宝马5系 插电混动侧滑动门防擦条更换
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 宝马5系改装M5包围套件❣️❣️今天的改装主角是一部18款豪宝马5系豪华款,改装项目:M5包围。 💚1. 改装套件💚 宝马5系豪华版升级M5包围需要更换的包围套件包括:前杠+后杠+侧裙+叶子板。如果是运动版则可以省去后杠+侧裙。 🧡2. 改装过程🧡 原车车主贴过改色膜,这套全新M5包围车主选择的是喷漆,所以现在看上去有色差,后期把膜撕掉就好了。 ❤️3. 改装效果❤️ 宝马5系升级M5是不会出错的经典改装方案,你的心中是否有一个M梦呢? [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系🍉🍉🍉全面性选手——宝马5系,宝马5系 插电混动前脸设计很动感活泼,看上去比较🥥舒服。大灯非常符合消费者的审美,显得相当有档次。 该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,该车采用了朴实的线条,侧🌶围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。该车方向盘🍇造型设计十分运动,采用了真皮材质,给人的握感体验很不错。从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来很沉稳。再来看看🍊仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 这样改装的宝马E60你喜欢吗?宝马5系E60是一款在改装圈中备受关注的车型。作为宝马5系的第五代车型,E60在其初次发布时就引起了广泛的兴趣和讨论。在改装展上,宝马5系E60通常会吸引大量的观众和改装爱好者。 改装展是一个展示汽车改装技术和个性化定制的平台,参展车辆往往经过了外观、性能和内饰等方面的改造。对于宝马5系E60来说,一些常见的改装项目包括: 1. 外观改装:这可能涉及到更换前保险杠、后扩散器、侧裙以及车身包围等部件,以增加整体的运动感和个性化特色。同时,可能还会进行喷漆、贴膜或涂装等操作,使车身颜色更加吸引人。 2. 轮毂升级:更换更大、更轻的合金轮毂可以提升整体的视觉效果,并提升悬挂系统的性能和驾驶稳定性。 3. 悬挂系统改装:通过更换运动型悬挂系统,可以降低车身高度并提升操控性能,使驾驶感受更加激动人心。 4. 动力升级:通过改装引擎、进气系统、排气系统以及ECU(电子控制单元)等部件,可以提升发动机的输出功率和扭矩,从而提升加速性能和整体驾驶性能。 5. 内饰定制:可能进行改装的项目包括座椅、方向盘、仪表盘、音响系统和内饰饰件等,以提升舒适性、豪华感和个性化风格。 在改装展上,宝马5系E60的改装项目可以多种多样,取决于车主的个人喜好和预算。这些改装项目旨在将原本精美的宝马5系E60打造成更加个性化、运动化或豪华化的汽车,吸引更多人的目光。 查看详情>>
- 吉利雷神混动小钢炮,帝豪LHiP静态体验💢短车尾和溜背车顶等运动化设计元素,五辐样式的17英寸铝合金轮圈,也在一定程度上提升了侧面的高级感。😈车尾则是沿用了如今流行的贯穿式尾灯组合,点亮后有着不低的识别度。 💦纯电模式下续航100公里,插电混动的综合续航能力可以达到1300公里,有着极低的油耗表现👏。可油可电可混动可增程,根据路况和出行的需要随时更换,随心所欲。😎车内提供L2级驾驶辅助,智能科技在线,安全出行。 💦1.5T的动力也是非常棒,零百加速6.9秒,同级唯一的三挡变速,🌟也是插电混动轿车里面唯一带T的车子,提速快,动力强。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 如何保养你的宝马5系?🚜除了运行良好之外,正确维护您的宝马5系将有助于提高车辆寿命并确保最佳乘坐体验😉。下面,就来分享一些保养技巧: 定期更换机油滤芯: 每5000-7500英里需要进行检查和更换🌷。 注意刹车系统的磨损程度:根据个人所在地区道路情况以及日常用车时间,选择合适刹车片材料以延长使用时间; 时常检查发动机传动皮带/链条是否失效或者有裂纹等问题; 轮胎正常压力 商家建议,定期检查四个轮子的气压,并且每位司机都需注意车速🤟。 合理存放: 长时间停放前后上侧应该经常进行拆装从而避免轮胎位移造成的问题及其他哪怕是微小的损伤️。 以上就是保养宝马5系的一些技巧,按照这些技巧正确进行维护和保养可以省去很多不必要的麻烦,并且让车辆有着更长寿命,在使用中也能让驾驶者更加舒适放心😊。#宝马5系# 查看详情>>
