宝马5系 插电混动方向盘附近热气冒出
- 关掉空调也不开吹风,但感觉到出风口那里有热气冒出,xdm这正常吗?伙计说天一冷,尤其是冬天,开窗开车,😄不开空调也不开吹风,但也感觉到右手握方向盘那里有热气冒出,摸了一下是空调出风口那里有一丝丝热气发出,😲这是什么原因呀?xdm这正常吗?😵 查看详情>>
- 关掉空调也不开吹风,但感觉到出风口那里有热气冒出的?冬天的时候,开窗开车,不开空调也不开吹风。但也感觉到右手握方向盘那里有热气冒出,摸了一下是空调出风口那里有一丝丝热气发出,bdjw这是什么原因?正常吗?😥😥😥 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 性价比就是高银河L7外观很时尚,很有动感,大灯组合,后尾灯,靠近时来一波灯光秀,还是很好看的提速很猛,所有按键,都在方向盘附近,其他全是语音或者屏幕控制,解放双手,安心开车,只要车里良好,就一直很方便。性价比很高,这个价位,国产的,同类型的插电混动,银河的配置还是很好的,而且地盘很扎实,让人放心。 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系🍉🍉🍉全面性选手——宝马5系,宝马5系 插电混动前脸设计很动感活泼,看上去比较🥥舒服。大灯非常符合消费者的审美,显得相当有档次。 该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,该车采用了朴实的线条,侧🌶围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。该车方向盘🍇造型设计十分运动,采用了真皮材质,给人的握感体验很不错。从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来很沉稳。再来看看🍊仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 厦门最近温度都在三十几度,虽然不算最热的时候,但是如果吧车放在户外暴晒,那么车内厦门最近温度都在三十几度,虽然不算最热的时候,但是如果吧车放在户外暴晒,那么车内温度也很容易攀升到50度以上,那么在如此高温下最痛苦的无疑是上车那一瞬间,开门后扑面而来的热气,滚烫的座椅方向盘和挂挡杆,以及短时间吹出来都还是热风的空调! 其实在上车前我们就得先处理下车内温度的问题,提前开窗通风,打开空调,静等温度略有下降再上车会相对比较舒服。 如果有手机远程可以控制空调开启那就更加方便一些,当车内温度下降到30度附近时再上车这时候不论是座椅或者方向盘都没那么烫手,也不会感受进入车内那股热气。 另外要特别注意的是,在夏天如此高温的情况下尽量避免在车内放置打火机香水充电宝电子烟这类物品,避免车内高温引发自燃,有小朋友的家长也千万别吧孩子一个人遗忘在车内。 查看详情>>
- 宝马M5😜外形低调的性能车在看到宝马M5第一眼的时候,会觉得这款车有些低调,因为这款车并不像宝马M3、宝马M4一样采用夸张的纵向大嘴格栅,而是采用扁平造型的双肾格栅,格栅内部进行熏黑,并在一侧加入尺寸不算大的M铭牌。两侧的大灯并不规则,内部加入双L型灯带。同时雾灯区、前唇位置,也没有夸张犀利的运动套件,整个前脸的设计和普通版的宝马5系比起来差距并不算特别大😃。 座舱内部的整体设计风格同样偏向豪华,方向盘是宝马车型上常见的圆形三幅式,不过在方向盘的下方印有M系列车型的专属铭牌。大尺寸的换挡拨片对这个级别的车型来说显然必不可少,宝马M5同样有配备,并且在换挡拨片附近还有两个红色按键,车内的无钥匙启动键也做成红色,让车内有几分战斗感。悬浮式多媒体屏幕的下方保留了一定的实体按键,也让座舱的科技感没那么浓郁。 [_LinkTopic:宝马M5,8614,23] 查看详情>>
- 驴肉火锅店聚餐晚上同事相约一起去驴肉火锅店吃火锅。晚上天气寒冷,还是开着爱车去吃饭比较舒服点,骑电驴太冷了。我们一行四人下班后直接开车前往驴肉火锅店。 自从疫情不再防控以来,各个实体店的生意都恢复得不错,火锅店生意也很不错,来这里吃饭的人不少,基本坐满了。一进入店内就有一阵暖气袭来,火锅冒出的热气,还有驴肉的香味让人无比享受。我们一行四人点了一份228元的精品中锅套餐,有一斤半的驴肉呢,还有一些蔬菜,最重要的是还有一份驴肉小轮包呢。在欢快的氛围下,我们边吃边聊,回忆着艰难的2022年,畅想着美好的2023年的工作和生活。 氛围达到一定程度必须喝点酒才能达到高潮,我们要了一瓶低度的高粱白酒,虽说是开着车呢,但喝了酒就一定不能再开车。喝酒之前我们就都商定吃完饭步行回家,谁也不能开车。驴肉火锅还是很不错的,就像广告说的一样,要长寿吃驴肉,要健康喝驴汤。天上龙肉,地上驴肉的说法不是空穴来风,大家可以去附近的驴肉馆尝一尝,真的很不错,丝滑润口 ,回味悠长。喝一口驴肉汤,感觉整个身体由内而外都是暖暖的,在这个寒冷的冬夜感觉特别棒。 查看详情>>
