宝马5系 插电混动前大灯清洗泵改装
- 【改装分享】汽车卡钳喷漆注意事项:喷的漆要耐高温;清理方面没有更多办法,很多分【改装分享】 汽车卡钳喷漆注意事项:喷的漆要耐高温;清理方面没有更多办法,很多分泵表面不是光滑的,尽量清洗赶紧后喷上就可以; 2、不过保持时间不会很长,因为保护措施没有,喷上后难免有小石子砂石磕碰或者刹车铁屑等等; 3、刹车助力泵和制动总泵是串联在一起的,通常它的外形是一个巨大的黑色类似圆柱或圆锥形容器,其实它也是一个活塞机构,里面有一个膜片把助力泵分成两个腔室,一边链接的是发动机进气管,另一边则与外界大气相通. 查看详情>>
- 【改装篇】汽车卡钳喷漆注意事项:1、喷的漆要耐高温.2、清理方面没有更多办【改装篇】汽车卡钳喷漆注意事项: 1、喷的漆要耐高温. 2、清理方面没有更多办法,很多分泵表面不是光滑的,尽量清洗赶紧后喷上就可以。不过保持时间不会很长,因为保护措施没有,喷上后难免有小石子砂石磕碰或者刹车铁屑等等. 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- 奔驰E级、宝马5系对比奥迪A7L随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的消费者开始针对买车这件事进行了消费升级,而一款空间大,配置足,在机械素养方面具有十足优势的豪华品牌中大型轿车似乎就是个十分不错的选择。而奔驰E级、宝马5系和奥迪A7L这三款车型作为这一级别中最具特色的代表,一定是很多消费者最终选择的热门选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者其实对于这三款车型没有那么了解,并且价格来到这一价位,对于很多家庭来说都是一笔不小的开支,所以就更要好好挑选才对。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看究竟该如何选择吧。 2024款的奔驰E级依旧采用两套车身设计,主要在前脸有明显差异,立标版前脸采用大尺寸横向度格栅,搭配标志性奔驰立标,营造出强烈的商务稳重感,内部为满天星的造型,视觉效果更加豪华大气。大标版前脸采用点阵式格栅,并在中间融入奔驰大标,配合造型动感立体的下包围,进一步提升运动气息。两个版本都采用造型独特的复古“花生灯”,非常具有辨识度。 从外观上来看,宝马5系依然配有6种车身颜色可供选择,前脸依旧是宝马经典的造型设计,双肾格栅设计承载了多少年轻人的梦想,两侧大灯采用LED光源,并且采用矩阵式光源设计,下通风网采用三段式造型,不仅利于散热更增加了运动气息,看上去更加年轻化了。 奥迪A7L的脸部造型比较低趴,引擎盖区域凸显肌肉感,六边形前格栅面积占比不小,内部全黑的处理,看起来战斗气息十足。往两侧去看,导流槽有一定的机甲元素,进气口则比较狭小,看上去并不怎么起眼。视线往上移,大灯组依旧是典型奥迪风格,标配矩阵式LED大灯,可选装激光远光灯,功能上提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、大灯清洗、延时关闭以及前大灯雨雾模式。不得不说,奥迪A7L的前脸确实要更加战斗。 2024款的国产长轴距版奔驰E级将搭载M254 2.0T发动机,E 260 L车型最大功率204Ps,E 300 L车型最大功率258Ps,据此前报道信息,后续也将推出混动版车型。 宝马5系全系都搭载了同一功率的2.0T发动机,拥有180kW(245Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩,均匹配8AT变速箱,还提供了后驱和四驱两个版本,驾驶感受确实很不错。 动力方面,奥迪A7L分别搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混系统,其中2.0T发动机的最大功率为245马力,最大扭矩为370N·m。而3.0T发动机的最大功率为340马力,最大扭矩为500N·m,0-100km/h加速时间为5.6秒,WLTC综合油耗为8.6L。两款发动机传动系统匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,同时还搭载了适时四驱系统,进一步提升整车的稳定性。 综合来看,这三款中大型豪华轿车都有着各自的优势,2024款奔驰E级在整体设计上,将豪华感与科技感相结合,在设计、内饰、配置等各方面,都做出不少创新,期待新车正式上市时,能带给我们更多亮点,如果你更加在意内饰的豪华质感和品牌,那么奔驰E级会更加适合你。宝马5系最大的优势就在于它的外观要更加运动化一些,并且配置也很高,相较于奔驰E级,宝马5系在操控上也会强上一点,但是宝马5系也即将迎来新款车型,如果你不急的话,那么不妨等一等新款车型上市。总体来说,奥迪A7L的整体表现还是很不错的,虽然大家对这个全新的外观不认可,但是整车的性价比还是很高的,与奔驰E级和宝马5系相比看起来更年轻,运动感表现更出色,如果你想要一辆动力强,外观运动化的车型,那么奥迪A7L会更加爱适合你。 查看详情>>
- 大学几年的玩车经历(标志206)🌷回校答辩被突然地疫情困住没办法回家,又比较无聊,就来回顾下大学这几年的玩车经历吧😸。😅 大一大二主要是和大哥改装一台十代思域,自己拆杠换排气,当然不过多赘述🚌。这台206是2020年10月份好兄弟买的,大体是因为那段时间大家都喜欢206带来的操控乐趣,于是一起买了好几台🐸。当然相比1.6 5mt的组合,这一台因为他c2的原因只能选择四速自动挡😎。买来因为原车主加过假机油所以打开罩盖对发动机进行了清洗,并使用模特的机油让发动机恢复到不错的工况,但之后一个月车子便追尾了🤞。因为要考研所以修复工作一直等到2021年1月🍂。 主要进行更换的是机盖,水箱框架钣金,水箱及风扇,转向助力油壶及高压管,转向轴固定大螺丝也莫名其妙少了一颗,造成车子方向严重矿量,对刹车也进行了除锈喷漆处理🦊。于此同时,升级了正品te37轮毂,20mmblox法兰盘直通全段排气,高磅数避震短簧,c柱碳纤维防倾杆,大流量进气,电脑程序,赛用刹车皮,桶椅快拆方向盘以及lufi obd仪表🖤。当然至今迟迟没安的是龙湾杯赛用206的全碳尾翼,实在过于庞大对于这么一台“小鼠标”🚙。当然维修过程中不得不说法系车不好修,高压油管安装口位于转向柱上方,正常很难进行安装,于是没有换,也为后来留下了隐患。接下来时间内车辆出现的问题就是变速箱油泵堵塞导致换挡异常,以及某次下赛道由于高压油管渗油把油漏没把转向助力泵和油壶烧毁,只能将油管油壶助力泵全部更换💓。但不得不说206转向助力壶漏油渗油是通病,接触的几台都有或多或少的问题☺。 之后很长一段时间都是我在开这台车跑山,对此有了一定体会😽。总体而言,206确实可以说是当代中国玩车年轻人的“ae86”,便宜好玩还皮实🤟。虽然4At换挡确实比较迟钝,但是正常的山路驾驶高架降档超车,配合直通大炮回压和放炮声,还是充满乐趣🎍。至少在这个年纪,我觉得对于大多数年轻人,这样一台车带来的快乐以及用车成本,远好于一台bba带给你的快乐🐽。#标致206玩车档案##用车# 查看详情>>
- 不平凡的2021年,粗略统计一下那些当地车友找我改的刹车快过春节了,公司的工作量慢慢变少,是时候来晒一下一年内我工作闲余时间帮车友们改装刹车的效果图。(注意多图)不多说,直接上图展示!这个是玛莎拉蒂老款吉博力的四活塞卡钳,改了红色装车效果装轮毂效果这是上一代雷诺梅甘娜RS的四活塞卡钳,阿尔法罗密欧4C也是这个卡钳,适合昂克塞拉安装,安装时忘记拍图了,原厂轮毂不能直接安装,要搭配改装轮毂布雷博代工浮雕雷诺的品牌浮雕这个是以前发过贴的英国EBC四活塞卡钳装轮毂图这是阿尔法罗密欧四叶草的六活塞刹车卡钳,改了荧光绿色后卡钳用了玛莎拉蒂的四活塞英国alconcar98的四活塞卡钳,性能非常不错,脚感在AP和布雷博之间车友同时改了加大盘,直径330MM这次吸引了一个二代的车友安装,原厂轮毂直接装车装上轮毂还有不少空间8年车了,下摆臂老化,然后买了一对代车的下摆臂试安装事实证明一代车能完美安装二代的下摆臂日本生产,不知真假,感觉是贴标代工生产的阿尔法罗密欧stelvio的拆车卡钳,四活塞设计布雷博代工,意大利生产摇身一变成了红色颜值不俗一佛山车友前轮改了限量版中国红AP9660,改后轮刹车我帮他的AP9450卡钳也喷了对口的颜色定扭工具最后紧固装上轮毂这是前轮后来车友把轮毂也升级了raysG025轮毂,19寸8.5JET44(不知道有没有记错)装车,视觉上更晒鲍鱼(卡钳)了前六后四刹车外观帅吗?