宝马5系 插电混动后门扬声器罩更换
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】改装换倒车灯详细安装步骤19款自动精英版更换原车卤素倒车灯泡!原车的倒车灯亮度太低,尤其在晚上倒车时,倒车影像显示比较暗,视线不好。今天来详细说说G50的倒车灯更换教程及灯泡型号。【一只手机拍世界】首先要把车停在一个空敞的地方,我停在了小区内。霸气的前脸天气不错圆圈处为G50倒车灯位置G50倒车灯位于车辆后门下方的位置(图片红圈处)更换起来比较方便,只需从车辆下方直接拆下来更换即可倒车灯内侧,拆下来,只需把手申到下方,摸到倒车灯后部,顺时针方向拧动(箭头方向),拿下来即可原车的是灯泡,亮度不够拆下原车灯泡,不是直接拔的,也是旋转,方向为逆时针方向(箭头方向)一扭拿下来即可更换LED倒车灯,型号为1156,我买的100W常亮款灯珠加透镜安装方法,找到插座的豁口位置,压入,顺时针扭动即可安装好后可以通电测试一下最后把到车灯底座安转回车罩内,安装方向为逆时针方向(箭头方向)另一侧也是同样方法,更换即可车罩外能看到新换的LED灯泡白日点亮效果倒车影像画面光线比一之前清楚不少晚上点亮效果车外亮度效果,后方亮度够用地面照的很亮倒车灯角度不够,对夜间倒车会有很大隐患,建议经常出夜车的朋友尽早更换。有问题的小伙伴下边留言吧! 查看详情>>
- 音响不够给力,5系换装哈曼16件套都是宝马了,还需要改装吗?其实也是需要的,不是说宝马就每一样都能做得很好,而且考虑到性价比来说,有些选装包没有选,全车下来价格是低了,但确实有些配件也是不够好的。比如我这款宝马5系的音响就不是很出色,所以去换了哈曼16件套。 要换的哈曼16件套里面包含了高音喇叭4个,分布在前门A柱和后门。中音喇叭4个,2个在前门,2个在后门。中置喇叭是1个高音和1个中音。前排座椅那边是两个低音喇叭,后台放两对喇叭,是两个高音和两个中音,功放是600瓦的。 更换套件的时候,要先把对应位置上的拆下来,需要走线,安装配件,之后复原,检测之后没有问题就可以享受音乐会一样的质感了!我真的好喜欢这套新音响啊,不管是听纯音乐或是歌曲,效果都太棒了! 查看详情>>
- 奔驰C级改装教科书般的详细常识分享!😻如果一台奔驰C级,原车音响非柏林会是什么样子,我可以告诉大家,三角位两高音没有,中置单元听歌是不发声的,可认为没用,前排正副驾驶位脚下本有两个低音,另外一个低音直接用塑料板代替🐖 所以只有一个低音单元,前门左右各一个中音,后门左右各一个中音,整车五个扬声器,听感上因为没有高音单元和少低音单元,高频表现暗淡,不通透细腻,听女声会缺少甜美感,乐器泛音不足,层次也差🐎 听流行歌曲,节奏感力度感会偏差,整套出来的效果音域窄,缺乏感染力🐑 毕竟开车除了驾驶,唯一的娱乐就是听音乐了,能愉悦身心可以说就是一套好音响,只是每个人的欣赏标准不一而已,开车的旅途听几自己喜欢的CD,不知不觉就已经到达目的🐏 分享下改装C级的柏林音响一套无损升级方案 全车13扬声器,外加一台小柏林功放🕊 原车方案采用全套柏林之声喇叭,其中包括:前后门中音两对、前后门高音两对、后环绕一对、超低音一对、中置中音一只、以及柏林功放一台,共14件。🐕 Burmester(柏林之声)公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。🐩 今日已然成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一,更是奔驰汽车的顶级音响选装配置。🐈 此套系统声音耐听,层次感强,饱满厚实带着明亮通透而充满了艺术魅力的涵养与气质,准确细致稳重平衡大气,聆听者从中可充分领略歌者所角色的性格和气质,极具逼真的临场感。🐇 并且此套餐还包含了柏林之声的喇叭网罩,使整套系统从车内外观上更加尊贵。🐿 四门进行拆装,更换扬声器和盖板[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 宝马5系Li和凯迪拉克CT6,哪一台霸气在中大型豪华C级轿车中,56E已经是公认的前三,每个月销量也差不多如此,无非是更换座次,而凯迪拉克CT6,则销量表现一般,作为美系豪华C级车中的“领军旗舰”,CT6一直靠着优惠力度来打动消费者,那么抛开销量不谈,单论逼格,宝马5系LI和凯迪拉克CT6哪一台车开出去更霸气呢? 