宝马5系 插电混动2.0御尊自带导航问题
- 高德地图车机版搜不到星19年的车,370尊耀,高德地图车机版5.0版打开显示一直在搜星,原车自带高德导航有点快能搜到。请问大神们问题出在哪儿了呢? 查看详情>>
- 关于车辆配置使用问题,不懂就要问老爸提的1.6T影御版,目前使用起来,有几点问题,请教一下大家1、车辆显示有并线辅助和车道偏离预警这两个辅助行车功能,仪表盘上也有绿色标志,但是我不知道这两个功能是在哪里体现的,并线辅助难道是打转弯灯的时候中控屏幕上的哪个辅助图像?另外车道偏离预警,这个东西是怎么回事,在哪里预警啊?请知道的车友告知一下。2、多媒体目前使用起来有一个小问题,如果使用车载自带的导航,那么在导航的过程中同时听音乐,那么每次导航有语音提示,音乐声就会自动减小,就算把导航音量降至0,音乐声也会时不时的减少,也就意味着,只要导航有提示,不管导航音量设置的大小。都会影响音乐播放的音量。我不知道是不是还可以在哪里设置一下,直接将导航设置成静音。如果不行的话,我觉得这个小细节厂家应该升级一下,我平时用导航的时候,很少开声音,上车全程听音乐,这样会很影响使用心情。3、另外,新车是老爸开回来的,当时提车的时候我没开,我是开的老车回来的,昨天开车发现,方向盘是歪的。车辆保持直线,方向盘是明显向左偏的。这出厂工艺还是要加强呀。4、之前没用过CARPLAY这个功能,昨天用了一下,有点难受,USB连接后,不能全屏显示,车的中控是长条的大屏,连接百度的carlife后,中控上显示两侧有很大的黑边,就像电脑上玩游戏有时候不能全屏,两侧带黑边一个样子,看着有点难受。哈哈 查看详情>>
- 购车啦~是中国星偶然去吉利4s展厅溜达,老婆一眼看见了星瑞,她是属于只看颜值的那种🤣,而我也很满意星瑞的内空间,因为要考虑以后有娃生活,所以空间对我也很重要!于是回家开始了解,知道了他的2.0发动机,cma架构平台,这一系列都在我心中为星瑞加分~ 15.2落地的价格拿下尊贵版!美滋滋~ 买车之前其实已经有了心理准备,对于2.0的发动机,油耗一定不会低。实际到手之后,市区路面红绿灯多确实油耗比较高,高速不堵车油耗就比较低,我平时是高速市区一半一半,自己算下来的话,大概在7毛钱一公里,对于这个动力来说,我觉得完全可以接受。 星瑞的车机一直是大家诟病的地方,我平时对于车机的需求就是导航+音乐,体验还可以,但是反应比较慢,有点卡顿,自带的导航版本特别低。后来通过adb升级更新了车载高德导航,真的好用很多。 2.0T的发动机其实体验是不错的,很多人说马力不高,可能因为这是我的第一辆车的原因,我感觉完全够用,高速超车游刃有余,我对这个加速还是挺满意的~驾驶的其他体验可能要表现在低速状态下,这里面有时候会有速度顿挫感,不知道是不是变速箱和发动机的问题,体验稍稍有些不好,尤其是等红绿灯的时候,车子抖动比较明显,有点难受。 综合来说,到现在为止对于星瑞的评价是好大于差,每个车都会有自己的不足,买车之前我也了解过,所以对于自己的选择并不后悔😊 [_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 新款B70这车怎么样以前开一台奔腾B70老款19年购买,今天有空去看看新款是什么样的,同时也试驾了一下,感受了一下新款车娱乐系统的亮点,心想高速会不会隔音不好,或者超车有些困难等相关问题,今天就了解了一下,去看车时正好有一款车型是目前有现货车型,全部白色B70尊享型带电尾门的,看了一下确实比我的车好太多了,电尾门全部这批都自带,娱乐系统感的时候是用驾驶员的蓝牙播放的无损音乐,低音下沉,不足的就是高音和中音不是分开的,无损音乐确实听着效果好。试驾提速相对不带T的也好很多。还有2.0的油耗感觉有点大就不考滤了。B70s 也看了一下造型是好看,但是还是觉的B70车大一些,我这还能再开几年,完了找个二手车师傅给我看看我这车值多少钱再决定换吧。 查看详情>>
