宝马5系 插电混动1.6导航一套多少钱
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- 全新宝马M5将在明年发布,M Power上插电混动了?最近,全新的宝马5系(第八代)也即将走进市场,此前,已经在广州车展引来不少关注。而对于宝马车迷们来说,高性能版本的动向也被时刻关注。据悉,全新宝马5系的高性能版本,也就是全新宝马M5将会在明年发布,并且也可能会搭载一套插电混动系统。 查看详情>>
- 宝马5系导航系统升级费用大概是多少钱 铁铁们导航系统一直在启动中状态 怎么解决? 查看详情>>
- 保养问题1.6的用嘉实多5w-30的润滑油可以嘛?有无人用过,大概一套调养必要多少钱 查看详情>>
- 一款优秀的新能源车是需要一套真正的好音响的,中国新能源不会再追求国际音响大厂品牌一款优秀的新能源车是需要一套真正的好音响的,中国新能源不会再追求国际音响大厂品牌。特别是头枕音响,不然导航经常会中断音乐,体验不好,如果导航静音,又经常错过路口。 体验一下旧势力难用的车机,新款宝马5系好像标配了哈曼卡顿。不过实话说,还没有我的极氪007音响效果好。 21个扬声器,7.1.4环绕音响,支持杜比全景声,更令人吃惊的是,20万新车还配了头枕音响,导航不被音乐打断。 效果上,高音思思入耳,低音浑厚不散。配合一个好的车内NVH体验,每天上下班会相当愉悦。 查看详情>>
- 外观凌厉且饱满的捷途旅行者,油耗真不错旅行者这个车遵循硬派越野车的经典设计元素,它采用了整体“方盒子”一样的设计,看起来十分硬朗,也很结实,要五星好评!给设计人员发鸡腿!看起来的话方正有力,凌厉的线条和饱满并存,很奈斯,尺寸的话长宽高分别为4785mm×2006mm×1880mm,轴距2800mm。内部空间也是可以满足用车需求~ 动力的方面,旅行者采用博格华纳第六代四驱产品,配备2.0T发动机,最大功率为187千瓦。说是还将提供一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,传动系统匹配的则是3挡DHT变速箱。还采用了XWD智能四驱系统。应该是选1.5td的,毕竟平时开开平路什么的1.5差不多了~而且1.5t在城市里开其实还不错。奇瑞1.5发动机不比1.6T差,功率135KW比1.6的小一点,最大扭矩都是290N.m,更经济和省油,省钱才是硬道理。 #捷途旅行者# 查看详情>>
- 每天认识一台车-S90插混沃尔沃S90 PHEV是一款豪华品牌的插电混动新能源车型。新款S90 T8 PHEV车型上市就给之前长期在此价格区间的宝马5系PHEV车型造成了巨大的压力¹。 在动力系统方面,S90 PHEV搭载的动力总成,由1台2.0T高功率版机械+涡轮双增压发动机、1台前置ISG电机+1台后驱动电机、1台8速AT变速箱和装载电量11.6度电的三元锂动力电池构成。这套动力总成的系统最大输出功率为300千瓦、最大输出扭矩为640牛米,官方百公里加速时间为4.9秒,比宝马5系PHEV车型快了2秒钟,纯电续航里程为55公里¹。 在外观设计上,新款S90采用了更具辨识性的外观设计,全新一代动力系统,并升级了诸多豪华配置²。内饰方面,新车配备有科大讯飞智能语音识别系统、车载高德导航以及天猫精灵、内置包括高德地图、科大讯飞、华为、腾讯、阿里巴巴等为S90联手打造体验优异的应用和服务生态²。 在安全科技方面,全系标配的City Safety城市智能安全系统此次增加了对向来车紧急避让的刹车功能。Pilot Assist智能领航辅助系统能够在缓慢的拥堵路况下为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助²。 总的来说,沃尔沃S90 PHEV是一款具有高效能源利用、舒适驾驶体验和经济实惠价格的插电式混动车型。 查看详情>>
