宝马5系 插电混动尾门内拉手换装
- 尾门的打开关闭方式ID.6CROZZ尾门的打开关闭有几种: 打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶室内,驾驶员左侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 查看详情>>
- 方向盘手感很好,市区开轻盈,高速开会变沉方向盘手感很好,市区开轻盈,高速开会变沉,转向也很精准。动力输出线性,低速高速都没有顿挫感。 这车可油可电,性价比很高。日常油车不会有这么低的能耗,电车冬季续航又很差,所以插电混动汽车其实最合适家用。 不太满意的是车门内没有传统的拉手,刚开的时候下车都不知道怎么弄,现在有人坐车我还得提醒一下。 买这车主要还是因为省油,馈电油耗才4.8L左右,真的省。车里还有个大屏幕,老婆很喜欢,车机也很流畅。驾驶起来感觉很舒适,灵活性和安全性都不错,新手也能很快上手,没有顿挫感。 查看详情>>
- 宝马5系换一体式曲面屏,谍照已曝光据悉,全新一代宝马5系有望在今年6月份迎来首发,而国产版车型将会在2024年正式上市。新车谍照此前已经曝光,外观有着较大变化,内饰换装曲面双联屏。😀😀 根据谍照,新车前脸可能会换装更大尺寸的“双肾”进气格栅设计,霸气程度自然会有效提升。两端前LED大灯组应该是采用了全新设计,看着十分犀利。前包围部分的进气口采用分段式网格设计。 在车身侧面部分,全新样式的门把手看着更为简洁,上腰线连接前后灯组,令侧脸更显修长。作为换代车型,车身尺寸有望得到一定的升级,这样一来,内部空间将更为宽敞。😜😊 在尾部造型方面,鸭尾式造型十分动感,尾灯组造型应该也会有着一定变化。 在内饰方面,平底三辐式方向盘造型运动,前端搭载的是全液晶仪表盘和中控大屏组成的曲面一体屏设计,内置全新iDrive 8.5车机系统,科技感提升明显。😀😜 在档把区域,换装了全新样式的拨片状电子档把,看着非常小巧。 在动力方面,全新一代宝马5系将有着燃油版、插混版和纯电版三种动力系统可选。其中,燃油版搭载的是2.0T发动机,并加入了48V轻混系统;插混版的系统综合功率有望突破700马力;纯电版采用后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为335马力和590马力。😀😀 全新一代宝马5系国产上市后将继续与老对手奔驰E级进行竞争。而全新一代奔驰E级将先于全新宝马5系在国内上市。在市场销量方面,参考2022年度高端轿车销量排行榜,宝马5系排名榜首,卖出了171142辆,而奔驰E级排名第三位,卖出了145804辆。大家觉得全新一代宝马5系前景如何?😀😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 【明年年初发布 全新宝马M5 Touring谍照】 日前,我们获取到了一组全新宝【明年年初发布 全新宝马M5 Touring谍照】 日前,我们获取到了一组全新宝马M5 Touring车型的测试谍照,据了解,新车有望于2024年年初正式发布,结合此前的消息,新车有可能会配备4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合功率或超过700马力。 新车表面依旧覆盖着严密的伪装,不过通过头灯组等细节处我们可以看出,新车大概率会延续全新宝马5系的设计思路,拥有全新样式的前格栅以及头灯组,前包围处则采用分段式设计,并融入诸多空气动力学设计元素,视觉冲击力拉满。 作为一台M系列车型,新车所搭载的运动装备当然不会少,除了运动轮圈之外,新车还将在车尾部分提供双边共四出式排气、扰流板等,此外,尺寸扩张的扩散器预计也将不会缺席,具体样式似乎可以参考此前已经发布的宝马i5 M60车型。 