然后一个老车主也是重新喷了这个颜色,相聚时拍图英国AP9040卡钳,非常多人改装的六活塞卡钳,带防尘套设计,长时间使用都不用保养,非常受改装人士欢迎的产品后刹车时布雷博的四活塞卡钳,重新喷漆后改了logo别问我为什么刹车盘时旧的,车友自带来改装的,我只负责帮他做了转接桥码这个是车友之一,但不是这车的车主上轮毂图另一个车友闻讯也要改一套,但颜色做了中国红色,也是改了logo其实这是台阿特兹。。。。你们信不这轮毂是否眼熟?真实却变了cx-5又一个车友要改玛莎拉蒂卡钳,别看表面脏,这可是新款吉博力的刹车哦玛莎拉蒂刹车搭配装了BBSRGR轮毂的马自达一西北地区车友要吃玛莎拉蒂吉博力性能版的卡钳,绕过寻找成色的拆车件,直接上全新件六活塞设计的,布雷博代工嘎嘎新搭配380MM直径的直线刹车盘老车友多都认识这个BBS代工的RX8typers19寸轮毂,配上这个刹车,把轮毂塞得满满的,颜值满分!性能满分!!意外收了一对充新的新款吉博力刹车,车主下地就升级6活塞刹车,刚我路过,就收走了然后被一车友得知,立马改帅图帮之前改后杀车友的原厂卡钳喷成中国红同时前刹升级成全新AP9040又多一个前6后4刹车毕业拆下来的AP9540四活塞立马有珠海车友现场接盘同时后刹也同步跟进认着这个飙车党,举报有奖一代车友卖车,拆下来的ttsport四活塞刹车翻新后装到二代车友上也是不用换轮毂直接安装原厂轮毂把红色卡钳遮得死死的接下来下面是今年的重头戏!就是我自家的台铃电动车也不放过,直接由原车前后单活塞分泵升级成前四后对二的布雷博卡钳收的是十几年前车型的分泵,装车前必需要拆活塞出来清洗,活塞不带外置防尘套,导致活塞非常脏不知道有没有老司机认得出这是什么车的卡钳么?自己量数据,找cnc加工厂直接加工铝合金转接码,完美安装后轮和前轮一样换上220直径的碟片此致感谢各位车友对我的信任和认同,同时感谢各位看官的耐心欣赏,还有外地的车友因为没保存图片,就没法一一展示了。 查看详情>>
- 全国最吊1.6速腾本人纯属业余改车玩家,没从事过汽车行业,发个帖记录下我的改车历程,改装都是由本人一人施工安装的,当然也少不了各路大神的鼎力支持!!以下是目前还能想的起来的配置,逐步增加中,敬请期待! 本人13款速腾1.6l自舒,当年买回来就带了真皮座椅和天窗,以下列出来的均为后期个人加装。 全车灯光,方向盘,导航,以及各种的配件均有多次反复改装升级,在此只纳入一项改装 1.主副驾真皮+翻毛皮座椅 2.座椅记忆 3.座椅舒适进入辅助(座椅迎宾) 4.主驾电动10项座椅 5.后排原厂小桌板 6.副驾电动10项座椅 7.副驾座椅后排可调(老板键) 8.动态倒车轨迹 9.carplay、carlife 10.电子罗盘 11.语音控制(682导航 、电视语音换台) 12.自动大灯(支持蓝牙连接手机控灯) 13.离回家功能(支持远+近光 离回家,晚上回家灯光打的更远更亮,地库寻车更容易找到车辆) 14.自动雨刮 15.自动空调(带车外空气质量传感器,带阳光传感器,全出风口温控传感器) 16.自动内循环(根据车外空气质量自动切换内外循环) 17.后排空调面板(移植帕萨特高配后排面板支持后排加热) 18.前排原厂座椅加热 19.后排原厂座椅加热(速腾没原厂件,移植迈腾原厂后排座椅加热垫) 20.自动内后视镜防炫目 21.原装位行车记录仪(前后双摄,不需要震动感应启动 停车后自动持续录制) 22.PQ平台机皇682E导航(荷兰产) 23.大众帕萨特顶配上的原厂fender音响系统(带后备箱低音炮,重新刷写功放固件) 24.大众原厂松下10路功放(进口)10路主动2分频 25.【国内首创】方向盘原厂加热(独立2档控制,不受座椅加热影响)方向盘上定速巡航按键控制或档把前按键控制(背光灯显示加热档位) 26.方向盘拨片换挡 27.原厂电子档把 28.功能按键满按键带背光 ①ESP (esp/asr 分段关闭) ②启停功能(双电瓶控制按键,黄灯亮为副电瓶接通提示) ③自动泊车(改空气净化器,启动车辆开关默认关,黄灯亮为启动净化器) ④泊车雷达(主动OPS 平时用处不大) ⑤胎压复位(现在是方向盘独立加热调温按键,带方向盘加热档位显示,红灯高热 蓝灯低热 灭灯不加热)" 29.AUX插头口改QC3.0双USB充电 (红色背光灯,摒弃低功率USB,安卓手机可以激活15-30w快充,充电效率高) 30.光时代北美版泪眼大灯大灯(近光改恒威三代激光大灯,足功率83w)远光LED灯泡 (足功率60W)(4近6远6激光) 31.雾灯更换3寸双光透镜(85w双直射激光)随远光变光 32.盲点检测原厂盲点检测,镜片+镜壳双变道灯 33.【国内首创】倒车灯改4倒车灯(2个LED倒车灯6000K,2个LED后转向倒车灯4800K)后转向灯改倒车灯,转向灯优先,黄转向灯倒车时 常亮,倒车黄灯雨天铺路效果很好,不仅可以照亮后方还可以额外照亮车尾2侧环境 后视镜里不再是一片漆黑 34.【国内首创】太阳能充电系统(支持反向供电尾箱有常电可以给电瓶自动充电,也可以太阳能加电瓶一起供常电智能管理,还支持太阳能 放电12v或转220v家用电) 35.尾箱12V电源常电 36.尾箱220V电源常电(尾箱2路一路太阳能+主电瓶供长电,一路是 副电瓶 或者 副电瓶+主电瓶+太阳能一起供长电) 37.副保险盒 主保险盒已经接满,多加了一个保险盒一半是常电一半是ACC电 38.电动折叠后视镜(车内后视镜旋钮控制,锁车自动折叠) 39.后视镜照地灯(非原厂 采用韩国进口LED灯,亮度是原厂的3倍以上) 40.车门门灯原厂辉昂门灯 41.后排USBQC3.0双充电口(安卓手机可激活快充) 42.原厂后排220V电源(原厂帕萨特逆变器,启动车辆自动上电,插座增加红灯指示灯,方便夜晚找到插座位置) 43.【国内首创】中央扶手箱移植帕萨特顶配原厂负离子净化器(前排自动启停按键控制)手工制作支架国内首创 44.【国内首创】车内PM2.5实时显示 45.大字库仪表280底表 46.原厂中央控制电脑BCM 087F升级087H后刷机升级固件到087L 47.方向机曲线刷奥迪Q7曲线313曲线 48.【国内首创】扶手箱内定制开孔carplay插座专用盖板,13款低配扶手箱尺寸和高配不同,用不了高配原厂的carplay盖板,低配盖板下面 空间不足盖不上盖,所以自己画线给数据,手工定制的carplay的盖板完美解决 49.手套箱内全包皮 50.定制的专用方向盘游丝(高配游丝加原车游丝双芯)单插头变双插头支持原厂方向盘加热 51.卡钳改色(AP贴纸) 52.中央改北美混动版中网 53.全车马牌TC6轮胎 54.发动机盖液压杆(双液压杆) 55.【国内首创】车头转向灯加日行灯一体(泪眼日行灯加转向日行灯,随雾灯启动) 56.原厂50安电瓶改70安时EFB启停电瓶,带保温棉+电瓶护罩 57.车外空气滤芯,全车3空滤(车外空气活性炭滤芯+车内PM2.5空气滤芯+扶手箱PM2.5空气滤芯) 58.轮毂悬浮标白灯 59.全车灯光换LED灯泡 60.后牌照灯卤素升级LED 61.【国内首创】泊位驶出辅助(倒车车侧预警)也叫倒车后方横穿预警1.6LPQ25平台国内首创,一几年就率先实现了 62.【国内首创】倒车主动刹车-盲区雷达触发 当年1.6l PQ25平台刚开始仪表只能提示危险,并不能主动刹车,从倒车预警到车辆可以主动 介入刹车我用了一年半的时间 63.ESP、ASR分段关闭 64.山坡稳定控制系统 (低配没有此项功能,只能依靠变速箱D档的半联动停在坡上,坡大一点就会后溜,现在不管坡有多陡都不会后溜了) 65.ABS泵升级,失控下的车身姿态稳定变得更好控制 (以前60码紧急掉头需要3车道,现在只需要2车道就能做到) 66.主动OPS8雷达 (低速下车身附近遇到物体会自动启动雷达倒车OPS轨迹) 67.升级轮速传感器支持轮胎正反转监测 (为了倒车主动刹车升级) 68.【国内首创】可加热玻璃喷嘴(自主判断车外温度实现喷嘴加热,车外温度低于3°自动启动) 69.前后排座椅脚窝灯 70.辉昂原厂方向盘(桃木+真皮+加热+拨片+多功能) 71.中控台升级15款双色饰条 72.全车多色氛围灯(无极调亮暗与颜色)车门中控台 73.电动尾门(带电吸,防夹) 74.尾门高度记忆 75.【国内首创】桃木方向盘改装R8按键(一键启动+驾驶模式)77.后排娱乐系统(带氛围灯)启动自动开机奥迪A8L主题 76.