- 从宝骏换到301,幸福再升级估计每个男孩都有一个汽车梦。2011年驾照已经办好,总想开车,估计那个时候想车都快魔怔了,当时梦想有方向盘,有空调、电动车窗就ok。2014年5月瞒着老婆去买了一辆宝骏乐驰,裸车36800全部下来4万,刷信用卡买的。纸包不住火,老婆跟父母知道后破天荒没有说我,妈妈给2万说手里也没多少钱给我添4个轮子吧。现在想起他们知道车价后鄙视我的眼神。 查看详情>>
- 给我的宝马5系,来个淋浴,美美哒!买车的时候新E和5系都看了,17款5系当时换代,考虑到性价比这点,最后入手了宝马。 感觉还是老款5系的外观更大气,更稳重。前几天去洗车的时候给爱车拍了一套写真。这么多年用下来还是挺值的,从没出过问题,不管是商务还是家用都不会觉得掉价。 宝马5系原厂胎噪音大,前些时候换胎听朋友建议选了套固特异轮胎,考虑到固特异也是一线高端品牌,就入手了一套试试。换上这款固特异轮胎后给我最大的感受就是在湿滑路面上轮胎的抓地力很强,刹车距离比之前短了许多,尤其是雨天操控比旧胎好了许多。另外它的胎噪控制也非常好,平时不管是市区用车还是跑高速基本听不到胎噪,跟我的旧胎相比降噪是非常明显的,前几天朋友坐我的车子还以为我去做过隔音了。 最近看到有几个车友换了固特异御乘III代轮胎,说是新一代静音胎,采用ANX静音科技,可以360度全方位降噪,好像很给力的样子,换胎的时候怎么就没看到它呢。 虽然平时开起来感觉方向盘略沉,操控性能还是很好的,没有虚位,指哪打哪,整体感觉比我之前开的日系车紧凑多了,而且走山路的时候方向盘会更加沉稳一些,安全方面考虑得很到位。 老款5系的内饰,现在的眼光来看确实有点落后了,不过胜在用料和做工还算不赖,细节上也不错。从设计方面来看也很方便,功能能满足日常使用。 乘坐空间不必多说,3米1的轴距说明一切,后备箱空间也很大。但是作为一辆后驱车,后排中间地板突起是无法避免的,不过平时车上最多也就坐四个人,因此对我来说基本无影响。 用了六年的车子,确实比较好开。要说有什么吐槽的,就是导航不太好用,而且还不支持carplay,每次只能用手机导航,油耗方面也偏高,再坚持几年,以后换车可能要选择纯电车了。 查看详情>>
- 领克09phev:用车感受分享我购入的车是21款领克09phev款,大大的家伙提高了我们全家的出行体验,今天分享一下用车感受。 首先想介绍的是全车的智能系统,毕竟这个车的科技感确实很强!首先是是智能辅助驾驶功能,领克 09PHEV配备了一套先进的自动驾驶技术,能够实现自动泊车、自动跟车巡航、自动变道等功能,极大地提升了驾驶的便利性和安全性。无需手动操作,只需触碰一下屏幕或按下方向盘上的按钮,车辆就能够根据道路和交通状况自主驾驶。 其次是智能语音助手。领克 09PHEV搭载了一套强大的语音识别系统,用户可以通过简单的语音指令控制车辆的各种功能,如导航、音乐、空调等。不仅方便了驾驶者的操作,还大大提升了驾驶的安全性,减少了驾驶中的分散注意力。 内饰我也是挺满意的,整体来说无论是看上去,还是摸上去,都很有质感,特别是纳帕真皮座椅,摸上去坐上去都很舒服,也很有一种豪华感。其他内饰包括按键设计的也很精致。 空间方面,第一排,第二排是可以坐的舒适的,但是第三排,真的是应急了,或者只适合小朋友和身材比较小巧的人了。扣分扣在第三排,给3分吧,勉强及格。 再来介绍一下车辆的优缺点: 【优点】1.