宝马5系 插电混动牌照广州没有环保标志违法
- 出挑不出格 青柠色“标新”新能源时代💥💥听到青柠,你会想到柠檬🍋?薯片🌮?网球🎾? 当然还有极具标志性的保时捷混合动力汽车💚 作为 E-Hybrid 车型主打色,青柠色的融入可谓独具匠心。既保持了保时捷车系一贯的运动活力,又结合了绿色环保的理念态度,速度与可持续发展,双管齐下💦💦 制动卡钳/两侧前翼与尾门上的"e-hybrid"标志/尾门上的车型名称/仪表组指针,目前在卡宴和帕拉梅拉新能源车上能见到它的踪影 青柠色“标新”的车型你了解吗? 💚 918 Spyder 918 Spyder 混合动力概念超跑首次出现于2010年3月初的日内瓦车展上,2013年限量出产,这款车的亮点不仅仅是以一款保时捷经典车型的命名方式,更重要的是它也采用了保时捷最新研制的插电式混合动力系统。🐠 可拆式硬顶开蓬,虽已停产,但我还是想说一句,太美了! 💚 Cayenne 新能源 自2010年基于 Cayenne 首次推出混合动力车型以来,保时捷确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向,以“保时捷E驱高效动力”为理念的 Cayenne E-Hybrid 出现在2018年广州车展,更高效率更高性能。💐💐 ✓ 更运动的底盘调校 ✓ 标配带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的自适应空气悬架 ✓ 标配 Sport Chrono 组件 ✓ 更安静、更平顺的驾驶乐趣🌺 ✓ 价格上和基础版相平 💚 Panamera 新能源 没有 918 Spyder 绝美的外形,作为日常驾驶使用,其简约优雅的造型也是多数人的梦中情车。 ✓ 提供全面的智能化安全驾驶辅助功能 ✓ 强劲的动力输出及较低的燃油经济性 ✓ 既可以节省燃油又可以减少排放🌴🌴 区分燃油版和新能源车型的标志,现在你了解了吗?当然颜色也可以有所选择哦,快来拥有吧~💫💫#新能源# #保时捷# 查看详情>>
- 50万经济适用豪车:值得一买的8款车型预算50万,想买一辆性价比高的新车?本文为您推荐8款50万左右的经济适用豪车,让您买到物有所值的新车。 1. 奥迪A6L 奥迪A6L 3.0T(55TFSI)是您最佳的选择。六缸发动机动力强劲,底盘扎实沉稳,舒适性和操控性表现非常出色。 2. 奔驰E级 对于喜欢经典大标车型的消费者,改款的奔驰E级机械素质表现大幅提升,车辆开起来更为舒适。 3. 宝马5系 如果你想在不到50万的预算内购买一辆行政车,那么宝马的5系就是你最明智的选择。530i开起来感觉非常顺畅,动力十足。 4. 大众途锐 途锐和国产大众车型不同,是一款特别豪华的SUV,从外观到内饰都体现强烈的高级感,车身稳定性和舒适性都非常不错。 5. 理想L9 理想L9有很多优点,其中最大的优点是车内舒适性。椅子非常舒适,并且有大彩电,让您和家人的旅程更加愉快。 6. 特斯拉Model Y 特斯拉Model Y是便宜的电动SUV,动力和操控性都非常突出。虽然有些噪音和硬度,但是价格相当优惠,让消费者在购车时能够买到更加划算的产品。 7. 蔚来ES7 如果你想购买一辆精致的电动车,蔚来ES7是非常好的选择。换电技术能大幅度缩短补能时间,并且充电宝的包车服务让您没有更多的后顾之忧。 8. 沃尔沃XC90 沃尔沃XC90是豪华座驾的标志,不仅有完美的安全配置,而且车内味道很小,符合人们的环保理念。复杂的身份代表了您在豪华范畴的档次。 总之,以上的8款车型都非常适合购买,如果您想买一辆舒适、优雅、安全的新车,那么这些经济适用豪车正是您的最佳选择。 查看详情>>
- 启辰转型,混动家族新添一员2022广州车展上,启辰展台带来全新大V DD-i混动版的正式亮相,这是启辰品牌首款插电混动车型,也意味着紧凑型插混SUV市场将再添一位猛将。 为何说是猛将?因为启辰现场对这套DD-i超混动系统的描述,听起来确实很强大,官方表示搭载DD-i混动系统的启辰大V,零百加速可做到7秒级,并且拥有百公里4L级的极低油耗,综合续航里程可达1000公里+,光是这信息来看,它的确可以站位国产插混SUV的第一梯队。 启辰DD-i超混动系统是由一台1.5T十佳发动机、电机、5合1的高集成电驱,以及匹配DHT智能电混系统和Auto.E全维能量管理系统组成,虽然官方没有公布具体驱动形式,但我们猜测,它的原理应该也类似于当下许多串并联混动系统,具体有待官方进一步公布。 除了加持这一套全新的混动系统,启辰大V DD-i 混动版造型相比燃油版也有小幅变化,区别在于前脸格栅的样式,混动版采用直瀑式风格,并且上方还有一根贯穿式LED灯带,看起来更有新能源味,同时全新配色也将作为其混动身份的标志。 新一年也将是启辰的新能源转型的元年,除了这台启辰大V DD-i 混动版之外,启辰还带来Ve概念车,同时其已经在研发FCV氢能源技术,启辰也表示未来都聚焦在新能源领域,不再研发燃油车,并且每年至少要推出不少于两款新能源车型,看得出启辰已经将新能源作为发展的主要方向。 启辰一向都是东风日产体系的先行者,只要有全新技术的落地,我们都能看到启辰新车加持,整个品牌一直在探索着不一样的产品领域,而事实上从市场表现来看,它也成为东风日产的第二增长曲线,我们也期待启辰在新能源转型的元年能够带来更多优秀的作品,毕竟当下新能源市场竞争实在太激烈了。 查看详情>>