😍😍 宝马5系LI,目前共分为2.0T高低功率两台发动机,分别为530LI和525LI,变速箱均是8AT,最大功率分别为245马力和184马力,最大峰值扭矩分别为350牛米和290牛米。 😃😃 尺寸而言,宝马5系LI车长达到5.106米,轴距也是3.105米,在中大型轿车中属于上流。 外形方面,宝马5系造型非常年轻,双肾格栅,尺寸适中,两侧为LED大灯,低配车型为18英寸轮圈,中高配均是19英寸轮圈,尾部采用LED尾灯,双边单出的排气管。 😍😍 内饰方面,宝马5系采用12.3英寸全液晶仪表盘,12.3英寸中控液晶屏,用料以合成皮仿皮材质为主,座椅也是标配仿皮材质座椅,高配车型才标配HUD抬头显示,哈曼卡顿音响。 凯迪拉克CT6,目前全系都是2.0TL4涡轮增压发动机,以28T结尾,变速箱均是10AT,最大功率为237马力,最大峰值扭矩350牛米。 😍😃 尺寸而言,凯迪拉克CT6介于5系LI和7系LI之间,毕竟,这台车在海外属于D级车,引渡至国内,才当C级车卖,车长达到5.223米,轴距为3.109米。 外形方面,凯迪拉克CT6那也是相当霸气,大面积的镀铬格栅,盾标镶嵌在中央,颇具气势感,两侧为泪眼式LED大灯,造型和老款略有些区分,低配车型为18英寸轮圈,中高配车型均是19英寸轮圈,尾部采用LED尾灯,双边共四出的排气管。 😛😍 内饰方面,除了最低配采用8英寸仪表盘外,其余都是12.3英寸,中控屏则是10.2英寸,用料以真皮材质为主,座椅也是标配真皮材质座椅,全系标配BOSE音响,除最低配为8个扬声器外,其余车型都是10个扬声器。 不知道各位觉得,这两台车,哪一台车的气场更强一些? 😍😍😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 音乐填满空虚的心,彩色填满漆黑的夜,奔驰E深度改装案例分享.今天的改装案例绝对是高配夜店套了,小柏林加发光涡轮出风口发光盖板开始之前先见到了解一下柏林之声自Burmester(柏林之声)公司成立以来,已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项,以表扬其产品卓越的音乐性及制造品质,这些荣耀都是因为始终都不抄袭他人的理念。Burmester坚持走自己的路,而其许多创新发明也为音响工业设下了学习的典范.简单举例如下:当其于1980年设计出第一台参考性作品:808前级时,为首位采用插入式模块的厂家,并将此技术成功运用于不同的讯源上在1983年便为家用音响中设计出平衡讯号路径,当时只有专业录音室器材才会使用平衡结构1987年,首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径1987年,率先利用继电器遥控音量1991年,发明皮带驱动式转盘所设计的专利电源调节器(948),可主动抑制电源线内失真的DC成分,于1995年研发出可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统此外,Burmester音响公司自1978年便首先采用镀铬面板,吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效。小柏林是13个喇叭大柏林23个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1540W根据车型不一样,喇叭数量也略微不同(奔驰E,奔驰S,GLE,GLS,迈巴赫等等)满满一地配件我就不一一点名了就是小柏林,夜店发光套,还有中控内饰板柏林之声小logo顶棚的环绕眼睛盒的高音头D柱后环绕发光涡轮出风口功放也需要更换统一记录一下原车没改之前的样子出风口中控饰板眼镜盒位置顶棚环绕门板因为需要更换发光盖板,所以需要拆卸后排的座椅跟靠垫都需要拆卸方便走柏林的线束(功放在后备箱)毕竟不是一根两根那么简单拆卸螺丝的地方,跟有卡子的地方要记住了功放藏在后备箱左侧里面后环绕盖板直接撬下来然后装上喇叭因为涡轮出风口需要走线藏线侧面盖板跟中控饰条全都拆卸下来如图这个地方的中控整块饰板需要换成岑木的后排出风口需要更换直接翘板撬开就好了小柏林的线束够了粗的了不拆干净点这线真不好走这一端是接在功放上的线束从后排左侧靠背的缝隙走过去后排后环绕的喇叭要用焊机焊上该走到车内的线束都给走过来然后分好走向,然后固定好即可车门上的喇叭直接全部更换车门上的高音喇叭,原车是没有喇叭罩的所以需要自己动手打孔钻头是原车尺寸的所以不用担心完成,无瑕疵更换上柏林盖板高音头如图所示线束一定都要用扎带跟胶布固定好接着要分解中控水杯架的整块儿饰板拆完以后,换上新的然后就可以复原了最后把涡轮出风口都给组装上最后编程然后就大功告成了完成以后播放歌曲的时候会有柏林表示而且可以调低中高音音质也是质的飞跃紫色这个颜色简直太“魅”了前门高音跟中音后门的高音跟中音高音不带发光后门顶棚环绕后排后方后环绕顶棚中间部分的后环绕 查看详情>>