车载WiFi(4G)中兴MF253S路由器 (已升级华为B316-855全频段路由器,增加车顶LTE天线 双频段天线,信号更稳定) 77.玻璃水液位报警 78.【国内首创】12-14款速腾,普通版保险杠改装原厂大灯清洗(保险杠为原厂墨西哥进口生产日期2011年,大众在开发12-14款速腾试生 产的保险杠,后来没有批量生产,所以没有车牌位,只能打孔安装车牌,目前全世界还能用的这种原厂杠基本上就我这一个)取BCM小灯信号 线控制器正极,组合开关雨刮针脚控制负极,实现开小灯清洗前风挡时打开大灯清洗 79.【国内首创】后杠灯改盲区监测警示LED灯,可同盲区信号灯一起亮起,哪侧有车,哪侧后杠灯常亮(目前已装车但左侧模块工作有干扰, 正在调试中) 80.香氛系统(打破传统安装方式从ACC电改为鼓风机联动)打开鼓风机从最低档位开始香氛系统才启动,后期会加入二级模块控制 81.电动扰流板 电动尾翼随速升降20/40/80公里升0/20/60公里降,有实体按键与手机双重控制 82.发电机升级220A保时捷卡宴 奥迪A8的原厂发电机,宝马原厂强化飞轮) 83.恒威LED激光大灯(实测单个透镜远光83W近光74W) 84.后备箱牛角勾(原装位被低音炮盖住了,自己打孔找的新位置) 85.车载数字电视(蓝牙遥控器换台支持语音换台) 86.【国内首创】露营外放电功能(熄火状态下可以外放1800w左右,着车状态下可外放2400w+) 87.后排EmuELEC游戏系统(外接无线手柄EmuELEC游戏系统,CoreELEC影音系统) 88.后排导航目的地直接投送682E主机导航(手机也可以投送 原厂协议) 89.后排控制 全车声场调节,音量调节,歌曲,FM收音机 等(原厂协议) 90.双电瓶系统(默认主副电瓶长期断开),车内启停按键控制接通断开(黄灯亮主副电瓶接通,黄灯灭主副电瓶断开)副电瓶可以启动车辆 (机舱有紧急接电开关,即使拆除主电瓶也可以正常行驶)主副电瓶接通后最大可以外放电2300w,熄火后副电瓶可提供1800w输出,副电瓶 电用光不影响主电瓶启动车辆 91.底盘隔音 (自己施工 大白鲨黑鲨隔音满铺+温莎棉) 92.【国内首创】18款迈巴赫S680 原厂后排化妆镜 (原厂件,撕掉原厂网布,更换车顶同款翻毛皮镜壳布,外侧带迎宾灯,内侧带化妆镜 灯) 93.【国内首创】PQ25平台副驾驶座椅记忆(独家定制记忆按键挪至车门带背光,25平台已成功识别 06-乘客侧座椅模块)【施工中】 94.【国内首创】副驾驶座椅迎宾【施工中】 95.内外循环鼓风机升级高配电机(多了电机位置传感器 更好内循环的闭合)【施工中】 96.【国内首创】制热杯架(独立2档调节,目前最高温度可以达到80度以上) 97.副驾驶手套箱制冷(低配车型不带原厂接口,需蒸发箱手工开孔,热焊一个接口,手套箱处出风口是手工定制高7同款出风口,更隐蔽更美 观) 98.车顶翻毛皮 99.车顶隔音、隔热(大麦隔音+隔热泡沫板满铺+温莎棉吸音,实测冬季零下6度,车停户外冷车3小时 车内一人,仅靠身体散发的热量,车内还有25度左右,温度舒适) 100.后排阅读灯升级MQB 新款 (尺寸不合适,需要破坏灯壳安装不完美,不推荐大家改装) 101.【国内首创】太阳能天窗(遮阳板太阳能) 保留了玻璃天窗通透度,还可以进行发电,需要发电的时候手动关闭遮阳板,天窗太阳能就能与车内另一块太阳能板并联发电 102.【国内首创】空调电辅助加热(PTC)德国进口,国内所有大众车均无此配置,水温过低时启动空调,PTC自动开始制热,取水温信号+空 调信号自动控制 不需要BCM/发动机电脑支持(1.6的车本身也不支持所以是自己设计制作的自动加热电路) 103.Champion高性能点火(铱铂金火花塞 10万公里更换) 104.变速箱搭铁强化(25平) 105.【国内首创】天窗氛围灯 (与车内氛围灯同步) 106.第三把钥匙(带防盗芯片可启动) 107.电吸门 (我的电吸门是2次吸合,先轻轻吸一下,然后再用力吸住,留给夹住手的人抽出手的时间) 108.四项主动头枕 109.负离子系统 (全车有2个负离子系统,空调管路里藏了一个,扶手箱净化器里带一个 ) 110. 后排BMW原厂 翻毛头枕 111.主电瓶正、负极强化 (原厂35平负极已经满足不了大功率充放电的需求,所以增加一根50平负极和第二处搭铁点,正极也进行全段强化增加了一倍的线径) 112.车内超五类网线 (为了提供稳定的网络,做了一根数米长的网线埋在车内上网,凑数项哈哈) 113.车载电话 (不仅有网线接头,还有座机电话接头,可以实现老豪车上的有线电话功能,目前来看非常鸡肋,所以搞出来之后没有装电话)【预留功能】 114.机盖隔音止振 (自己施工的,机盖满贴,现在敲机盖声音很厚实) 115.一键启动 (副厂一键启动,只是改着玩,还没有搞原厂的 可以从方向盘启动,可以从档把旁边的启动按键启动 档把框开孔安装宝马款水晶一键启动按钮) 长编码隐藏功能改装项目(凑数项): 1.运动仪表及仪表自检 2.转向灯轻点次闪烁次数3变5 3.导航道路及信息输出显示到仪表盘 4.仪表显示还需加注汽油量 5.单门解锁 6.前雨刷刷泪珠 7.电子差速锁XDS调到最强 8.紧急情况下方向盘引导调到最强 9.制动辅助调到最强 10.制动辅助调到最强 11.紧急情况下方向引导最强 12.导航声场无级调节功能 13.空调面板OFF显示 查看详情>>
- 全国最牛1.6速腾本人纯属业余改车玩家,没从事过汽车行业,发个帖记录下我的改车历程,改装都是由本人一人施工安装的,当然也少不了各路大神的鼎力支持!!以下是目前还能想的起来的配置,逐步增加中,敬请期待! 本人13款速腾1.6l自舒,当年买回来就真皮座椅和天窗,下列出来的均为后期个人加装。 全车光,方向盘,导航,以及各种的改件均有多次反复改装升级,在此只纳入一项改装!! 1.主副驾真皮+翻毛皮座椅 2.座椅记忆 3.座椅舒适进入辅助(座椅迎宾) 4.主驾电动10项座椅 5.后排原厂小桌板 6.副驾电动10项座椅 7.副驾座椅后排可调(老板键) 8.动态倒车轨迹 9.carplay、carlife 10.电子罗盘 11.语音控制(682导航 、电视语音换台) 12.自动大灯(支持蓝牙连接手机控灯) 13.离回家功能(支持远+近光 离回家,晚上回家灯光打的更远更亮,地库寻车更容易找到车辆) 14.自动雨刮 15.自动空调(带车外空气质量传感器,带阳光传感器,全出风口温控传感器) 16.自动内循环(根据车外空气质量自动切换内外循环) 17.后排空调面板(移植帕萨特高配后排面板支持后排加热) 18.前排原厂座椅加热 19.后排原厂座椅加热(速腾没原厂件,移植迈腾原厂后排座椅加热垫) 20.自动内后视镜防炫目 21.原装位行车记录仪(前后双摄,不需要震动感应启动 停车后自动持续录制) 22.PQ平台机皇682E导航(荷兰产) 23.大众帕萨特顶配上的原厂fender音响系统(带后备箱低音炮,重新刷写功放固件) 24.大众原厂松下10路功放(进口)10路主动2分频 25.【国内首创】方向盘原厂加热(独立2档控制,不受座椅加热影响)方向盘上定速巡航按键控制或档把前按键控制(背光灯显示加热档位) 26.方向盘拨片换挡 27.原厂电子档把 28.功能按键满按键带背光 ①ESP (esp/asr 分段关闭) ②启停功能(双电瓶控制按键,黄灯亮为副电瓶接通提示) ③自动泊车(改空气净化器,启动车辆开关默认关,黄灯亮为启动净化器) ④泊车雷达(主动OPS 平时用处不大) ⑤胎压复位(现在是方向盘独立加热调温按键,带方向盘加热档位显示,红灯高热 蓝灯低热 灭灯不加热)" 29.AUX插头口改QC3.0双USB充电 (红色背光灯,摒弃低功率USB,安卓手机可以激活15-30w快充,充电效率高) 30.光时代北美版泪眼大灯大灯(近光改恒威三代激光大灯,足功率83w)远光LED灯泡 (足功率60W)(4近6远6激光) 31.雾灯更换3寸双光透镜(85w双直射激光)随远光变光 32.盲点检测原厂盲点检测,镜片+镜壳双变道灯 33.【国内首创】倒车灯改4倒车灯(2个LED倒车灯6000K,2个LED后转向倒车灯4800K)后转向灯改倒车灯,转向灯优先,黄转向灯倒车时 常亮,倒车黄灯雨天铺路效果很好,不仅可以照亮后方还可以额外照亮车尾2侧环境 后视镜里不再是一片漆黑 34.【国内首创】太阳能充电系统(支持反向供电尾箱有常电可以给电瓶自动充电,也可以太阳能加电瓶一起供常电智能管理,还支持太阳能 放电12v或转220v家用电) 35.