- 15万预算 直列六缸的BMW 523Li前排双气囊、前排侧气囊、帘式气囊、胎压监测、电子车身稳定系统、前后角驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助; 电动天窗、发动机电子防盗+中控锁+遥控钥匙+无钥匙启动、皮质多功能方向盘+4向电动调节、皮质座椅+电调座椅+座椅+记忆+后排座椅加热、前后排中央扶手; 彩色中控屏+导航+单碟CD;氙气近光灯、LED日间行车灯、自动头灯+高度可调+大灯清洗;4门电动车窗+防夹、外后视镜调节/折叠/记忆/加热、自动防眩目内后视镜、感应雨刷;自动分区空调+后排出风口。 宝马5系该车仅车顶为原车漆,车身四周均有喷涂痕迹,查询记录发动机有更换记录,目前发动机、变速箱运转使用均正常。#宝马5系# 查看详情>>
- 宝马5系评测|年轻人的第一台车有多强劲?宝马5系 指导价:43.65-56.25W 外观方面,新款五系相比上一代更加年轻化,它的前脸有着锋利的包围和天使大灯的设计,体现出不少运动气息,前格栅虽然没有更换成大哥7系的“大鼻孔”,但是内部的细节变化明显,更加立体和精致。侧面的线条依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴版无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择。车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高,让后视镜中的人感受到压力。 查看详情>>
- 全新宝马5系旅行版专利设计图曝光,颜值拉满,明年初发布 全新宝马5系Tourin全新宝马5系旅行版专利设计图曝光,颜值拉满,明年初发布 全新宝马5系Touring(旅行版)的专利设计图最近被曝光了出来,新车将会在2024年初正式亮相发布,预计在2024年第一季度上市。与之同时发布的应该还有宝马i5 Touring,而宝马M5 Touring的发布时间则会相对晚一些。 从这组专利设计图可以看到,全新5系旅行版的车头设计跟早已经发布的轿车版没什么区别,锐利的前大灯组、回旋镖式日间行车灯、环形光耀格栅以及简约的前包围都细节都完全保留了下来。当然了,不排除M风格套装版会更换运动感更强的前包围。 它的车身侧面比例很修长,与轿车版在设计上存在明显差别的地方则在B柱之后,平滑线条勾勒出来的旅行版造型将宝马旅行车的独特风格完美地展现了出来。另外,从车身正侧面的视角可以看到,尾灯的侧面轮廓与轿车版的并不相同,反而跟宝马3系旅行版的尾灯更像。 简约的线条勾勒出来的车尾造型颇为性感,而且运动感很足,细长的尾灯与尾部造型的搭配可谓是恰到好处。稍微差点意思的是后包围的设计,过于简单的设计缺乏层次感,同时两边侧的装饰条在观感上也过于突出。 至于动力方面,全新宝马5系旅行版将会有丰富的选择,汽油版有2.0T和3.0T两款发动机;插混版同样有两个选择,分别是“2.0T+电机”和“3.0T+电机”两种组合;另外还有柴油发动机可选。 纯电版全新宝马i5旅行版,将会采用升级过的第五代eDrive电驱系统,提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。至于全新宝马M5 旅行版,预计搭载4.4T V8双涡轮增压发动机与电机组成的插混系统。 查看详情>>