动力方面参考轿车,全新宝马5系燃油版搭载2.0T和3.0T发动机,涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型,并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e搭载2.0T发动机+电机,550e xDrive搭载3.0T发动机+电机的组合。宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统,提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。全新宝马M5预计搭载4.4升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了适应越来越严格的排放标准,以及汽车行业的发展趋势,曾经以V8大排量著称的奔驰AMG车型都开始换上了插电混动系统,最近全新奔驰AMG C63的国内实拍图陆续被曝光,新车最快会在今年内发布。 车辆将换装型号为M139L的2.0T四缸发动机,并搭配插电混动系统,整车最大功率从现款的375kW提升至500kW。 据了解,新款奔驰AMG C63S将会在后轴搭载双电机,并配备4MATIC四驱系统,后轴电机可以直接将动力传输至前轮,新车百公里加速仅需3.4秒,最高车速可达250km/h,作为参考现款车型的百公里加速成绩是3.9秒,最高车速290km/h。 虽然奔驰AMG C63抛弃了最具代表性的V8大心脏,但新车还是通过F1赛车同款电动增压技术、AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱、4Matic+四驱系统等多项技术,让“仅有”2.0T排量的奔驰C63拥有媲美V8的性能表现,并通过缩小排量实现更好的燃油经济性,同时兼顾性能与油耗。 在外观方面,新款奔驰AMG C63是在现款C级的外观基础上进行改造,换装AMG家族式的直瀑式进气格栅,下包围还配备了充满空气动力学设计的绕流装置和通风口,前机盖的车标为AMG家族标志性的苹果树LOGO。 车身侧面配有“Turbo E Performance”标识,代表该车型使用了电动增压技术,可爆发出惊人的性能。车尾部分在后尾门上设计有鸭尾,排气口为梯形的双边四出样式,两侧排气口之间还配备了夸张的扩散器。 内饰方面,新款奔驰AMG C63搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸纵置中控屏,内置AMG车型专属的车机系统,搭配“蜻蜓”多功能方向盘以及经典的怀挡机构,方向盘上配备拨片及驾驶模式旋钮。 虽说换装了2.0T四缸发动机后的奔驰C63看似是失去了灵魂,但新车在多项数据以及性能表现上都已经全面超越现款车型,相信随着奔驰AMG的减排“带电”,宝马M power和奥迪RS都会陆续顺应时代发展趋势。 查看详情>>
- 车主喜提沃尔沃S90,用车数月后有些小感受分享日前,中期改款的国产沃尔沃S90正式上市,售价区间为40.69-61.39万元。新车共推出燃油版、插混版两种动力总成共计7款车型,其中燃油版车型均增加了48V轻混动力系统,同时配置方面也有所升级。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 外观方面,新车延续了现款车型的整体造型,仍搭载竖瀑式进气格栅和“雷神之锤”设计风格前LED灯组,全新灯组可实现流水式转向灯效果,更具科技感。此外,前包围造型也有所调整,增加了贯穿式镀铬装饰。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 除了普通版车型之外,新车还提供运动版车型,前脸换装了点阵式进气格栅和运动包围,后视镜、门把手以及窗框等部位均采用黑化设计,满足不同消费者的选购需求,弱化了中大型车的行政属性。