- 小白买车攻略👉🏻保姆级买车流程get✅易宝们好~今天来和大家简单分享一下买车流程❗️让没有买过车子的新手小白在买车前有一个流程概念,大概都需要做些什么事项,建议赶紧一键码住~ · ❣️选车 首先是确定好自己的买车预算,筛选出在此价格范围心仪的车型。 这一步骤宝宝们可以根据自己的喜好去确定车子的颜色、外观样式、功能以及各种配置; 车辆落地价格包括:裸车价格➕配置费➕保险费➕购置税(新能源无)➕上牌费➕服务费(可议); 确保选中车的落地价在预算内哦~ 🆙可参考软件:懂🚗帝、🚗之家、买🚗宝典等等 ❣️试驾 初步筛选完心仪车型️后就可以去4S店试驾啦😆 开车的感觉最为重要,舒适度、脚感、车内噪音、车内味道等,以及实际车辆的颜色与图片是否有色差,流线型弧度是否如图片一样美观,都需要亲眼看看。 🆙试驾条件:带驾照、驾龄满一年、提前预约 ❣️比价 选好车后,别急着付钱哦~不同地区优惠政策不同,底价也是不同的,可以多沟通几家甚至不同城市进行对比🤨🧐,用心理战术去为自己争取最大利益。 🆙购车小tips:节假日购买,折扣、优惠力度都会更大哦~ ❣️定金 到这里,买车流程已经走了一大半,支付定金后要签订合同,接着就等4S店联系提车就好~ ♥️办理临时牌照+购买汽车保险: 提车前需要办理临时牌照️并且记得提前购买汽车保险哦‼️ 这些4s店都会帮助操作哦,最后买哪一家保险还是由车主宝宝们自己做主,同样要多方比价哦~ ❣️提车 验车才是最重要的一步!!! 开回去才发现哪个地方有缺陷就和4S店说不清了。注意仔细检查车身是否有掉漆、颜色不均匀、凹陷、剐蹭;车灯的明亮度;检查玻璃有没有划痕刮痕;车前的雨刮器能不能正常摆动等; ❣️证件 需携带证件以及提车带回的证件→ 携带:身份证、居住证(看城市) 带回物件:购车发票、车辆出厂合格证、保单、钥匙、车辆三包卡、环保标志 · 这里再补充一点~买完车发现非人为因素的问题故障,一定及时找4S店处理,质保期内出现问题可以免费维修哒‼️ 宝宝们还有什么不清楚的可以评论区进行交流讨论~ 后续我们也会针对选车、验车等环节更详细地展开聊一下方法和细节注意点!记得持续关注大众哟 #购车选买攻略# 查看详情>>
- 小白买车攻略 保姆级买车流程get✅😏😴 今天来和大家简单分享一下买车流程❗️让没有买过车子的新手小白在买车前有一个流程概念,大概都需要做些什么事项,建议赶紧一键码住~😷 ❣️选车 首先是确定好自己的买车预算,筛选出在此价格范围心仪的车型。💟 这一步骤宝宝们可以根据自己的喜好去确定车子的颜色、外观样式、功能以及各种配置; 车辆落地价格包括:裸车价格➕配置费➕保险费➕购置税(新能源无)➕上牌费➕服务费(可议); 确保选中车的落地价在预算内哦~😜 ❣️试驾 初步筛选完心仪车型️后就可以去4S店试驾啦😆 开车的感觉最为重要,舒适度、脚感、车内噪音、车内味道等,以及实际车辆的颜色与图片是否有色差,流线型弧度是否如图片一样美观,都需要亲眼看看。✍ 🆙试驾条件:带驾照、驾龄满一年、提前预约 ❣️比价 选好车后,别急着付钱哦~💟不同地区优惠政策不同,底价也是不同的,可以多沟通几家甚至不同城市进行对比🤨🧐,用心理战术去为自己争取最大利益。😏 🆙购车小tips:节假日购买,折扣、优惠力度都会更大哦~💟😛 ❣️定金 到这里,买车流程已经走了一大半,支付定金后要签订合同,接着就等4S店联系提车就好~😔 ♥️办理临时牌照+购买汽车保险: 提车前需要办理临时牌照️并且记得提前购买汽车保险哦‼️ 这些4s店都会帮助操作哦,最后买哪一家保险还是由车主宝宝们自己做主,同样要多方比价哦~😜😍💪 ❣️提车 验车才是最重要的一步!😨!😶!👏 开回去才发现哪个地方有缺陷就和4S店说不清了。👐注意仔细检查车身是否有掉漆、颜色不均匀、凹陷、剐蹭;车灯的明亮度;检查玻璃有没有划痕刮痕;车前的雨刮器能不能正常摆动等; ❣️证件 需携带证件以及提车带回的证件→ 携带:身份证、居住证(看城市) 带回物件:购车发票、车辆出厂合格证、保单、钥匙、车辆三包卡、环保标志 这再补充一点~✊买完车发现非人为因素的问题故障,一定及时找4S店处理👾,质保期内出现问题可以免费维修哒‼️#买车##选车买车小技巧##大众宝来# 查看详情>>