尾箱12V电源常电 36.尾箱220V电源常电(尾箱2路一路太阳能+主电瓶供长电,一路是 副电瓶 或者 副电瓶+主电瓶+太阳能一起供长电) 37.副保险盒 主保险盒已经接满,多加了一个保险盒一半是常电一半是ACC电 38.电动折叠后视镜(车内后视镜旋钮控制,锁车自动折叠) 39.后视镜照地灯(非原厂 采用韩国进口LED灯,亮度是原厂的3倍以上) 40.车门门灯原厂辉昂门灯 41.后排USBQC3.0双充电口(安卓手机可激活快充) 42.原厂后排220V电源(原厂帕萨特逆变器,启动车辆自动上电,插座增加红灯指示灯,方便夜晚找到插座位置) 43.【国内首创】中央扶手箱移植帕萨特顶配原厂负离子净化器(前排自动启停按键控制)手工制作支架国内首创 44.【国内首创】车内PM2.5实时显示 45.大字库仪表280底表 46.原厂中央控制电脑BCM 087F升级087H后刷机升级固件到087L 47.方向机曲线刷奥迪Q7曲线313曲线 48.【国内首创】扶手箱内定制开孔carplay插座专用盖板,13款低配扶手箱尺寸和高配不同,用不了高配原厂的carplay盖板,低配盖板下面 空间不足盖不上盖,所以自己画线给数据,手工定制的carplay的盖板完美解决 49.手套箱内全包皮 50.定制的专用方向盘游丝(高配游丝加原车游丝双芯)单插头变双插头支持原厂方向盘加热 51.卡钳改色(AP贴纸) 52.中央改北美混动版中网 53.全车马牌TC6轮胎 54.发动机盖液压杆(双液压杆) 55.【国内首创】车头转向灯加日行灯一体(泪眼日行灯加转向日行灯,随雾灯启动) 56.原厂50安电瓶改70安时EFB启停电瓶,带保温棉+电瓶护罩 57.车外空气滤芯,全车3空滤(车外空气活性炭滤芯+车内PM2.5空气滤芯+扶手箱PM2.5空气滤芯) 58.轮毂悬浮标白灯 59.全车灯光换LED灯泡 60.后牌照灯卤素升级LED 61.【国内首创】泊位驶出辅助(倒车车侧预警)也叫倒车后方横穿预警1.6LPQ25平台国内首创,一几年就率先实现了 62.【国内首创】倒车主动刹车-盲区雷达触发 当年1.6l PQ25平台刚开始仪表只能提示危险,并不能主动刹车,从倒车预警到车辆可以主动 介入刹车我用了一年半的时间 63.ESP、ASR分段关闭 64.山坡稳定控制系统 (低配没有此项功能,只能依靠变速箱D档的半联动停在坡上,坡大一点就会后溜,现在不管坡有多陡都不会后溜了) 65.ABS泵升级,失控下的车身姿态稳定变得更好控制 (以前60码紧急掉头需要3车道,现在只需要2车道就能做到) 66.主动OPS8雷达 (低速下车身附近遇到物体会自动启动雷达倒车OPS轨迹) 67.升级轮速传感器支持轮胎正反转监测 (为了倒车主动刹车升级) 68.【国内首创】可加热玻璃喷嘴(自主判断车外温度实现喷嘴加热,车外温度低于3°自动启动) 69.前后排座椅脚窝灯 70.辉昂原厂方向盘(桃木+真皮+加热+拨片+多功能) 71.中控台升级15款双色饰条 72.全车多色氛围灯(无极调亮暗与颜色)车门中控台 73.电动尾门(带电吸,防夹) 74.尾门高度记忆 75.【国内首创】桃木方向盘改装R8按键(一键启动+驾驶模式)77.后排娱乐系统(带氛围灯)启动自动开机奥迪A8L主题 76.车载WiFi(4G)中兴MF253S路由器 (已升级华为B316-855全频段路由器,增加车顶LTE天线 双频段天线,信号更稳定) 77.玻璃水液位报警 78.【国内首创】12-14款速腾,普通版保险杠改装原厂大灯清洗(保险杠为原厂墨西哥进口生产日期2011年,大众在开发12-14款速腾试生 产的保险杠,后来没有批量生产,所以没有车牌位,只能打孔安装车牌,目前全世界还能用的这种原厂杠基本上就我这一个)取BCM小灯信号 线控制器正极,组合开关雨刮针脚控制负极,实现开小灯清洗前风挡时打开大灯清洗 79.【国内首创】后杠灯改盲区监测警示LED灯,可同盲区信号灯一起亮起,哪侧有车,哪侧后杠灯常亮(目前已装车但左侧模块工作有干扰, 正在调试中) 80.香氛系统(打破传统安装方式从ACC电改为鼓风机联动)打开鼓风机从最低档位开始香氛系统才启动,后期会加入二级模块控制 81.电动扰流板 电动尾翼随速升降20/40/80公里升0/20/60公里降,有实体按键与手机双重控制 82.发电机升级220A保时捷卡宴 奥迪A8的原厂发电机,宝马原厂强化飞轮) 83.恒威LED激光大灯(实测单个透镜远光83W近光74W) 84.后备箱牛角勾(原装位被低音炮盖住了,自己打孔找的新位置) 85.车载数字电视(蓝牙遥控器换台支持语音换台) 86.【国内首创】露营外放电功能(熄火状态下可以外放1800w左右,着车状态下可外放2400w+) 87.后排EmuELEC游戏系统(外接无线手柄EmuELEC游戏系统,CoreELEC影音系统) 88.后排导航目的地直接投送682E主机导航(手机也可以投送 原厂协议) 89.后排控制 全车声场调节,音量调节,歌曲,FM收音机 等(原厂协议) 90.双电瓶系统(默认主副电瓶长期断开),车内启停按键控制接通断开(黄灯亮主副电瓶接通,黄灯灭主副电瓶断开)副电瓶可以启动车辆 (机舱有紧急接电开关,即使拆除主电瓶也可以正常行驶)主副电瓶接通后最大可以外放电2300w,熄火后副电瓶可提供1800w输出,副电瓶 电用光不影响主电瓶启动车辆 91.底盘隔音 (自己施工 大白鲨黑鲨隔音满铺+温莎棉) 92.【国内首创】18款迈巴赫S680 原厂后排化妆镜 (原厂件,撕掉原厂网布,更换车顶同款翻毛皮镜壳布,外侧带迎宾灯,内侧带化妆镜 灯) 93.【国内首创】PQ25平台副驾驶座椅记忆(独家定制记忆按键挪至车门带背光,25平台已成功识别 06-乘客侧座椅模块)【施工中】 94.【国内首创】副驾驶座椅迎宾【施工中】 95.内外循环鼓风机升级高配电机(多了电机位置传感器 更好内循环的闭合)【施工中】 96.【国内首创】制热杯架(独立2档调节,目前最高温度可以达到80度以上) 97.副驾驶手套箱制冷(低配车型不带原厂接口,需蒸发箱手工开孔,热焊一个接口,手套箱处出风口是手工定制高7同款出风口,更隐蔽更美 观) 98.车顶翻毛皮 99.车顶隔音、隔热(大麦隔音+隔热泡沫板满铺+温莎棉吸音,实测冬季零下6度,车停户外冷车3小时 车内一人,仅靠身体散发的热量,车内还有25度左右,温度舒适) 100.后排阅读灯升级MQB 新款 (尺寸不合适,需要破坏灯壳安装不完美,不推荐大家改装) 101.【国内首创】太阳能天窗(遮阳板太阳能) 保留了玻璃天窗通透度,还可以进行发电,需要发电的时候手动关闭遮阳板,天窗太阳能就能与车内另一块太阳能板并联发电 102.【国内首创】空调电辅助加热(PTC)德国进口,国内所有大众车均无此配置,水温过低时启动空调,PTC自动开始制热,取水温信号+空 调信号自动控制 不需要BCM/发动机电脑支持(1.6的车本身也不支持所以是自己设计制作的自动加热电路) 103.Champion高性能点火(铱铂金火花塞 10万公里更换) 104.变速箱搭铁强化(25平) 105.【国内首创】天窗氛围灯 (与车内氛围灯同步) 106.第三把钥匙(带防盗芯片可启动) 107.电吸门 (和小米汽车的电吸门不同的是,我的电吸门是2次吸合,先轻轻吸一下,然后再用力吸住,留给夹住手的人抽出手的时间) 108.四项主动头枕 109.负离子系统 (全车有2个负离子系统,空调管路里藏了一个,扶手箱净化器里带一个 ) 110. 后排BMW原厂 翻毛头枕 111.主电瓶正、负极强化 (原厂35平负极已经满足不了大功率充放电的需求,所以增加一根50平负极和第二处搭铁点,正极也进行全段强化增加了一倍的线径) 112.车内超五类网线 (为了提供稳定的网络,做了一根数米长的网线埋在车内,凑数项哈哈) 113.车载电话 (不仅有网线接头,还有座机电话接头,可以实现老豪车上的有线电话功能,目前来看非常鸡肋,所以搞出来之后没有装电话)【预留功能】 114.机盖隔音止振 (自己施工的,机盖满贴,现在敲机盖声音很厚实) 115.一键启动 (副厂一键启动,只是改着玩,还没有搞原厂的 可以从方向盘启动,可以从档把旁边的启动按键启动 档把框开孔安装仿宝马款水晶一键启动按钮) 长编码隐藏功能改装项目: 1.运动仪表及仪表自检 2.转向灯轻点次闪烁次数3变5 3.导航道路及信息输出显示到仪表盘 4.仪表显示还需加注汽油量 5.单门解锁 6.前雨刷刷泪珠 7.电子差速锁XDS调到最强 8.紧急情况下方向盘引导调到最强 9.制动辅助调到最强 10.制动辅助调到最强 11.紧急情况下方向引导最强 12.导航声场无级调节功能 13.空调面板OFF显示 查看详情>>
