也没什么千言万语来表达,喜欢就行,开心就。上图,大家自有评判,期待大家的美言各有千秋前脸感觉就是中规中距侧脸感觉大多侧面修长没车位,刚能停上人行道一会便走了(请勿模仿)黑白亮面PP真是大海南的夏天每天35度上下,得有这个,否刚都不敢坐上去。中控功能键定速巡航记忆键不错该有的都有了,音响不错做工不错门档灯大空间满意原来的色备胎上新的备胎换俩新胎,国产东风牌。一对才500多点,说是军工品质,所以试试。换了,顺便改个色车轮定位,我觉得还是得师傅,要不搞来搞去都不可。4S店称这套系统已不能升级,能用就用。收来的第二天,上位进行大检查,该换的换拆清洗拆拆拆胶圈全僵硬,漏油新垫条拆黑发动机支脚胶前大灯固定胶条,换清洗节气门检查换前底档板换中网发动机有鸣响,师傅判断是发向机问题更换后还是响,说明不是。也找不出原因,不影响正常驾驶高压包拆了雅阁八代的换上,也能用,哈哈换两大灯先试着看看停车后,刹车灯一直亮原来是刹车连杆的胶圈老化断裂掉了出来,换上新的可正常更换一对三元,闲鱼上900多发动机护板刹车片车顶部俩胶条机油5升,动力不错,省油通病,ABS灯故障。修复也简单,焊接断掉的熔点三元催化器更换就高速实表江东隧道中央扶手换皮更换旋钮只有在老家才能发呆热死开心呵呵,柴火大灶,就是香啊真饥饿夏日饮品芒果肠粉,自己动手猜一下,有多少年了提炼完沉香油后,这些渣渣还能用来做拜拜香。木瓜王芒果园劳动快乐10年老酒新成员安安静静,两兄妹。看家当年第一部手机目标城市夕阳乡村夕阳雨100周年世纪大桥不速之客原来的坐架,让给一哥们。这喷雾在车里祛味超快祝每一位热爱生活的朋友,年年有鱼! 查看详情>>
- 插电混动是最优解-传祺新能源ES9现在的车,不单单是车型五花八门,就连驱动方式也变得更加多样,但是总结起来可以分为三大类,燃油、电动、混动。我有一辆纯油车,还有一辆纯电车,在现阶段汽车发展的阶段来看,油和电二者结合的方式会是最好的解决办法,二者的劣势互相弥补,实现1+1大于2的效果。广汽传祺推出传祺新能源ES9车型,试驾和体验过很多传祺纯油类型的车,这辆插电混动怎么样,从它上市开始,就充满好奇,试驾体验一番,结论如何,我们细细道来。 探店城市:辽宁沈阳 探店车型:传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max 车型颜色:典雅黑 指导价:24.98万 优惠:置换至高享2万元补贴,5年15万公里整车质保(非营运),首任车主送充电桩及安装服务和车辆三电终身质保,免费基础流量,3年免费娱乐流量(6G/月)。 交付:30天交车承诺。交车逾期补贴3000G豆/天(至高20万G豆) 外观: 传祺新能源ES9在保留了燃油车设计风格的基础上,做到了很好的车型延续。 两个版本外观的设计风格,也算是各有特点,虽然旅行者尾部带有小书包,但是龙鳞翼版的前脸要更加霸气和年轻一些。 车身侧面标志性的镀铬装饰也得以保留,恰到好处,不突兀。 20寸的轮毂也与5015mm的车长很适配。 内饰: 作为传祺旗下旗舰级插电混动SUV,做工用料可以十分放心,我从传祺GS4的时候开始了解传祺,当时就给我留下很惊艳的印象,到了现在传祺新能源ES9,内饰更加稳重,线条也更加横平竖直的极简和精致化。液晶仪表+中控大屏的标准化设计,因为是插电混动车型,车辆不再需要启动键,所以打开车门的时刻,屏幕就会亮起,座椅也会自动来到设置好的位置,这一点体验很好。除了丰富的配置,车辆在语音识别方面发挥出自主品牌更了解用户的优势,指令识别很清晰,功能方面也非常丰富。 乘坐感受: 先从前排说起,主驾和副驾的座椅都很宽大,用料和座椅支撑性都非常舒服,背部打孔真皮的设计很有高级感。