- 坦克500Hi4-T采用了油电并联设计中国豪华车市场竞争激烈,各大汽车品牌纷纷推出新能源车型以吸引消费者的眼球。而在这个激烈的竞争环境中,长城发布了一款名为坦克500Hi4-T的豪华新能源SUV,引起了广泛关注。这款车以其独特的设计、强大的配置和超值的售价无疑成为了市场上的热门选择。 😙😙外观方面,坦克500Hi4-T与其燃油版车型保持了一致的硬汉造型和车身尺寸。没有采用传统新能源车型的蓝色点缀和专属设计风格,唯一能让人们快速辨别其身份的,就是那抹熟悉的绿色牌照。不过,即使外观没有过多的变化,其配置方面却表现出色。坦克500Hi4-T只有一种配置,但它的配置堪称是全面,几乎包含了市面上能给到的所有安全与舒适装备,如胎压显示、电动踏板、全景天窗、自动雨刷、L2级别辅助驾驶功能、悬浮式中控大屏、后排扶手屏、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、全景影像、电动后备厢、自动LED大灯、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅按摩/电动记忆、第二排座椅靠背调节/加热/通风等等。 😌😌然而,长城最引人注目的还是在动力配置上的创新。坦克500Hi4-T搭载了一套2.0T的插电混动系统,取代了传统的3.0TV6发动机。这套系统由一台最大功率为180kW的发动机和一台最大功率为120kW的电机组成,总综合最大功率为300kW,最大扭矩达到了750N·m。这款车的续航能力也不俗,37.1kWh的电池容量可以实现WLTC110的纯电续航,同样在馈电状态下,百公里油耗仅为9.55L,系统综合续航为790km。同时,坦克500Hi4-T还支持50kW快充和3.3kW的对外放电功能,为用户提供了更便捷的充电和使用体验。 😙😙然而,长城对于四驱系统的把握更是令人称赞。坦克500Hi4-T采用了Hi4-T油电并联设计,搭配具备机械锁止功能的TOD四驱形式。这种设计不仅能够在关键时刻提供强劲、稳定的动力输出,还能够根据不同的用车场景智能匹配车辆的动力需求。而配合三把锁的使用,坦克500Hi4-T可以将整车动力传递到任何一个车轮上,保证了车辆在恶劣路况下的稳定性和通过性。值得一提的是,由于坦克500Hi4-T采用了电驱动的四驱系统,在日常工况下可以智能降低能耗,让车主享受更加节能环保的驾驶体验。 😙😙总体来说,坦克500Hi4-T以其独特的外观设计、丰富的配置和优秀的动力性能在市场上独树一帜。尽管豪华越野SUV市场的竞争激烈且消费者选择多样,但坦克500Hi4-T凭借其超值的价格和领先的配置仍然吸引了众多消费者的关注。它不仅满足了那些对豪华、性能和舒适都有较高要求的消费者,同时也提供了一种更加环保和节能的驾驶选择。无疑,在中国的豪华越野市场上,坦克500Hi4-T没有真正的竞争对手。 😙😙在总结中,我要说坦克500Hi4-T的发布标志着中国汽车行业在新能源领域的新突破。长城作为中国汽车品牌的领军企业,不仅推出了兼具豪华和环保特点的新能源车型,还突破了传统豪华SUV的设计和配置局限。坦克500Hi4-T以其独特的外观、全面的配置和出色的动力性能,为消费者提供了一种全新的豪华越野驾驶体验。随着中国汽车市场的不断发展和消费者对环保的日益重视,我相信坦克500Hi4-T一定能够在市场上取得成功,并为长城品牌赢得更多声誉和市场份额总结一下,长城汽车推出的坦克500Hi4-T是一款具有独特设计和丰富配置的豪华新能源SUV。虽然外观上与燃油版车型保持一致,但在配置方面非常全面,几乎包含了市面上能给到的所有安全与舒适装备。😌😌动力方面,坦克500Hi4-T采用了2.0T的插电混动系统,取代了传统的3.0TV6发动机,综合最大功率达到了300kW,最大扭矩为750N·m。同时,该车还采用了Hi4-T油电并联设计和具备机械锁止功能的TOD四驱形式,提供了强劲、稳定的动力输出,智能匹配车辆的动力需求,并且在日常工况下能降低能耗。坦克500Hi4-T在豪华越野市场上没有直接竞争对手,以其领先的配置和超值的售价获得了消费者的关注。这款车的发布标志着中国汽车行业在新能源领域的新突破,长城汽车通过推出兼具豪华和环保特点的新能源车型,为消费者提供了一种全新的豪华越野驾驶体验。[_LinkTopic:坦克500 Hi4-T车型正式上市,45163,9] 查看详情>>
- 阳光温暖,跳进自然外观很有设计的,从车头到车尾,每一处都彰显着大众的设计细节,而且更加的偏运动风一些。帕萨特新能源有一个超级大的天窗,采光真的是超级好,夏天打开的时候有点热,不过其他季节都是很爽的,冬季还能躺在车内晒太阳,简直不要太爽啊~外观上面其实没什么说的,和燃油车的帕萨特是一样的,外观上两款车没有什么区别,唯一的区别就是有一个混动的标志而已,上的是绿牌而已。 内饰的整体设计我还是非常喜欢的,中控台包裹了大量的真皮材质,而且这个车的内饰的异味也非常小,据说这个车用了很多环保的材料,这也是这个车一个值得表扬的地方。 动力方面也很不错,也就是动力和燃油经济性两者皆可兼顾,纯电动的续航里程不算多,只能跑60多公里,如果开空调跑的就更少了,但是也满足了我对于动力和省油这两方面的需求。