- 全新宝马5系亮相👉近日,从相关渠道获悉,全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市,国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。 🚗全新宝马5系延续了新一代家族化设计风格,前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,整体运动感更强。新车还引入了在全新宝马7系上出现过的环形光耀格栅设计,与全新双回旋镖LED日行灯一同点亮,可带来极高的辨识度。 新车尾部设计简洁精致,最显著的变化是它的全新尾灯,其整体轮廓更为扁平修长,内部为双一字形灯组设计,同样拥有相当不错的辨识度。而在后包围的两侧,新车还加入了哑光质感的L形饰件,这在一定程度上为车尾增添了几分运动感。 🚗内饰方面,全新宝马5系采用了最新的环抱式座舱设计,搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮。 与此同时,新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带,并一直延伸至两侧车门,水晶质感的灯带设计,也与全新宝马7系如出一辙,营造出高级且极具科技感的座舱氛围。 🚗动力方面,全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选,汽油版搭载2.0T L4和3.0T L6发动机,共有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive四种车型可选;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,预计将在2024年春季推出。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系视觉效果更为出众新车的内饰采用了最新的环抱式座舱设计,中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,而该显示屏将集成iDrive 8.5车机交互系统,其将采用巧控浮窗(QuickSelect)设计,可实现常用功能的便捷、快速访问,此外还首次引入了AirConsole平台,可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。还有全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮,新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统,配置丰富,豪华感十足。🏀 动力系统方面,全新宝马5系将搭载的是汽油、柴油、插电混动三种不同的动力版本可选,汽油版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,🏀 宝马5系的第八代版车型,新车在外观的设计布局方面,倒是没有太大的变化,依旧是延续了家族式的设计风格,不过在气势方面却是更迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,配备了更大尺寸的双肾式的进气格栅的设计,而两侧还有着犀利LED大灯组的加持,让其视觉效果更为出众。此外,新车的引擎盖也将会采用更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,运动气息得到显著提升。🏀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 极狐车机升级后几个小故障及排除方法![_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 💁♂️车机OTA升级就像智能手机系统升级一样,能够依照系统更新来改变车辆的性能增加更多的功能,也可以修复某些系统安全漏洞等 。 