宝马5系 插电混动前雾灯通风网换装
- 双边四出的排气造型!!!😍😍😍在前脸和车尾的变化非常明显。虽然前脸是延续了迈腾家族式的设计语言,但是对于中网的位置是有所改变的 😗😗😗老款的属于经典但没有层次感,新款在中网的内部直接换装成为点阵式的格栅,这样看起来就更加运动。 😀😀😀而且和Ta配合的下通风网样式也有所改变,整体上肯定是更有辨识度了,一眼就能看出来是新款 💋💋💋 因为是改款,所以在尺寸上是没有变化的,所以侧面看起来和现款车型一样。 💋💋💋 但是车尾则有着不一样的设计要点,比如新车在下包围的位置换装成为了双边四出的排气造型,且采用了矩形的设计,以期营造出运动感受。 #迈腾# 查看详情>>
- 1.5T 车型正式在 2023 上海车展上首发亮相,新车主要是动力方面换装全新的1.5T 车型正式在 2023 上海车展上首发亮相,新车主要是动力方面换装全新的 1.5T 涡轮增压汽油机,前脸部分则是采用朗逸星空版车型的设计,其特点是中网带有镀铬点阵设计。外观方面,朗逸 1.5T 星空版采用活力星尚外观套件,其中网内部采用星钻元素点缀。此外,其前保险杠上采用大尺寸的散热通风开口设计,并进行了黑化处理。(三易生活) 查看详情>>
- 我的宝马5系:红火内饰、高性价比我心心念念的宝马5系,终于在一年前买到了。虽然网上有很多关于它缺点的声音,但我使用这款车已经超过2.8万公里,还没有遇到任何问题。 我的车配备了豪华版的尊享内饰,动感的火山红色真的让我很喜欢。座椅不仅有加热功能,还能通风,让我的驾驶和乘坐更加舒适。 与此同时,我也没有遇到所谓的低速顿挫和后排凸起高的问题,甚至转弯半径也没有让我感到麻烦。只是关门的时候需要有一点力气而已。 如果你还在烦恼选车,我建议你考虑一下宝马5系。它不仅性价比高,还有很多高级配置,比如哈曼卡顿音响和远程启动,让我的驾驶体验更加畅爽。虽然新款已经面世,但是我还是喜欢我的宝马5系,无论是在城市里还是在高速上,它都是我的最佳选择。 查看详情>>
- 硬派越野车其实最具代表性的还是丰田霸道👩👩👧👦国内汽车市场上,近几年掀起一阵硬派越野热潮,尤其是随着坦克300、坦克500等车型的出现,越来越多的人对硬派越野车型有了更大的需求。说到硬派越野车,其实最具代表性的还是丰田霸道、日产途乐等车型。 👨👩👧丰田霸道就是普拉多,这款车在很多车迷心中有着不可代替的位置,而现在,全新的2023款丰田霸道终于有了新的消息,这款车正式亮相,已经可以确定,新款的丰田霸道将会换装CVT变速箱以及独立悬架,这样的变化其实让不少人失望,很多人担心越野能力会变弱。全新丰田“霸道”已经发布,2.5L插电混动+CVT变速箱+独立悬架。 👩❤️👨外观方面,变化并不是非常大,并没像之前网上说的那样采用夸张的设计风格,整体来说还是延续了传统的设计理念,比如我们熟悉的瀑布式进气格栅。不过中网的周围换成了六边形设计,这样就变得更硬朗一些,也更时尚一些。大灯变成了LED结构,外围的行车灯也换成了半闭合布局。 🥰侧面线条很像兰德酷路泽,不过腰线还是有所区别的,丰田霸道的腰线更为犀利。车尾的L形尾灯也有非常不错的视觉效果,上方还配备小扰流板。全新霸道基于ENGA-F平台打造,新车的尺寸将会有显著提升。 💥动力方面,海外新车将搭载2.8L柴油混动发动机、2.5L插电混动发动机以及2.4T混动发动机,变速箱正式换装链条式CVT,搭配独立悬架,这样的目的就是提升整体的舒适性,不过已经不太符合硬派越野的定位,更偏向城市SUV[_LinkTopic:丰田GR86,45695,23] 查看详情>>
- 奔驰E级、宝马5系对比奥迪A7L随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的消费者开始针对买车这件事进行了消费升级,而一款空间大,配置足,在机械素养方面具有十足优势的豪华品牌中大型轿车似乎就是个十分不错的选择。而奔驰E级、宝马5系和奥迪A7L这三款车型作为这一级别中最具特色的代表,一定是很多消费者最终选择的热门选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者其实对于这三款车型没有那么了解,并且价格来到这一价位,对于很多家庭来说都是一笔不小的开支,所以就更要好好挑选才对。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看究竟该如何选择吧。 2024款的奔驰E级依旧采用两套车身设计,主要在前脸有明显差异,立标版前脸采用大尺寸横向度格栅,搭配标志性奔驰立标,营造出强烈的商务稳重感,内部为满天星的造型,视觉效果更加豪华大气。大标版前脸采用点阵式格栅,并在中间融入奔驰大标,配合造型动感立体的下包围,进一步提升运动气息。两个版本都采用造型独特的复古“花生灯”,非常具有辨识度。 从外观上来看,宝马5系依然配有6种车身颜色可供选择,前脸依旧是宝马经典的造型设计,双肾格栅设计承载了多少年轻人的梦想,两侧大灯采用LED光源,并且采用矩阵式光源设计,下通风网采用三段式造型,不仅利于散热更增加了运动气息,看上去更加年轻化了。 奥迪A7L的脸部造型比较低趴,引擎盖区域凸显肌肉感,六边形前格栅面积占比不小,内部全黑的处理,看起来战斗气息十足。