最后就是空间,空间上的比较当然不可缺少,同级别车型里帕萨特新能源的空间是真心大,本人160cm ,调整完驾驶位座椅后(本人喜欢稍微靠前一点,座椅一般会往前摞一摞,所以),后排空间坐进去就更大了,起码比副驾驶后面的空间更大。总之帕萨特新能源的外观,内饰,动力,燃油经济性以及空间都是令我满意。 简单和大家分享一下吧,这车油耗不高,也就5个上下,续航里程短点,但是这车是插电混动,不用担心没有电的问题,这也是我不想买纯电车的原因,有焦虑症,总是跑长途担心没有电,续航这个东西冬天真说不好。车空间很大,B级车都知道对吧,后排舒服,目前开着一切都很好,提车之后的日子出行更方便快捷了,避免了有时候限号的烦恼,不用再去挤早高峰的公交,平时在市区跑上下班就用纯电模式,偶尔出去周边游玩用混动模式,平时不出远门的话油箱根本用不到,加满一箱油可以用好久,在出行上也避免了续航里程的担忧,开起来十分省心。 查看详情>>
- 好开务实又拉风,雷凌双擎带来了省心生活用车已经半年之久,在这半年里,雷凌除了陪我工作和学习,我俩还经常到处玩,下面就这半年的使用心得,我想做个简单的总结。由于之前有过宝马三系和东瀛宝马马自达睿翼2台车,所以我最初对雷凌双擎的期望,只是能皮实耐用就。可谁知提回来以后,雷凌的操控水平让我为之一惊。在TNGA架构的打造下,前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,可以把舒适和运动做到这样完美的平衡,确实让我刮目相看。雷凌的前桥虽然没有之前的两台运动型轿车支撑性更足,但在同级别甚至更高级别来说,雷凌前桥的滤震和稳定性也足够的,如果非要挑毛病的话,就是前桥遇到大的震动像减速带在快速通过时,会有一丝多余的颤动,当然,这也非常轻微。而后桥的循迹性和车身跟随性,真的相当出色,不比宝马三系和睿翼差,而且独有的后悬设计,在极限情况下,还会出现后轮随动转向功能,让雷凌的车身更加的轻盈而平稳,同时,双擎的动力电池放在后排座椅下方,这样的设计也让前后配重更加的平衡,使雷凌操控起来,非常可控。另外印象有点深的,还有平顺滑溜的动力,由于它的油电混合系统在低速和轻动力需求工况下,基本都是用电机驱动,所以动力响应特别直接,就像在开纯电车型,而且由于它的E-CVT实际并不是传统意义的锥盘钢带结构,而是由发动机和2台电机通过行星齿轮组成的变速结构,所以它也没有换挡顿挫,完全靠电机连续调节扭矩达到变速过程,这才造就了它平顺直接的动力响应。实际驾驶可以用十分跟脚来形容,从脚掌踩下油门的那一刻,到动力爆发,几乎零延迟,可比原来的宝马三系和马自达睿翼动力响应更快,当然,由于排量和电机功率所限,中高速的爆发力还是不如两台骏马更出色,但居家使用和偶尔的激情也是非常足够了。其实现在买雷凌双擎还是有点合适的,就算没有指标,申请的中签几率也有点大,广州5月的节能指标中签率高达96%,是普通指标的144倍,几乎指标就是白送了。虽然双擎车型价格稍微贵一些,但是像还可以享受最高3年0利息,9000元置换补贴和4000元汽车消费券,确实在这个淡季买车,特别合适,唉,谁让我买早了呢,早买我就早享受了。运动版的外观非常有活力,而且作为资深改装车玩家,看到雷凌这样的原厂外观,都觉得惊叹不已,所以开着他看到原来的朋友,有点多人还会问我,已经退圈了为什么还要重操旧业?我的回答只能是这是原厂的不。虽然雷凌双擎运动版的轮毂只有17寸,但扁平的轮胎和双五辐抛光银色轮毂,还是十分出彩的。低趴的身姿,修长的车身,简洁的线条,都特别的恰到处。丰田从第一代普锐斯开始,就立志崇尚于环保,不管是车身两侧和车尾的HYBRID标志,还是前后牛头标泛着蓝边的光环,都能体现出它独特环保的一面,当然,在电机和出色的混动结构加持下,除了更加省油环保以外,它的行驶品质和动力响应都是同级最出色的。拉开车门,每次看到雷凌非常居家的内饰,都觉得非常温馨的,不过坐在驾驶座位后,TNGA架构带来的低矮的坐姿,再加上门板和挡杆周围以及座椅等部位的红色装饰条映衬下,瞬间就有了战斗的气息。雷凌双擎运动版的内饰做工非常严谨,皮质内饰质感也相当不错,短小的挡杆,悬浮的屏幕,顺畅的导航和路况提示,高效凉爽的空调,处处散发着务实,科技,精致的性格。这就是我对自家的小雷黑武士的半年评价,虽然它也有着隔音一般,配置较低的劣势,但在这个价位,雷凌开务实又拉风的性格,确实做的非常出色。 查看详情>>