- 可油可电的帝豪L Hi·p💥宽大的前脸冲击力强,看起来格外醒目,两边的大灯设计的也很好,可以调节高度,支持延时关闭。😋车身侧面的线条比较灵动,腰线贯穿前后,呈现出轿跑的姿态。 💥作为15万级别的混动车,1.5T的发动机在性能很充足,马力大,💪驾驶过程中感觉很稳也很舒适,超车的时候动力也是随叫随到。 💥2700的车身轴距,车内空间刚刚好,并不会有觉得压抑。座椅软硬适中,填充物材质很好,🙀有着很好的回弹性,空间宽大乘坐的舒适度高。车内的功能配置丰富,✌安全做的到位, 💥可充电可加油,出行上没有续航里程的焦虑,纯电模式下续航100公里,😏插电混动的综合续航能力可以达到1300公里,有着极低的油耗表现。 💥可油可电可混动可增程,根据路况和出行的需要随时更换,随心所欲。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,49.99万还值得选吗在BBA主导的国内中大型车市场,宝马5系绝对算得上是一台兼具运动性与豪华性的中流砥柱,更年轻的定位和蓝天白云的车标也俘获了许多消费者的芳心,今天我为大家带来的这辆宝马5系却有些不同,虽然有着相差不大的外观造型,但心脏却采用了插电混动技术,它就是宝马5系PHEV,一起来看看吧。 宝马5系PHEV作为家族全面迈向电气化时代的过渡车型,在外观上主要通过细节展现了不同的身份,车头相比并没有不同,更大更立体的双肾直瀑镀铬饰条格栅规整大气,全新样式的勺型大灯开了内眼角,下方的包围分为运动和豪华两种套件,对应采用偏向犀利熏黑风格和镀铬横条大气风格。 车身在刻画时格外注意力量感的营造,因此选择了一根折角颇为锐利的腰线搭配,从前侧轮拱保持略向上扬的轻微角度,行经两个门把手并延伸到尾灯,左侧翼子板配有一个充电口,这是身份标识的一块,下方的镀铬导流槽将前轮紊乱的气流梳理到车侧,配上略有折痕的裙线,将车门的内凹型面勾勒得更为动感。 修长的车身行至车尾同样带有浓郁的运动气息,车顶的型面在尾部逐步变得平缓,随后在尾箱门处翘起形成鸭尾,两侧的锋利腰线贯穿到尾灯两侧,也增加了灯罩的立体凸出,“535Le”的标识也可表明其混动身份,运动版车型的车底护板配有扩散器的样式,并采用枪灰色配色,两侧较为粗壮的方形尾喉看上去也颇具气势。 宝马5系PHEV在车内细节处增添了一些淡蓝色元素来彰显新能源身份,其余布局则与燃油版基本保持不变,T型的中控台整体富有浓郁的德系工业风,通过线条和型面的组合将中控划分为了规整的功能分区,同时豪华度的营造也更多通过木纹或金属饰板以及软性面料进行包覆来营造。 12.3英寸的悬浮中控屏依然内置有最新的iDrive系统,与下方的空调及多媒体控制区均有一定向驾驶员倾斜的角度,在如今各大车企纷纷开始去物理化按键的进程中保持了独特性,不过规整的按键和旋钮排列使用较为便利,用户除了可利用屏幕完成导航和各项娱乐功能外,还可通过CarLife和CarPlay实现映射投影,车载Wi-Fi和语音识别也能提供更多实用性。 定位中大型车的宝马5系PHEV拥有5106*1868*1490mm的身形尺寸,相比燃油版更低的车高让其看上去更显修长,3105mm的轴距依然是豪华中大型车的标配,能为其提供足够充裕的后排表现,178cm的乘客坐进后排,不仅可以获得2拳+的膝部距离,软包的头枕和1拳的头顶空间可提供更多舒适度。 后备厢两侧内壁略有一定的凸出,后方布局有独立的空间和储物格,整体保持平整的地台对于行李的放置颇有帮助,内部足够的容积也可轻松放置20/24/28英寸规格的行李箱,车内同样配有常规且充裕的储物空间,手套箱内部采用植绒覆盖,减少物品磕碰的同时也体现出应有的质感。 宝马5系PHEV的混动系统由2.0T+电机组成,分别为135kW(184Ps)/80kW(109Ps)的功率设定,系统综合扭矩可达420N·m,依然匹配ZF的8AT,17.7kWh的电池组可为整车带来95km的纯电续航,电机的加入让踩下油门后车身的动态表现更为灵敏,同时动力的输出也更平顺直接,6.7秒完成破百的成绩背后还有1.5L/100km的NEDC综合油耗。 双叉臂与多连杆的悬架组合在兼顾宝马一贯的韧性底盘设定的同时也迎合国内消费者的需求,对阻尼进行了偏软一些的调校,在经过路面大的颠簸和起伏时能够获得更为细腻柔和的滤振表现,转向则一贯保持精准设定,让这辆车依旧有强烈的宝马驾驶乐趣。 写在最后 相比燃油版车型,宝马5系PHEV定价更高,但可享受到更为平顺和经济的动力表现,在如今高油价的时代,或许几年之后,用车成本算下来还更为便宜,不知道你是否青睐这款宝马5系PHEV呢?