- 全国最吊1.6速腾本人纯属业余改车玩家,没从事过汽车行业,发个帖记录下我的改车历程,改装都是由本人一人施工安装的,当然也少不了各路大神的鼎力支持!!以下是目前还能想的起来的配置,逐步增加中,敬请期待! 本人13款速腾1.6l自舒,当年买回来就带了真皮座椅和天窗,以下列出来的均为后期个人加装。 全车灯光,方向盘,导航,以及各种的配件均有多次反复改装升级,在此只纳入一项改装 优酷搜索”速腾1.6主动刹车”可查看视频 1.主副驾真皮+翻毛皮座椅 2.座椅记忆 3.座椅舒适进入辅助(座椅迎宾) 4.主驾电动10项座椅 5.后排原厂小桌板 6.副驾电动10项座椅 7.副驾座椅后排可调(老板键) 8.动态倒车轨迹 9.carplay、carlife 10.电子罗盘 11.语音控制(682导航 、电视语音换台) 12.自动大灯(支持蓝牙连接手机控灯) 13.离回家功能(支持远+近光 离回家,晚上回家灯光打的更远更亮,地库寻车更容易找到车辆) 14.自动雨刮 15.自动空调(带车外空气质量传感器,带阳光传感器,全出风口温控传感器) 16.自动内循环(根据车外空气质量自动切换内外循环) 17.后排空调面板(移植帕萨特高配后排面板支持后排加热) 18.前排原厂座椅加热 19.后排原厂座椅加热(速腾没原厂件,移植迈腾原厂后排座椅加热垫) 20.自动内后视镜防炫目 21.原装位行车记录仪(前后双摄,不需要震动感应启动 停车后自动持续录制) 22.PQ平台机皇682E导航(荷兰产) 23.大众帕萨特顶配上的原厂fender音响系统(带后备箱低音炮,重新刷写功放固件) 24.大众原厂松下10路功放(进口)10路主动2分频 25.【国内首创】方向盘原厂加热(独立2档控制,不受座椅加热影响)方向盘上定速巡航按键控制或档把前按键控制(背光灯显示加热档位) 26.方向盘拨片换挡 27.原厂电子档把 28.功能按键满按键带背光 ①ESP (esp/asr 分段关闭) ②启停功能(双电瓶控制按键,黄灯亮为副电瓶接通提示) ③自动泊车(改空气净化器,启动车辆开关默认关,黄灯亮为启动净化器) ④泊车雷达(主动OPS 平时用处不大) ⑤胎压复位(现在是方向盘独立加热调温按键,带方向盘加热档位显示,红灯高热 蓝灯低热 灭灯不加热)" 29.AUX插头口改QC3.0双USB充电 (红色背光灯,摒弃低功率USB,安卓手机可以激活15-30w快充,充电效率高) 30.光时代北美版泪眼大灯大灯(近光改恒威三代激光大灯,足功率83w)远光LED灯泡 (足功率60W)(4近6远6激光) 31.雾灯更换3寸双光透镜(85w双直射激光)随远光变光 32.盲点检测原厂盲点检测,镜片+镜壳双变道灯 33.【国内首创】倒车灯改4倒车灯(2个LED倒车灯6000K,2个LED后转向倒车灯4800K)后转向灯改倒车灯,转向灯优先,黄转向灯倒车时 常亮,倒车黄灯雨天铺路效果很好,不仅可以照亮后方还可以额外照亮车尾2侧环境 后视镜里不再是一片漆黑 34.【国内首创】太阳能充电系统(支持反向供电尾箱有常电可以给电瓶自动充电,也可以太阳能加电瓶一起供常电智能管理,还支持太阳能 放电12v或转220v家用电) 35.尾箱12V电源常电 36.尾箱220V电源常电(尾箱2路一路太阳能+主电瓶供长电,一路是 副电瓶 或者 副电瓶+主电瓶+太阳能一起供长电) 37.副保险盒 主保险盒已经接满,多加了一个保险盒一半是常电一半是ACC电 38.电动折叠后视镜(车内后视镜旋钮控制,锁车自动折叠) 39.后视镜照地灯(非原厂 采用韩国进口LED灯,亮度是原厂的3倍以上) 40.车门门灯原厂辉昂门灯 41.后排USBQC3.0双充电口(安卓手机可激活快充) 42.原厂后排220V电源(原厂帕萨特逆变器,启动车辆自动上电,插座增加红灯指示灯,方便夜晚找到插座位置) 43.【国内首创】中央扶手箱移植帕萨特顶配原厂负离子净化器(前排自动启停按键控制)手工制作支架国内首创 44.【国内首创】车内PM2.5实时显示 45.大字库仪表280底表 46.原厂中央控制电脑BCM 087F升级087H后刷机升级固件到087L 47.方向机曲线刷奥迪Q7曲线313曲线 48.【国内首创】扶手箱内定制开孔carplay插座专用盖板,13款低配扶手箱尺寸和高配不同,用不了高配原厂的carplay盖板,低配盖板下面 空间不足盖不上盖,所以自己画线给数据,手工定制的carplay的盖板完美解决 49.手套箱内全包皮 50.定制的专用方向盘游丝(高配游丝加原车游丝双芯)单插头变双插头支持原厂方向盘加热 51.卡钳改色(AP贴纸) 52.中央改北美混动版中网 53.全车马牌TC6轮胎 54.发动机盖液压杆(双液压杆) 55.【国内首创】车头转向灯加日行灯一体(泪眼日行灯加转向日行灯,随雾灯启动) 56.原厂50安电瓶改70安时EFB启停电瓶,带保温棉+电瓶护罩 57.车外空气滤芯,全车3空滤(车外空气活性炭滤芯+车内PM2.5空气滤芯+扶手箱PM2.5空气滤芯) 58.轮毂悬浮标白灯 59.全车灯光换LED灯泡 60.后牌照灯卤素升级LED 61.【国内首创】泊位驶出辅助(倒车车侧预警)也叫倒车后方横穿预警1.6LPQ25平台国内首创,一几年就率先实现了 62.【国内首创】倒车主动刹车-盲区雷达触发 当年1.6l PQ25平台刚开始仪表只能提示危险,并不能主动刹车,从倒车预警到车辆可以主动 介入刹车我用了一年半的时间 63.ESP、ASR分段关闭 64.山坡稳定控制系统 (低配没有此项功能,只能依靠变速箱D档的半联动停在坡上,坡大一点就会后溜,现在不管坡有多陡都不会后溜了) 65.ABS泵升级,失控下的车身姿态稳定变得更好控制 (以前60码紧急掉头需要3车道,现在只需要2车道就能做到) 66.主动OPS8雷达低速下车身附近遇到物体会自动启动雷达倒车OPS轨迹 67.升级轮速传感器支持轮胎正反转监测 (为了倒车主动刹车升级) 68.【国内首创】可加热玻璃喷嘴(自主判断车外温度实现喷嘴加热,车外温度低于3°自动启动) 69.前后排座椅脚窝灯 70.辉昂原厂方向盘(桃木+真皮+加热+拨片+多功能) 71.中控台升级15款双色饰条 72.全车多色氛围灯(无极调亮暗与颜色)车门中控台 73.电动尾门(带电吸,防夹) 74.尾门高度记忆 75.【国内首创】桃木方向盘改装R8按键(一键启动+驾驶模式)77.后排娱乐系统(带氛围灯)启动自动开机奥迪A8L主题 76.车载WiFi(4G)中兴MF253S路由器 (已升级华为B316-855全频段路由器) 77.玻璃水液位报警 78.【国内首创】12-14款速腾,普通版保险杠改装原厂大灯清洗(保险杠为原厂墨西哥进口生产日期2011年,大众在开发12-14款速腾试生 产的保险杠,后来没有批量生产,所以没有车牌位,只能打孔安装车牌,目前全世界还能用的这种原厂杠基本上就我这一个)取BCM小灯信号 线控制器正极,组合开关雨刮针脚控制负极,实现开小灯清洗前风挡时打开大灯清洗 79.【国内首创】后杠灯改盲区监测警示LED灯,可同盲区信号灯一起亮起,哪侧有车,哪侧后杠灯常亮(目前已装车但左侧模块工作有干扰, 正在调试中) 80.香氛系统(打破传统安装方式从ACC电改为鼓风机联动)打开鼓风机从最低档位开始香氛系统才启动,后期会加入二级模块控制 81.电动扰流板 电动尾翼随速升降20/40/80公里升0/20/60公里降,有实体按键与手机双重控制 82.发电机升级220A保时捷卡宴 奥迪A8的原厂发电机,宝马原厂强化飞轮) 83.恒威LED激光大灯(实测单个透镜远光83W近光74W) 84.后备箱牛角勾(原装位被低音炮盖住了,自己打孔找的新位置) 85.车载数字电视(蓝牙遥控器换台支持语音换台) 86.【国内首创】露营外放电功能(熄火状态下可以外放1800w左右,着车状态下可外放2400w+) 87.后排EmuELEC游戏系统(外接无线手柄EmuELEC游戏系统,CoreELEC影音系统) 88.后排导航目的地直接投送682E主机导航(原厂协议) 89.后排控制 全车声场调节,音量调节,歌曲,FM收音机 等(原厂协议) 90.双电瓶系统(默认主副电瓶长期断开),车内启停按键控制接通断开(黄灯亮主副电瓶接通,黄灯灭主副电瓶断开)副电瓶可以启动车辆 (机舱有紧急接电开关,即使拆除主电瓶也可以正常行驶)主副电瓶接通后最大可以外放电2300w,熄火后副电瓶可提供1800w输出,副电瓶 电用光不影响主电瓶启动车辆 91.