- 新人如何选购比亚迪F0|个人见解仅供参考✨🥺🎈以下这些言论仅是个人的经验之谈,仅供参考,具体的情况还是要根据自己的实际情况来分析😂 🎈在选车时除了通常的车型的分类,还有一种分类就是汽车外观配置的分类,好像15年之前比亚迪F0的车头就像我自己的这款,车头两角有个类似椭圆形的罩子,这个罩子设计的主要目的应该是防撞,因为一般转弯打方向这个区域最容易剐蹭,如果不小心剐蹭到了,不需要整个前保险杠都更换,只需要卸掉这两个防撞罩,替换新的再安装上去就可以了💞。 🎈还有就是一个最无语的设计就是后门车窗是负压式设计,你从车内剥开窗户把手,只能开一条细细的缝,非常鸡肋,我的车就是这样的后车窗,我在实际使用中非常不便,例如我的家人坐在车后,想要和车外的朋友打招呼,此时此刻无论坐在车后怎么喊外面的人,他们都听不见💌! 如果是在行车过程中突然在路上遇到熟人,又不可能说把后车门打开和别人打招呼,只能放弃😚。 🎈除了打招呼,例如出去游玩,天气很热,坐在后面的家人想要吹风透透气,看看外面的风景,负压式的车窗就只能开一条小缝,你就只能隔着玻璃看外面😳。所以给人的感觉就是后车窗几乎就像没有,无法真正打开,很不方便👊。#购车选买攻略##机油选购指南# 查看详情>>
- 2021款宝马X1 sDrive25Li领先型拿车作业今年是我跟老婆结婚15周年纪念日,她还差最后一步(科目四)就可以拿到驾驶证了,老婆之前一直为了家庭和工作耽误了考驾照的机会,为了庆祝我们双喜临门(结婚十五周年纪念日、考到驾照),我从今年六月份开始就打算送一台车给她做礼物,问过老婆喜欢什么车,因为身边多人都是开宝马,所以她想都没想就跟我说宝马X1了,接下来我就开始了解宝马X1的方方面面,最终决定购买2021款改款宝马X1sDrive25Li领先型。因为老婆是医护人员,疫情期间太忙了,我只有一个人去4s店探店,珠海市区有三家宝马4s店,8月6日去了其中一家,8月8日去了另一家,谈了半个小时,就把车定了,定了矿石白色,送了一大堆东西(太阳膜、全包围脚垫、高清行车记录仪、BMW定制拉杆箱、BMW雨伞、BMW玩具熊、车内桑拿、全车镀晶、一脚踢感应后备箱、六年保养、原厂三年保修+三大件原厂三年保修、相当于有六年保修),8月8日订车,车架号尾数也是88,意头!接下来就是等待提车的日子了,这是我购买的第四台车,所以已经没有当年购买第一台车时的焦灼心情了。8月15日下午,“消瘦”小姐姐打电话来,让我明天定个时间过去提车,8月16日如约而至,下面就是我提车后的三步曲:1、订车与提车:进店到订车半个小时内搞掂老婆因为要上班未能去4s店提车,回到车库补拍一张,仪式感满满的2、装饰:獠牙饰条更换扶手箱档杆防尘罩和兄弟送的电尾门开关提示牌镀铬后门开关框镀铬门提框镀铬烟灰缸框镀铬麦克风罩镀铬灯光控制框和后排出风口罩镀铬空调出风口罩不锈钢门槛条镀铬前门窗开关框镀铬后门窗开关框后排空间展示3、认证:油耗马头马尾神器最后分享一下,提车一个星期的用车体验:车外表:车头有点矮,高多几厘米会显得更大气;车尾有点,侧面有点。车内部:空间宽敞,虽然后排是短坐垫,但我1.73米的身高坐着感觉也有点舒适,不知道坐长途会不会难受;中控区域就不是有点满意了,显得小气,特别是内后视镜,太丑了,空调冷气够用,音响效果一般,毕竟只花了不到三十万元,这个档次的也就接受了。行驶与动力:动力,时速15公里左右有拖拽感,新车至今市区行驶两百多公里,显示油耗百公里14-15升,应该与驾驶习惯有有点大原因,胎噪略大。 查看详情>>
- 自己动手换四门扬声器 马克莱文森2020年10月份车子,跑了52000+公里了,没事跑滴滴。废话不多说开干!下午收到喇叭,成色还不错!全频中低网上淘的四只马克莱文森扬声器,6.5寸,两只中低音前门使用,两只全频后门使用。这里一颗螺丝拆掉饰板里面有两颗螺丝拆掉按键面板拔掉排线大力出奇迹的时刻来了拔掉两根拉线原车的喇叭大力出奇迹,别怕,使劲。卡子很耐的。原车喇叭应该是钕磁的,原车喇叭音质还可以就是缺少中音,在就是原本工作台的两个高音也没有装,原车喇叭的音质就上不来了,后来我把高音装了后音质明显提升了不少,但是始终声音生硬不圆润饱满,心一狠,换吧!拆掉三颗螺丝这就是原车的马克莱文森背部查扣没有剪掉原插头,并接起来了,保留原车插头把送的拆车原车插头插六边门子换发一样。关于隔音棉我没有装,实话实说这车装起不了多大作用。那必须连地板、顶棚、四门、等等都做了才有效果的。换完四个门喇叭后效果非常非常明显,中音圆润多了,低音也不错,值得更换! 查看详情>>