- “家有00后”—邂逅在16年冬季的帕萨特入手帕萨特也是偶然 帕萨特GP是自己名下的第一辆车,买车也是临时起意,起初买辆车为了出门方便,买完车之后发现出门不开车是最方便的,停车实在难,停完忘记车位号找车更加难,好了跑题了,当初那会儿觉得买辆10万+的就够了,所以就定位了大众朗逸,开过单位的朗逸感觉品质蛮好的,然后一个周末的下午就自己跑去4S店随意逛逛,销售告诉现在朗逸都在排队等车,建议我加点钱考虑途安L,各种推荐途安L,配置高、安全系数五星,明星代言等等,然而在魔都的都知道,那不是加大的出租车嘛,尤其世博会那会儿满街的途安,就婉拒了,后来就随意看看就回去。 因为第一辆自己名下的车家里说赞助我买,所以回去和老爹商量,老爹说第一辆自己的车别客气,你去看看A4、A6,我当场拒绝了A6的提议,上班开A6总感觉怪怪的,还是低调一点,A4还说的过去,公司有签订大客户协议,A3和A4全年优惠提车,A4 2.0协议价落地24万的,然后就回公司让采购同事问问4S店有没有现车的,那会儿刚好新A4上市,4S答复那个优惠只是针对老款,老款早已经售罄了,现款落地32W起步还要等车,然后就没有然后了。 这事本来就搁置了,有天老爹来一句去看看帕萨特、迈腾吧,大众车看起来也不错(老一辈人对大众标志情有独钟没办法的)提议过昂科威(老爹直接一句油老虎怼回来了,看来老辈人对别克的定义就是油老虎),敲定帕萨特,让同事联系协议的大众4S店,直接回复可以做到最大优惠,周末有个团购会直接过来谈吧(公司大客户协议车企就两家:奥迪和上汽大众) 周末到4S店开启应该是车友圈最快的购车经历(从谈到敲定历时20分钟的样子有没有破纪录的来比比) 步骤:1.到店联系公司的大客户经理,2.客户经理出来寒暄一下3.客户经理介绍帕萨特1.8T有尊荣和御尊,你选哪一个(由于事先做个功课,御尊和尊荣提升的实用的配置还蛮多的,主要不喜欢买车之后拆拆弄弄的改装,图省心)4.客户经理就直接开报价单子5.然后去零交定金,回家坐等提车。 大家肯定好奇为啥多出1万不上2.0御尊,计划上2.0客户经理直接告知那玩意等车时间不确定,所以就放弃了,后来想应该坚持的,2.0的发动机比1.8的先进多了。 当时总价落地25万(没看错1.8T御尊当年的价格还是大客户价格),就送了个贴膜和丝网脚垫,因为是御尊,好多4S店活动送的产品都不需要安装,后来想亏了,不需要安装,我应该礼品还是要带回家的。或者折成保养次数。 上下班通勤里程数长,市区和郊区混合路况,偶尔堵车,基本不堵车就是6.5的油耗,堵车9个油左右。 当时现车只有黑内黑外,当时中意的是黑外棕色内饰,可惜没有现车需要等,所以就提黑内了。 内部就是大众的那套内饰,塑料比较多,没有老款桃木件有质感,年轻人喜欢桃木内饰,是不是很独特的喜好。 这个石英钟比较提升档次的,可惜指针不用金属的,质感打折扣了,价格成本几乎可以忽略不计的!不过比现款的连塑料表都不给的好多了。 御尊版本的最实用的的配置就是这个盲点检测,在夜晚尤其是下大雨的晚上开照明不好的路特别有效果,一年一度的梅雨季节,我基本就是靠它安全平安开回家的,漆黑的晚上看到它灯亮了,我的原则就是保持车道不变道,按一下喇叭提示一下旁边这位可能我还没有看到的大神远离我,大家都平平安安回家,你变道的时候,如果在它认定的范围有车或移动物体,它会急速的闪烁的提示你注意安全的,很赞的配置。 后排遮阳帘,这个配合防眩目内后视镜,对付后面的远光,效果是杠杠的,不过后排遮阳帘好像蛮容易坏的,这个质保期索赔过2次,都是降下去电动机停不下来一直吱吱吱的响,最后一次索赔的时候4S店师傅说这个坏的几率蛮大的,过保之后尽量别用,工时费超级高,毕竟要耗时半天的,要拆后排座椅,拆安全带,以前是后面盖板整体索赔,改进了只要索赔遮阳帘那个部件,盖板拆下来费时,只是个开始,然后还要把它从盖板上拆下来,安装么更加费时。 