因为体验的是7座版本,所以第二排为3座,虽然中间座椅略显单薄,但两侧的座椅还是非常舒适的,整体体验与前排类似,腿部空间也算充裕,第三排,进出需要第二排座椅的配合,这一点,我认为没有6座版从中间位置可以进去方便,中大SUV车型的第三排座椅,可以说能坐人,适合应急和短途,长途的话,还是会比较累。 试驾感受: 传祺新能源ES9的优势就在于它的驱动方式上,有纯电优先、智能混动和保电优先三种能源模式,最常用的还是前两种。25.57度电池CLTC续航143KM,基本可以满足于日常用车需求,虽然零百加速为8S,但是车辆起步阶段还有很有力的,有别于纯油汽车,车辆行驶起来很线性,没有了换挡的顿挫,油门和刹车的脚感也符合中大型SUV的定位,不会带来闯动,初次驾驶也不会感到很陌生,因为沈阳前几天大雪,道路一直处在清理积雪阶段,路面较比平时比较复杂,试驾过程也没有很激烈(包括图片的拍摄,也因为路面一直有清理积雪的车辆在施工,选择在一条小路旁停靠,安全第一)。传祺一直以来在车辆底盘扎实和舍得用料著称的,所以即便车身尺寸很大,但是转弯和急刹车等操作,侧面和前面的支撑性很好,转弯半径官方给出5.85米的数据,在我们不断找拍摄地点的时候,在路上原地调头两次,都可以顺利完成,实现一把过,这一点还是好评的。因为路况复杂,道路上有雪、冰交杂,包括原本道路的缝隙、坑坑包包,车辆在行驶过程中,抑制这些颠簸也做的很好。在阿尔派音响的加持下,整车的隔音效果也是中上的水平。 总结: 其实东北市场对于电车来说,还是有冬季气候条件的影响,插电混动车型,可以说是解决了电动车在寒冷状态下续航大幅缩减的问题,即便车辆没电,还有92号汽油可以解决这个问题。以我日常用车为例,长途,它解决了电动车续航问题,平时接娃放学,也不必担心发动机原地怠速又费车又费油的问题。传祺新能源ES9的双外观和6座、7座不同版本,我相比之下,比较矛盾,我既喜欢龙鳞翼的外观,可我又更倾向于6座的版本…… 而对于最近有购车想法的朋友来说,传祺新能源ES9作为绿牌车,免税的同时还有各地不同的补贴政策,和同价位的燃油车相比,它有着更高的配置和更节省的日常用车费用,你只需要准备好一个固定车位就可以了。 [_LinkTopic:传祺ES9,79548,23] 查看详情>>
- 已入手一台12年秀尔,发帖庆祝一下!家里以前有俩车,进入新部门说配的有服务车,考虑到车子利用率太低,被公司政策忽悠把自己心爱的世嘉给卖了。结果调入新部门后说经费有限,采购的服务车只够部分人使用。后续工作中需要先开自己的车子了,面临着老婆没有车可用的局面,最佳的选择是只能再买一辆。秀尔这个车子十年前就非常喜欢,也很适合女孩子市区代步,而韩系品牌这两年不保值,适合买个二手的。从汉中提车,车子是12年7月份的,表显3万出头,看踏板的磨损情况很符合。车子带天窗和皮座椅,最吃惊的是带有倒车镜折叠功能。作为论坛新人,先吐槽一番。前前后后有三辆车,一辆长城凌傲开了9年13.8万公里卖掉,一辆世嘉跑了13.9万公里卖掉,目前还有一辆斯柯达速尊,跑了6万来公里。作为一个很爱惜车子的老司机,接到车子后发现很多问题。第一、防腐状况还不如6万元国产长城,更不用提防腐一流的雪铁龙世嘉了,发动机舱管路固定螺丝生锈,连车门胶条这样的位置都能锈鼓包;第二、内饰漆面太差,车门内拉手和档球看上去使用不多,但是已经掉漆;第三、塑料件的质量太差。接车时已经发现灯光调节旋钮脱落了,实际是后面的卡扣老化变脆导致,氛围灯旋钮的镀铬层脱落,这是匪夷所思的问题。