- 长安凌轩汽车音响改装节奏之星9件套!🍐如果预算只有8万,想要一辆操控性好,又能满足全家老小出行的车,长安凌轩是不错的选择。⛄️ 大家可能会对这辆2017年出生的MPV表示怀疑,这么年轻到底行不行?☃️ 凌轩虽然只是8万的7座MPV,但底盘调教的非常不错,扎实,不散,同时内饰设计轻奢时尚,完全不觉得它掉档次。💇 当然凌轩的加速可能一般,不过毕竟是家居用车,不需要跟法拉利比加速赛跑,照顾一家老小的安全最重要。💆 长安凌轩汽车音响分析👩❤👨 长安凌轩低配是4喇叭配置,即四门各1只喇叭,无高音;高配是6喇叭配置,即前门高音1对,四门各1只喇叭。👩❤👩 原厂配的喇叭,音质表现一般,低配版缺少高音,音质模糊不清,基本的听音需求都不能满足,平时只能放放广播。👨❤👨 长安凌轩汽车音响改装如何选装扬声器?👩❤💋👨 入门级音响改装方案,建议推荐原装位安装前门二分频+后门同轴。👩💋❤👩 这个套餐方案经济、实惠且不用改动原车线路,直接原位更换扬声器,安装便捷,无损升级。👨💋❤👨 推荐节奏之星P6新四门套装喇叭,一套喇叭装全车,音质清晰通透,人声表现出色,MAX环绕立体声技术,打造百万豪车立体音效。👩👩👧👦 预算较多的车主,建议原装位安装前门二分频+后门同轴+DSP功放。👩👩👧 这个套餐方案比入门级多了1台DSP功放,却多了更多的调音乐趣。👩👩👦 车主根据自己的音乐喜好调试,相当于是音响高级定制。👨👩👧👧 推荐珍珠鸟D406dsp功放,它无需多加调试,即插即有效,音乐细节的展示更丰富细腻;专为手机调音设计,支持苹果ios系统和安卓系统。👨👩👦👦 长安凌轩汽车音响改装如何选装低音炮?👨👩👧👦 隐藏式安装👨👩👧 长安凌轩MPV最好选装座椅底部隐藏式安装,加装超薄低音炮,满足车主对流行、人声和摇滚的需求,同时不影响车内空间,推荐节奏之星X6S超薄低音炮,AB类功放,高效率高保真,低音强劲震撼,低音提升明显。👨👩👦 长安凌轩MPV对低音效果要求高的车主,建议安装尾箱低音炮,大几百的尾箱炮听感会偏僵硬,声音冷,那是因为某些低音炮厂家为求最大声压,把低音调到极限,低音听起来大,但听感舒适度差,反而破坏了整体音质。💧 推荐节奏之星T10S有源尾箱炮,低音纯净有力,不拖泥带水,听感温暖舒适,调试容易。[_LinkTopic:长安V5 EV,14172,23] 查看详情>>
- 特斯拉的音响在同级别的车上,已经算是非常优秀的,不过对于音乐发烧友来说,这还远远特斯拉的音响在同级别的车上,已经算是非常优秀的,不过对于音乐发烧友来说,这还远远不够!那么你真的需要看这篇,特斯拉的完美音响改装,看这一篇就够了! · ✨传统的音响改装,大多数是需要打孔、倒膜或者额外走线,不仅样子难看,而且无法复原,让人望而却步。但是这款拉赫曼尼音响,专为特斯拉定制,专车专用,品质音质都拉满,并且无损可还原,非常适合特斯拉改装。 · 🌿拉赫曼尼是一个什么品牌呢? ✔️相信不少小伙伴都好奇,这到底是个什么品牌。其实拉赫曼尼主要是做顶级桌面DAC和高端耳机,在2016年的时候,前特斯拉原型设计师和研发负责人Ali Javidan加入了他们董事会顾问,同时也把这款音响和特斯拉联合起来,开始给Model S低配版做音响升级方案。 ✔️拉赫曼尼的音质主打的是无与伦比的低音效果,和通透清晰的音质,相信海外的小伙伴一定有所耳闻。 · 🌿拉赫曼尼的优势是什么呢? ✔️专为特斯拉定制,无损安装,可还原。拉赫曼尼根据原车扬声器尺寸、螺丝孔维定制开模,直接原位替换,无需多余的打孔或打胶固定,就像更换一副耳机一样简单方便。 ✔️扬声器的性能参数也最大的限度考虑和原车匹配。 ✔️使用碳纤维材料作为音盆材料,可以最大限度的轻量化,同时扬声器的驱动响应和动态反映灵敏度也会非常好,信号的曲线波动小,失真度更低,中低频力度感饱满,中频段层次丰富,中高频明亮,给人一种特别舒服的音质感。 ✔️采用磁通密度更强更轻的新型钕磁铁,磁通密度提高45%,失真降低35%,完美还原原音质感。 · 🌿改装版本 1⃣️基础款6件套 ✔️前门2个,仪表台3个,低音炮1个 2⃣️升级款8件套 ✔️前门2个,仪表台3个,后门2个,低音炮1个 · 🌿为什么选择超级车间改装? ✔️全国北上广深杭连锁门店,正品保证 ✔️专业改装师傅,安装手法专业,保证不破线、不影响全车质保 ✔️无忧售后,贴心服务 · 各位音响发烧友们,这款拉赫曼尼音响,真的超值得冲! 查看详情>>