- 风雨过后是暖阳,人生初体验缤越PHEV!😝选择一台对的车确实是一个困扰了许久的难题,不想选择传统的汽油车,但是又担心纯电动车的续航,所以这次坚定了信心,选择了吉利缤越PHEV插电混动SUV🚌。 因为电动汽车是未来的趋势,但在充电技术、电池的容量大小还存在瓶颈,存在充电时间过长,充电不方便、续航里程短焦虑❤。在这个过渡期购买一辆不存在里程焦虑即充电又加油的车是不错的选择,即存受新能源汽车的通行政策、免购置税、节能环保又可以像汽油车一样想走就走的里程,这就是今天要跟大家分享为什么要买一辆缤越插电混动PHEV的原故😂。 先科普一下,什么是PHEV🐹。 EV是纯电动汽车,MHEV是轻度混动汽车,PHEV是插电式混合动力汽车,集纯电动、锂电池及汽油机于一身的汽车,比汽油车多一套纯电驱动系统,比纯电动车多一个发动机及变速箱,两套动力系统又相互兼容🙂。既能当纯电动车驾驶,也可以当成传统汽油车驾驶😊。 目前国家的新能源补贴政策纯电续航里程等于或大于50公里可以上绿牌及享受国家补贴🚒。PHEV的优点是综合续航里程长、不受充电限制、不需要缴纳购置税、可以享受新能源牌照🥰。缺点是受电池容量限制纯电续航一般在50公里以上100公里以下🐹。是充电方便、出行频次多,但每天出行里程短的用户理想选择,通过后期低成本用车让整个车辆使用周期费用更少😹。 科普了PHEV,估计大家都对插电式混合动力有所了解,2019款260TDCTBattle比纯汽油车多了电控系统、一个发机、11.3KW容量的三元锂电池,车辆配置一样,车价比纯燃油缤越贵4万元,因免购置税省了1.2万,实际购车成本贵2.8万🤑。绿牌车辆不受限行、用车成本也低,优于纯汽油车的驾驶感受,出行不受阻,非常值得拥有🏵。而所在的地区现在并不限行及限购,但凡事看远一点,每天晚上停车是充满电,每天行驶60公里,一个月1800公里,至少可以节省燃油费800元,一年下来差不多一万,使用三年即可省出因购车多支出的成本,算完这笔帐让下决心换成插混缤越的原因🍁。 前面说到购买PHEV缤越多支出2.8万元,通过分付款,首付只是多一点,后期加油的成本低了,月供其实是差不多的🐱。家里有独立的停车位,充电方便🎋。日常使用综合油耗3.9L,经常当次出行的油耗只有1L,优秀🙉! 侧面看非常动感,轮毂比较结实💘。 充电孔在左侧翼子板位置💐。 尾部的外观与普通版缤越一样😘。 但是多了PHEV的这个标志呢☃。 车子的尾部存储空间也是比较宽敞的,日常的大件行李物品其实都是可以放得进去的💚。 空间比较宽敞适用呢🌾。 简约但是一样有设计感的内饰造型,居家大气🎊。空调出风口设计很有造型和档次感🌻。 一键启动走起️。短途出行在电量耗尽之前回家,没毛病🤓。 右边为车辆设置及娱乐系统控制🚕。 出去办事的路上偶遇了大佬座驾️。但是咱们缤越一样尾部带字母了丝毫气场不输给这种大佬座驾呢💞。 出发在路上,来给生活比个爱心#缤越PHEV# 查看详情>>
- 最近车友愈来愈多,分享分享我的用车感受 🙂我也说说我这么长时间的用车感受吧🚓。 1.为什么选择新能源车 因为拍不中沪牌,或者说打心底里不想拍中,毕竟就算是中了还要花上接近9万块才能拿到那块全国,不对是全宇宙的“最贵铁皮”🌴。于是就一直在研究绿牌车,就是纯电动或者插电混动或者增程式的车型✨。虽然在车价上比我之前的预算要超点,但是如果把那块绿色的沪牌算进去其实总价还算便宜了🤟。 但是我用车的时候是今年1月,那个时候增程还是可以上绿牌的,我身边很多人买的都是理想one,但根据这段时间的情况,增程现在上不了绿牌了💕。 根据我的分析,汽油车牌照,也就是蓝色的牌照,会逐步退市的🌻。因为本来GJ就是在大力发展新能源,从今往后就没法买到不混动的车型了,就是说单纯烧油的车以后都不生产了,再加上环保规定更新的那么快,从之前的国三都现在的国六,这才多少年,现在国六普遍功率都比上一代车型偏低,就是因为为了满足规定,在尾气那里加了颗粒捕捉器,所以蓝牌汽油车可能最后真的留给爱玩老车的人了🌺。 2.为什么偏偏选择了AIONV 性价比 定下买新能源车型后,我看了很多的纯电车型,都是自主品牌,有些新势力品牌的做工真的不敢恭维,说实话这些新势力不都是贴标车么,不都是别的传统车企代工的吗,价格还卖的那么贵,果断pass🚛。 然后就在传统车企的新能源中看,因为开过几次朋友市区代步的纯电小车(车型就不说了,免得说我是车黑)最大的感受就是续航焦虑💖!!早上要是不充满电是真的不敢出门,我朋友说他冬天不敢开空调,高速不敢开120(电动车速度越快越耗电),笑话的是他每次在高速上是和大卡车们速度一样,并在一个车道的🤪。 所以在能拥有绿牌的情况下,我一定得选一个没有里程焦虑的😏。 所以最后看中AIONV,我直接买的80版本,续航600🦊。 嗯,这车空间是真的大,我看很多车友都在说AIONY空间也大,毕竟那小车长的跟MPV一样的,空间不大才怪了呢😝。AIONV算得上正统紧凑型SUV,我觉得后排空间这么大真的可以了,主要是他后排没有凸起,所以中间那个位置是真的能坐下一个人的❤。 怎么样😲?是不是很平😁。 这个脚垫还花了我400大洋🤑。(没买那种全包的,很多人弄那种大红色的全包,我感觉好low) 这车的AR导航功能非常好用,在AR导航的图像里,他会侦测到前车的一个距离,随时发出警示音提醒你保持车距🎋。提示音会跟随距离,愈发的急促,听多了你可能会有点烦躁,但是这也是为了保障安全为前提😎。