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台车不用纠结|宝马5系给你动力如果你是一个对车有着高要求的年轻人,那么你可能会对宝马五系这款车感兴趣,它是一款C级标杆车型之一,它不仅保持了运动感的同时也拥有不少的商务气息,它的操控感和运动感都要领先同级别的表现,它的外观和内饰也都有着年轻化和科技化的设计,它是一款适合年轻人的第一台车。下面小编为你们详细解说。 宝马5系 指导价:43.65-56.25W 外观方面,新款五系相比上一代更加年轻化,它的前脸有着锋利的包围和天使大灯的设计,体现出不少运动气息,前格栅虽然没有更换成大哥7系的“大鼻孔”,但是内部的细节变化明显,更加立体和精致。侧面的线条依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴版无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择。车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高,让后视镜中的人感受到压力。 查看详情>>
- 宝马5系|年轻人的第一台车也可以很经典如果你是一个对车有着高要求的年轻人,那么你可能会对宝马五系这款车感兴趣,它是一款C级标杆车型之一,它不仅保持了运动感的同时也拥有不少的商务气息,它的操控感和运动感都要领先同级别的表现,它的外观和内饰也都有着年轻化和科技化的设计,它是一款适合年轻人的第一台车。下面小编为你们详细解说。 宝马5系 指导价:43.65-56.25W 外观方面,新款五系相比上一代更加年轻化,它的前脸有着锋利的包围和天使大灯的设计,体现出不少运动气息,前格栅虽然没有更换成大哥7系的“大鼻孔”,但是内部的细节变化明显,更加立体和精致。侧面的线条依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴版无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择。车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高,让后视镜中的人感受到压力。 查看详情>>
- 全新一代宝马5系,内饰变化较大全新一代宝马5系在外观方面整体没有太大的变化,但在细节处进行了微调,也让整车呈现出别致的韵味,前脸部分的中网尺寸略有加大,内部的竖状镀铬条更为外凸立体,为了满足消费者的个性化需求,在前唇上方的组件造型上新车依然提供了两款套件选择,豪华版为简单的贯穿梯形进气口,两侧配有竖状的导流区,而运动版则为倒梯形熏黑饰板设计,两侧的导流区更显凶狠。大灯采用上扬并开外眼角的设计,点亮后的视觉感同样犀利。 😃😃 新款车型在车侧的设计上也进行了一定的革新,车顶的结构相比现款带有了更强的溜背属性,尾柱与后备厢拥有更为流畅平滑的衔接方式,镀铬的侧窗贴合着车顶和腰身线条进行延伸,经典的“霍氏拐角”变得更有棱角,腰身的线条运用更为舒展,并不拘泥于传统的平直角度,新风格的内陷式半隐藏门把手造型前卫,也提升了不少车侧的时尚感,上扬的裙线延伸到尾部,为车侧也带来了更强的俯冲观感。 车尾的变化主要集中在尾灯和后包围区域,新样式的灯组采用更为扁平修长化的设计,熏黑的灯腔内部采用了叠层式的双横条结构,点亮后会产生更前卫的分体效果,尾门顶部依然带有类似鸭尾的翘起边角,豪华版的后包围造型相对克制,但依然在底部设计有简约的排气造型,运动版则丝毫不吝啬扩散器饰件的使用,并着重刻画出排气区域的外扩造型,让运动感有了明显提升。 内饰的变化是这一点宝马5系的重点,由于老款车型过多的实体按键和工业感,让不少消费者觉得有些跟不上智能化潮流,新款车型几乎采用了与全新7系相同的座舱布局,中控台面拥有更为立体化的阶梯状层叠结构,同时台面中央的夹缝处配有流光溢彩的氛围灯带,环抱式的布局让车内夜晚的荷尔蒙直线拉满,台面中央换为了全新的曲面双联屏,挡把区域也进行了全新的结构设计,但经典的鸡腿挡把被取消,多少有些缺失了运动感。 