底盘隔音 (自己施工 大白鲨黑鲨隔音满铺+温莎棉) 92.【国内首创】18款迈巴赫S680 原厂后排化妆镜 (原厂件,撕掉原厂网布,更换车顶同款翻毛皮镜壳布,外侧带迎宾灯,内侧带化妆镜 灯) 93.【国内首创】PQ25平台副驾驶座椅记忆(独家定制记忆按键挪至车门带背光,25平台已成功识别 06-乘客侧座椅模块)【施工中】 94.【国内首创】副驾驶座椅迎宾【施工中】 95.内外循环鼓风机升级高配电机(多了电机位置传感器 更好内循环的闭合)【施工中】 96.【国内首创】制热杯架(独立2档调节,目前最高温度可以达到80度以上) 97.副驾驶手套箱制冷(低配车型不带原厂接口,需蒸发箱手工开孔,热焊一个接口,手套箱处出风口是手工定制高7同款出风口,更隐蔽更美 观) 98.车顶翻毛皮 (自己施工) 99.车顶隔音、隔热(大麦隔音+隔热泡沫板满铺+温莎棉吸音,实测冬季零下6度,车停户外冷车3小时 车内一人,仅靠身体散发的热量,车 内还有25度左右,温度舒适) 100.后排阅读灯升级MQB 新款 (尺寸不合适,需要破坏灯壳安装不完美,不推荐大家改装) 101.【国内首创】太阳能天窗(遮阳板太阳能) 保留了玻璃天窗通透度,还可以进行发电,需要发电的时候手动关闭遮阳板,天窗太阳能就 能与车内另一块太阳能板并联发电 102.【国内首创】空调电辅助加热(PTC)德国进口,国内所有大众车均无此配置,水温过低时启动空调,PTC自动开始制热,取水温信号+空 调信号自动控制 不需要BCM/发动机电脑支持(1.6的车本身也不支持所以是自己设计制作的自动加热电路) 103.Champion高性能点火(铱铂金火花塞 10万公里更换) 104.变速箱搭铁强化(25平) 105.【国内首创】天窗氛围灯 (与车内氛围灯同步) 106.第三把钥匙(带防盗芯片可启动) 107.电吸门 (和小米汽车的电吸门不同的是,我的电吸门是2次吸合,先轻轻吸一下,然后再用力吸住,留给夹住手的人抽出手的时间) 长编码隐藏功能改装项目: 1.运动仪表及仪表自检 2.转向灯轻点次闪烁次数3变5 3.导航道路及信息输出显示到仪表盘 4.仪表显示还需加注汽油量 5.单门解锁 6.前雨刷刷泪珠 7.电子差速锁XDS调到最强 8.紧急情况下方向盘引导调到最强 9.制动辅助调到最强 10.制动辅助调到最强 11.紧急情况下方向引导最强 12.导航声场无级调节功能 13.空调面板OFF显示 查看详情>>
- 新3系提车半年小改新3系330Li提车半年总结 上一辆买的法系车,当时听销售忽悠买了个低配,后期各种加装,这次换车直接到顶。2022年1月25号提车,阉割了360、无线充电和卡片钥匙,没有选装冬季套餐和19寸轮毂,选装要多等3个月。强加了LG车衣(垃圾),行车记录仪,,原厂膜,脚垫之类,最后落地42.8万。半年行驶5000公里左右,平均油耗9.4,一血已交,交给了花坛,补了个漆。 改装之路: 1、卡钳 属于必改项,好的制动关键的时候能救命。前6后4加一电子卡钳,330的刹车泵和mp的规格一样,所以不需要更换。改完后自己感觉制动距离提升比较大,而且因为现在刹车比较线性不会一下子抱死,对于刹车点头的问题也是有改善的。 2、轮毂 原厂18寸的耀夜轮毂其实也挺好看的,奈何看车时一下子就被M4的轮毂吸引了,国产鸿鑫定制19寸直接上,同时换了米其林PS4。改后除了胎噪稍微小点外观更好看了,至于网上说的省油和提速加快的优点感觉都是骗人的。 3、车灯 前大灯换的国产激光大灯,进口激光大灯据说要编程,启动条件也很苛刻。国产大灯4近4远只能调节两边大灯的高度,中途找了个专门改灯的店给中间两个大灯加了调节齿轮,可以通过齿轮调节中间大灯高度,然后又加了一抹蓝。尾灯直接换的6片式的龙鳞尾灯+后杠灯,夜晚效果很靓。 4、包围 YOFER GS-380的前包围+MP的后唇+340原厂亮黑中网+铈灰色M330Li车标。 5、排气 平时都是市区代步,但是gpf必须经常上高速烧一下,不然容易堵,干脆就换了MKL的中段,包含两个消音鼓,不需要刷gpf屏蔽。没有刷放炮声,一是扰民,二是耗油。改完中段后怠速顿挫问题改善很大。 6、360+原厂通风座椅 原厂360被阉割了,停车真的很不方便,夏天没有通风座椅后背和屁股热的难受,原厂不给加装,只能改装店加装了。宝马的360真的好用,座椅通风用的奥迪的吸风电机加上宝马8系的空调面板 7、内饰 MKL的水晶三件套+发光盖板8件套+中置放光盖板+马鞍灯,中置放光盖板没有选升降的,升降的需要换喇叭 8、音箱 原厂哈曼低音轰头,高音不够亮,中音太暖,本来计划换宝华16件的,后来听朋友建议换了麦仕10UP的DSP功放,现在3频提升明显,感觉也没必要换喇叭了 以上是当前所有的改装了,避震我没有改,原厂的避震很舒服,很适合我,不想为了操控放弃舒适,也听说有些绞牙又舒适又有操控,但是来来回回要调试很多次,太折腾人了。 本人文采辣鸡,只能写这么多了,希望对一些想改装的人有帮助。 查看详情>>
- 奔驰E级,宝马5系、奥迪A6L谁更强随着经济的发展,越来越多的家庭开始对购车这件事进行消费升级,一款中大型的豪华轿车,不仅开出去更有面子,同时在机械素质和驾乘感受方面也更加舒适,那么,购买一款BBA的产品似乎是最佳选择,而在40-50万这个价位,奔驰E级,宝马5系以及奥迪A6L绝对是绕不开的一道坎,而就是因为它们三者足够优秀,这也就让选购变得更加困难了,今天我们就通过对这三款车型的深度对比,来看看到底谁更加适合你。 奔驰E级清晰地分为了两种装饰风格,即标准版车型与运动型,又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等,但由于没什么独立尾翼之类的配件,大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构,轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计,梯形格栅弱化了边框存在感,并以大面积黑色喷涂进行覆盖,而下格栅与导流孔还是分为了三区,其中,两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。 宝马5系2023款是年度小改款车型,主要针对配置与动力进行了调整,外观内饰基本不变,依然提供豪华套装和M运动套装两种外观风格。提供宝石青、馥郁红、开士米银、矿石白、量子蓝、碳黑红6种配色,相对都比较成熟。前脸采用家族经典的“双肾”格栅,大小适中,加入丰富的镀铬装饰,标配主动闭合功能。下格栅造型根据版本不同有所区分,豪华套装版是横向贯穿式条幅,两侧通风口面积较小,且增加镀铬装饰,更显精致;M运动套两侧通风道口很大,内部是黑色蜂窝网格,运动感提升很多。 从外形上来看,为了适应不同消费者,奥迪A6L采用双外观设计,动感型车辆前格栅辨识度会更高一些,采用星空点阵式设计,在驾驶过程中,前格栅就像一幅星轨图。而致雅版车型,并没有纯粹地走沉稳路线,格栅采用星环双线设计,可以说是老少通吃。作为一款豪华车型,矩阵式LED大灯属于标配,功能上该有的都有,标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯清洗、延时关闭以及前大灯雨雾模式。 动力系统上,奔驰E级提供了260、300两张铭牌,其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱,最大功率分别为145kW、190kW,最大扭矩分别为320N·m、370N·m,可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百,但只有运动轿车入门车型提供了唯一一款4MATIC四驱选项。需要说明的是,这260车型较此前的旧款车型,倒是有了0.2秒的加速能力提升。 动力方面宝马5系产生重要变化,取消了此前2.0T低功率发动机的525Li,全系均为搭载2.0T高功率发动机的530Li。不过,发动机最大功率下调了5kW,为180kW(245Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩依然是350Nm/1560-4800rpm,应该是为了满足排放法规做出的调整。匹配采埃孚8AT变速器,0-100km/h加速为7秒(四驱为6.9秒),均比起老款慢了0.1秒,WLTC综合油耗为7.8-8.1L/100km。 