安静,城市行驶即使发动机介入都没太大感觉,除非开动力模式(真的很猛,和混动模式完全两种感受),120KM/H以上风噪会有点大2.驾驶质感好,底盘舒服,开起来感觉不到是五米多的大车;3.后备箱大,两次变身货拉拉,全部装满过年的礼品和烟花。4.续航好,反向虚标真的舒服。 【缺点】1.雨刮器偶尔和玻璃摩擦大有些声音,胎噪和风噪也不小。2.盲区大,不过有360辅助也还好;3.油箱小,不过对于我使用没影响,反正家里能充电;其他暂未发现。 【槽点!!!】千万别用车机导航跑长途,经常出现断网情况,并且导航路线极度不准!!也不知道这百度地图倒找了你们多少钱,大家还是用手机高德地图吧,稳妥一些,等3月车机更新不知道会不会有改善。出现断网情况按音量暂停键重启不管用的情况,大家可以看中控屏,选择车辆设置,里面有个其他的选项,里面有网络复位,点一下,两三分钟就会恢复,这个是重启车辆和重启中控屏解决不了的,大家注意下。 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,49.99万还值得选吗在BBA主导的国内中大型车市场,宝马5系绝对算得上是一台兼具运动性与豪华性的中流砥柱,更年轻的定位和蓝天白云的车标也俘获了许多消费者的芳心,今天我为大家带来的这辆宝马5系却有些不同,虽然有着相差不大的外观造型,但心脏却采用了插电混动技术,它就是宝马5系PHEV,一起来看看吧。 宝马5系PHEV作为家族全面迈向电气化时代的过渡车型,在外观上主要通过细节展现了不同的身份,车头相比并没有不同,更大更立体的双肾直瀑镀铬饰条格栅规整大气,全新样式的勺型大灯开了内眼角,下方的包围分为运动和豪华两种套件,对应采用偏向犀利熏黑风格和镀铬横条大气风格。 车身在刻画时格外注意力量感的营造,因此选择了一根折角颇为锐利的腰线搭配,从前侧轮拱保持略向上扬的轻微角度,行经两个门把手并延伸到尾灯,左侧翼子板配有一个充电口,这是身份标识的一块,下方的镀铬导流槽将前轮紊乱的气流梳理到车侧,配上略有折痕的裙线,将车门的内凹型面勾勒得更为动感。 修长的车身行至车尾同样带有浓郁的运动气息,车顶的型面在尾部逐步变得平缓,随后在尾箱门处翘起形成鸭尾,两侧的锋利腰线贯穿到尾灯两侧,也增加了灯罩的立体凸出,“535Le”的标识也可表明其混动身份,运动版车型的车底护板配有扩散器的样式,并采用枪灰色配色,两侧较为粗壮的方形尾喉看上去也颇具气势。 宝马5系PHEV在车内细节处增添了一些淡蓝色元素来彰显新能源身份,其余布局则与燃油版基本保持不变,T型的中控台整体富有浓郁的德系工业风,通过线条和型面的组合将中控划分为了规整的功能分区,同时豪华度的营造也更多通过木纹或金属饰板以及软性面料进行包覆来营造。 12.3英寸的悬浮中控屏依然内置有最新的iDrive系统,与下方的空调及多媒体控制区均有一定向驾驶员倾斜的角度,在如今各大车企纷纷开始去物理化按键的进程中保持了独特性,不过规整的按键和旋钮排列使用较为便利,用户除了可利用屏幕完成导航和各项娱乐功能外,还可通过CarLife和CarPlay实现映射投影,车载Wi-Fi和语音识别也能提供更多实用性。 定位中大型车的宝马5系PHEV拥有5106*1868*1490mm的身形尺寸,相比燃油版更低的车高让其看上去更显修长,3105mm的轴距依然是豪华中大型车的标配,能为其提供足够充裕的后排表现,178cm的乘客坐进后排,不仅可以获得2拳+的膝部距离,软包的头枕和1拳的头顶空间可提供更多舒适度。 