别的不说,上图:车辆过户中花瓣油箱盖加分不少跑到目的地后3.1万公里,一箱油跑了570公里亮灯,算了一下高速油耗6.9升。钥匙壳已开裂分离,按键橡胶也按裂了。另外一把更严重……氛围灯旋钮的镀铬装饰也能脱落……灯光调节旋钮已陷入里面,主要是里面的卡脚老化断裂氛围灯灯框上有一层清漆类的涂层也已脱落,匪夷所思啊!方向盘和座椅其实都是革的,座椅因为前期有座套,成色还行,方向盘已开始磨损剥落。音量调节键的镀铬层也已开始脱落。无意中发现的生锈部位,排水孔锈的更多车主今年初刚换了两个新轮胎,几乎没有磨损。但是刹车盘的磨损就不容恭维了,已经有划痕了,典型的经常短途驾驶并急刹轮胎是21年第三周的,够新!带有倒车镜折叠功能,这个很意外!发动机清洗的还行,电瓶状态良。因为只是开了六百多公里的高速,其他不评论简单说一下驾驶感受。1,因为底盘较高,悬架效果无法和我的其他三辆车很,尤其是过弯和过坑;2,1.6的发动机动力还行,噪音小,换挡也很顺滑;3,6个喇叭音质还行,要是有蓝牙就更了;4、空调开启后顿挫严重,这个应该和只有一个散热风扇,导致压缩机频繁启停有关。说一下后续计划,装一套仪表台中置喇叭、喷底盘装甲、根据用车需要考虑加装定速巡航。其他没有了,请各位大佬多指教。 查看详情>>
- 不知道大家有没有遇见过这种情况:当你驾驶不知道大家有没有遇见过这种情况:当你驾驶车辆轻踩刹车时,车子就会发出异响,这时,你是不是也曾以为这可能是后备箱东西的碰撞声,又或者是路面不平导致的?  不不不!那可不一定。不信,大家可以看下面的案例。 前车之鉴 2021年7月4日,在杭瑞高速公路上,一小型皮卡右后轮轮胎突然掉落,车辆瞬间失去控制,360°整整旋转三个大圈,所幸皮卡车上两人都系了安全带,事故未造成人员伤亡。  后经民警了解,事故的发生是因为轮胎螺丝突然松动,从而断裂导致右后轮胎脱落。  没错,一个零件出错,就会影响整个机器的运作。所以遇到类似的情况千万不要不以为然,那么,该如何得知是零件出现问题呢?  1、敲击声 在车辆走下坡路时,轻踩刹车。 如果从后备箱里传出来“磕磕”“叽叽”的敲击声,千万别以为是后备箱内物体惯性碰撞造成的,这很可能是后轮胎预警,螺丝松动! 2、咔嗒声 当汽车在行驶过程中出现左右摇摆的情况,低速行驶时还会出现“咔咔”的声音,就一定要警惕了,这说明你的轮毂螺丝已经非常松动了。  再不停车检查,很可能引发事故。 总而言之,当你驾驶时,听到异响后一定要及时找安全的地方停车,仔细检查轮毂是否松动,加固后再上路行驶。  第一步:靠路边开双闪设警示牌 将车辆靠边停在不妨碍交通正常通行的位置,拉好手刹(或者开启电子驻车),打开双闪,在车辆后方正确放置三角警示牌。  记住咯,常规道路摆放三角警示牌的距离为50至100米,高速路段需扩大到150米以上。 第二步:取出工具,逐个拧松轮胎螺栓 工具通常都在后备箱暗格中,先拿出换胎工具,包括千斤顶、套筒扳手等,再拿出备胎。  普通家用车的螺栓都为右旋螺纹,扳动扳手即可拧松螺栓,在拧松螺栓时要采用对角线的方式,这样是为了防止固件受力不均而变形。  螺栓只要松动一点即可,不要把螺栓全部拧下。 第三步:用千斤顶抬升车辆 轮胎两侧都有千斤顶的指示位置,很容易找到。 首先将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方,然后将备胎放在车下,防止车身滑落砸伤人。   轮胎稍离地后,用套筒扳手将所有螺栓都拧下来,然后卸下坏轮胎并垫在车身下方。  第四步:安装好备胎,降下千斤顶拧紧螺栓 安装备胎费劲之处在于如何将备胎与车轮固定螺丝对齐,比较费体力,最好有他人协助,如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎,防止位移。  