我个人虽然比较抗拒,但有次因为忽略了提示音险些酿成交通事故,如果不是车上的主动刹车介入的话,我想我就怼到前车的屁股上了😚。这一切还是怪我开车开小差了😺!在路线清晰的马路上,他还会默认的保持车道,也就是车道偏离辅助,平时在路上开的时候就像有个人在帮你看路的感觉,你开小差它帮你看路,你认真开车的时候它就能预知前面的路况,处理突发的事件🙀。 而且方向盘上方的那个摄像头能识别路上的标识,在仪表上提示路段的一些指示,例如限速等等的提示它都可以识别出来️。刚刚在快速路上就是遇到了一个限速路段,由原本的80公里一下次限速到40公里,我自己开得太快都没有留意到,通过后就会有一个“叮叮叮”的提示音,每个指示的提示音其实都有所不同,听多了就很容易区分的🌻。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 开启轻松里程,因为我的生活中有了它——帕萨特帕萨特新能源这车子的外观设计是首推的,犹如行云流水般的线条,使得整个车子显得格外的高级感,豪华品牌的风度,非常的省钱这款车,一箱油真的是用好长时间,环保经济为什么不爱那? 加上颜值稳重大气,车身线条非常好. 整个车个空间充足,前排视野特别好,非常宽松舒适,储物空间也是非常大,后备箱很深,能放特别多的东西,就算是1米8的身高坐在里面,头部也有很大的余地。车在操控力还是非常好,车子行驶起来也是比较稳定,方向盘的调教也是非常的精准,车随心动,对于市区里面驾驶还是考虑的比较周全的,刹车也比较轻,混动车型还是比较省油的,这点还是值得肯定的,日常的实用来讲绝对的经济实惠。纯电的续航下确实是行驶的里程很短,大约也就是在50左右的,一般也就是上夏班时候使用纯电的模式,跑远点的路程混动的模式下行驶,一箱油也能跑个五百公里左右的,确实是非常的给力,续航还真是非常的强悍的。 前脸全新设计真是焕然以新,横幅式格栅使得车子更加立体化,整个车是非常气派,特别是在侧面看上去,整个车身是非常修长,线条十分的流畅,显得非常沉稳,没有花里胡哨设计,彰显年轻时尚大气,可以看得出很有层次感,其次就是车子的外观颜色也比较多,可选择的范围就多了一点,并且每个颜色给人的感觉都是那种比较低调奢华的,能够感受到设计师的审美比较高,经过和家里人的商量,选择了一个比较百搭的款式的黑色,就算开的时间长了也不会觉得很腻。配上帕萨特新能源优质的车漆,看上去特别有美感,这款车的的前脸设计和尾灯特别的喜欢。 这款车的内饰整体效果简洁大方,内饰布局一目了然,给人的第一眼感觉就非常好,很清爽,里面并不会有特别多繁琐的设计,中控屏幕的尺寸十分合适,操控起来的时候是很方便的,并且在中控台上面各种按键的分布也很合理,基本上看一眼就可以找到自己想要的按键,座椅的舒适度也非常高,我每次坐上去之后都很享受那种感觉。而且各个地方的细节都是非常精准细腻,给人感觉不错,简单使用,车里的氛围灯真的是给车里增加了氛围,晚上打开之后非常的漂亮,非常多的细节真的是很到位。新能源的车子要么价格太高,要么就是国产的新能源,认为品质不过关,不能安心的去购买,所以选择了中间路线选择了经典的帕萨特插电混动的版本,既能够省去了牌照的麻烦,而且平时的日常开支还低 在现在这个智能化快速发展的时代,车的智能化也是设计的越来越智能,一键启动,自适应巡航,还有车道保持,主动刹车等等这些功能也是非常的智能,用起来也是非常的方便,车机系统用着也挺顺的 查看详情>>
- 有雷凌双擎E+的陪伴就倍感安全👍之所以当时考虑雷凌双擎E+,就是因为它可以直接上绿牌,大家要知道北上广深这种超级大城市,对小客车的牌照发放是非常严格的,有些地方是拍卖,价格高的吓人,有些地方是摇号,有多少钱都不管用,所以就趁着深圳的政策没变,我也就提了我的小蓝😚。当时没有考虑纯电车型,就是有里程焦虑,而雷凌双擎E+的续航里程可达近千公里,就算在亏电状态下的混动模式,也十分经济高效,并不像其他PHEV车型那样,没电了油耗比燃油车还高,这点就完全可以看出丰田在混合动力上面的优势😇。 16寸铝合金轮毂,有空气动力学设计,就是为了降低油耗减少风阻,从而创造良好的隔音效果🤫。开起高速来,实际只能听到刷刷的风声,底盘和轮胎的噪音隔绝得非常出色,而巡航时又不用急加速的情况下,也没有发动机噪音,行驶品质非常出色🙂。 雷凌双擎E+的内饰虽然算不上科技豪华,但也可看出它的设计用心之处,日常身体碰到的地方都采用了软性材质覆盖,尤其是方向盘和手肘部位,用料十分柔软,中控台大面积的搪塑材质,也有规矩的缝线设计,看做工,就是大厂的表现🚚。 后排空间,雷凌双擎E+在同级别,还是挺出众的,别看不是TNGA架构,但它可比新款雷凌空间大的多,它采用的前麦弗逊式、后扭力梁式悬架,这样的底盘设计,既让它的后备箱空间和后排空间有良好的保障,同时,通过丰田优质调校,也可以做到柔软舒适,沉稳踏实的质感,非常适合家用🙊。它的外形设计就能看出年轻时尚的性格,浓眉细目的大灯,泛着一丝蓝光,占了下半边脸的黑色进气格栅,很有艺术范,就像是一把大胡子💖。