帕萨特GP45°角的美照,这黑色的车漆,一下子就让我回想起刚提车那会儿一个销售把一台朗逸停在我车旁边,隔壁提朗逸的车主非纠结说朗逸车漆有问题,为什么同样黑色,他的没有我的黑漆亮。 大黑的生活还是很滋润的,一直地下车库的固定车位伺候着。 大黑的生活还是很滋润的,定期精洗打蜡。 大黑的生活还是很滋润的,按时按保养手册要求在4S店进行养护。 这是第一次给GP换新鞋,特意找的米其林店订的一套浩锐4ST的新鞋子。 6年的用车感受,帕萨特无论在空间、动力、还是颜值上还算是一台中规中矩的B级家用兼商务的车子的。只要按时按照保养手册保养车辆,车辆也一定不会让你失望的。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 汽车问题反馈中心哈弗神兽1.5T智尊,5月4号提的车。开了几天,也捣鼓了几天,不汽车问题反馈中心哈弗神兽1.5T智尊,5月4号提的车。开了几天,也捣鼓了几天,不知是自己设置原因还是车身原因,发现以下问题,请大侠赐教,如果厂本身的原因,希望能得到厂家重视。一、蓝牙钥匙,激活了手机蓝牙钥匙,因不喜欢带钥匙,只带手机。可用了几次后发现挺尴尬的,偶尔会出现手机只能开锁却不能启动!!!不停断开重连蓝牙,又突然能启动了。二、导航数据不准确,应该是未及时更新的原因吧,不知在哪里更新。希望厂家能提供导航的更新三、音乐播放,默认是播放车机里的QQ音乐,我想听高音质的(毕竟是冲着燕飞利士才买的顶配),且播放自己的歌单,车机自带的都不能满足。现在改用蓝牙播放手机音乐,但每次开车都要重新设置,感觉这和厂家宣传的“智慧”“科技”相差太多了,怎不可以自动按上次关车前的设置播放蓝牙呢?四、设置了开机语录,第一次开机是能按设置播放的,结果第二次及以后都不按我设置的播放了,是设一次播一次吗? 查看详情>>
- GS4 PLUS是我心中最适合的车🤛车开了这么久,还是很不错的,当初坚定决心买GS4PLUS,看来还是个对的决定,这辆车是人生中首部车子,年轻人加上日常使用的不多,就是上下班用,觉得这款车型SUV非常和我的眼缘,车身不需要太大,空间够用就行,性价比要高一下,但是油耗不能太高,操控不能太笨锉,综合来看,GS4PLUS能满足我的这些要求😛。 动力方面:2.0T加6at不用担心提速,ECO模式节油轻盈,运动档动力激进有力,还是喜欢用舒适模式,适合在城里开,综合下来是最好用的模式,发动机加速声音挺好听的,特别是在车位,催一下油门,自带跑车的音效🚛!哈哈🎍。 油耗方面:车到手之前一直纠结买混动还是纯燃油,但是想要的混动都超过我的20W预算,预算内的混动都不喜欢,所以只能选择纯燃油,1.5和2.0也在纠结,想了想,人生第一台车,以后活的怎么样没人知道,什么时候变成一个小盒子也不知道,当然要往好的买,所以选择了这台车,享受了再说,表显综合油耗8-9,国道90%,真实油耗测试还没试过,后续更新再补上,个人接受范围内,有得必有失,不知道为什么现在混动的可以卖那么贵👀。 驾驶方面:平常在市里面跑,实际使用除了一些水泥路面,其余的路面静音效果出色,控制方面,湿地没试过,但是干地情况下试过60多公里下坡接左弯,没听到响胎的情况发生,没有什么驾控经验,所以也不能评价此情况是否优秀,行驶跑偏,暂时还没有出现🎉。 