- 深蓝SL03后续将开始稳步升高SL03这台车是一直被寄予厚望的,也是诸多业内人士都看好的一辆车。 看好它的原因很简单,因其实现热销的基础不是炒作概念,而是依靠实打实的超高性价比;先来看一看这台车的外观设计,感受一下它的车身尺寸。 💧💧🔥 这台车的车身尺寸达到了4820*1890*1480mm,轴距2900mm,与比亚迪海豹相当,超过特斯拉Model 3,是一台标准的中型轿车;所以驾乘空间自然不用担心,后排腿部最大空间接近1000mm,标准比宝马5系或奔驰E级等中大型燃油动力轿车还要大一些的。 💥💥💥 不过SL03的亮点不仅是空间,或者说电动或插电混动汽车的空间都会很大;其真正的亮点还是驱动系统,该车全系搭载“后置后驱”电机,是一台有相当高的驾驶乐趣的轿跑车,麋鹿测试的最好成绩是80km/h。 💥💥💥 性能应当是15-23万区间内的最高标准,当然指的是515公里的纯电版本;不过增程版和长续航版本的性能标准也是有一定驾驶乐趣的,即便是7.5秒破百的增程版,毕竟宝马3系中功率版本、捷豹XEL 250PS和凯迪拉克CT4也就是这个标准。 💥💥💥 最后需要了解的是SL03的续航优势,其主打的其实是插电增程版本,因为售价低;而且在限时阶段里的实际价格只是15万级,可以说是性价比最高的后驱轿跑车。 💥💥💥 该版本不仅有优秀的操控和不错的动力,同时还有CLTC 200KM的纯电续航里程。 即便用WLTC的模式进行测试,纯电续航里程也还有165公里。 💢💢💢 所以深蓝SL03在日常用车时是不用烧油的,即便是周边的短途自驾游也可以用纯电模式实现;而且插电增程版本也支持快充,时间仅为0.5小时,如果不想烧油的话,这台增程车最起码比宏光MINIEV的使用便利性还要高,因为微型电动汽车普遍不支持快充,由此可见SL03的标准确实很高。 🔥🔥🔥 配置可以简单了解一下,该车的三个版本都标配了所有辅助驾驶系统所需要的程序与配置,包括并线辅助系统、车道保持和全速自适应巡航;舒适配置标配天窗,电动尾门,无框车门,皮革座椅、前排座椅加热和通风,14.6英寸智能车机,增程版有6个扬声器、电动版有14个,自动空调功能非常全面,全景天幕也是标配,还有对外放电的功能。 🔥🔥🔥 可是说很多30万级别的合资或进口电动或混动汽车的配置还没有达到这个标准,所以深蓝SL03绝对是长安汽车的诚意之作。 💥💥💥 深蓝汽车品牌目前只有SL03这一款车,近期会推出中型SUV S7;该车搭载的驱动系统和SL03相同,预计售价也会主打15-20万的价格带。所以长安汽车这一次是真的要转变了,长安汽车将全面停产燃油动力汽车,只造插电类的混动、增程和电动汽车。 🌟🌟🌟 所以选择长安汽车还是建议选择这三类车,轿车建议首选SL03,如果关注的SUV是CS55/PLUS/UNI-T等车的话,也建议选择深蓝S7实现一步到位。 💥💥💥[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 【超值满配一步到位】PK【低配后期加装】ID.3是买低配,后期通过加装划算?还是直接满配一步到位划算?你想过吗? 我就是这么干的!作为先行者,给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版,于2022年11月提车,实至名归的低配!购买时只选装了真皮方向盘的选装包,功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数,另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短,前部视野很不错,很开阔,驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了,再加上外后视镜小,视野盲区很大,倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰,久而久之开车就变得很累,毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装,这大概是我用了6个月后,深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