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 车尾部分,“维京之斧”尾灯灯腔内部造型进行了重新设计,后保险杠取消了现款车型的排气尾喉,底部增加贯穿镀铬装饰,与车头相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090/1879/1450mm,轴距为3061mm,符合标准的中大型轿车尺寸。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 车内造型并没有改变,全液晶仪表盘和内嵌的竖式中控屏得以保留,仅在配置方面做了调整。其中,高配车型标配了宝华韦健高级音响,而普通版则采用哈曼卡顿音响。后排新增两个Type-C接口,而且无线充电功能也在前排提供。 动力部分,燃油版本只提供一款2.0T发动机,尾标B5代替T5车型,取消了此前的T4车型。新车最大功率250马力,最大扭矩350N·m,均提供48V轻混系统,该这套全新动能回收制动系统,可以在实际驾驶中节省15%的燃油。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? T8插混版本车型,则继续搭载基于2.0T发动机的插混系统,综合最大功率303马力,并且驱动电机与发动机共同组成电动四驱系统。传动系统方面,全系均采用8速手自一体变速箱。 S90目前沃尔沃的旗舰型中大型轿车,车身尺寸和级别与宝马5系、奥迪A6L等一线豪华品牌中大型车相同,但由于品牌性质和保值率、零整比等知名劣势,还难以与上述对手相提并论。 此前,沃尔沃S90新车的市场成交价格已经下探到30万元,与宝马中型车3系的价格相当。此次S90中期改款车型上市,虽然官方指导价依然超过了40万元,但预计不会坚持太久。到今年年底,现车充足和经销商销售政策调整后,新车或许就会有比较大的降价幅度。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 沃尔沃S90目前在车辆安全性,驾驶辅助配置以及车内空气安全、环保用料等方面依旧是同级别翘楚,此次配置和动力方面升级后,新车的竞争力进一步增强。不求在月销过万的一线豪华品牌阵营分羹,但沃尔沃S90有希望凭借着更高的性价比和独特的车辆特性在其余豪华品牌中独树一帜,取得更进一步的销量。 查看详情>>
- 浓烈的机甲风格坦克400👩🏻🦰坦克400在动力方面,新车主推的HI·4T插电混动版本,搭载了坦克500同款动力总成,有252马力的2.0T发动机配集成于9HAT变速箱内的P2结构电动机组成,电动机最大功率163马力,并有着纯粹机械式的四驱系统🏀 👩🏻🦰在外观方面,新车在前脸部分有着相当鲜明的特征,浓烈的机甲风格与300、500车型都不相同,扁平的多边形格栅有着双层镀铬条点缀,左右两侧印出了独特的大灯组造型,多边形的结构相当的犀利。而保险杆部分则有着突出的车身同色造型,增加硬派感的同时,也保障了足够的接近角和通过性。🐒 👩🏻🦰在内饰部分,新车同样延续了机甲的风格,悬浮式大尺寸液晶屏采用的扁平的设计,并与液晶仪表盘组成双屏系统。扶手箱前端区则采用了300同款电子档杆,但整体设计的更加精致一些,大面积镀铬装饰包裹,手机充电面板,带有气氛灯带的双杯架,硬派不失精致门板装饰,随处可见的拉手等细节,与外观的风格形成对应,座椅还采用了大面积打孔材质,并有着突出的腿部支撑,进一步增强了乘坐的舒适性。👩🏻🦰 👩🏻🦰在车身侧面,新车同样延续着机甲风格,多段式弯折线条也与此前两款车型截然不同,车轮拱处采用的车身同色装饰进行点缀,并有着细腻的铆钉细节作为补充,配合大尺寸黑色轮毂,较高的离地间隙,特殊的粗壮倾斜D柱和小巧的后三角窗等元素,将犀利感和硬派感有机的结合。👩🏻🦰 在车尾部分,这种风格也得到了延续,车顶有着突出的黑色扰流板,备胎采用的背挂样式,中央的包裹镶嵌有坦克字母车标,尾灯呈浮雕式结构,红色造型竖立于尾箱左右两侧,左开门的设计是坦克系列保持不变的特征,后保险杠部分则有着与前杠对应的元素,让整车风格形成统一。😇[_LinkTopic:坦克400,49202,23] 查看详情>>