内饰方面:内饰布局合理实用,没有明显的缺陷,中规中矩,仪表的设计风格是我最喜欢的,个人认为是国产仪表界面的领先梯队了,中控这个就有点不适应了,页面左右滑动帧率过低,但是点开选项之后的上下滑动帧率又挺流畅的,搞不懂,最要命的是carplay,比如我现在在音乐歌词界面,我要退出到上一级的话,按左上角的选项是会卡住几秒的,这😉…….,但是其他选项是不卡的,响应同步的,给我整傻了,有没有CarPlay用户一样的问题啊,CarPlay导航不支持映射仪表盘也是一个遗憾,但是车辆自带的也是高德,问题也不大,不嫌麻烦就一边用CarPlay听歌,用车机自带的导航吧,音响的话,耳朵不刁,觉得还行,蓝牙音乐可以调声场和低中高音,车机软件可以选择高清超清音质,主要看歌曲本身是否支持😌。 GS4PLUS即可以满足全家出动需求,用能日常上班使用,我觉得这个价格的配置已经非常丰富了💙。至于外观,我相信这个车颜值是最高的了🐯。用心去感受他,他也能回报给你相同的感受💚。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 给我的宝马5系,来个淋浴,美美哒!买车的时候新E和5系都看了,17款5系当时换代,考虑到性价比这点,最后入手了宝马。 感觉还是老款5系的外观更大气,更稳重。前几天去洗车的时候给爱车拍了一套写真。这么多年用下来还是挺值的,从没出过问题,不管是商务还是家用都不会觉得掉价。 宝马5系原厂胎噪音大,前些时候换胎听朋友建议选了套固特异轮胎,考虑到固特异也是一线高端品牌,就入手了一套试试。换上这款固特异轮胎后给我最大的感受就是在湿滑路面上轮胎的抓地力很强,刹车距离比之前短了许多,尤其是雨天操控比旧胎好了许多。另外它的胎噪控制也非常好,平时不管是市区用车还是跑高速基本听不到胎噪,跟我的旧胎相比降噪是非常明显的,前几天朋友坐我的车子还以为我去做过隔音了。 最近看到有几个车友换了固特异御乘III代轮胎,说是新一代静音胎,采用ANX静音科技,可以360度全方位降噪,好像很给力的样子,换胎的时候怎么就没看到它呢。 虽然平时开起来感觉方向盘略沉,操控性能还是很好的,没有虚位,指哪打哪,整体感觉比我之前开的日系车紧凑多了,而且走山路的时候方向盘会更加沉稳一些,安全方面考虑得很到位。 老款5系的内饰,现在的眼光来看确实有点落后了,不过胜在用料和做工还算不赖,细节上也不错。从设计方面来看也很方便,功能能满足日常使用。 乘坐空间不必多说,3米1的轴距说明一切,后备箱空间也很大。但是作为一辆后驱车,后排中间地板突起是无法避免的,不过平时车上最多也就坐四个人,因此对我来说基本无影响。 用了六年的车子,确实比较好开。要说有什么吐槽的,就是导航不太好用,而且还不支持carplay,每次只能用手机导航,油耗方面也偏高,再坚持几年,以后换车可能要选择纯电车了。 查看详情>>
- 性价比之王—宝马530li,有兴趣的可以看看呦😆说实话如果要推荐一台中大型轿车,相信大家会将宝马5系收入囊中,因为这款车真的很好的诠释了什么叫好开又舒适,同时又宜商宜家,可以说是一台比较全能的车😌。 选择的话首推530领先运动套装,首先M型的运动方向盘很带感,其次252马力+8AT的黄金搭档也给了你很好的操控感,十九英寸的铝合金轮毂更动🐰。同时音响系统也升级成了12个,其他的配置无匙进入等也是一应俱全⛄。如果你还想要这个级别该有的行政享受的话,尊享型的M运动套装是可以考虑的一个版本:抬头显示功能、座椅通风加热、靠背的可调、哈曼卡顿音响全都给你了🦊。四驱的话,就看个人喜好啦💓。 这是宝马5系530Li尊享M运动价格: 外观:外观真是太赞了,改款后的前脸非常运动霸气,配合19寸运动大轮毂,还有3D尾灯,选的是碳黑色,非常耐看,每次停好车都会忍不住多看几眼🍂。 动力:530LiB48B20D是2.0T高功率发动机,最大马力252匹,具有极高的动力性能兼具节油性能🎉。轻触油门就可爆发出350Nm的峰值扭矩,在8AT的配合下实际动力表现非常出色😳。而且加速非常平顺舒服,让你感觉不知不觉超速了... 