宝马5系 插电混动版本一共四个升级补丁
- 插电混动版本的宝马5系一共有多少种颜色可以选择呢?我想了解一下插电混动版本的宝马5系,这个车子一共有多少种颜色可以选择呢? 查看详情>>
- 新款广汽丰田iA5上市 补贴后售15.98万起近日广汽集团宣布新款广汽丰田iA5正式上市,新车一共推出四个版本,补贴后的售价区间为15.98-19.28万元。 查看详情>>
- 全新宝马M5将在明年发布,M Power上插电混动了?最近,全新的宝马5系(第八代)也即将走进市场,此前,已经在广州车展引来不少关注。而对于宝马车迷们来说,高性能版本的动向也被时刻关注。据悉,全新宝马5系的高性能版本,也就是全新宝马M5将会在明年发布,并且也可能会搭载一套插电混动系统。 查看详情>>
- 没快充、阶梯后备箱,雅阁插混定价20多万咋就这么狂呢?在5月20日,本田在国内正式上市了全新一代的雅阁。新车分为燃油版和插电式混动版本,燃油版一共四个配置,官方指导价17.98~22.88万元。插电式混动版本三个配置,官方指导价22.58~25.88万元。 查看详情>>
- 功能强大/续航破千 传祺E9多版本车型亮相广州车展近日,在2023广州车展期间,广汽传祺旗下新能源E9多个版本车型正式亮相,包括了宗师版、福祉关爱版、潮起东方定制版和氢燃料电池车一共四个车型版本,吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 内饰向7系看齐,全新宝马5系实车再曝光,有望明年1月国产不久前,宝马集团发布了旗下全新一代宝马5系,新车针对外观内饰进行了升级,并提供燃油、插电混动和纯电动多种动力可选。近日,我们又从海外相关媒体处得到了一组全新宝马5系530e插电混动版的实拍图片,其在设计方面应该会和燃油版保持一致,大家可以参考一下。 查看详情>>
- 新款宝马5系正式发布 外观内饰小改/动力升级明显5月27日,新款的宝马5系正式发布了官图,这是这一代宝马5系(G30)发布4年来的中期大改款版本,外观内饰细节仅进行了较小的升级改动,动力部分加入了更多的电气化单元。 查看详情>>
- 宝马五系迎来第八次升级,新款宝马i5升为电动车了?BMW五系在中国汽车市场的地位可谓是举足轻重,五系在过去的三年里销售就达到了53万辆。而国产版本的加长更是让近200万中国消费者所喜爱,在8月8日宝马集团宣布了,国产宝马5系将会进行第八次升级,此次将会把宝马5系升级为宝马5系旗下首款的纯电车,即纯电动BMW i5,此次将会升级哪些方面让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 宝马5系插混有必要买高配吗?宝马5系插电混动版本上个月进行了一次小改款,售价没变,但增加了电池容量,纯电续航里程因此升级到了95km,实用性有所提高,产品力也更强了。 查看详情>>
- 预售8.9万起,全新柠檬平台,哈弗初恋能成为你的初恋吗?近日,长城旗下哈弗汽车公布了新款SUV初恋的预售价,8.9-11.58万,从大一到大四,初期一共四个版本车型。且还公布了其正式的上市时间,预计会在2021年1月11日左右。 查看详情>>
- 吉利银河L6开启预售,现在下订享更多优惠8月25日,第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)如期举行,吉利银河L6正式开启预售。此次预售一共推出四个版本车型,分别为125km MAX 、25km星舰、60km AIR和60km PLUS,预售价格区间为12.8-15.8万元。 查看详情>>
- S3是理想,RS3梦想,全新一代奥迪RS 3官图正式发布近日获悉,全新一代奥迪RS 3车型的图方图片被官方正式发布,新车一共推出了标准版、碳纤维版、首发版以及Vorsprung版共四个版本,采用了2.5TFSI五缸发动机。 查看详情>>
- 东风日产纯电ARIYA能否抢到一块中国汽车市场的蛋糕? NISSAN NEXT首款全球战略车型ARIYA艾睿雅正式上市中国市场,上市发布会于9月27日在广州完美举行。ARIYA艾睿雅在中国市场一共公布了四个版本,官方指导价格为27.28万元-34.28万元。首批交付将于10月进行。 查看详情>>
- 四驱混动新5系曝光!标配M套件,内饰升级,别老盯着奔驰E级了宝马5系是宝马旗下的标杆性车型,是标准的旗舰车型,定位为中大型豪华轿车,相比奥迪A6L和奔驰E级更加运动时尚,近期宝马发布了全新四驱版本新款混动宝马5系,市面上混动宝马5系并不常见,但是混动车型整体的动力水平更强,这款全新车型是插电式混动,属于新能源范畴,车型标配m套件,整体内饰明显升级,并且配备了四驱版本车型,相比奔驰E级优势明显增加。 查看详情>>
- 昨晚奔驰正式发布了EQE SUV,48万起步,一共四个版本。虽然车长只有4米8级昨晚奔驰正式发布了EQE SUV,48万起步,一共四个版本。虽然车长只有4米8级别,但轴距超过了3米。 这次全系标配了双电机四驱+96kWh电池(CLTC超过600km),L2级别的辅助驾驶,还有360全景影像、感应后备箱。 粗略扫了下配置表,高低配的差距主要在中控屏尺寸、有无副驾驶娱乐屏、百公里加速、HUD、轮毂/轮胎、主动转向、数字大灯等。 作为奔驰品牌来说,采用EVA纯电平台的EQE SUV这次的价格其实不算贵,改配备的都配备了(除了激光雷达、高阶辅助驾驶、800V等),与自家(比如全新GLC)或同级油车相比,甚至可以说有性价比。 但是,即便品牌强硬如梅赛德斯·奔驰,在电车领域也显乏力。尤其是我之前已经在上海车展看过实车,也同时感受了EQS SUV。 其中有如下几个原因: 1、外观。奔驰EQ家族的设计语言,我觉得有点过于圆润像鼠标了,过于追求风阻系数而放弃了气场。尤其是中大型SUV这样的级别,我认为大气的外观是目标客户选择的第一要素。 2、智能化水平。即便配备了中控大屏和副驾娱乐屏,目前奔驰的车机(包括大部分传统豪华品牌)还是远不如国产品牌。当然这个在未来两三年内应该会改变。 3、价格。曾经奔驰新车出来,基本上有加价或加装潢的预期,很长一段时间后才能看到优惠。如今电车时代,奔驰也不可避免地大跳水(与一开始定价过高也有关系)。结合现阶段EQE和EQS的优惠幅度,相信不少消费者会再等等EQE SUV的优惠。毕竟宝马和奥迪的电车,价格也都一降再降了。 然后现在的奔驰都有个问题,那就是第二排坐垫角度太陡了,整个人坐后排是窝着的感觉。内饰也就氛围灯可圈可点,其他用料、豪华感的营造,也不如油车时代那么强势了。 查看详情>>
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