宝马5系 插电混动中央控制台茶杯架更换
- 空间更大售价更亲民的宝马iX1来了😄😄😄 作为全新宝马X1的电动版本,新车整体的设计其实并没有太大区别,只是在细节上做出了电动化的处理,像前中网采用了全封闭式的设计、侧裙位置加入了蓝色的装饰件等等。 😍😍😍😍 至于原来的加油口位置,也更换成为充电口,另外新车的尺寸为4616/1845/1641mm,轴距2802mm,与全新宝马X1保持一致。 😄😄😄😄 宝马X1 值得一提的是,宝马X1也是宝马首款基于前驱平台打造的SUV产品,虽然推出市场后的争议很大,但它换来的是更加可观的内部空间,甚至它的乘坐空间比宝马X3更强。 😄😄😄😄 而在内部设计方面,同样是没有任何亮点,依然是采用宝马家族最新的设计语言,配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏幕组合而来的双联屏设计,并搭载最新的宝马iDrive 8车机系统。另外在中控台下方也提供了无线充电面板和杯架。 😍😍😍😍 至于在动力方面,本次率先投产的iX1 xDrive 30L也将会配备前后双电机的四驱布局,前后电机的最大功率均为150kW,百公里加速也只需要5.7秒,性能比燃油版本更加优秀。另外新车也会配备一个64.7kW的电池组,预计续航为410km—435km左右,以及拥有130kW的快充系统,从10%—80%也只需要30分钟。 总结 值得一提的是,宝马一直致力于发展多样性、兼容性的平台,而现有的后驱的CLAR平台以及iX1所搭载的FAAR平台架构,都支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式,但也正因如此,如今的宝马i车系依然会被消费者误以为“油改电”产品,不过从实际的表现来看,还是很值得我们考虑,更何况如今的i家族在终端方面的优惠力度的确很大,实际算下来甚至比燃油车还要便宜。 😄😄😄 至于宝马iX1,从产品的定位来看,它也将会是宝马i家族中最便宜的入门级选手,而按照宝马家族目前的优惠方案来看,后续新车的实际成交价或将会给我们带来更大的惊喜。而值得关注的是,在2024年宝马iX1还将会推出门槛更低的 eDrive 25L车型,你期待吗? 😄😄😄[_LinkTopic:宝马iX1,52128,23] 查看详情>>
- 本田雅阁内饰精美,外部英俊😄😄广汽本田雅阁在国内可以说人尽皆知,多年来凭借过硬的产品实力始终领跑国内合资中型车市场。时至今日,随着电气化进程的发展,一些竞品车型已经进军新能源市场,而在混动技术领域有着绝对话语权的本田自然也不甘示弱。就在近期,本田推出了第十一代雅阁,相比上一代车型,新车采用了更加年轻化的设计语言,并且还推出了插电混动车型可选。下面我们就来看看有哪些具体变化。 😃😃相较老款车型而言,在售车型数量略微减少,入门车型价格略有提高。值得一提的是,2023款广汽本田雅阁推出了三款插电混动车型,替代了原有的油电混动车型,标志着广汽本田雅阁正式进入新能源市场。为了直观对比,我们选取了新老款顶配车型进行比较,以便更加直观地看出配置层面的具体变化。 😀😀相比老款车型追求极致运动的外观来说,新款车型没有了硬朗的线条,前脸变得更有亲和力,进气格栅由原来的大嘴式更换为了六边形设计,且内部配有密集的菱形中网。此外,下部格栅也更换为贯穿式设计,且两侧的导气口还加入了银色装饰。新车前大灯变得更加细长,同时LED日间行车灯也转移到了大灯上方,点亮后更加有神。在细节方面,新老款车型的品牌LOGO均配有蓝色装饰。 😀😊在外部配置上,新老款车型配置差异不大,例如可开启全景天窗、前排无钥匙进入、LED日间行车灯等均有搭载,同时新车还增加了转向辅助灯功能,但略微遗憾的是,新车并没有配备车前雾灯,外观运动套件在新车上也被取消。 😀😀车身尺寸方面,新款车型仅在长度上优于老款车型。在设计方面,新款车型的溜背样式和尾厢盖上的“鸭尾”更为明显,再加上较长的车头、短前/后悬,视觉效果非常动感。另外,新款车型的五辐式轮圈样式相比老款车型更加简洁、充满运动气息。 😍😍新老款车型的尾部造型变化同样明显,视觉效果也很圆润低矮,车辆尾灯由原来的分体式变更为近乎于贯穿式的设计,熏黑尾灯点亮后极为细长,并且与尾灯中间的亮黑装饰形成呼应,视觉效果优于老款的“C”形尾灯。 😄😄内饰方面,新款车型采用了最新的家族式设计语言,中控台整体造型平直,同时还配有贯穿式空调出风口,与老款车型的木纹装饰比起来确实年轻很多。三辐式多功能方向盘样式相比老款车型更加精致,两侧多功能按键也更为精简,操作时更加便捷。车辆液晶仪表盘由此前的7英寸升级为10.2英寸,整体造型也类似于悬浮式设计。 😀😀新款车型的悬浮式中控屏尺寸由老款的10.25英寸升级为12.3英寸,整体显示效果较为细腻,内部多媒体功能多出了AR实景导航、CarPlay手机互联、面部识别等,同时语音识别控制系统的功能也更为丰富。略微遗憾的是,新款车型并不支持后排控制多媒体功能。另外,新款车型的空调控制区域比老款车型更为简洁,并且还加入了“座舱环境控制”旋钮。通过该旋钮可控制空调、音量、照明等功能,在不使用时屏幕会显示为时钟。 😊😊动力上,新老款车型的燃油版本依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机,但发动机最大功率相比老款车型略有降低,最大扭矩则完全一致。在混动车型方面,新老款车型同样搭载了2.0L自然吸气发动机,但新款车型发动机的最大功率和最大扭矩略有上调。值得一提的是,新款车型采用了插电混动系统,纯电续航里程为82km。 ☺☺在乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐在老款车型的前排,头部有一拳三指左右的余量。同样身高的体验者来到后排落座,头部空间依然可以达到一拳,腿部空间则可达到两拳有余,乘坐起来十分宽敞。由于新老款车型尺寸相差不大,所以在乘坐空间方面预计表现相近。 😉😉在储物空间方面,新款车型延续了老款车型上的诸多优势,中央扶手箱内部都有较大空间,但是新款车型的内部容积和规整度要优于老款车型。在细节上,新老款车型的杯架也略有不同,其中新款车型两个前杯架前端还设计了一个小型储物槽。 😚😚在安全配置方面,新老款车型基础配置比较全面,例如前/后驻车雷达、360度全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警都有配备。当然,新款车型也进行了相应提升,与老款车型相比多出了后排侧气囊、自动变道辅助、膝部气囊、并线辅助,同时安全带未系提醒也由前排升级到了全车,给车内人员保护更为全面。 😘😘随着购车主力人群的不断年轻化,如何争取到这些年轻用户的青睐,成为很多车企的首要任务。第十一代雅阁在保证与全球品质同步的前提下,通过更加出色的颜值和智能化配置来吸引年轻消费者的关注,更重要的是,第十一代雅阁还将油电混动系统更新为插电混动系统,兼顾了降低短途出行的成本以及长途驾车的续航能力。从市场表现来看,近年来雅阁凭借过硬的产品实力领跑国内中型车市场,焕新而来的第十一代雅阁有望延续热销势头,助力广汽本田实现更高的销量目标。 [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
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