接着将千斤顶降下至轮胎轻轻触地,用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝。 在拧螺丝时,需确保每颗螺丝拧的圈数保持一致,其目的是为了每个螺丝受力均匀。  安全无小事,防范于未然,我们该如何预防轮毂螺丝松动呢? 那就是:行车前检查一遍车胎很有必要。  1、定期检查 开车前,花一分钟时间绕车检查一下,看有没有什么异常情况。  定期去4S店或者汽修店做个检查,一定要着重检查轮胎、减震等配件是否完好无损,避免出现行驶中轮胎爆胎等现象。 如果车子经常高速行驶,更要提升检查频率。 2、尽量在平整道路上行驶 尽量挑选平整的路面行驶,在不平整的路面车速一定不能快,遇到路障最好减速开过。 轮毂损伤后,一般肉眼看不出来,容易会形成安全隐患。  3、车轮最好不要擦拭路缘 养成良好的开车习惯,尽量避免让车轮与路缘摩擦。 温馨提示: 我们永远无法预料,明天和意外哪个先到,但我们可以尽最大能力去保障行车安全。 做到驾驶前先检查,驾驶时全神贯注,将安全、平安进行到底! 查看详情>>
- 坐标重庆,整备w204c旅到底得花多少钱?🤔距离上次发提车贴过去差不多半年的时间了,204c旅在手中差不多开了接近1w公里,期间也有车友一起讨论用车的事情,也想我把整备内容整理发出来,之前确实也是比较忙,现在才有时间和大家共享一下️。(其中的更换内容与价格仅供参考) 回来的时候,车辆的机电问题:①发动机故障灯②点火延迟(点火开关打开后,需要3s以上才能点燃,起动机工作正常③车辆在行驶中,发动机不规则抖动,不随转速和车速变化🌹。 检查处三处漏油1、气门室盖后端(已更换)2、机油格座3、涡轮压力进油管 271这个发动机和很多奔驰机器一样,机油格滤芯和机油格座不是一体的,机油格座变形漏油这个通病,导致在启动时,机油压力不足,长时间后加剧了凸轮轴齿的磨损💙。所以,链轮和机油格座的通病一定程度上,造成了连锁反应💚。 第一次处理用验证的办法,只是更换了机油格座的脚垫,但是试车过后发现还是会有渗漏,所以还是更换了机油格座🎉。 由于之前没想过要发一个完整的整备贴出来,所以拍的图片比较零碎,只是选取了有用的展示出来,还有些整备地方可以优化的,还请大神们一起讨论,所有的只是给各位做参考😆。 重庆的瓦罐车有还没找到组织的,可以私信我,加入《山城罐罐》🐒。回家进行检查,读取发动机故障【进气侧发动机凸轮轴齿故障】,不出意外😂。204底盘奔驰M271这个机子这算是通病一个,到了10W公里就会出现点火延迟的情况,问题就是凸轮轴齿(重庆的修奔驰的师傅喜欢叫TA链轮)😄。 读取故障码 一般4儿子或是修理厂,遇到这个维修问题,直接给车主报进排气两侧都更换的价格,若是原厂件差不多2000出头,两个光材料就近5000了🍁。所以单换进气侧链轮,品牌货,我不是个迷信原厂货的人,有时候要考虑性价比🐨。 进入工位,因为故障码和车辆异常初检没有太多的问题,机器渗油也只能在行进中找问题,所以在机修过程中再处理😴。准备*** 拆掉气门室盖,缸盖上没有油泥,说明之前保养用油这些都比较正常,但是发现了重新打胶的痕迹🐽。说明之前车主已经发现气门室盖后端渗油,且用了很简单粗暴的方式处理😹。 拆下的气门室盖,检查了确实封边脚垫都很多处开裂,肯定是会导致渗油,更换掉🚗。 拆下气门室盖,也一同检查火花塞和点火线圈,跳火和工况较正常,不需要整备更换🚑。 拆掉节温器后,注意到一个细节,图示标注那里,出现的冷却液水渍,已经不是才有的🥰。