- F1技术加持!全新奔驰E63 AMG动力方面,普通E级使用的是2.0T发动机+ISG电机组成48V轻混系统。其中发动机的最大功率为150kW,动力介于宝马5系的高低功率版本之间,电机能额外输出17kW的功率和205N·m的扭矩。 ✨💫💫 而全新AMG E63将使用带有F1赛车技术的插电混动系统,传动系统继续匹配9AT变速箱,以及4MATIC+ AWD。 发动机从现款的4.0T V8双涡轮,变成了3.0T直列6缸发动机,最大功率550Ps,相比现款AMG E53 3.0T的435Ps要高不少。 🌟💥🌟 后轴电机能额外提供204Ps的动力,并配备了2挡变速箱。所以全新AMG E63的综合最大功率会达到754Ps,电池容量为6kWh,纯电续航预计在12km左右,不支持快充。 这个动力已经超过了宝马M5 4.4T和奥迪RS 6 4.0T的600Ps。前者的0-100km/h加速时间仅3.4秒,所以预计更大马力的AMG E63会更快。 🌟💫🌟 其实这套奔驰全新的插电混动技术,首次使用是在AMG C63上,其最大680Ps的动力输出只能坚持10秒,而AMG E63只是把里面的2.0T发动机换成了3.0T。 🌟💥🌟 不过电气化的加入让AMG C63车重有了大幅增加,而现款AMG E63的车重已经在2.2吨。所以新车将会是SUV级别的重量,对于一台性能车来说是个难以攻克的点,当然也会用上空气悬架和后轮转向系统来辅助。 外观方面,由于如今奔驰普通版车型的运动套件也加入了AMG风格,所以已经与真正的AMG差距缩小。 🌟💥🌟 而全新AMG E63也是如此,当然新车相比普通的E级会多了宽体的设计。中网和轮毂也用上了AMG标志性的款式,保险杠的造型也更加夸张。车尾增加了碳纤维尾翼,以及方形双边共四出的排气管。 🌟💫🌟 内饰方面,全新AMG E63预计会标配Superscreen大连屏,搭载第三代的MBUX系统,支持5G通讯。中控台的钢琴烤漆饰板均换成碳纤维材质,动力电池会占用一些尾箱的空间。 😙☺😜[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,49.99万还值得选吗在BBA主导的国内中大型车市场,宝马5系绝对算得上是一台兼具运动性与豪华性的中流砥柱,更年轻的定位和蓝天白云的车标也俘获了许多消费者的芳心,今天我为大家带来的这辆宝马5系却有些不同,虽然有着相差不大的外观造型,但心脏却采用了插电混动技术,它就是宝马5系PHEV,一起来看看吧。 宝马5系PHEV作为家族全面迈向电气化时代的过渡车型,在外观上主要通过细节展现了不同的身份,车头相比并没有不同,更大更立体的双肾直瀑镀铬饰条格栅规整大气,全新样式的勺型大灯开了内眼角,下方的包围分为运动和豪华两种套件,对应采用偏向犀利熏黑风格和镀铬横条大气风格。 车身在刻画时格外注意力量感的营造,因此选择了一根折角颇为锐利的腰线搭配,从前侧轮拱保持略向上扬的轻微角度,行经两个门把手并延伸到尾灯,左侧翼子板配有一个充电口,这是身份标识的一块,下方的镀铬导流槽将前轮紊乱的气流梳理到车侧,配上略有折痕的裙线,将车门的内凹型面勾勒得更为动感。 修长的车身行至车尾同样带有浓郁的运动气息,车顶的型面在尾部逐步变得平缓,随后在尾箱门处翘起形成鸭尾,两侧的锋利腰线贯穿到尾灯两侧,也增加了灯罩的立体凸出,“535Le”的标识也可表明其混动身份,运动版车型的车底护板配有扩散器的样式,并采用枪灰色配色,两侧较为粗壮的方形尾喉看上去也颇具气势。 宝马5系PHEV在车内细节处增添了一些淡蓝色元素来彰显新能源身份,其余布局则与燃油版基本保持不变,T型的中控台整体富有浓郁的德系工业风,通过线条和型面的组合将中控划分为了规整的功能分区,同时豪华度的营造也更多通过木纹或金属饰板以及软性面料进行包覆来营造。 