宝马5系 插电混动运动低速振动
- 21款55运动低速振动最近几个月出现的新情况,特别是热车刚启动那会,低速1挡到2挡20码左六,经常明显感觉不顺,一窜一窜的,速度起来了到40码以上又了。去了几回4S店都没查出原因,各位有这种情况出现吗?感谢! 查看详情>>
- 低速异常响动振动低速20码到30码之间不确定是发动机舱还是底盘下面传来异响(嗡嗡声),有点低沉的摩擦的声音,而且油门和刹车都会感到一陈有点密集的振动,目前才6000多公里,问一下大家有遇到过类似的情况吗 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 德系运动对对碰,A7L VS 宝马5系聊到德系运动首先能想到的自然是宝马这个品牌了,在国内车主的普遍认知中,德系三强中宝马代表的是运动,奔驰代表的是舒适,而奥迪代表的则是科技。但对于现在如此内卷的豪华车市场来说,单一突出属性哪里还能满足要求日益见涨的消费者胃口。全能、各方兼顾成了新的要求。在C级车这个层面,运动基因首先能想到的还是宝马5系,奔驰E级与奥迪A6L都普遍偏商务一些。时间到了2022年,全新的一台奥迪车型向宝马5系这个传统领域发起了冲击,它就是上汽奥迪A7L的 45TFSI车型。 查看详情>>
- 大气又运动 新款宝马5系实车新款宝马5系实车,外观的造型运动又大气,前脸采用镀铬的双肾格栅搭配下方三段式的蜂窝式格栅造型,扁平的头灯设计更加有精致感。侧面的造型硬朗又运动,轮毂的设计非常有运动气质,平直的腰线造型非常简洁。尾部的造型依旧很大气,采用圆润的尾灯造型。 查看详情>>
- 宝马5系,外观运动大气的造型,运动商务都可以胜任的车型宝马5系实车。外观白色涂装非常大气,前脸采用双肾格栅造型,天使眼大灯造型凶悍犀利,下格栅采用蜂窝状的设计。侧面修长的车身非常有气势,腰线贯穿式的设计非常有力量感,轮毂采用时尚个性的造型。尾部采用运动时尚的造型,尾灯采用时尚细腻的造型,双边共两出排气设计运动。内饰家族式设计风格,用料考究,座椅宽大舒适,空间宽敞。 查看详情>>
- 新款宝马5系实车 精致的运动范新款宝马5系实车,升级的前脸造型更加有精致的运动范,前脸采用黑化的双肾中网格栅带来很强的运动风格,扁平的头灯设计大气又很有精致范,下包围采用运动的三段式格栅造型。侧面轮廓的设计依旧很大气,双五辐的轮毂设计动感十足。尾部的设计也是非常运动,尾部上方带有横条的扰流板造型,精致的尾灯带有很有立体感的设计,下包围采用黑色的面板以及双出的排气设计。内饰中控股的风格也是极具运动感,采用很硬朗的车身线条,中控悬浮的尺寸造型很有科技范,三辐的方向盘设计很硬朗。 查看详情>>
- 运动范很强 新款宝马5系实车新款宝马5系实车,外观上采用非常运动的蓝色车身风格,外形的设计很有精致的运动感,前脸的造型是非常精致又大气,采用镀铬的竖条双肾格栅设计很有大气感,下方三段式的黑色蜂窝式格栅造型很有运动气势,头灯的设计是非常扁平又很有科技感。侧面采用大气又运动的设计风格,平直的腰线贯通前后,采用很运动的轮毂设计。尾部的造型非常大气硬朗,采用大气的圆润尾灯设计。 查看详情>>
- 有没有人遇到过低速振动长时间停车(超过一周)以后开车前几公里低速抖动,是因为持久停车还是因为一开车就打开空调导致动力下降? 查看详情>>
- 宝马5系插电混动值得买吗?随着新能源车的普及化,传统豪华车企也随之推出了他们的新能源版本,这次要谈的这款5系插电混合动力版,都可以看出宝马对于新能源车市场当下及未来的布局。这次刚好有机会用了一周的时间体验这款华晨宝马国产的新款5系插电混合动力版,在这里和大家分享一下自己关于这款车型的看法。 5系插混在驾驶层面和5系燃油版最大的区别就是安静。即便是混动模式,在低速行驶时也会以纯电的形式,加上本身的静谧性,坐在车内非常享受和惬意。当油门深踩下,发动机介入的动静几乎察觉不到,仅有方向盘上细微的振动,这还是我比较努力去感受的情况下。在插混车型中,能做到这一点的车型也确实不多。 5系在燃油车市场取得的成就和产品力大家有目共睹,但其实5系的插混版在插电式混合动力车型中,也打下了属于自己的一片天,在同级别或者说同价位的产品中,5系插混版一直都是排头兵。尤其在限牌的一二线城市,5系插混版的能见度还是很高的。一来可以不用考虑拍照和限行问题,二来这款车型也的确不用购置税,可以省下一笔挺可观的费用。 大家觉得这台5系插混怎么样呢?欢迎在评论区告诉我 查看详情>>
- 兼顾豪华与运动 海外实拍新款宝马5系宝马5系作为行政级轿车中比较成功的车型,其始终将运动和豪华完美融合,是这个级别中为数不多走运动路线的产品,这也成就了宝马5系的市场地位。尤其是中期改款之后,整体变得更加精致动感。 查看详情>>
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