后备厢两侧内壁略有一定的凸出,后方布局有独立的空间和储物格,整体保持平整的地台对于行李的放置颇有帮助,内部足够的容积也可轻松放置20/24/28英寸规格的行李箱,车内同样配有常规且充裕的储物空间,手套箱内部采用植绒覆盖,减少物品磕碰的同时也体现出应有的质感。 宝马5系PHEV的混动系统由2.0T+电机组成,分别为135kW(184Ps)/80kW(109Ps)的功率设定,系统综合扭矩可达420N·m,依然匹配ZF的8AT,17.7kWh的电池组可为整车带来95km的纯电续航,电机的加入让踩下油门后车身的动态表现更为灵敏,同时动力的输出也更平顺直接,6.7秒完成破百的成绩背后还有1.5L/100km的NEDC综合油耗。 双叉臂与多连杆的悬架组合在兼顾宝马一贯的韧性底盘设定的同时也迎合国内消费者的需求,对阻尼进行了偏软一些的调校,在经过路面大的颠簸和起伏时能够获得更为细腻柔和的滤振表现,转向则一贯保持精准设定,让这辆车依旧有强烈的宝马驾驶乐趣。 写在最后 相比燃油版车型,宝马5系PHEV定价更高,但可享受到更为平顺和经济的动力表现,在如今高油价的时代,或许几年之后,用车成本算下来还更为便宜,不知道你是否青睐这款宝马5系PHEV呢?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 插电混动版全都有一汽-大众作为中国汽车行业里的头部车企,不仅在燃油车市场积累了大量的成功经验,随着新能源汽车的崛起,一汽-大众也把内燃机的成功经验带到新能源领域,以“油电双驱”的模式,通过传统能源与新能源领域双赛道发力,实现协同发展。在插电混动领域,一汽-大众也是凭借多款GTE车型,以强大的产品力和高性价比满足了更多消费者需求。 一汽-大众插电混动产品序列包含迈腾GTE和探岳GTE。它们不仅具有插电式混合动力车的长续航、低油耗等降低用车成本的优势,还可享受地方不限行限购、免缴购置税的新能源政策,同时产品本身拥有更具辨识度的动感设计、更加强劲的动力性能和智能化的交互体验。插电混动车型虽然降低了使用成本,但因为增加了一套电驱系统,售价一直居高不下,这也让很多消费者在购车省和用车省之间犹豫不决。一汽-大众敏锐洞察了用户的消费痛点,为了减少用户购车选择焦虑,2023年8月起,迈腾、探岳插电混动车型限时超值抢购,让消费者以低于燃油车的价格,就能获得插电混动车型的低油耗、高性能,购车省和用车省再也不用纠结,让成年人的世界不再焦虑,你想要的迈腾、探岳插电混动版全都有。 一汽-大众GTE家族车型采用成熟稳定的P2架构插电式混合动力系统,较纯油版车型性能更加出众,不论起步加速还是超车都毫无压力。GTE车型提供纯电、混动、电量保持、充电、运动5种驾驶模式可选,用户只需切换不同模式,即可轻松实现“一车三用”。日常通勤EV模式零油耗,远途出行混动模式超长续航,激情驾驶GTE模式迸发最强性能。探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、涡轮增压发动机组成,实现百公里加速仅需8.2s,NEDC纯电续航里程56km,NEDC综合油耗1.6L/100km。迈腾GTE同样搭载的是涡轮增压发动机和电机组成的插混系统,其百公里加速时间仅7.7s,NEDC纯电续航里程63km,NEDC综合油耗则是1.4L/100km,多项性能指标超越纯油版,充分满足消费者对性能、节能和多场景用车需求。 GTE家族车型独有的辨识度和丰富的配置,让其具有超高性价比优势。探岳GTE天弓贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标,在夜间提供个性化氛围体验。迈腾GTE进气格栅配有“GTE”标识,下方采用C字形的日间行车灯搭配黑色饰条,再配合时尚大方的头灯,看起来运动感十足。