宝马5系 插电混动车型改革车险
- 车险改革启动!最高涨幅11%,新能源上万的保费又将上涨?近日,关于“车险二次综改”的消息在业内开始呈现“不胫而走”之势,对于和汽车这个大宗消费品相挂钩的一个事件,汽车保险改革的重要性可想而知。 查看详情>>
- 蔚来成功拿下牌照 多车企涉“险” 这场车险改革何时能到?12月20日,成立于2014年5月注册资金达到5000万元的汇鼎保险经纪有限责任公司正式被安徽蔚来数据科技有限公司收购,后者占股100%,同时,该公司法定代表人以及其他高管人员均发生了变更。而安徽蔚来数据科技有限公司则是今年蔚来新成立的子公司,其中蔚来汽车创始人及董事长李斌持股80%,蔚来汽车联合创始人秦力洪持股20%,主要从事软件和信息技术服务业。 查看详情>>
- 车险改革后不知道省钱么没买车以后作为最大开销之一的保险一直都是我十分关注的问题,毕竟汽车开在道路上一个小小的分神有时候都会造成很大的经济损失,买好保险买足保险可以让我们在道路上行驶不再担心受怕。最近我朋友说车险改革半年,我想知道车主省钱了吗? 我现在买的这份保险涉及到了汽车的方方面面,最贵的就是第三责任险、车辆损失险和交强险,其次是盗抢险、自燃险等小险种,这些小险种虽然不值多少钱,但是种类多了加一起也是一笔不小的费用,现在听我朋友说这些小险种都不需要缴费了,都列入商业险中了,真的有那么福利吗? 查看详情>>
- 一文读透:车险二次综合改革将实施,未来买车险更便宜?近日,北京正式发文明确:北京地区非新能源汽车新版费率标准确定于2023年4月28日24时切换上线。 查看详情>>
- 车险改革4月28落地,汽车商业险会降价还是涨价?中国银保监会在2023年的1月份发布了《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,其中明确提到了,将各大保险公司自主定价系数的浮动范围将由原来的0.65-1.35扩大至为0.5-1.5,同时银保监会还明确提到各相关企业必须在2023年6月1日前开始执行这一规定。 查看详情>>
- 车险再次改革,上海即将启动,商业险保费会上涨还是下跌?近日,上海地区机动车商业险自主定价系数将于5月27日零时起实行新的执行范围,从之前的[0.65-1.35]扩大到[0.5-1.5]。 查看详情>>
- 小鹏退市车型上险风波尘埃落定:全系车型均可正常办理车险近期,有网友称小鹏汽车部分退市车型无法办理车险。 查看详情>>
- 车险综合改革将利好车主? 交强险车损险全面调整今年7月初,湖南省长沙市的一辆长安乘用车撞上了一辆劳斯莱斯库里南SUV,后者指导价高达780万元。有消息称,库里南的维修费用在200万元左右,长安车主负全责,而其投保的三者险仅为50万元额度。如果情况属实,这意味着长安车主需要自费支付150万元左右的赔偿。这是又一起“撞豪车毁一生”的事件。但随着车险综合改革新政策的出炉,这样的事情或将成为历史。 查看详情>>
- 车险二次改革来了 你的保险会更便宜吗?近期买车险的朋友要注意啦,车险的二次改革要来了。而且这次改革,根据国家规定,最晚在今年6月1日之前要全部落地执行。 改革的最主要内容,就是车险自主定价系数,车险自主定价系数范围从0.65至1.35扩大为0.5至1.5。 啥意思呢,网上现在也出了很多专业的计算方式,但其实说白了就是,出险少的保费会越来越少,出险多风险高的保费会相应提高。 这次的改革,对很多年没出险的消费者,可以鼓励继续保持好的驾驶习惯,还省了钱;对于经常出险的消费者,保费高了,从思想上就会纠正和提升驾驶习惯,对人身安全也是一种变相的保障,肯定是利大于弊的。 据我了解,北京和天津从明天就要开始执行了,你家保费,涨了还是降了呢? #车险二次改革# 查看详情>>
- 【新一轮车险改革,上海地区反应如何?消费【新一轮车险改革,上海地区反应如何?消费者有何反响?】 此前2020年的车险改革带来了十分显著的效果,高达87%的消费者车险费用明显下降。不过对于这一次改革,上海地区的消费者感受不太强烈。 究其原因,主要是上海地区的车险赔付率较高,燃油车赔付率平均在75%左右,新能源车则达到约85%。 为了确保保费不被击穿,各大保险公司对于新的定价系数都很慎重。 比如上海的监管部门,要求车险三巨头太保、人保、平安每天回溯自主定价系数均值。绝大多数保险公司还是将自主定价系数定在1左右。 查看详情>>
- 车险“二次综改”落地,有车主保费涨价,还有车主降三成“二次综改”终于落下帷幕,这是一次“车险行业改革的大考”。随着车险综合改革在全国范围内正式实施,此次改革的力度和深度,远超此前市场预期。 查看详情>>
- 今年车险大改革 各家保险看评分 保险今年车险大改革 各家保险看评分 保险贵了,欢迎对比 省的就是赚的[转圈][转圈][转圈] 续保,单三者欢迎咨询 查看详情>>
- 【车险改革解析:自主定价系数是什么?和保【车险改革解析:自主定价系数是什么?和保费高低关系有多大?】 2020年的车险改革,将计算商业险的两个重要系数,“自主渠道系数”与“自主核保系数”进行合并,命名为“自主定价系数”。 商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)*无偿优待系数费*交通违章系数*自主定价系数。这个系数在1的上下浮动,代表了商业险的折扣率,决定了商业险的最终费用高低。 比如某台车的商业险正常费用是3000元,原先的自主定价系数是0.65,即折扣率是0.65,实际支出的保险费用就是1950元,现在将系数换成0.5,实际支出的保险费用就变成了1500元,下降了23%左右。 还是以商业险正常费用3000元为例,如果原先的自主定价系数是1.35,那实际支出的保险费用就是4050元,现在将系数换成1.5,实际支出的保险费用就变成了4500元,上升了11%左右。 查看详情>>
- 续保完成:商业险在改革前已经续好了,交强险改革后续好,商业险去年买了车损险,第三续保完成:商业险在改革前已经续好了,交强险改革后续好,商业险去年买了车损险,第三者保额150 万,不计免赔险保费3559.18,今年续保车损险,第三者200万,不计免赔险保费3292.6(车损去年22万,今年20万)算下来还是便宜了一点,交强险就享受到新的保障了,去年122000,今年保障200000,保费一样。 查看详情>>
- 车损险有必要买吗! 车损险适用人群 车损险改革了什么内容 一、为什么要买车损险车损险有必要买吗! 查看详情>>
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