往两侧去看,导流槽有一定的机甲元素,进气口则比较狭小,看上去并不怎么起眼。视线往上移,大灯组依旧是典型奥迪风格,标配矩阵式LED大灯,可选装激光远光灯,功能上提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、大灯清洗、延时关闭以及前大灯雨雾模式。不得不说,奥迪A7L的前脸确实要更加战斗。 2024款的国产长轴距版奔驰E级将搭载M254 2.0T发动机,E 260 L车型最大功率204Ps,E 300 L车型最大功率258Ps,据此前报道信息,后续也将推出混动版车型。 宝马5系全系都搭载了同一功率的2.0T发动机,拥有180kW(245Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩,均匹配8AT变速箱,还提供了后驱和四驱两个版本,驾驶感受确实很不错。 动力方面,奥迪A7L分别搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混系统,其中2.0T发动机的最大功率为245马力,最大扭矩为370N·m。而3.0T发动机的最大功率为340马力,最大扭矩为500N·m,0-100km/h加速时间为5.6秒,WLTC综合油耗为8.6L。两款发动机传动系统匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,同时还搭载了适时四驱系统,进一步提升整车的稳定性。 综合来看,这三款中大型豪华轿车都有着各自的优势,2024款奔驰E级在整体设计上,将豪华感与科技感相结合,在设计、内饰、配置等各方面,都做出不少创新,期待新车正式上市时,能带给我们更多亮点,如果你更加在意内饰的豪华质感和品牌,那么奔驰E级会更加适合你。宝马5系最大的优势就在于它的外观要更加运动化一些,并且配置也很高,相较于奔驰E级,宝马5系在操控上也会强上一点,但是宝马5系也即将迎来新款车型,如果你不急的话,那么不妨等一等新款车型上市。总体来说,奥迪A7L的整体表现还是很不错的,虽然大家对这个全新的外观不认可,但是整车的性价比还是很高的,与奔驰E级和宝马5系相比看起来更年轻,运动感表现更出色,如果你想要一辆动力强,外观运动化的车型,那么奥迪A7L会更加爱适合你。 查看详情>>
- 捷豹XFL大气的英式风格,强劲的动力系统。捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。#捷豹XFL# 查看详情>>
- 看起来就更加运动在B级车的市场当中,一定有一个位置留给了大众的迈腾,这款车属于多年不会大改款,但就是因为Ta本身的经典而被很多人选购。不过按照大众的车型走势,还是需要有一款全新的大众迈腾。 于是近日,大众新款迈腾已经实车到店了,新车在外观和配置上都有很明显的变化,但是在动力上依旧搭载的是1.4T或者2.0T的发动机,属于没有变化的那一个部分。这一次是改款车型,所以在前脸和车尾的变化非常明显。虽然前脸是延续了迈腾家族式的设计语言,但是对于中网的位置是有所改变的,老款的属于经典但没有层次感,新款在中网的内部直接换装成为点阵式的格栅,这样看起来就更加运动。而且和Ta配合的下通风网样式也有所改变,整体上肯定是更有辨识度了,一眼就能看出来是最新款。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求,超越时间的设计、原汁原味德系传承-迈腾B9全新迈腾亮相,设计语言全面升级,有传承有创新,再开几年也不过时 #全新迈腾# 查看详情>>
- 【毛豆3升级版】新款变化不少?大家好,今天给大家带来毛豆3的最新消息。毛豆汽车近期推出了全新的毛豆3升级版,该款新车除了外观之外,还有一些主要的改变点。 首先是新增了流媒体后视镜,这让驾驶更加便捷。其次,全新的轮毂和前保险杠让车身更加时尚。第三,新增的前置摄像头提高了驾驶安全性。 不仅如此,该款新车还取消了转向拨杆,将转向灯功能集成到方向盘上,同样取消了怀挡杆,采用ModelS同款触摸换挡。此外,还新增了线控转向功能,更加人性化。 为了提供更好的驾乘体验,毛豆3升级版还新增了座椅通风功能、多色氛围灯、ModelS同款大屏和Alcantara材质,让驾驶者更加舒适。 性能方面,后驱版电车容量增加到66kwh,CLTC续航增加到610km,而高性能版则换装宁德时代磷酸铁理电池,容量从78.4度降到72度。 智驾方面,毛豆3升级版并没有采用HW40,而是继续沿用HW3.5,取消了所有雷达,采用“纯视觉”模式。这样的设计是否会影响驾驶体验,让我们拭目以待。 然而,对于价格敏感的消费者来说,毛豆3升级版的裸车价格比老款最便宜的时候贵了接近4万左右,并没有像网传一样售价20万以下,目前的价格直逼毛豆Y,加上保险最后应该是在26万左右。那么,对于消费者来说,是否值得购买这款新车呢? 查看详情>>