中控曲面屏由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏共同组成,内部将搭载iDrive8.5版本的智联车机,全新升级后的系统不仅显示效果更为酷炫,在运行速度上也进一步提升,车内同时加入了全新的Air Console娱乐交互平台,与宝华韦健的音响搭档能保证车内乘客的视听体验,除此之外,无线网络和车联生态都能让车机具有更多的扩展功能。😃😃 尺寸方面,目前海外版车型拥有5060*1900*1515mm的车身尺寸,轴距则为2995mm,国产后的版本在轴距上毫无疑问会超过3米。车内的座椅同样采用了偏舒适的风格,椅面加入了更多立体的箭头状缝线处理,根据官方说法,国产后的车型还将在后排搭载专享的大尺寸娱乐屏,届时后排的舒适度和享受体验将进一步提升。 动力方面,未来新款宝马5系将在新能源车型上进行加码,除了传统的燃油版外,还将加入插电混动和纯电版两款,燃油版预计继续搭载高低功率的2.0T动力,同时也将引入48V轻混,电机的额外增益将进一步提升整车的动力输出平顺性,同时对于油耗优化有一定提升。插电混动版本预计也将成为最走量的车型之一,由2.0T/3.0T+电机共同构成,其中海外530e版本拥有220kW的综合输出功率,预计国产后将仅保留2.0T+电机的版本。 纯电版的i5同样是此次宝马换代的亮点,据悉将提供后驱和四驱两款,其中后驱最大功率340Ps,仅需6秒便可完成破百,四驱最大功率高达601Ps,破百成绩缩短至3.8秒。续航方面提供了536km和567km两种续航版本,具体参数也需国产后才能进一步确认。😃😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 空间更大售价更亲民的宝马iX1来了😄😄😄 作为全新宝马X1的电动版本,新车整体的设计其实并没有太大区别,只是在细节上做出了电动化的处理,像前中网采用了全封闭式的设计、侧裙位置加入了蓝色的装饰件等等。 😍😍😍😍 至于原来的加油口位置,也更换成为充电口,另外新车的尺寸为4616/1845/1641mm,轴距2802mm,与全新宝马X1保持一致。 😄😄😄😄 宝马X1 值得一提的是,宝马X1也是宝马首款基于前驱平台打造的SUV产品,虽然推出市场后的争议很大,但它换来的是更加可观的内部空间,甚至它的乘坐空间比宝马X3更强。 😄😄😄😄 而在内部设计方面,同样是没有任何亮点,依然是采用宝马家族最新的设计语言,配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏幕组合而来的双联屏设计,并搭载最新的宝马iDrive 8车机系统。另外在中控台下方也提供了无线充电面板和杯架。 😍😍😍😍 至于在动力方面,本次率先投产的iX1 xDrive 30L也将会配备前后双电机的四驱布局,前后电机的最大功率均为150kW,百公里加速也只需要5.7秒,性能比燃油版本更加优秀。另外新车也会配备一个64.7kW的电池组,预计续航为410km—435km左右,以及拥有130kW的快充系统,从10%—80%也只需要30分钟。 总结 值得一提的是,宝马一直致力于发展多样性、兼容性的平台,而现有的后驱的CLAR平台以及iX1所搭载的FAAR平台架构,都支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式,但也正因如此,如今的宝马i车系依然会被消费者误以为“油改电”产品,不过从实际的表现来看,还是很值得我们考虑,更何况如今的i家族在终端方面的优惠力度的确很大,实际算下来甚至比燃油车还要便宜。 😄😄😄 至于宝马iX1,从产品的定位来看,它也将会是宝马i家族中最便宜的入门级选手,而按照宝马家族目前的优惠方案来看,后续新车的实际成交价或将会给我们带来更大的惊喜。而值得关注的是,在2024年宝马iX1还将会推出门槛更低的 eDrive 25L车型,你期待吗? 😄😄😄[_LinkTopic:宝马iX1,52128,23] 查看详情>>
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