动力方面,奥迪A6L全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三款发动机。其中2.0T高功率发动机最大功率245Ps,与之匹配七速湿式双离合变速箱,相比于老款高功率版本有了不少的提升。7.7秒破百的加速成绩,虽然算不上抢眼,但满足日常需求绰绰有余。实际开起来,得益于油门调校比较灵敏,前段起步显得较为轻快,此外中后段动力输出也可以做到随叫随到。七速湿式双离合变速箱除了低速行驶时偶尔会出现顿挫,大多数情况下的平顺性甚至比起奔驰E级的9AT变速箱还要出色。 综合对比下来,三款车型各具特色,奔驰E级在科技配置方面表现很不错,同时内饰也达到了应有的豪华感,至于舒适性方面自然更不用多说,甚至是实现了对于所谓“科技流”奥迪的反超,这便为其树立起了一面新旗帜。宝马5系的优势也很明显,一流的驾控体验,同时在外观上也更加符合年轻人的胃口,不足的便是动力下调,但是价格微涨。奥迪A6L作为同级别的经典车型,无论是知名度还是认可度都占有绝对优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级,并且同级别当中,唯一的3.0T发动机,足以满足大排量爱好者的喜好,并且无疑很好提升了综合竞争力。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 公认最适合中国老板的车:奥迪A6L上榜,第一款几乎人手一辆!奔驰E级:奔驰E级刚经过垂直换代,整体设计运动最新家族风格,搭载许多崭新的奔驰“黑科技”。车身巧妙地运用了迈巴赫那种加长方式,看起来十分协调,前期公布的价格非常有诚意,再配合奔驰三叉戟Logo自身辉煌光芒,作为一台老板级别的行政座驾绝对是首选,几乎人手一辆!☺☺ 全新奔驰E级在外观方面采用了全新的家族化设计,整体更显大气,在细节之处也提升了精致感,内饰方面,不像很多运动型车,内饰颜色亮丽,在改装方面,我们也遵循了它本身的使命,只是在方向盘的换挡拨片用了红色的点缀,提升逼格,奔驰E级搭载两款发动机,分别为1.8T和3.0L自然吸气,1.8T低功率版本最大功率135kW,最大扭矩270Nm,高功率版本最大功率150kW,最大扭矩310Nm,3.0L自然吸气版本最大功率180kW,最大扭矩300Nm。 宝马5系:一辆车的运动性和舒适性的取舍上显然是行不通的,因为它们不能单纯的分别用好坏来评判,二者兼顾调和才是众厂家追逐的目标,而提起这两点,不得不说宝马在这方面是最有发言权的。那么将此话用在宝马车系中就很容易得出折中的选择了,毕竟5系在舒适性优于3系,而操控又比7系强,适合追求操控的年轻老板们。😜😜 5系全系在外观上保持了高度一致,只有在尾部能看出车的型号。豪华套装的前脸大气尊贵,营造出了7系的神韵。雾灯的镀铬装饰增强了它的豪华感,全LED的随动大灯天使眼营造了非常强烈的尊贵感,内饰方面,新车整体内饰设计采用了宝马7系的设计风格,在采用最新的家族化内饰设计的基础上,该车看起来更加豪华的同时还不失科技感,动力方面,动力总成也会与目前在售的宝马5系3箱版车型保持一致,最大限度的提高车辆的通用性,以方便车主日常使用和维修! 奥迪A6L:奥迪A6L在今年迎来一次中期改款,持续的“官车”形象样子面对其他竞争对手的时候显得有点过时,以“年轻化”为主旋律是这次改款重点,所带来的新鲜感还是颇多的,因为这次不光是体现了“顶级灯厂”的一贯特点,动力总成上大动作调整也颇为意外,非常适合中国老板的一款豪车!👍👍 外观方面,从前大灯一直延伸至后尾灯,一气呵成,干净利落;尾灯采用全新造型,线条更凌厉,外形更优雅。此外,后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条,让动感更具活力,奥迪A6L的设备操作丰富且上手速度快,遵循了品牌一贯简单实用的设计思路,无论灯光仪表还是座椅等操作十分简单和直接,动力方面,全新一代奥迪A6车型搭载3.0T汽油和3.0T柴油发动机,并全系配备48V轻混系统。 凯迪拉克XTS:凯迪拉克XTS自推出以来,以钻石切割理念设计的外观,在豪华中大型车市场树立了一道独特的风景线,再加上科技感不输于BBA的豪华内饰,让用户在这个豪华中大型车市场有了新的选择。2016款XTS主要在外观以及内饰做一些升级调整,这款车总体来说,非常不错,适合中国的老板! 款凯迪拉克XTS前脸设计比较有特点,前大灯是最醒目的变化,还融入了ESCALA概念车的设计灵感,跟凯迪拉克旗舰版轿车CT6很接近,中网格栅面积更大,横条镀铬条更清晰,而且更富有立体感,内饰的材质变得更加豪华和丰富,实木饰板丰富的纹理带来不错的质感,整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹,动力方面,凯迪拉克xts采用LTG的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机,是2013年度Ward’s全球十佳发动机称号的获得者,该发动机是专为凯迪拉克旗下车型所打造的! 公认最适合中国老板的车:奥迪A6L上榜,第一款几乎人手一辆!😀😀#奔驰E级# 查看详情>>
- 花一样的钱,我选择了A7L从小到大,家里长辈一直说花钱要花在刀刃上。所以自从独立赚钱之后,我的每一笔开销都要好好斟酌下,比如新房内的家电,都是买市场上性价比比较高的产品,哪怕买车,我的第一辆车就是大众的帕萨特,大众的车说实话,真的耐用,而且油耗也非常友好。 现在我已经快40岁了,小帕也陪了我近8年了,工作收入稳定了那么多年,打算换辆车,算了一下自己手头上的资金,大概有40多万,想买一台豪华品牌的C级车,第一选择我肯定选奔驰,品牌力放在那,其次就是奥迪的车,奥迪是BBA里性价比最高的存在。所以我特地去看了奔驰E级与上汽奥迪的A7L,分别试驾了下。在这里我要申明下,我本来就对上汽的车有好感,所以上汽奥迪A7L今年上2.0T的时候,我就关注了很久,3.0T是买不起哈。 奔驰的车是我一直比较向往的,不过BBA里也就奔驰的优惠最少,性价比与A6L比肯定有差距的。但奔驰那个标,我就想问问大家,谁不喜欢对吧。说实话,看到现款E级的外观时,我心里有点说不出的滋味,和老款比,没有大气感了,可能现在奔驰的家族是设计就走这样的路线了,前大灯没老款好看,不过整体造型不算很差,说商务接待用车,E级当仁不让,但要说家用,E级不如宝马5系有个性。 与E级商务感偏重相比,上汽奥迪对这台A7L的定位也是行政车,不过多了C+级与性能两词,比E级高级点。我对A7L的颜值还是非常有好感的,前脸和整体车身都用了进口A7原有的设计风格,非常优雅且个性。虽然尾部用了三厢设计,但有大轮毂加持后,比例还是非常协调的。让我比较欢喜的还是无框车门的沿用,所以在A7L身上,它既能满足商务接待需求,也能满足我个人使用中对个性的需求。适用场景比较多样化,这点比E级好。 内饰这块,两者都有自己的优势,明人不说暗话,奔驰营造出的豪华感是BBA里最强的,这点我不去反驳。只不过E级这个内饰有点“历史悠久”了,如果换成S级那样的设计或许更能俘获消费者的心。在一些用料上,奔驰也不差,非常厚道。与奔驰的豪华感相比,A7L讲究的是科技感,与A8同款的中控设计,简约又大气。个人觉得就内饰来说,两者都能满足我对豪华车的需求。 重点就在配置上了,按我的预算,A7L可以买到45TFSI 筑梦未来版,E级可以考虑260L 运动型,都45万左右售价,再上去,就需要贷款啥的了。空间不用说了,两台车的轴距都超过了3米,足够宽敞。动力上,同样都是2.0T发动机,A7L用的是高功率发动机,参数上比E级高了很多,试驾下来,加速和起步这块明显比E级强劲,尤其是超车,可以说游刃有余。安全配置,A7L有车道偏离预警,E级有疲劳驾驶,不分伯仲。 在便捷性与舒适性这块,我觉得A7L做的比E级更好点。首先A7L有电动+感应后备厢、全车无钥匙进入,奔驰这块只有前排手机无线充电。然后A7L不仅有方向盘加热、还有前后排座椅加热与后排独立空调,这是E级没有的。最后就是灯光的区别了,A7L用的是矩阵式LED大灯,带有自适应近远光灯、转向头灯和大灯清洗。而奔驰就是很普通的LED大灯,像奔驰比较厉害的几何光束是要加1W多选装的。 说实话,从售价上来说A7L比E级贵了1万不到,但是配置上绝对比E级丰富不少,如果这些配置有选装的话,起码也要3万左右才能实现吧(光几何灯光就要1.5W)。所以性价比上还是A7L更高一点,这个就是我为什么放弃奔驰E级,选择A7L的理由。 查看详情>>