- 东风风行星海V9,17.99万元起上市了东风风行星海V9将于今日(6月1日)正式上市,该车是一款采用插电混动的中型MPV,其动力搭载1.5T发动机与电机的组合,CLTC纯电续航里程最高可达200km、综合续航1300km。目前新车已经开启预售,共6款车型,预售价格区间为17.99-27.99万元,其实力车型(入门版)限1000台。 『青云梯系列』 『中国结系列』 来看新车,星海V9将提供两种前脸造型,分别是青云梯系列及中国结系列。可以看到,青云梯系列采用多幅横向镀铬饰填填充忠网,而中国结系列则是竖向装饰,配合分体式大灯造型,展现出了很强的气场。 新车采面采用分段式腰线设计,同时D柱采用了波纹装饰,展现出不错的时尚感。车尾则是通过贯穿式尾灯形成层次感,并配备有扰流板设计。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为525119201810mm,轴距3018mm。 来到车内,新车采用12.3英寸液晶仪表屏+16.2英寸触控液晶屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成长达41英寸的前排智能三联屏设计,展现出了很强的科技感。其还配备高通骁龙8155芯片和腾讯TAI 4.0智能车机系统,可以提供丰富的娱乐体验。 座椅部分,星海V9采用的是2+2+3座椅布局。主驾有10向电动椅调节,并且带有坐椅记忆、座椅加热通风及预设五种模式的八点位按摩功能,副驾则有8向电动调节。二排采用两个独立航空座椅,12向座椅调节、通风加热按摩、扶手智慧屏、后排小桌板以及前后左右四向滑动一应俱全。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗,价格及配置均下调哈弗二代大狗PHEV新增车型——2023款哈弗二代大狗 DHT-PHEV 105km 潮电版上市,售价16.58万元。😜作为新增车型,新车延续了在售车型的观与内饰设计,同时在售价及配置层面进行了调整。 动力系统方面,新车搭载了1.5T插电混动系统,匹配2挡DHT变速箱,系统综合功率240KW,NEDC工况纯电续航里程105公里。 对比在售顶配车型(潮电版Plus、售价17.58万元),新车售价下降了10000元,同时在配置上删减了😃后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、感应式后尾门、HUD抬头显示、前排50W手机无线充电、副驾电动座椅、前排座椅通风、主驾座椅记忆、外后视镜记忆/倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。 此外,新车还取消选装:方向盘加热、真皮材质座椅、转向辅助灯、前雾灯、64色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器。 外观设计部分,新车前脸继续使用了熏黑点阵式进气格栅,同时圆形大灯组周围还布置有大量的熏黑装饰件。此外,前包围底部还加入了梯形熏黑进气口+贯穿式熏黑装饰件,以此来提升前脸的层次感和动感气息。 新车的车身尺寸为:4705*1908*1780mm,轴距为2810mm,定位中型SUV。 此外,新车还提供了19英寸轮毂,轮胎规格为:235/60 R19。😌 车尾部分,新车尾部配备了“勺子型”尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件,以此来提升整车的硬派属性。😗 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了四幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。同时,中控屏下方还布置有实体空调按键,并且继续采用了机械感十足的电子换挡机构(周围集成了实体功能按键)。 此外,新车还搭载了Coffee OS车载智能操作系统,并且还提了L2级辅助驾驶。😃 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车支持主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热,同时后排座椅还支持4/6比例放倒。 动力单元部分,新车搭载了1.5T插电混动+2挡DHT变速箱,系统综合功率240KW,综合扭矩530N.m, 此外,新车还提供了19.94kWh三元锂电池组,NEDC工况纯电续航里程105公里,综合续航里程1000公里(NEDC工况)。 😃😃[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