操控:虽然是长度超过5.1米的中大型轿车,但仍保持了理论上最利于操控的50:50前后配重比🤝。在高刚度车身和宝马调校的加持下,不仅可以承受更加极限的操控动作,又能保障乘员的舒适🐮。掉头啥的都比较灵活,比想象中好开很多😄。除了去一些城中村狭小路段,其他都还好🐵。原厂悬挂偏中等,所以指向性路感蛮不错,但是路面不好的地方胎噪挺大的😍。 内饰:选的是火山红颜色内饰,实物比照片好看,高级感不错,不过我感觉其他颜色内饰也很好看,所以内饰颜色方面见仁见智啦,喜欢就行...内饰总体来说没有很多变动,最大变动还是显示屏,比老款大了很多,尊享后排有个pad,不过可选设置太少了... 功能:这款530Li尊享型M运动套装将运动风格融入到豪华中大型车中,沉稳与活力并存😃。同时还将后排座椅坐垫及靠背加厚,再配以靠背角度电动调节、舒适头枕,把人体工学发挥到近乎极致;而后排双液晶显示屏,平板电脑,四温区自动空调,哈曼卡顿高端音响、高级辅助驾驶系统,以及注重隔音的结构设计,则是将这款车的豪华感向7系看齐🎁。360全景摄像机太好用了,时不时打开喵一眼开车更自信...carplay真香,听歌导航通话都是直接用carplay,导航时候建议关闭车机语音限速提示,不然挺烦人的;加了7000元选装的星空天窗和手势控制,效果其实一般吧,天窗颜色随着车内氛围灯变化,手势控制灵敏度很高😹。座椅通风非常好用,打开以后感觉背部冰丝清爽的感觉,高速长途特别实用😌。 驾驶一年真实感受: 1、低速顿挫本以为三系很明显了五系会好点结果使用过程中发现五系低速点头也很明显🐯。 2、宝马中控台有时候会莫名的异响,不过暂时还没影响到使用💕。 3、五系的减震有点颠,正常平稳时,对路面的坑洼传递很直接🤟。 油耗方面: 目前市区保持在10左右,开高速的话能到7到8个,对于一个2.0排量的车来说,相对来说比较省油🍃。 总结:总体来说还是非常满意的一款车,满足了我日常各方面需求,前试驾了新款E,新款A6L,最后选择了5,其实到了这个级别车都很优秀,选择自己最喜欢或者说最适合自己的就好了🌲。#宝马5系##用车感受# 查看详情>>
- 宝马X5,圆梦蓝天白云期望日后都是晴空万里️️🥰相关车型:宝马X5 2022款改款xDrive30Li尊享型M运动套装😤。 对宝马x5,情有独钟,唯独迷恋x5,考虑买车后,一眼就确定了,其他同级别车,只是马路上看看,没兴趣,也不去4s店对比浪费时间了😇。 加装了ACCPro,裸车65万,购置税5.7万,保险1.3万,自费贴隔热膜,,脚垫,白色车就不考虑贴车衣了,担心发黄😄。 这个级别的车,唯独喜欢x5,没有其他纠结,特别国产加长后,后排更宽,瞬间种草,2.0,或者3.0也没纠结过,感觉2.0足够使用了,平时佛系开车,年纪大了,也不喜欢飙车,偶尔激情一下用运动模式,推背感也是满满的😃。 新车落地1000多公里,舒适性十分满意,隔音效果很好,车体密封性相当不错,关最后一扇门的时候还要稍微用力一点,密封太好,车内气体有阻力,120时速高速巡航犹如坐高铁头等舱,只有轻微的风噪声,把哈曼卡顿音乐开起来,音量调到3分之一,就把风噪声掩盖了,这下完全沉浸在带着美妙旋律,舒适爆棚的路途中,相信长途驾驶也是轻轻松松,特别选装了驾驶辅助,轻松解放双脚,感觉油车里面宝马x5的驾驶辅助最好使用的🚌。 有钱难买我乐意,对于很多人吐槽的格子座椅low,材质还是人造皮,其实实物看起来是很有质感,很有档次的,在这点而犹豫的车友可以放心,看看实物再确定,对于不足之处还要吐槽一下,车无完车,对于我的用车需求,日后长途自驾游比较多,要是后排座椅可以调整角度,那就太好了,长时间固定一个坐姿肯定会累,再一个也没有备胎,长途跋涉也担心轮胎出意外,还有就是车机自带的导航可以在抬头显示里显示这点yyds,但是语音提示也太啰嗦了吧,不知道设计师怎么想的,不是一般的啰嗦提示,是特别烦人的提示,已至于直接放弃使用车机导航🍁🤫。 