应该是出现渗漏很久了,虽然很细微🐯。 检查发现确实节温器上,传感器插头的位置出现了渗漏的印记,应该就是渗漏点,果断换掉️。 拆装注意固定凸轮轴位置,比较容易滑齿,老师傅都会注意的🎍。品牌件在位置上,赶原厂件是有细微差距,所有师傅直接脱了手套来调,确实不是安全做法😄。 完成进行试车 点火后,故障灯自己就消除了,点火问题也得到了解决🐭。路试中发现,不规则的机身抖动还是出现,判断多半就是机脚的问题了️。 检查漏油的同时,一并检查底盘悬挂,仅左后减震筒有渗油,但是从油泥观察已近渗漏多年了,且行车路面反馈表现正常,就没纳入整备项✨。后刹车皮已经磨损到位,进行了更换,发动机皮带也有异响了,进行了更换😃。 电控方面的故障两个:①方向盘的电动调节失效②自动大灯开关,无法控制大灯调节🌳。这两个问题读出故障都是前SAM模块的问题😆。 结果线路接口断裂和主板上的老化,导致也没办法维修,只有找广东老表发个拆车的回来了🐯。 拆车件也是1000+,原厂配件的话需要2000+,还加上匹配原车电脑500的费用,算起来还是要节约一半的钱🎁。 外观整备除了做漆修复外,仅有左后尾灯有破损变色了,前大灯都是原厂的,就保持“原汁原味”,尾灯为了成色换了跟右边的一样,选的还是原厂的拆车件🤑。 内饰灯整备,就更换了主驾驶玻璃升降开关,和左后车门失灵的开关😌。 外观方面四个钢圈也重新做了漆,整备完后,近乎于出厂设置的状态💜。 最后再附上所有的整备清单,这个可能是各位网友最想看的💐。 整备过程中,完全没有价格的感觉,弄完之后算账,才明白心在滴血的感觉😀。 整备的过程,每一项的参与,感觉是自己把这辆车救了回来🎁。它的诞生,并不是一个工业垃圾,因为没有好主人对待它,让他在众人眼中失去该有的光芒😍。#奔驰C级##保养# 查看详情>>
- 九万块落地的插电混动--探店试驾五菱星光[_LinkTopic:五菱星光,80500,23] 对于人民需要什么就造什么的五菱汽车来说,终于正式发布了它的第一款插电式混动车型--五菱星光,起步价格只要8.88万元,再一次刷新国内插混车型的价格底线。这是一台轿跑风格的中级轿车,造型十分的好看。就着最近工作不忙,我也到店进行了亲身体验,想看看有没有必要把自己的纯油车给升级一下。 🏙探店城市:天津 ⏰探店时间:2023年12月 🚗探店车型:五菱星光 2023款 150 进阶版 💰指导价格:10.58万元 💸落地价格:10.98万元(免购置税、全险费用0.3万元、上牌费0.1万元) 🔥购车政策:72000元额度24期0息贷款,至高4000元金融贴息(无任何手续费,月还款额就是直接用72000/24=3000元) ;3000元置换补贴;首任非营运车主三电终身质保;赠送3.5kw充电桩(具备安装条件,150进阶版专享);享受3年免费智能车机流量(2GB/月,150进阶版专享) 💥💥💥💥💥【外观造型】 五菱星光整车尺寸为4835*1860*1515mm,轴距达到了2800mm,属于标准中级车级别。轿跑车型溜背式的设计,让它看起来显得相当时尚。前后都采用贯穿式一体的灯带式设计,首尾呼应可谓是相得益彰。眯眯眼的日行灯,也绝对算是当下最流行的设计方式,没有之一。星幕黑的车身颜色看起来相当棒,就像是官改熏黑版,无论是进气格栅、车窗装饰条还是轮毂颜色,全部设计成黑色,绝对是一位真正的“黑武士”。 💥💥💥💥💥【内饰设计】 深色玄黑版的内饰风格,跟星幕黑的外观颜色非常统一,坐在里面可以体验到很强的运动感。如果把顶蓬再设计成纯黑色,那就更棒了。 不过,厂家也有自己的设计理念,米色的车顶可以带来更明亮的视觉效果,同时也会让空间显得更为宽敞。