前不久,极狐汽车迎来了期盼已久的第十二次OTA升级,车机功能得到了极大的改善,但是在使用中我们也发现了一些小问题,在这里我来分享一下车机升级后几个常见小故障以及排除办法。 👉故障一:“电子转向柱故障”。这个故障是去年7月份提车后一次OTA升级后出现的。启动车辆,发现仪表盘上面冒出几个显眼的红色字体“电子转向柱故障”,重启电源几次都没有得到解决。于是我在专属服务群反馈问题后,售后解释这是系统升级后的一个小bug,不影响用车,排除办法很简单,将极狐汽车小电瓶断电后再重启即可。因为附近没有门店,我也不想擅自处理,后来等到售后上门排除了故障。 🖥故障二:“仪表盘黑屏”。这个故障是此次升级后的一个bug。车辆在毫无征兆的情况下仪表盘会突然黑屏,没有经验的车友可能会反复重启电源,这个是无法解决的。解决的办法就是重启车机,左手按住方向盘左边最下面那个带有回行剪头的按键,右手按住方向盘右边最上面那个“mode”键,同时按住15秒,仪表盘点亮后松手,问题就会解决。 ✨故障三:“车内不停滴答作响”。昨天我在驾车返乡途中发现的,有一次打完转向灯变道回正方向盘后,发现车内滴答滴答不停作响,再次进行变道操作,发现滴答声仍然不停,同时转向灯的哒哒声消失。靠边停车重启车机好几次仍然有滴答声,于是打电话向售后反馈,原来解决办法跟故障二一模一样,按照提示操作完后声音就消失了。 🚀车机OTA升级是一次进化,是功能的一次大提升,也是一次突破,但是人无完人,车无完车,每一次的升级或多或少会有一点点无关痛痒的小毛病,车友们碰到了不要慌,耐心咨询,按照提示很快就能够得到解决,不会影响用车,以上是我的几点分享,希望对大家有所帮助! 查看详情>>
- E300L提车两天请教几个问题。前天拿车去排队上牌,人多得可怕。一直堵着,1.3公里走了8小时,,,然后有几个问题请教一下,希望有真实车主真实解释告知一下是否正常.1:车子不开冷风,他会自动空调外循环然后进热气吗?(前每一天气挺好大太阳,车内比较热,)2:长期堵车且不开冷风,开车位置有几个发烫处所,打方向盘左侧的中央控制机构木板(温热),一键打火按键附近中央控制机构木板(室外7-8℃摸下去觉得烫手了,但不至于烫伤),一键打火下面也就是右脚膝盖凑近中央控制机构的那个夹角塑料位置(比一键打火附近稍微好点,但也算烫)。堵车一开始没当心,可能堵了五个小时吧,没事做乱摸全新车才发现,其他中央控制机构木板位置都不会,冷风口也不会。。。3:自动启停是否第一下停车后再继续深踩到底是气动HOLD实现AUTO HOLD,所以整个行驶过程全程停车档就行(要是堵车停过久,会自动打火关闭启停,但HOLD依然在,不过再继续停车档挺停着,HOLD也会自动关闭,不过会本身跳到停车档),要是行驶距离过短或者堵车,启停系统会由于电力问题不会打火。这都是正常的吗?4:正确换挡方法是甚么?是否打火就D档走,停车直接推到R档,停车久了也无须要N档停车等候?直接停车档+HOLD.(启停打火,没打火都是如许?)。停车久了,可以N档拉停车刹车等候吗?熄火过程应该怎么换挡?我都是刹车,他启停自动打火,然后按停车档,然后按熄火(电子停车刹车本身挂上),放开刹车后车子稍微会闯动一下。希望壮大车友可以帮我解释一下,要是是要开玩笑注明一下。第一次奔驰车。真不懂,上门钥证实 查看详情>>
- 全新宝马5系惊艳来袭🐒🥌作为宝马5系的第八代版车型,新车在外观的设计布局方面,倒是没有太大的变化,依旧是延续了家族式的设计风格,不过在气势方面却是更迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,配备了更大尺寸的双肾式的进气格栅的设计,而两侧还有着犀利LED大灯组的加持,让其视觉效果更为出众。此外,新车的引擎盖也将会采用更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,运动气息得到显著提升。🐒 🐒🐒新车的车身尺寸也获得了曝光,其长宽高分别为5060*1900*1515毫米,轴距达到了2995毫米,相比较现款车型,新车的长宽高分别增加了97毫米、32毫米和36毫米,因此内部空间更为宽敞。新车侧面采用了隐藏式门把手设计,C柱的霍氏弯角得到了全新演绎;车尾部分,尾部设计简洁精致,全新尾灯更为扁平修长,拥有相当不错的辨识度。🐒 👮🏻♀️进入车内,新车的内饰采用了最新的环抱式座舱设计,中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,而该显示屏将集成iDrive 8.5车机交互系统,其将采用巧控浮窗(QuickSelect)设计,可实现常用功能的便捷、快速访问,此外还首次引入了AirConsole平台,可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。