12.3英寸的悬浮中控屏依然内置有最新的iDrive系统,与下方的空调及多媒体控制区均有一定向驾驶员倾斜的角度,在如今各大车企纷纷开始去物理化按键的进程中保持了独特性,不过规整的按键和旋钮排列使用较为便利,用户除了可利用屏幕完成导航和各项娱乐功能外,还可通过CarLife和CarPlay实现映射投影,车载Wi-Fi和语音识别也能提供更多实用性。 定位中大型车的宝马5系PHEV拥有5106*1868*1490mm的身形尺寸,相比燃油版更低的车高让其看上去更显修长,3105mm的轴距依然是豪华中大型车的标配,能为其提供足够充裕的后排表现,178cm的乘客坐进后排,不仅可以获得2拳+的膝部距离,软包的头枕和1拳的头顶空间可提供更多舒适度。 后备厢两侧内壁略有一定的凸出,后方布局有独立的空间和储物格,整体保持平整的地台对于行李的放置颇有帮助,内部足够的容积也可轻松放置20/24/28英寸规格的行李箱,车内同样配有常规且充裕的储物空间,手套箱内部采用植绒覆盖,减少物品磕碰的同时也体现出应有的质感。 宝马5系PHEV的混动系统由2.0T+电机组成,分别为135kW(184Ps)/80kW(109Ps)的功率设定,系统综合扭矩可达420N·m,依然匹配ZF的8AT,17.7kWh的电池组可为整车带来95km的纯电续航,电机的加入让踩下油门后车身的动态表现更为灵敏,同时动力的输出也更平顺直接,6.7秒完成破百的成绩背后还有1.5L/100km的NEDC综合油耗。 双叉臂与多连杆的悬架组合在兼顾宝马一贯的韧性底盘设定的同时也迎合国内消费者的需求,对阻尼进行了偏软一些的调校,在经过路面大的颠簸和起伏时能够获得更为细腻柔和的滤振表现,转向则一贯保持精准设定,让这辆车依旧有强烈的宝马驾驶乐趣。 写在最后 相比燃油版车型,宝马5系PHEV定价更高,但可享受到更为平顺和经济的动力表现,在如今高油价的时代,或许几年之后,用车成本算下来还更为便宜,不知道你是否青睐这款宝马5系PHEV呢?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全新一代宝马5系,内饰变化较大全新一代宝马5系在外观方面整体没有太大的变化,但在细节处进行了微调,也让整车呈现出别致的韵味,前脸部分的中网尺寸略有加大,内部的竖状镀铬条更为外凸立体,为了满足消费者的个性化需求,在前唇上方的组件造型上新车依然提供了两款套件选择,豪华版为简单的贯穿梯形进气口,两侧配有竖状的导流区,而运动版则为倒梯形熏黑饰板设计,两侧的导流区更显凶狠。大灯采用上扬并开外眼角的设计,点亮后的视觉感同样犀利。 😃😃 新款车型在车侧的设计上也进行了一定的革新,车顶的结构相比现款带有了更强的溜背属性,尾柱与后备厢拥有更为流畅平滑的衔接方式,镀铬的侧窗贴合着车顶和腰身线条进行延伸,经典的“霍氏拐角”变得更有棱角,腰身的线条运用更为舒展,并不拘泥于传统的平直角度,新风格的内陷式半隐藏门把手造型前卫,也提升了不少车侧的时尚感,上扬的裙线延伸到尾部,为车侧也带来了更强的俯冲观感。 车尾的变化主要集中在尾灯和后包围区域,新样式的灯组采用更为扁平修长化的设计,熏黑的灯腔内部采用了叠层式的双横条结构,点亮后会产生更前卫的分体效果,尾门顶部依然带有类似鸭尾的翘起边角,豪华版的后包围造型相对克制,但依然在底部设计有简约的排气造型,运动版则丝毫不吝啬扩散器饰件的使用,并着重刻画出排气区域的外扩造型,让运动感有了明显提升。 内饰的变化是这一点宝马5系的重点,由于老款车型过多的实体按键和工业感,让不少消费者觉得有些跟不上智能化潮流,新款车型几乎采用了与全新7系相同的座舱布局,中控台面拥有更为立体化的阶梯状层叠结构,同时台面中央的夹缝处配有流光溢彩的氛围灯带,环抱式的布局让车内夜晚的荷尔蒙直线拉满,台面中央换为了全新的曲面双联屏,挡把区域也进行了全新的结构设计,但经典的鸡腿挡把被取消,多少有些缺失了运动感。 