宝马5系 插电混动变速箱侧盖更换
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- 18款宝马5系,7万公里保养更换火花塞,变速箱油 和轮胎🤗一晃车已经三年了,总里程7万了,谈谈感想🧐,先谈油耗,省油,真的省油,我高速多,平均油耗6升,再谈宝马漏油,烧机油情况,在B48发动机上至今没有发现,我是12000公里换机油,有一次跑了13000多才换,机油看着也挺好😄,我使用的是0W30的,更换了空调面板,裂缝,说是通病,马上出保了换了吧,还有就是吃胎,胎噪大,真的大,换了两条后轮,4S店更换的,搞活动3000两条轮胎送保养和四轮定位,右后轮吃胎严重,定位后是右后轮的问题,调整了,跑跑看看吧,顺便说声原车倍耐力P7轮胎也就使用7万公里吧,现在两个前轮也不好了,磨损严重🤔,跑起来就像轮轴承坏了嗡嗡的吵得让你怀疑人生😷。 变速箱油都说是十万更换,采埃孚厂家要求4-6万更换,我感觉7万换差不多,多方打听都建议重力换,于是开始多方面打听采埃孚8速变速箱油,呵呵,功夫不负有心人,这里要感网上里的车友给我提供了采埃孚售后😘,相当便宜的批发价格弄到了手,又找了个靠谱的修理厂200元工时,给换了,换下的油看着还挺清,但是变速箱油底壳上有铁销,油泥,看来爱车更换是对的,重力换油下次13万公里再换,每次更换油底壳必须要换的,还买了采埃孚的后差速器油DT,抽空自己更换,需要抽出来,没有放油孔。 再说说火花塞,上次是4万更换的火花塞,使用的是NGK94201,拆下后发现有一个火花塞间隙大了点,这次跑了3万,换了吧,咨询好几个修车师傅,都建议3万公里更换😊,听人劝吃饱饭,自己动手更换,这次更换冠军的,是20年双十一在某东上购买的,通过3万公里实测,NGK火花塞使用绝对没问题,没有那么夸张费油什么的,(刚换上油耗是增加了,跑跑油耗就降下来了)放心使用,不过经过两次火花塞实测,3万公里换最合理,请不要喷我,不要说我钱多烧滴,我很爱惜车🥰,我需要给爱车保持最好的状态,这次更换的冠军OE245,换上后油耗明显增大,比上次更换NGK后要大得多,大约百公里多耗油1升多,我行驶了1千多公里,油耗逐步下降,看来换上新火花塞需要适应一下,我建议原来是用什么牌子的火花塞,就用什么牌子的,情况应该跟更换了品牌有关系,不多说了,上图😄。 好了,先上这些作业,有喜欢自己动手保养车的互相了解一下加个好友有好的经验拿出来分享,谢谢,更换火花塞之前的总里程及油耗(NGK94201火花塞)🌱。 更换火花塞后,行驶1800公里的油耗(冠军OE245火花塞)🐲。 换下来的NGK火花塞看着还可以燃烧挺充分🚓。#宝马5系##保养##火花塞# 查看详情>>
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- 限量版黑色系列AMG GT R都来了,你还有什么理由不买梅赛德斯-AMG GT R Black Series无伪曝光:AMG GT R Black Series车身空力升级,配前唇、开口前盖、翼子板、侧裙、大型双层尾翼、扩散器和4出尾排,车重或将减轻。4.0升V8双涡增发动机或输出超过710马力、850牛·米,配双离合变速箱,后轮驱动。AMG GT R Black Series将于年内发布。 查看详情>>
- Aston Martin Vantage AMR导入手排限量车型在这样的思维下,去年AstonMartin发表由旗下AMR部门所操刀、全球限量200辆的VantageAMR,并且统一配置Graziano开发的7速手排变速箱,其中59辆还效法曾在1959年夺下利曼大赛冠亚军的DBR1赛车,选用限定车色StirlingGreen,再搭配从进气坝、引擎盖、车顶、尾厢盖,一直延伸至车尾后下分流器的AMR专属LimeEssence涂装,以及分布于车侧鳃状导流鳍片、前侧下扰流片、侧裙、后下分流器、车侧后视镜、车顶等处的交织斜纹碳纤维材质。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- #少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#更换配件:钥匙电池。车型信息:2022#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 更换配件:钥匙电池。 车型信息:2022款领克03。 购买途径:网购,型号为CR2032 更换步骤: 1、将手伸入或将适当的工具插入孔中 2、撬开底盖并拆下。 3、拆下电池防水盖。 4、取出旧电池。 5、嵌入一块新的 CR2032 电池,注意“+”侧朝向底盖(标志侧)。需要注意拿取电池时只能轻握其边缘。触摸电池表面可能会缩短电池使用寿命。 6、将底盖按压到位。 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 🔋更换遥控钥匙电池🔋🔋🚘🚘更换遥控钥匙电池 很多车友都不知道电池要怎么更换?今天和车友们聊一聊要怎么更换🎉🎉🎉🎉 🔋🔋🔋如使用遥控钥匙多次尝试解锁/闭锁车辆,而无法实现车辆解锁/闭锁时,则需要更换遥控钥匙电池🎉🎉🎉❗️ 🎈🎈🎈使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动,😏😏撬起并取下遥控钥匙底盖。😬😬😬 🧐🧐🧐用塑料撬板取下旧电池后,嵌入一块新的CR2032电池,请注意“+”侧朝向底盖(零跑标志侧)。 ⚠️⚠️⚠️警告⚠️⚠️⚠️ 🎈🎈拿取电池时只能轻握其边缘。触摸电池表面可能会缩短电池使用寿命😄😄😄😄❗️🎉🎉🎉 🎉🎉🎉更换完成后,将底盖按压到位🎉🎉🎉 [_LinkTopic:T03用车小技巧,67108,37] 查看详情>>
- 新款宝马X6 M最新谍照曝光,前脸小幅调整,尾部变化不大近日,有外媒曝光了一组新款宝马X6 M的最新谍照,新车或将在2022年内亮相。外观方面,新车的前脸被部分伪装所覆盖,犀利的头灯与双肾格栅造型或将会有小幅度调整,下包围采用更加复杂的造型。车侧来看,新车采用跨界车造型,一组大溜背非常运动,前翼子板处的黑色饰板保留了下来,还使用了一组黑色大尺寸密条幅式轮圈。尾部方面变化不大,仍采用经典的双边共四出排气。动力方面,新车也将继续搭载4.4T V8发动机,最大功率600马力,峰值扭矩750牛·米,传动系统匹配8AT变速箱和搭载四驱系统。 查看详情>>
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