- 红旗HS5外观颜值比较高,内饰豪华感十足。在外观设计上,这台红旗HS5的外观颜值是比较高的,可以说它遵循了中国消费者的审美观点进行设计。多边形的进气格栅的尺寸是比较大的,并且外观辅以了银色饰条作为点缀,🥰🥰🥰中间部分是加入了网格状的处,搭配红色的品牌LOGO,让整个车头显得十分有气势。灯组造型是比较有锐利感的,在标配LED大灯的基础上,还配备有自动大灯、日间行车灯、转向辅助灯以及前雾灯等功能,足以满足日常的照明需求。🍒🍒🍏侧面与尾部的造型比较敦实厚重,轮圈是五辐旋风的款式,轮胎规格是达到235/60 R18,放在这款车的身上是比较协调的。 内饰方面,红旗作为中国自主品牌中的豪华品牌,这款车的内饰豪华感营造是不输给一线豪华品牌的。内饰采用较为常规的设计理念,给人的第一感觉是比较简约的。😂😂😂大量软性材质的覆盖,再加上中控台双12.3英寸的液晶屏幕,内饰表现出不错的质感反馈。配置方面,我们这次试驾的车型仅仅比入门版本高一个配置,但是从配置表来看;像是前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能均是全系标配。而图中车型则比入门版本多了L0级辅助驾驶、可开启的全景天窗、HUD抬头显示系统,以及前排的座椅加热和通风功能。🍓🍓🍓🍓 空间方面,红旗HS5车身长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距长度是2870mm。但是从车身尺寸来看,红旗HS5的尺寸是要比本田CR-V、丰田RAV4荣放更大的,所以车内后排的乘坐空间是非常宽敞的。🔥🔥🔥📦座椅填充物挺充实柔软,座垫长度对大腿的支撑刚刚好,并且后排座椅的靠背是支持比例调节的,采用的是Alcantara+Nappa真皮材质,同价位的合资品牌更多是使用仿皮或织物。 红旗HS5的销量放在同级别的细分市场是比较高的,甚至一度超过一线豪华品牌,取得豪华中型SUV的销量冠军。🚙🚙🚙但是从价格来看,这款车相比同价位的合资品牌有着更大的车内空间,更丰富的功能配置,更强劲的动力水平。 #红旗HS5# 查看详情>>
- 直降10万,仍旧卖不动,捷豹离退出有多远就拿捷豹XFL来说,这台车在早年间凭借优雅、大气的英式设计风格、强劲的动力系统,赢得了不少用户的青睐。然而到了今天,捷豹XFL已经从39.98万跌到了30万且顶配车型只有40万,仍旧卖不动 捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。 最后再来看一下动力系统,捷豹XFL全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有低、中、高三种功率模式可供选择。次低配车型的低功率版本最大马力为200匹,峰值扭矩为320牛米;顶配车型的最大功率达到了300马力,峰值扭矩为400牛米;主力车型的最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛米,传动系统均为8挡手自一体变速箱。其中,高配版车型是四驱车,百公里加速6秒,中配版车型采用前置后驱,百公里加速7.8秒。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 明智的选择,揽胜没有辜负我的期待一直对路虎有着特殊的情结,尤其喜欢揽胜,所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说,当初我还犹豫过揽运,尺寸差不离,但放到一起比较,这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜,它一直表现得相当稳,基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心,五千公里就做一次,现在6年多了,车况还很好。不过去年冬天寒潮,早上打火不太灵了,所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池,是在瓦尔塔旗舰店买的,安装师傅半小时就上门了,效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌,耐用,品质好。它用了倍伏锐板栅科技,结合高活性铅膏,所以放电量很强,据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外,我看网上车友多说这款电池冷启动能力强,东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高,很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了,高端车都在用瓦尔塔AGM,蛮开心的。 内饰简单看看,设计简洁很耐看,皮座椅舒服还带按摩,通风也棒。用料也足,就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控,反应速度快,操作起来很顺手。底盘较高,上高速时要小心超车,不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的,开起来特舒服,就是后排有点挤,要是跑长途的话,后排乘客可能得受点累。不过呢,它后备箱特大,家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的,很多小格子,东西不乱跑。 时间过得很快,感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要,还是出去自驾游,它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>
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