中控曲面屏由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏共同组成,内部将搭载iDrive8.5版本的智联车机,全新升级后的系统不仅显示效果更为酷炫,在运行速度上也进一步提升,车内同时加入了全新的Air Console娱乐交互平台,与宝华韦健的音响搭档能保证车内乘客的视听体验,除此之外,无线网络和车联生态都能让车机具有更多的扩展功能。😃😃 尺寸方面,目前海外版车型拥有5060*1900*1515mm的车身尺寸,轴距则为2995mm,国产后的版本在轴距上毫无疑问会超过3米。车内的座椅同样采用了偏舒适的风格,椅面加入了更多立体的箭头状缝线处理,根据官方说法,国产后的车型还将在后排搭载专享的大尺寸娱乐屏,届时后排的舒适度和享受体验将进一步提升。 动力方面,未来新款宝马5系将在新能源车型上进行加码,除了传统的燃油版外,还将加入插电混动和纯电版两款,燃油版预计继续搭载高低功率的2.0T动力,同时也将引入48V轻混,电机的额外增益将进一步提升整车的动力输出平顺性,同时对于油耗优化有一定提升。插电混动版本预计也将成为最走量的车型之一,由2.0T/3.0T+电机共同构成,其中海外530e版本拥有220kW的综合输出功率,预计国产后将仅保留2.0T+电机的版本。 纯电版的i5同样是此次宝马换代的亮点,据悉将提供后驱和四驱两款,其中后驱最大功率340Ps,仅需6秒便可完成破百,四驱最大功率高达601Ps,破百成绩缩短至3.8秒。续航方面提供了536km和567km两种续航版本,具体参数也需国产后才能进一步确认。😃😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 有点海豹DM-i版的感觉比亚迪驱逐舰07网络上再次陆续曝光出了几组比亚迪旗下全新轿车驱逐舰07的测试谍照,新车在很多细节上看起来与海豹车型相似,但同时尺寸要略大一些,应该更接近于汉车型,但可以确定的是该车将采用买插电混动总成,延续军舰系列的传统。 😊😊☺ 在外观方面,新车的前脸部分的样式其实已经基本清晰,上方的大灯组明显是从海豹车型演化而来,独特的弯折日行灯带造型已经非常的明确。不过上方的远近光灯组似乎更加扁平锐利,显示了军舰犀利应有的西风。而前保险杠部分则有着巨大的横条幅装饰,下格栅造型占据了2/3个前杠面积,并有着独特的细节造型,一方面证明了插电混动车型的身份,另一方面也应该是最具辨识度的点,不过可能在实际效果方面有着一定的争议,具体还要等到实车亮相后才能看到。而左右两侧则有着三角形的雾灯区进气道,可以将气流导向车轮,进一步增强运动感和空气动力学效果。 😊😊😀 在车身侧面,正如前文所述,新车看起来要比海豹略大一些,不过设计语言方面确实有一定传承,例如相对动感的腰线,溜背式且相对较短的车尾线条,隐藏式车门把手及新型造轮毂等元素,无框车门这样配置依旧没有存在,而D柱处仍旧有着小尺寸的遮盖,不知道是否会有特殊的设计。 😊😊☺ 在车尾部分,新车的尾灯已经几乎完整的曝光,可以说吸取了一些海豹的设计,不过又进一步向汉车型靠拢,整体上比海豹的密集恐惧症光源要更加时尚一些,内部还有着贯穿式的镀铬条插入,显得更具设计感,也更容易被广大消费者所接受。而尾箱线条则凹凸有致,引出了翘起的小鸭尾,后保险杠部分目前没有发现裸露的排气,显示了新能源车的特征。 😊😊☺ 在内饰部分新车则同时样是海洋生物系列与军舰系列的结合,精致的电子档杆已经清晰可见,与海豹如出一辙,而大尺寸的下方挖空其方向盘造型也是如此,但在此基础上中控台面明显更加平直,纵向厚度更为明显,中央空调出风口样式也更加常规,并非完全的电机控制,留有标准的手动拨杆,这一点相信对于不少消费者是一个好消息。地板式的油门踏板同样接近于海豹,看得出平台方面应该会比汉DM-i略微先进一些,而鹅卵石形的车门拉手造型,还有着大面积银灰色护板和撞色内饰设计,实际效果值得期待。 😊😊☺ 在动力方面,既然是军舰犀利的车型,当然会搭载DM-i插电混动总成,而目前这套动力并没有后驱版本的消息传说,因此应该会与汉DM-i1.5T发动机配前置单电机或者前后双电机组成电控四驱系统,依旧以前驱为基础结构,在经济性和动力性能方面有着不错的平衡。有关新车的更多信息还有待进一步公布。 😊😊☺[_LinkTopic:护卫舰07,55964,23] 查看详情>>
