宝马5系 插电混动怠速震动大吗
- 宝马5系PHEV,配插电混动系统,后排空间大,空气悬架汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 16款1.5T 怠速时震动大,有异响16款1.5T热车怠速时,转速差一点接近800,但是感觉方向盘轻微有震动,坐在驾驶座,明显感觉中排,后排处嗡嗡声,而且感觉蛮大的,打开驾驶门,车门也明显震动。去了4s,说没问题,最烦4s老是说这句话了。(换了机油,换了火花塞,清洗一节气门还是一样没变化)但是走起来是没有任何感觉。请问各位车主你们有没有遇到这个问题 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 14年起亚k3怠速抖动,或者说震动,走起14年起亚k3怠速抖动,或者说震动,走起来就没了,机角胶,皮带,火花塞,都换了,节气门清洗了,还是震动,咋回事啊,各位大哥有类似的问题或者知道怎么回事的吗 查看详情>>
- 宝马5系值得买吗?空间大吗?有朋友说宝马5系值不值得买,空间够不够大,性价比高不高。 查看详情>>
- 怠速状态下发动机震动小了很多😍💥💢新款沃尔沃XC60已经全系换装48V轻混系统,理论上来说增加了十几匹动力,但是从试驾体验来说难以感知。😊👿👧 🙉👀👅轻混引入就体感来说最大的改变则是车辆在怠速状态下发动机震动小了很多,同时启停动作相当轻微,甚至可以用不易察觉来形容。💢👀💋 ❤💖💓而在发动机未启动时,电瓶也能让空调正常输出一段时间。💁🙅💅[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23][_LinkTopic:买车踩过,33536,37] 查看详情>>
- 有什么办法可以修一下怠速震动?感觉怠速震动越来越强烈,去了4s店,看了一眼啥都没有什么办法可以修一下怠速震动?感觉怠速震动越来越强烈,去了4s店,看了一眼啥都没做就说正常的。但我个人觉得震动真的都快麻了。求教车友们,有啥办法不?自费修也行,都快不想开这车了…… 查看详情>>
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- 宝马5系插电混动值得买吗?随着新能源车的普及化,传统豪华车企也随之推出了他们的新能源版本,这次要谈的这款5系插电混合动力版,都可以看出宝马对于新能源车市场当下及未来的布局。这次刚好有机会用了一周的时间体验这款华晨宝马国产的新款5系插电混合动力版,在这里和大家分享一下自己关于这款车型的看法。 5系插混在驾驶层面和5系燃油版最大的区别就是安静。即便是混动模式,在低速行驶时也会以纯电的形式,加上本身的静谧性,坐在车内非常享受和惬意。当油门深踩下,发动机介入的动静几乎察觉不到,仅有方向盘上细微的振动,这还是我比较努力去感受的情况下。在插混车型中,能做到这一点的车型也确实不多。 5系在燃油车市场取得的成就和产品力大家有目共睹,但其实5系的插混版在插电式混合动力车型中,也打下了属于自己的一片天,在同级别或者说同价位的产品中,5系插混版一直都是排头兵。尤其在限牌的一二线城市,5系插混版的能见度还是很高的。一来可以不用考虑拍照和限行问题,二来这款车型也的确不用购置税,可以省下一笔挺可观的费用。 大家觉得这台5系插混怎么样呢?欢迎在评论区告诉我 查看详情>>
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