另外,作为一台家用车,温馨感还是需要有的。 💥💥💥💥💥【空间感受】 主驾座椅以我的习惯调整好之后,第二排乘客大概还有两拳以上的腿部空间,基本算是符合主流中级车的水准。二排地板的中间部位大概有2公分的凸起,对中间乘客的脚部舒适度影响有限。 门板隔槽、中央扶手箱和手套箱的空间表现一般,并没有特别值得介绍的地方。不过,在副仪表台的下方,却隐藏着一个巨大的开放式储物格档,目测可以轻松塞进一台PAD,甚至是标准尺寸的笔记本电脑。 得益于轿跑的设计风格,后备箱的开口非常大,可以轻松装载大尺寸的行李箱。而且后备箱的进深也比较大,总容量达到了540升。同时,二排座椅也支持4:6按比例放倒的模式,拉大件物品时会更为灵活。另外在地毯下面,还设置了33L的隐藏式储物格,可以按需要固定一些必备的随车工具等。 💥💥💥💥💥【动力表现】 五菱星光搭载一台1.5L的混动专用发动机,厂家宣称最高效率达到96.8%,我估计实际的油耗表现应该会是在5L/100km以下,还有一个好消息就是它还支持92号汽油。 深踩油门踏板下去,感觉会有半秒到一秒钟的延迟,但是后面动力来的还算是比较快的,这对于一台家用车来说已经显得比较充沛了,个人估计大概是相当于一台纯燃油中级车2.0T的动力水平。 而且它CLTC模式下的纯电续航里程也可以做到150km,NEDC模式下的综合续航更是达到了1100km,绝对算得上是一匹千里马。如果利用得当的话,可以最大限度降低车主的用车成本,甚至是一台可以帮你赚钱的回本利器。 💥💥💥💥💥【主要配置】 全系车型标配胎压显示、无钥匙进入+启动、手机远程启动控制、自动大灯、自动感应雨刷、电动主驾座椅等。 高配车型增加18英寸轮毂、360°倒车影像、全车车窗一键升降、支持语音控制的15.6英寸中控大屏(Ling OS车载智能系统)等等。 💥💥💥💥💥【试驾感受】 深踩油门,动力响应来的比较积极,而且输出的非常线性。对于高速上的超车行为,给予了驾驶者比较强的信心。另外刹车踏板也很线性,CRBS动能回收的力度表现得非常自然,毫无突兀之感。 💥💥💥💥💥【购买推荐】 全系车型共两个配置,分为8.88万元的70标准版和10.58万元的150进阶版。两款车除了上述配置区别,主要就是搭载的电池容量不同,低配车型只有9.5度,CLTC模式的纯电巡航里程为70km,且只有高配车型才支持30-80%的半小时快充方式。 两款车型的价差是1.7万元,配置差距其实并不算大,如果对纯电续航里程和快充没有更高需求的话,个人建议直接购买性价比更高的70km标准版,毕竟购买这种入门家庭用车的宗旨就是要以实用为主。 查看详情>>
- 人生第二辆车——从CRV到RAV4-从蓝牌到绿牌😄还记得第一选车的时候各种查,各种对比,考虑的各个方面最终也算是选到了自己满意的车🤩。CRV这个款车对于居家来说是一辆非常完美的车,无论从行驶感觉、油耗、空间都是值得表扬的,唯一的缺点对我来说就是隔音有点差️。小日本的车这个毛病就解决不了,你说海歹二十几万的车你隔音做好点应该也不难,就是想压缩成本,把能省的都省掉🌲。但是从安全性来讲一点也不比德系差,好多人的感觉是车皮薄应该就不安全,但其实真正安全是一整套的东西,包括现在的智能化😇。为啥换车呢也是高速车祸导致报废,但是福大命大人没事,只是一点皮外伤🐵。所以安全性我们要综合评估,也要改观一些刻板的印象🐨。 裸车价25.68万+白色2000(心里各种不乐意,你白色凭啥要加价)+1650(上牌,一万匹南北羊驼)+950+3700(保险)总共是265100,优惠8000是最后再退回来,实际是花了257100🐯。