- 奇瑞TJ-1实拍图曝光😃😜☺ 此外曝光的白色版本还有着熏黑的装饰,运动感进一步提升。在车身侧面,新车则有着相对硬派的造型,除了角度很大的A柱和D柱之外,车鼻和车尾的线条都相当的竖直,显示出一定力量感。而隐藏式车门把手,略为下坠的悬浮式车顶等元素,又不难让人想起揽胜极光,但这也不是奇瑞第一款有着这种风格设计的车型,毕竟是合资伙伴,也不用过多的计较。在D柱部分还根据车身颜色的不同,有着不同样式的特殊装饰,进一步增强了时尚的感觉。 😀☺☺ 在车尾部分,采用了时下最为流行的贯穿式尾灯,红色的灯带镶嵌在黑色底面之上,下方镶嵌有奇瑞车标,而左右两侧则有着方格旗状的红白光源与车形成对应,也有着很强的辨识度。后保险杠部分则有着双边双出排气装饰和灰色的护板细节,与整车的风格形成统一。在内饰部分,新车则同样采用了简洁硬朗的设计,纵向的大尺寸液晶屏呈悬浮式造型,虽然有一定突出,但并不算非常突兀。而液晶仪表盘也与之对应形成双大屏系统。 ☺☺😀 在此基础上,新车还有着HUD抬头显示组成三屏联动,科技感方面有着不错的表现。硬朗的风格则主要由酷似坦克300的电子档杆及有一些卫士风格的平底方向盘承担,车门板造型也相当的硬派,只是没有了随处可见的拉手细节,显示了轻越野的定位,有着点到为止的硬派感。 😃😊☺ 在动力方面,既然是采用瑞虎7 Plus平台打造,新车应该至少会搭载1.6T燃油和1.5T插电混动总成,是否有1.5T燃油入门版本动力则还有待进一步公布新车此前已经开启了中文名称征集活动。 😃😀😙[_LinkTopic:奇瑞TJ-1,74290,23] 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90上市😨😨沃尔沃新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。😪 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。😝😝 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。😙😙 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😌😌 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😜😜[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90外观好看空间大😀😀 2024款沃尔沃S90新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。 😰😰 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。 😰😰 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。 😱😱 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😜😜 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😰😰[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 让驾驶更简单如今很多车厂,都会在原有的车型之上,进行不同的跨界风格,不同动力的设计,迎合不同消费者的喜好和需求。