在配置方面,GTE家族全系配备车联网系统,不仅可以智联控车,用手机APP随时随地查看车辆状态、远程解锁车辆,还可以远程预约及开启空调系统等。与此同时,探岳GTE及迈腾GTE全系增配9.2英寸中控屏,并内置CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,为用户带来更丰富的交互体验,让出行更加便捷轻松。 日常纯电代步,长途旅行可油可电,动力操控超越油车版本,限时超值抢购活动期间,GTE车型仅需18万+就能开回家,就问你划算不划算! 查看详情>>
- R56 不断动态更新20210614感谢论坛的交流环境,抽空整理下,给以后的车友交流2007年产一代R56,二手购入,拿驾照后第一辆车,驾驶感受无从说起,无倒车影像雷达,车小上海市中心通勤好开好停。N12机头,小毛病接连不断,复古的外形让人欲罢不能,留用至今,15岁,150000多公里polo原厂42CM天线,完美匹配首先找个靠谱师傅或者修理厂整体制定个维修计划,二手购车做了基础保养机油/机滤,空气滤,空调滤,刹车油,冷媒,水泵,汽缸盖垫,机油底壳垫,雨刮片。后续维修计划整理排序如下:1.高温问题,节温器挂,马上维修,原厂防冻液注意兑水比例,胶木水泵换掉,以防发动机拉缸2.六-八万公里以下烧机油漏油问题,多数气门油封老化,免拆更换。内窥镜看看中缸,一般不要动,目前十五万多公里看下来决定是对的3.七万公里变速箱顿挫,更换变箱油,滤芯,一套大保养,专用电脑重置变速箱程序,恢复效果不错4.空调检查压力,冷凝器小石头击穿,更换国产5.点火线圈没问题不用换,目前还有一个2007年生产的点火线圈经过15年使用正常6,前后减震器这个自己开看感觉原本就硬只要不甩尾个人感觉没问题不用换,但是我更换了一套性价比的小绿7,最后内饰如果高配天窗前后遮阳帘肯定是坏了,国产两片渔网,现在也有不透光的了。8,前集水挡板,9,轮毂升级一套原厂17寸5幅,轮胎倍耐力防爆最近更换了,12年产,用了8年多10,大灯灯罩老化,更新国产灯罩11,11万公里左右,大概是车龄13年,曲轴油封炸烈,要立刻修复,如果机油持续低位报警,叫拖车。下机头,建议前平衡杠胶套一并更换12,加速不顺畅,油耗高,注意检查进排气电磁阀,可能会报故障码可能不会,这个七八万公里的时候是通病手机支架增加,方便导航修复后效果,详细的有单独写的帖子,更换微动开关,新电池,外壳,性价比超高修复完成后效果微动开关坏主要看轮胎胎压,17寸防爆胎出厂胎压标准要求2.9,切记切记,低了容易鼓包AB胶水修复空调开关脱离,通病大家主要看下,一般情况下是备件3坏掉了,配件2可以保留使用,只需要购买配件3即可,不要浪费钱,太贵了现在二手的R56车架已经很实惠,1.6自吸后来升级换代N16发动机,想买这个车玩的车友,最好买升级换代版本,预留2万以上的整备,基本玩的顺心了 查看详情>>
- 用车体验篇2-明锐【最不满意】 对于明锐最不满意的地方,当然是配置很低,买的手动舒适版,比最低配好那么一丢丢,但是座椅是织布的,娱乐设施是收音机,没有多功能方向盘,没有定速巡航自动大灯以及各种实用的功能,起码得只是能开,花了多少钱,就享受多少钱带来的配置,我接受,朋友们也别喷我 【乘坐体验】 乘坐体验还好,毕竟是mqb平台下的产物,在当年同等价位的车型里面算是空间比较大的,乘坐起来舒适度还可以,包裹性比较好,但是座椅偏硬,德系车基本上都这样,后排凸起比较高,后排中间做人比较不舒服,这里着重夸一下它的后备箱,把后座放倒的情况下完全可以拉一台冰箱,开了好几年,后备箱真是给我立下了汗马功劳,朋友搬家有时候都会给我打电话,这种装载能力,其实可以用不到,但是必须得有,毕竟万一有一天用的到呢 【购车经历】 买这个车的时候就是从汽贸城买的,店长我认识,也没给我加太多附加的收费,其实从汽贸城买,会比4s便宜点,忘了说,我这是库存车 【提车价格】 当时看的朋友圈8.99还能优惠 到店谈下了1W 裸车7.99 这个价位真的!