宝马5系 插电混动导航接不上
- 丰田“加价神器”也绷不住了!便宜款,插电混动一起上说到丰田埃尔法,在国内的地位不用做过多介绍。自首次进入国内就一直是加价销售,直到现在依然在加价,在国内已经销售了十多年,但很明显丰田汽车也确实感受到了压力。 查看详情>>
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- 豪华混动轿车该怎么玩?岚图追光PHEV这么说想要豪华,还想要PHEV的混动体验,又想要智能顶格的感受,这样的产品在当下的车市里,着实不好找。有人说“56E”可以啊!拜托,宝马5系、奥迪A6、奔驰E级的PHEV车型,依然停留在传统油车的改进版上,根本谈不上插电混动的拉满体验。这期我们要讨论的车型——岚图追光PHEV,反倒是为数不多的纯正豪华PHEV轿车,一款有“黑科技”的新品,它于12月5日全国上市,才25万元左右的价格,就已经卷到如此地步了吗? 查看详情>>
- 全新一代宝马5系曝光,最快6月首发,网友:但愿车机没欺诈在近两年的高端C级轿车市场,已经由奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的三足鼎立,演变成了宝马5系和奔驰E级的双簧戏,奥迪A6L早就没了在销量上与之叫板的资本。宝马5系和奔驰E级之间的较量也进入到了白热化阶段,不仅在售车型在相互较劲,连换代车型都在明争暗斗。 查看详情>>
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- 北京车展强强对话,全新宝马5系对比奔驰E级,老铁见面了此次北京车展接近尾声,各大车企几乎使出了自己浑身解数,在车展上争奇斗艳。作为豪华品牌的宝马,在此次车展上推出了不少新车,包括M3、M4、M5在内的三款性能车可以让大家一饱眼福,而最接地气的可能就是全新的宝马5系,而它的对手奔驰E级也正好出现在了奔驰展台上。 查看详情>>
- 25项标配开路,新宝马5系这次来的并不简单今年的北京车展在延后近半年后终于拉开帷幕,其中首发亮相的新宝马5系受到了媒体与观众的关注。3年前,当新一代宝马5系上市时,因为修长大气的车身以及气场十足的外观,很多人称其为“小7系”。3年过去了,这一代宝马5系从F18上成功接过了接力棒,创造了更猛的势头——在去年,宝马卖掉了17.3万辆宝马5系车型,作为动辄售价40多万的行政级座驾,能像销冠榜上那些A级轿车一样受到市场的欢迎实在有点不可思议。而这种现象,并非只发生在国内——在全球范围内,宝马5系的累计销量甚至已达到900万辆,足以看出这款车型设计的成功。但宝马设计师并没有偷懒,3年后的今天,在G30/38代5系生命周期的1/2处,中期改款的新宝马5系如约而至。 查看详情>>
- 全新国产宝马5系将在2024年1月上市,实力大增?11月27日,我们了解到全新一代的宝马5系以及i5将在2024年1月上市,虽然显示跨了一个年,但是距离现在也仅1个多月的时间,它的实力确实增加了很多。全新一代的国产宝马5系继续加长,这是它最欣慰的地方,因为车身长度接近5米2了,在德系三强当中最长。说到全新一代的宝马5系即将上市的消息,我们不禁想到了在广州车展上预售的全新一代的奔驰E级,这款车对全新一代的宝马5系的威胁最大,它的预售价格区间为45-54万元。不过全新一代的宝马5系可没有全新奔驰E级那种任性的资本,它的价格可能会低一些,二者未来上市的时间也差不太多。 查看详情>>
- 昨天刚提的车,今天下午远程连接突然断了,一直都接不上怎么办?昨天刚提的车,今天下午远程连接突然断了,一直都接不上怎么办? 查看详情>>
- 搭48V轻混系统,中期改款宝马5系,官图发布新车采用了更接近第7代宝马3系兄弟车型的设计语言,同时在动力上,改进了轻度混合动力与插电式混合动力总成。还增加了宝马最新的BMWiDrive7信息娱乐系统,同时硬件已升级为标配12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中央触摸屏,现在不必选装即可提供导航、AppleCarPlay和AndroidAuto互联功能。虽然不是全新换代,也足以使宝马5系应对老对手奔驰E级和奥迪A6新版本的挑战啦。 查看详情>>
- 这年头还拿5系说“豪华感”, 是不是对”豪华”有什么误会宝马5系自1972年问世以来,历经七代传承与创新,成为BMW家族无可取代的标杆之作,在全球销量累计超过900万辆,极具审美的配色及别出一格的设计,在一段时间内,使得宝马5系成为“豪华感”的代名词。但是随着时代的变迁和发展,现在提到极具豪华感的车型,宝马5系在这时代的洪流当中,已经排不上名号了。比如和蔚来ET7相比,5系的豪华可以说是“小巫见大巫”了。 查看详情>>
- 第八代宝马5系要来了,真的确定是“全新换代” ?宝马5系,作为宝马品牌国内市场的中流砥柱,既能在销量上和3系一样成为主力担当,又能支撑起豪华品牌的档次感。现款宝马5系处于产品生命周期末端,这让业界更加关注全新一代宝马5系的消息。可当看到更多具体产品信息时,却真觉得“就这”?实在找不出什么亮点,是宝马已经对燃油车不上心了,还是确实拿不出什么新东西来了呢? 查看详情>>
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