用车时间不久,暂时就这几点不足要吐槽,以后使用过程中再和大家分享️。 感觉这个740轮毂才是我的最爱,哈哈不用加钱选装了,喜欢便宜的,20寸足以😼。 白色还是耐脏的,国庆出去撒野,一下子搞得一身灰尘,远看还不怎么看出来🌹。 又爱又恨的车机导航,爱的是可以抬头显示道路指示,恨的是提示烦人🚙。 第一箱油,加了666🤓。 世人都叫这是刀锋钥匙,其实宝马设计师称它为帆船钥匙,寓意一帆风顺,钥匙在手,随时扬帆起航,一帆风顺🎋。#宝马X5##用车# 查看详情>>
- 新一代M8真香 和腾势D9比谁好😉HELLO,兄弟们今天来看看大MPV,现在的MPV形状各异,看的人眼花缭乱。目前国产中大型MPV呈现“下饺子”之势,各种新产品层出不穷,这其中传祺新一代M8和腾势D9 是热度最高的两位选手。可以说,未来M8热销是必然,腾势D9最具黑马潜质。就在同一天,全新M8首发亮相,腾势D9完成上市,一副针锋对麦芒的姿态。下面我们来一点一点看 👉车辆介绍: 腾势 D9 2022款 DM - i 970 四驱旗舰型 官方指导价43.98万元,车身尺寸5250*1960*1920 轴距3110mm 传祺 M8 2024款 双擎 宗师系列 御尊 官方指导价34.50万元,车身尺寸5212*1893*1823 轴距3070mm。 👉外观方面两车的设计语言有一些类似,都属于端庄严肃的商务MPV形象,给人一种威严而又豪华的感觉,仅在中网形状上略有差异。车尾也同样都采用了贯穿式尾灯设计,提升了整体科技氛围。 👉在配置上两款都直接拉满,两款车除标准配置外,传祺M8配备了面部识别、L2级驾驶辅助、车载冰箱、智能车机。腾势D9配备了面部识别、丹拿音响、车载冰箱等高级配置。 🙌毫无疑问,两款车型的行驶质感都处同价位MPV里的上游水平。在强强对决当中,我认为腾势D9会稍胜一筹。虽然它在亏电时动力不如M8。而M8宗师版那边优势在于它完全不需要考虑充电问题,车辆能稳定地保持高动力性和上佳的燃油经济性,综合表现也同样可圈可点。相信我兄弟们,适合自己,适合乘坐人的才是“最好的”![_LinkTopic:腾势D9,52023,23][_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:你订的车等了多久?,70559,37] 查看详情>>
- 提车两周,荣放还是挺香的提车两周了,七七八八的小东西也都到了。除了之前 漏装了一个保险丝造成按键背光不亮之外,总体开起来还是很满意的。 外观没的说,自己喜欢最重要。比较遗憾没坚持买黑色的(都劝我说黑色容易脏,可是打完蜡黑色真的好帅题)。动力的话试驾了2.0版本的感觉有点肉,所以选择了双擎混动的。驾驶感和油耗都非常不错。现在800公里不到百公里 5.5个油,网上看到有些大佬能开到5以下不知道是怎么做到的添。内饰的话网上好多人都说不好,我到觉得简简单单挺好的,也可能是我过去开的车太破了吧學。 再说说缺点。21款自带的导航用的是一个没听说过得 图吧地图(丰田弄个高德很难么5g),日常用用足够,但是碰到过定位飘移的问题。另外里面的女声太难听了,我想要志玲姐姐的声音的。送了流量每个月只有1G,都2021年了,1C流量能干啥。qq音乐听 几首无损音乐就没了。重新买套餐特别贵。比起来移动真的是便宜多了。说是升级了360清晰度,但也只是一千度近视变成900度的程度。最后,原车的音响 也就是听个响的程度。连我这个木耳朵都觉得不太行 总的来说,荣放作为一款城市家用车是完全称职的。 开着它努力搬砖,下一部争取换上 bba 查看详情>>
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