还有全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮,新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统,配置丰富,豪华感十足。 🥌动力系统方面,全新宝马5系将搭载的是汽油、柴油、插电混动三种不同的动力版本可选,汽油版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型🥌[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]💥 查看详情>>
- 宝马中大型轿车配空气悬架操控好还能上绿牌💥💥说起豪华品牌中大型轿车,宝马5系的名气响亮,在我们国内市场受到了很多消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是宝马5系PHEV,属于一款插电混动车型,可以上绿牌,来看看它是不是你喜欢的那台座驾吧。在外观方面,延续了宝马5系燃油版的设计,仅是对细节部分做出了些调整,前脸是经典的双肾进气格栅,自动大灯内部构造精致,使用了全LED光源。灯腔内双L状的日间行车灯亮起后很引人注意,而BMW车标Logo多了蓝色装饰圈,象征着节能环保,可以看出它新能源汽车的身份。💥💥 👈👈尺寸方面,该车的长宽高分别达到了5106*1868*1490mm,轴距为3105mm,这样的身材有着一定的气场,从侧面来看颇有点小号宝马7系的感觉,硬朗的腰线延伸至车尾,增加了力量感,充电口设计在了前翼子板后方位置。尾部也足够的耐看,三维立体式尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光带亮起后效果很不错,在右上角有着535Le的标识。内饰是我们熟悉的宝马风格,虽然谈不上多么豪华和科技,但车厢内的用料达到了这个级别车型该有的水准,大量的软性材质覆盖和皮质包裹,中间部分的木纹饰板和适量的镀铬饰条,提升了质感。👈👈 💦💦真皮多功能方向盘握感舒服,还有12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及大鸡腿挡杆,都很让人喜欢,只是有些储物槽设计的偏小。宝马5系PHEV 二次改款 535Le 豪华套装,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、自动空调等,对于这个价价位的车型来说,配置水平算是中规中矩,像360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、哈曼卡顿品牌音响等,都需要加钱选装才能得到。💦💦 👉👉空间方面,身高1.73米的乘客坐进后排,腿部空间很充足,可以翘起二郎腿,横向空间也够宽,但是地板中间凸起很高,降低了些中间乘客的舒适性,而电动感应后备厢开启便利,不过后备厢容积有点小。动力部分,搭载的是2.0T(184马力)发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为215kW,系统最大扭矩为420N·m,匹配的是8挡手自一体变速箱,使用的是三元锂电池,工信部公布的纯电续航里程为95km,慢充时间3.9小时。👉👉 💢💢日常通勤代步,纯电模式下起步轻快,输出顺畅,车内安静,提速可以带来推背感,而油电混动模式下,动力表现也能让人满意,中后段超车爆发力强,只是在电量低,使用发动机低速行驶的时候,能察觉到变速箱有顿挫。底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架,而且是带有软硬调节功能的空气悬架,为前置后驱,底盘调校有着宝马汽车一贯的扎实沉稳感,悬架对车身的支撑到位,方向盘略显偏重,但指向精准,经过非铺装路面和跑高速的话,胎噪容易传进车内。结语:宝马5系PHEV 二次改款 535Le 豪华套装,这款插电式中大型轿车的外观漂亮,后排空间大,提速快、底盘稳、操控好,不过实际纯电续航里程有点短,定价有些偏高。💢💢[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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