其实这也是丰田家族脸谱八字胡的延展,在如今看起来也非常帅气🤐。 它的车身侧面,造型相对中规中矩,并不溜背的体型,让它的内部空间十分宽敞,尤其是后排头部空间,算是A级车里乘坐最舒服的😸。 PLUG-INHYBRID,是丰田插电混动的标签,而且从蓝色的车标也可以看出,它是节能环保的倾向💙。 精英版配置只能算够用的水平,中控不是全液晶屏幕,其实我也几乎用不上,再大再先进的车机导航配置,也没有如今的智能手机更好用,尤其是看地图,还得是手机浏览速度更快,选择各种路线更智能😄。 小巧水晶档杆特别可爱,换挡方式也很新颖,需要向左再向上下,才可以切换到D或是R,停车的P档是按键样式,这个倒是很方便的呢🥰。#雷凌 双擎E##用车##选车理由# 查看详情>>
- 多地严查此类“车辆行为”,最高罚500!多地严查此类“车辆行为”,最高罚500! 来源+易车 汪世美+推荐阅读 六盘水瑞锦 微聊+打电话 开车上路最怕堵堵堵还是滴滴滴?小编最怕的就是不分场景的胡乱鸣笛,不仅影响驾驶心情,还影响驾驶员的观察判断。很多司机也像小编一样,饱受随意鸣笛的“迫害”,针对此类不文明且违法的行为,多地不仅出台政策,还开展了专项整治行动。 *开车上路还能按喇叭吗? 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第47条:机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者按喇叭。 《机动车运行安全技术条件》规定:机动车应设置具有连续发声功能的喇叭,喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时,为90dB(A)~115dB(A)。 *什么情况应鸣喇叭提示 1、前车发生溜车 当前方车辆倒车或在斜坡上等待红绿灯,忘记拉手刹导致溜车,后车可鸣喇叭提醒前车,以防发生碰撞。 2、警示违法车辆 同一车道,有车辆逆行或存在其他严重违法行为时,可鸣笛示警。 3、高速公路超车 高速公路上车速较快,超车时应提前鸣喇叭并配合使用灯光,提示周边车辆注意。 4、无法判断对向有无来车 在急转弯、坡道等视野范围受限的特殊路段,无法判断对向是否有来车,应降低车速,短促鸣喇叭,并配合使用灯光提示其他车辆。 *正确鸣喇叭做法 驾驶过程中,确有需要对其他车辆、行人进行提醒、示警时,应优先交替使用灯光;灯光提示无效后,可采取短促鸣笛方式使用喇叭,原则上确保持续鸣喇叭时间不超过1秒,连续鸣喇叭不超过2次。 *哪些行为属于“乱鸣喇叭” ①+持续鸣喇叭超过1秒; ②+连续两次以上鸣喇叭; ③+在道路拥堵、排队等候时鸣喇叭; ④+使用高于115分贝高音喇叭或大型车辆使用“气喇叭”; ⑤+行经人行横道鸣喇叭催促行人或礼让行人车辆; ⑥+在住宅小区、医院、学校等场所使用喇叭召唤他人等。 *乱鸣喇叭的危害 1.扰民:长时间的鸣笛,会对周围居民和工作场所的正常工作带来严重的噪音污染。 2.引发“路怒症”:当车况堵塞时,驾驶人往往容易情绪烦躁,若碰到后车乱鸣喇叭,造成心里添“堵”,从而引起“路怒症”,发生交通事故。 3.加剧交通混乱:个别车辆,特别是重型卡车的汽笛或装有高分贝喇叭的车辆一旦鸣笛,极易使人群受到惊吓。而且人群中有不少老弱妇孺,乱鸣笛极易引发意外事件,造成交通混乱。 *其他城市规定 1.南京:长江以南绕城公路以内全面禁鸣 南京长江以南绕城公路以内禁鸣喇叭,违者依据《江苏省道路交通安全管理条例》,处50元罚款。 2.南通:禁令标志标注的禁鸣喇叭区域和路段 依据《南通市文明行为促进条例》和《江苏省道路交通安全管理条例》,处50元罚款。 3.广州:全市禁鸣喇叭 依据《广东省道路交通安全条例》,驾驶机动车在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的,将责令改正,处警告或150元罚款。 依据《广东省实施〈中华人民共和国环境噪声污染防治法〉办法》,机动车辆如使用高音喇叭、怪音喇叭或在禁鸣喇叭路段和区域鸣喇叭的,将会被公安机关警告或者处100-300元罚款。 4.深圳:全市所有道路全天禁鸣喇叭 依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》,如违反规定在禁止鸣喇叭区域、路段鸣喇叭的,处300元罚款,一年内如有前款行为3次以上的,将从第3次起每次处500元罚款。 5.上海:外环线以内禁止鸣喇叭 依据《上海市道路交通管理条例》,本市外环线以内以及公安机关规定的其他区域为机动车禁鸣喇叭区域,违者罚款100元。 6.厦门:全岛禁止鸣喇叭 依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》,厦门岛内全岛机动车禁止鸣喇叭,但遇有紧急情况的除外,违者罚款100元。 鸣笛是为了提醒车辆、行人小心,而不是为了宣泄自己的不满,影响他人情绪、造成噪音污染。总之,车友们在用车时,切记要谨慎使用喇叭,否则不仅行车没有变得更顺畅,反而还被罚款了,得不偿失! 汪世美+营销顾问 六盘水瑞锦 主营品牌:奇瑞汽车 地址:贵州省六盘水市盘州市翰林街道翠屏社区一组(盘龙花园对面) 找我聊天 电话咨询 猜你喜欢 超速到底扣几分?小心12分都不够扣! 重点提示!这条路上违法,一次记满12分! “超员超载”新规!5座车乘6人不扣分了? 分享 查看详情>>