- 现在已经进入炎热的夏季,持续的高温让人非现在已经进入炎热的夏季,持续的高温让人非常难受,车同样也是有点“吃不消”。在高温下车辆发生故障的概率会明显增加,如果我们平时在用车方面不太注意,就很容易对爱车造成不小的伤害。那么今天,我们就来跟大家聊一聊夏季常见的车辆使用误区都有哪些。 1.烈日下洗车 夏天天气炎热,日照强烈。如果爱车刚刚暴晒后就马上洗车,那是非常错误的。因为暴晒后车漆表面温度非常高,这时要是来个里外冲洗,漆面会发生热胀冷缩,日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况。因此,暴晒后洗车对车漆的损害是相当大的。 2.随意加装、改装电器设备 不少车主为了追求舒适、豪华的配置,所以喜欢在网上买一些电器设备来装到自己的爱车上,或者过分追求增加配置而随意改动电路。夏季高温炎热,是自燃事故的高发季节,如果线路处理不当,可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患,因此恳请车主量力 3.盲目拆除节温器 夏天天气炎热的时候,有些车主为了防止爱车的发动机温度过高,为达到降温的目的,干脆直接拆掉节温器,这种做法是不对的。其实发动机既怕冷又怕热,它的最佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低,会导致发动机燃烧异常,增加油耗及发动机的磨损加剧。 4.高温时加凉水 夏天高温时,有些车主听到电子扇狂转的声音很担心,生怕出现“开锅”现象,有的车主甚至在已经”开锅“的情况下,立即熄火加入凉水,这种做法是非常错误的。如果这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”,正确的处理方法应该是立即停车,检查电子扇是否工作正常,然后熄火并通电,打开空调暖风,将其风量开到最大,因为这样有助于提高散热的速度,待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液,必要时等待救援。 5.机油越稀越好 大家都知道,一般高端的全合成机油大都是比较稀的那种,为了流动性能更强,因此好多车主会误认为越稀的机油肯定就越好。事实上得根据车况、季节、车型等各种因素来决定。夏季温度高,发动机内部的温度就更不用说了,此时发动机就需要满足更好的润滑及散热需求,因此夏季爱车使用的机油理应选择粘稠度稍微高一点的为佳。 6.跑完高速立即熄火 车在高速公路上行驶一段时间以后,人和车都需要休息一下,以使得发动机和轮胎可以冷却,确保车辆安全行驶。当车辆驶离高速停车后,请不要立即熄火,应让发动机运转一分钟左右再熄火,长时间发动机高转速运行会使得发动机温度很高,停车后不熄火可以通过电子扇来使得发动机散热速度加快。 7.上车就开空调 见过很多车主图省事,在夏季用车过程中,车辆一启动就立即打开空调。更甚者,还有熄火时不关闭空调的车主,这样当车辆再次启动时,空调会同步启动。车辆在启动时,发动机和空调同时运转,会增加发动机及电路的负荷,影响电瓶和电路的寿命。正确做法是,上车应先打开车窗让车内空气尽量流通一下,在行驶一段距离后再开空调,这样才能减少发动机的负荷。 8.长时间原地着车开空调 在夏天需要停车等人时,在车外又热又晒,于是就出现了很多车主都会采取的一幕:关闭车窗,将空调打开,一个人在车内欣赏音乐或者迷瞪一觉,甚至有些车主等人的时间会超过一个小时。环保不环保这次先不谈,长时间开空调原地着车会导致发动机高温,因为在车辆静止的状态下散热器没有空气流通,只能靠电子扇进行强制散热,这样不仅给电子扇、散热器、空调泵造成很大的压力,而且高温还会加快发动机密封橡胶件的老化速度,易导致发动机漏油 9.停车熄火时关空调 很多车主停车时总是习惯关空调和熄火同时进行,其实就是因为这样的操作,才导致的空调异味很大。因为空调在运行的过程中会把车内的许多湿气吸到蒸发箱里,如果在停车熄火前直接关闭空调,会导致蒸发箱里的湿气无法排出,蒸发箱逐渐产生霉变,这会对车主的健康形成隐患。正确的做法是,快到目的地之前,提前关闭压缩机,吹一会儿自然风,之后在彻底关闭空调和发动机,这样风道内残留的湿气就会排出去很多,避免霉菌的滋生。 如何判断爱车的空调系统是否需要清洗 1、空调刚打开时,吹出来的风还未完全制冷或制热时,会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。 2、制冷或制热时,从风口吹出的空气不清新,伴有酸臭味或其他怪味。 3、制冷效果下降,油耗增加。 由于蒸发箱长期未清理,污垢过多,从而影响散冷。 4、人在车内时,鼻腔、气管、肺部感到不适,或伴有咳嗽、胸闷等。 5、车辆使用一年以上仍未对空调系统进行过清洗养护。 别克关怀 比你更关心你 买汽车,选别克! 查看详情>>
- 我的第一台车颜兽宝骏5102017年2月10日作为黑龙江哈尔滨第一台落户的宝骏510,也是我人生中的第一台车。我也成为了宝骏大家族的一员了。不知不觉已经2021年了车子已经陪我度过了近四年的时间,在最初买车的第一年离对车子的投入还是比较多的。然后随着使用和家里的开销增长对车的投资也越来越少了。不过对车子的正常养护还是一点都没有少的。每半年或者5千公里就去保养一次。而且用的是5w-30的全合成机油。三万公里的时候做的中保除了皮带所有的项目都做了包括喷油嘴节气门清洗。三元催化清洗全车油液和刹车片。一下子花费了一千多。用着这四年多的时间里只被人追尾过一次。有两处在4S维修喷漆的情况。全车没有其他任何的大刮碰了。 车子的养车成本: 开了这么久我车子夏天的市区平均油耗在5.5—6.2L左右,夏季一般加油都是加二百,冬季的的时候费一些一般都是加满。油耗在7-7.4L之间。正常常规保养一次二百多空气空调滤芯都是自己更换的网上买不到十元一个,洗车一般都是办理会员洗一次20左右一般一年也就200元左右冬季基本不洗车,夏天尽量赶机会去4S刷车。对于车子的改装我花的稍微多了一些大概一万多吧。底牌装甲450,全车镀晶1000,全车车衣2500,PPT燃油过滤器980,驻车加热器4000,全车座椅加热800,LED双管透镜1800.还有一些小的脚垫和装饰品。 四年的用车经历总结了一下对于的总体优缺点总结如下: 宝骏510的优点: 1、省油,市区夏季油耗大概0.45元上了告诉三毛多具体没算,冬季我有驻车加热大概每公里0.65元左右。 2、养护便宜,一直在4S店保养一次270,经常还有一些活动优惠可以领取。一般一年就五六百就够了,大保养除外。 3、颜值高配置高空间同价位算是比较大的了。同样是2.55米的轴距试乘试驾过很多款应该是内饰座椅和背箱空间设计的原因宝骏510是驾乘空间最大的,这对于我一个身高体重都是190的人来说还算是够用。然后就是后排座椅可以全部放平和背箱成为整体的休闲空间很适合出游,家人孩子使用。 4、配置高,我买的手动顶配,倒车影像倒车雷达,胎压监测巡航定速都有。而且是全景天窗,锁车倒镜自动折叠,全车皮质座椅,多功能方向盘。能想到的有用没用的功能基本都配全了。 宝骏510的缺点: 1、车子的异响,还有车子的隔音降噪确实不好。尤其高速的时候风噪很大。还有就是这个车子的通病手动一档和倒挡挂挡很费劲,经常有卡主挂不上需要缓一下离合重新挂的时候。 2、影音系统:车子中控设计的不错原车自带的功能也够用,但是车原装的音响这个音质太差的而且质量还不是很好。再保期间我已经更换了两个音响,还有中控由于经常死机也更换了新的都是再保没花钱。 3、还有天窗异响没办法换了天窗框架还有离合器泵总成,副驾驶座椅滑道。都是再保期间免费更换的。希望换完以后能够使用的长一些。 4、最让我想吐槽的就是原车的进气和原车透镜,进气设计实在是不合理,进气口在左前车轮的上面。这是怕车子跑起来的灰尘石子浪费了吸不进来吗。换个地方不好吗。还有原车透镜,有没有想过夜晚也需要开车,夜晚也需要上高速。这一开灯全散了,只有光看不清楚路。是怕车主的夜生活太多吗。还是车子只让白天使用。 以上这些缺点希望新出的2021款或者后面在改款的时候可以提高改善一下。 总的来说这个车子除去这些小缺点性价比还是很高的很适合城市家用代步。车子的总和性能和通过性也是不错的。毕竟小型SUV大赛中拿了七项冠军。这就是我的宝骏510,我会一直开下去的。 查看详情>>
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