咋说呢有的人说不太值,花这钱都能买很不错的轿车了,但是好多事就看你怎么看,它肯定也有它的价值在,仁者见仁智者见智,目对我来看我还是比较满意的🤑。 销售通知我车到了,还是比较开心的,一系列手续之后就是缴费,二十几万也是心疼啊,没办法没车不行啊🚚。不过真正见到实车感觉还不错🐮。第一印象挺好,就是味挺大,给装了6个探头,赠了脚垫然后就啥都没了,不愁卖就是硬气人家才是上帝🚜。上图吧🤟。 CRV开了两年慢慢的也是有感情了,它的外观我其实开始不是那么中意,前脸真的很丑好在尾部还不错给人一种厚重的感觉,钟爱换挡拨片,这个真的是特别好用,用过真的是不能没有,后来在荣放上面我会吐槽的🤝。另外本田空间大师的称号也不是空穴来风,一个紧凑的SUV后排的空间非常舒服又没有凸起的平台,给后排的乘客非常好的乘坐体验,值得表扬🐷。由于是混动车型它的平顺性也是非常值得称赞,从整体感觉来讲我认为本田的混动比丰田的混动更优秀,无论是启动和平顺、油耗,所以CRV混动真的是一个“三好学生”😳。 说了这么多CRV的优点也该轮到今天的主角了,本来我还犹豫要不要再买CRV呢,但是后来一想换个车也看看别的车怎么样,另外由于限号的问题也想这次用绿牌,后来正好赶上CRV也出了插电混动车型,优惠有不少,没有购置税确实也很划算,可以让我退缩的是只有26L的油箱,这个点我想来想去觉得这是非常大的弊端,最后放弃了😏。 后来看荣放双擎E+的时候发现真的很完美,油箱一点都没有减值,纯电理论95KM,而且颜值也是我喜欢的,所以果断考虑进来,多方打听没有优惠,下来得二十六七万,这让我比较纠结,比CRV插电贵了好几万,后来各种找最后算是找到一家4S店优惠8000,这是我各种问车友得出最高的优惠力度🚚。既然这样那就订吧,那段时间正好在外地出差,也没法去店里看,店里又说车非常少,受制于芯片的问题,如果不定得等三个月了,其实我之前一次都没见过实车,但是我对荣放还是有一定的了解,没办法那就交钱吧,给销售3000的定金,保证能尽快用车🐭。因为很快就过年了,我想把车上户到2022年,所以后续就只能临牌顶上了🧡。 基本上没怎么改装,整体上满足了我日常的使用😌。膜是店里送的我也没再换,凑合用吧😉。另外我本来也想做隔音,后来用着感觉还可以,据说前主副驾的玻璃用的是双层,所以就能好很多,我就没再折腾🐶。 4S店整体服务态度还不错,中午没办完蹭了一顿饭,说实话饭是真一般🖤。 因为之前一直用carplay,突然没这功能是真的不得劲,开上车了那都不舒服这玩意是真的好用,小日本真是要多扣有多扣,一个这破玩意就是不给配,这个年代的车还用一个数据线加一个支架,我是真的受不了,想办法呗,车友的力量还是够强大,在某宝整了一个模块然后在合作店安装,基本上还是比较顺利,在后续用的过程中也是有一些些缺陷,就是需要360全景的时候需要手动切换,这点不是很方便,另外就是有时候连接不是特别快有点时候需要手动,目前主要是这两个不太好,总的来说还算是不错💚。主要用途也就听歌导航,至少屏幕看起来能更清楚一些🌼。 对了,我对雨刷做了改进,700大洋买了一个自动雨刷器,它会根据雨量的大小来自动调节快慢,这点还不错,自己安装稍微有点麻烦,说实话性价比一般般吧,其实也没必要🦁。后背箱我买了防滑网,这个我觉得性价比很高,有弹力有网兜,有很好的固定作用,值得推荐🚌。 总体来说荣放双擎E+是一款不错的车,对于有限号需求、居家、空间、喜欢SUV的人来讲它绝对是首选,正常上班一体100公里以内都能解决。#RAV4荣放 双擎E##用车感受# 查看详情>>
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