其中大众这个车厂相对来讲,在这一方面是最为拿手的,就拿今天给大家聊的这款全新探岳来说,就衍生了Coupe 造型运动风格的探岳X、以及插电混动的探岳GTE,家族产品系列完善。全新探岳,这次升级而来,产品全面设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新,重塑了德系SUV的标杆实力,接下来一起看看它吧。 全新探岳前脸“X”峰峦式前格栅,周边加以U型镀铬饰条,很好衬托出上扬的LED灯组,视觉表现更有神态。中间发光的灯条、车标,夜晚点亮辨识度更佳,更具吸引力。前包围运用横向贯穿式镀铬套件,层次丰富,极具咬合感,提升视觉冲击,使人留下更深刻印象。其中灯组拥有过 IQ. Light 智能灯光交互、不同路况预计行车交互,给予最适合的照明亮度,让驾驶更简单。 一体贯穿的律动腰线,让车身保持硬朗的同时,提升运动质感。上方悬浮式旅行架,进一步扩容置物空间,提升车身气势。它的长宽高为4592mmx1860mmx1669mm,轴距为2731mm,前后轮毂尺寸为235/50 R19,双色动感样式,加上双轮眉设计,动感十足。 贯穿式科技的LED尾灯组,横向拉伸了视觉宽度,中间加装发光车标,看着新颖时尚,又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型,加上厚重后包围,以及双边超大尾排,看着并不笨重。电动的后尾门,不仅拥有感应式开启,还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 查看详情>>
宝马5系 插电混动换装热门推荐
- 宝马5系 插电混动动门装饰条换装
- 宝马5系 插电混动备胎换装
- 宝马5系 插电混动下滑轮臂换装
- 宝马5系 插电混动发动机上饰板换装
- 宝马5系 插电混动中控面板换装
- 宝马5系 插电混动组合仪表电路板换装
- 宝马5系 插电混动后侧围玻璃胶条换装
- 宝马5系 插电混动门框密封胶条换装
- 宝马5系 插电混动转向横拉杆球头换装
- 宝马5系 插电混动防滑链换装
- 宝马5系 插电混动四门隔音换装
- 宝马5系 插电混动后化妆镜换装
- 宝马5系 插电混动空调继电器换装
- 宝马5系 插电混动前门门控灯换装
- 宝马5系 插电混动侧脚踏板前包头换装
- 宝马5系 插电混动无机芯DVD换装
- 宝马5系 插电混动后弹簧换装
- 宝马5系 插电混动水泵皮带换装
- 宝马5系 插电混动备轮换装
- 宝马5系 插电混动支座换装
- 宝马5系 插电混动前转向灯灯泡换装
- 宝马5系 插电混动后座椅安全带扣换装
- 宝马5系 插电混动遥控器换装
- 宝马5系 插电混动后保险杠卡扣换装
- 宝马5系 插电混动缸垫换装
- 宝马5系 插电混动后蒸发器换装
- 宝马5系 插电混动仪表板背光颜色换装
- 宝马5系 插电混动真空泵换装
- 宝马5系 插电混动DVD导航换装
- 宝马5系 插电混动多碟CD系统换装
- 宝马5系 插电混动侧滑动门换装
- 宝马5系 插电混动后杠反光装饰灯换装
- 宝马5系 插电混动自动关窗器换装
- 宝马5系 插电混动八字轮换装
- 宝马5系 插电混动水壶换装
- 宝马5系 插电混动底座软垫换装
- 宝马5系 插电混动后遮物帘换装
- 宝马5系 插电混动护板换装
- 宝马5系 插电混动正时挡板换装
- 宝马5系 插电混动前保险杠饰条换装
- 宝马5系 插电混动防盗螺栓换装
- 宝马5系 插电混动后视镜加热换装
- 宝马5系 插电混动灯光开关换装
- 宝马5系 插电混动前排座椅换装
- 宝马5系 插电混动后平衡杆拉杆换装
- 宝马5系 插电混动点火开关继电器换装
- 宝马5系 插电混动护套换装
- 宝马5系 插电混动千斤顶换装
- 宝马5系 插电混动前门安全气囊换装
- 宝马5系 插电混动天窗配件换装