步,这也是朋友的一家店,现在外面副厂出来的配件太多了,搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王,都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性,不专业的人,加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了,所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害,除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了,露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光,都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步,两个外后视镜直接拆掉,要重新更换,因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的,外后视镜壳需要全部更换,因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的,原厂配件也自带,直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的,好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的,太惨了!首先就是把中控台全部拆掉了,露出了密密麻麻的线束和零件,瞬间后悔了! 接着,四门门板也全拆掉了,我的天,光秃秃的,心理承受能力差的,还是别加装了,或者干脆不看,直接到休息区躺平,眼不见,心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线,灯带是不需要更换的,把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯,只能通过串联线束实现通电,将后门扶手处开孔打磨,安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的,也是通过串联线束,从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了,因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来,增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了,就可以实现内后视镜自动防眩目功能,夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉,声音也小,甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭,这个安装很简单,自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面,将方向盘往左打到底,拆掉右前轮轮罩就能看到,原厂的是一个单独低频喇叭,将它拆掉,直接安装购买的高频喇叭就行了,非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾,终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了,至今很稳定,没有出现过问题。期间保养过一次,被4S店上电脑刷新检测过,在电脑上确实检测出了一些新的加装包,但是没有报故障码,电路图显示的是虚线连接图,门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置,最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态,但是重新设置下就好了,倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”!