- 深蓝S7提车从发布会6月25号当天就订车,订车以后几乎每天都要看几遍进度,经过漫长的等待,终于在7月20号提车了,提车到现在小半个月了,分享一下看车到提车的小过程。 1.选车心路:从去年年底开始想要换车,首选关注是插电混动,市区可以低成本出行,又可以没有里程焦虑。到今年4月开始到店实看试车,一开始是从某迪,也没有办法,因为今年初某迪几乎还是插混的代名词,没有强有力的对手,第一辆试驾的是宋pro,因为之前开的是家里的老海马m3,无论底盘、动力、隔音方面都是比较差的,还很多异响。偶尔也开本田缤智和CRV,所以刚开上带电的车还是觉得很平顺,加速很灵敏,也比较安静,此时也是跟大部分人一样觉得某迪很不错的,然后又试驾了海洋某07,那空间大啊,动力也很充沛,当时挺喜欢的,但是价位太高,落地得22万+了。因为跟朋友一起去试驾的,他关注深蓝sl03很久了,而且比亚迪4S店旁边就有深蓝,于是就跟着一起去看深蓝了,说实话,当时我完全没有关注和听说过任何深蓝汽车的信息,当坐上03后,那科技感,迎宾座椅、向日葵大屏、氛围灯还是比较吸引的,而且入门即高配,性价比非常高。但是因为有了小孩,家里也有轿车了,03试驾感觉也偏运动,悬挂并不太舒适,所以就想再等等看。在这期间关注到了铺天盖地银河L7的宣传,外观也挺有科技感的,就盲订了599元,这期间还盲订了99元枭龙麦斯,电四驱的宣传还是有点吸引的。然后就是漫长的等待,这几家车企好像生怕先出手就输。还是枭龙先发布,但价格感觉还是偏高,最高配都18了,而且本地还没试驾的店,就再等了。接下来到L7发布,说实话,当时发布的价格还是很震撼的,比预期低了不少,加盲订权益最高配才16万出头,差点当时就大定了。然后看配置的时候发现L7的安全配置方面还是缺少了点,毫米波雷达也没有,盲区检测没有,我觉得这个配置还是蛮重要的。趁着周末到广州试驾了,各方面都还挺满意。特别是舒适配置方面拿捏得比较精准,但还是想观望下深蓝S7对比。 因为看了配置感觉枭龙麦斯配置还是很能打的,本地也有了试驾车,就试驾了,动力方面电四驱确实强,现在来看,枭龙麦斯加速的推背感是插混四大天王里最强的,底盘调教也不错,唯一唯一最不满意的点是,内饰塑料感强得离谱,设计也差。内饰是自己每天都对着的,如果都不能让自己赏心悦目,那就不要考虑了。这段时间也是我对某迪改观的一段时间,本来我还是认为某迪是国货之光,可是这段时间看太多某迪自燃,筷子悬挂又崴脚的新闻,才了解到某迪减成本那么离谱。有一个小插曲,某天我在路上看到了一辆只是压到了一点障碍就断轴的元,从此就粉转黑了。 2.用车分享:中间还到店看了S7的静态,因为试驾车还没有牌照,内饰简约大方,空间也足够大。一直期待深蓝s7赶紧公布配置价格,让我好作一个决断到底选谁了,这点真差评,发布会都搞好几场还不发布。在发布前的两天,销售终于通知能试驾了,开上s7的感觉真是很棒,nvh做得相当好,动力很线性,我很喜欢这一点,悬挂也调教更加舒适了,科技配置满满,大部分人跟我一样选插混不就是想要电车带来的平顺静谧和科技感,又不想要有里程焦虑吗?这S7在市区里面开简直是一种享受啊。这次试驾相当满意,决定了如果200公里版本17万以内就直接定了。 终于终于到了6月25号发布了S7,价格符合预期,当晚就大定了。经过20多天的等待,对于想早点开上新车的我来说等待是一种煎熬啊,看到别人30号就能提车,自己还不知多久才能享受上。 3.S7最大优点:到今天提车已经小半个月了,说一下提车以来的感受,①首先动力非常充沛,随叫随到,一脚深油门,推背感还是挺强的。②隔音方面做得确实好,除了胎噪,其他方面特别增程器几乎感受不到。③因为是后驱车的原因,操控指向很精准灵活,开了S7再开crv,感觉crv非常笨拙。④能耗方面,因为市区用纯电,所以没感觉,高速用油方面,虽然没官方号称那么低,时速120大概7个左右油,值得一说的是,120以上的nvh也做得很好,120加速还是很有力,所以很容易开着开着就超速。⑤也是最最重要的一点,颜值杠杠的!⑥辅助驾驶做得很不错,iacc很省心 缺点汇总:①隐藏式的空调能调节的角度有限,总是吹着肚子。②车机的界面还是比较简陋,没有自定义背景。③高速过起伏路段有点晃,但能接受。 反正每天都好像下班就开车走,享受和小7独处的时光,驾驶的快感 查看详情>>
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