没得挑 昕锐还要到6万多7万 这可是明锐 【亮点配置】 中控台搪塑的,软包 最大的亮点是MQB平台可以加装,中控我换过德尔福275主机,可以仪表盘显示音乐,导航信息,电话信息(1500元) 天宝280C (600元)天宝869 (600元)更换了真皮多功能方向盘, 加装了一套脚窝灯 100元 后排充电口 50元 更换了566D多模式摄像头,配上275 绝了,想着后期有钱再搞液晶仪表,自动大灯,自动空调,氛围灯,变道辅助等等一系列配置来着,但是奈何没钱了 改装的便利性真是没得比,***上德系改装的也很多,德系车的朋友可以看看,只要出个车壳子,能加装升级到顶配 【油耗】 大大的赞,经常大脚油门 平均油耗也就6点几个,高速3-5个 查看详情>>
- 每天我用车走进车库看见我的爱车蒙迪欧总有一种心旷神怡心情愉悦特别舒服,主要源于爱每天我用车走进车库看见我的爱车蒙迪欧总有一种心旷神怡心情愉悦特别舒服,主要源于爱车蒙迪欧全新家族式多边形进气格栅,搭配横向装饰条,展现出强烈的视觉冲击力。流线型车身线条和运动风格十足的尾部设计,使得整车更显年轻、动感。同时,新车的LED前大灯和来源于Mustang的“三道杠”尾灯设计极具辨识度,晚上行驶特别有范的感觉。 车内采用了大量软性材料,充满了科技感、豪华感和舒适感。12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K触摸屏构成的1.1米大联屏科技感十足,搭配多功能方向盘和触屏操作,让驾驶者能够更加便捷地掌控车辆各项功能。NC+2.0智行互联系统中导航搜索的能力也更加多样性,平时我也可以顺利的进行加油站的导航、以及POI 内容的推荐,车机导航和手机导航的打通能力,我在手机搜索后并收藏的地址,在车机中只要登录了账号,收藏的地址就可以进行同步。智行互联系统能够规划最佳路线,避免拥堵,让我准时抵达目的地。在驾驶这款车的过程中,我还深刻感受到了其智能互联的科技魅力,轻松连接手机,实现音乐播放、语音控制等功能,蒙迪欧的智能化体验不仅提升了驾驶的便捷性,也让我在行车过程中感受到了科技的魅此外,车内还配备了氛围灯和全景天窗,为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。 动力搭载一套由1.5T发动机发动机有140kW、222N·m,油耗方面,城市油耗甚至比官方给出的3.81L还要低一些,最低的一组实测数据甚至才2.8L,而且这套动力只需要加92号油,这款车采用福特成熟先进的动力分流技术,实现3.81L市区工况油耗,4.56L综合工况油耗,每公里花费低至0.3元,并可加92号汽油,日常上下班拥堵路况轻松实现更低油耗,百公里路程仅需30元。究竟省不省,就想你星巴克买杯拿铁多少钱吧。是不是很离谱?自此,福特跟“油老虎”这个词彻底脱离干系了。 新一代蒙迪欧1.5T的智行互联系统,在我的日常用车经历中展现出了独特的魅力。它都能够给我带来舒适、科技的体验,这些感受让我更加深入地了解了这款车的动力强,油耗低价格合适让我对它充满了热爱和信赖。值得拥有它 查看详情>>
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