左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响,有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元,购买低配的真皮方向盘选装包1300元,合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果,除了心疼还是心疼,后期异响根本无法避免,就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯,加装需要💰5000元;原厂发光灯带,需要💰900元;原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元! 新车高配指导价才14.29万元,与低配的12.59万,只相差了1.7万元,这还不包括终端的优惠价! 这么一算后期加装根本不合算,还没有原厂质保,还不如直接一步到位选高配! 如果是你,你会选择超值满配一步到位吗? 查看详情>>
- 大量全新元素开启品牌2.0时代,领克08领克08车型正式亮相,新车采用了诸多全新的元素,堪称领克品牌亮相以来最大的一次更新,可以说开启了品牌2.0全新时代。 😃😀😃 在外观方面,新车采用了最新的设计,虽然从整体来看其实仍有一些老款设计领子,但大部分元素都经过了一定的变化,北极之光日行灯变为了分X状的纵向光源,不再大幅度突出,而远近光灯组则呈扁平的样式,中央有贯彻灯带相连,前保险杠部分采用了大面积封死的车鼻造型,前唇部分梯形下格栅及左右两侧雾灯区进气道增强了运动感,整体造型虽然仍没有办法满足所有消费者的口味,还是有一定争议,但应该说比老款造型要更加时尚一些。 😀☺😉 在车身侧面,应该是整车设计争议较小的角度,相对点修长的线条,多段式的动感腰线,凹凸有致的车门,隐藏式车门把手,招牌的D柱交汇造型以及A柱下方带自发光车标的特殊纵向装饰条等元素都没有缺席,配合大尺寸的气动轮毂,显得相当的时尚,而在车身尺寸方面,新车三围达到4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,本质上可以看得出领克版星越L的身份。但尺寸要明显更大一些,着力解决后排乘坐空间的问题。 😀😊😊 在车尾部分,贯穿式的尾灯也采用了更加简洁纤细的结构,左右两侧向车侧延伸,而尾箱线条则大幅度突出,配合凹凸有致的棱线,体现出相当强的运动感,后保险杠部分全部为扩散器装饰,没有裸露的排气,兼顾了运动感也显示了未来感。当然作为一款领克车型。细节方面的设计也相当的下心思,除了前文所述的A柱下方的纵向装饰条外,后视镜采用了无框样式,与无框车门对应,灯组内部的光源也相当的复杂,甚至在例如车窗边条等微小的细节处还镶嵌有LOGO,虽然一眼看上去难以发觉,还是显得相当的精巧。 ☺☺☺ 在内饰部分,新车的整体设计方面也采用了简洁的风格,看得出与新款领克03及极氪X的车型采用了相似的设计,内饰的用料方面整体上看其实也并没有比星越L要更加高级,还是兼顾了一定的成本考量。但在此基础之上采用了全新的双大屏系统,魅族提供技术支持的车机成为最大的亮点,并与AR-HUD组成三屏联动系统,在科技感方面有着不错的表现。在此基础之上,依旧从细节下功夫,例如车中控台面上方悬浮式的哈曼卡段音响,门板处彩色的音响罩,有细腻特殊花纹的座椅,复杂拼接的上下双平底三向盘等元素都显得相当的细腻,体现出理科特有的品质感。 😀😃😀 魅族Flyme Auto车机也带来了全新的体验,不过由于本次是领克发布会,并没有过多的内容发布,而正如前文所述,后排乘坐空间成为本次车型改善的一大重点,此前领克的所有车型,不管外观是大是小,这方面的水平都不是很高,因此也影响了该车该品牌在国内的销量,领克08除了加长的轴距,巨大的空间之外,还配备了丰富的加热,通风,按摩功能,修改了座椅填充的硬度,头枕独立扬声器,副驾驶女王座驾,更加出色的后排乘坐空间,两级座椅角度可调,前排座椅支架拓展,23扬声器哈曼卡顿音响等配置都没有缺席,应该是领克品牌最为舒适的第二排乘坐体验。 ☺😍☺ 在动力方面,由于本次为静态亮相,并没有公布更多详细的信息,但根据看来距离正式上市还有相当的一段时间,不过根据此前的消息,该车将搭载1.5T四缸发动机和电动机组成的插电混动总成,与之匹配的依旧是三挡DHT变速箱,没有任何推出纯燃油本或者是油电混动版本的消息,体现了面向新能源的决心,未来能有怎样表现,非常值得期待。 😀😊😀[_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
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