宝马5系 插电混动车子充电桩安置一套
- 全新宝马M5将在明年发布,M Power上插电混动了?最近,全新的宝马5系(第八代)也即将走进市场,此前,已经在广州车展引来不少关注。而对于宝马车迷们来说,高性能版本的动向也被时刻关注。据悉,全新宝马5系的高性能版本,也就是全新宝马M5将会在明年发布,并且也可能会搭载一套插电混动系统。 查看详情>>
- 车子买了,给充电桩也安置了一套小房子,你说它拽不拽怎么爱你都不嫌多,陪我风霜雪雨,陪我纸醉金迷,哈哈哈哈 查看详情>>
- 菜鸟一枚!就想问一下大神!这个丰田不插电菜鸟一枚!就想问一下大神!这个丰田不插电混动原理是什么!是靠车子本身充电吗?还是要有充电桩才能够充电! 查看详情>>
- 使用手册说建议前三次交流慢充充满,问题来了,办理除了充电桩物业需要行驶证,估计一使用手册说建议前三次交流慢充充满,问题来了,办理除了充电桩物业需要行驶证,估计一套流程下来了后,充电桩还没就位,车子就需要充电🔋,请问大家都是怎么操作头几次充电的? 查看详情>>
- 充电效率[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🎉🎉🎉充电桩我觉得还是非常有优势的,所以说如果有条件的话,还是安装一套非常好的充电桩,能提高我们的充电效率和我们的经济能力。 🌈🌈🌈我觉得,如果是我用自己的充电桩充电,享受夜晚的低价电,那我的费用会降到更低。🤔🤔🤔 🚙🚙🚙就只有1毛钱1公里不到,而且你想一想比亚迪唐,一个两吨多的车子,这样的油耗真的是挺让人惊喜的。🚌🚌🚌 查看详情>>
- 5系升级哈曼16件套,质感提升明显就算是入手了宝马也还是有些遗憾在的,虽然身为豪车的它确实比不少车子都要更让人满意,但就我买的宝马5系来说,音响方面是真的差了点,于是带着车子去升级了一下,换了个哈曼16件套。 哈曼16件套里面包含了低音、中音、高音、中置和功放等喇叭,分布在车子的前后门,A柱以及后备箱,每个地方安置的喇叭都是有讲究,为了达到最好的音响效果。 首先要把原本的音响拆下来,然后还要走线,安装配件之后检测看一下效果,过程还是挺繁琐的,但是升级之后的效果真的太nice了!无论放什么音乐听起来都很高级,这才是享受啊! 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 一级棒的家用超混车买这车我主要是冲着它的插电混动去的,觉得省油经济,现在开下来,我发现这套动力系统在性能和平顺性等方面都相当不错,很好开。油电是可以具有切换的,平时在城市里面可以用纯电行驶,这一点对于降低用车成本起到了决定性的作用,再加上我们家的停车位就有有一个充电桩,所以平时上下班我都是直接把车子充上电,实现了完全纯电在城市里面行驶 查看详情>>
- 还记得本田的Clarity吗? 最近本田准备把2017年期间推出的Clarity还记得本田的Clarity吗? 最近本田准备把2017年期间推出的Clarity动力系统做“优化”,然后放在即将换代的CR-V上面。 这次本田做的小小技术突破,就是在解决电驱动中,电的来源问题。 他们在原来氢燃料电池(Fuel-cell)的电池堆基础上,增加了一套插电混动系统。也就是说,电池的电力来源不仅仅有氢,还有传统充电桩。 这样即解决当前加氢站不足的烦恼;还能够把电池做大,把储氢罐做小,让乘坐空间更大。 只是现在不太确定Fuel-cell的CR-V会不会重新启动Clarity的名字,然后单独销售。但可以肯定的是,在氢燃料电池上,本田又有了“简单粗暴”的全新探索。 查看详情>>
- 奔驰EQE预定分享#全新EQE晒订单# 哈喽大家好,初来乍到,购买奔驰EQE也是思量很久的决定,之前也看了同价位不少车型,试驾了很多车,宝马5系,奥迪A6,最后选择这款车,首先,我觉得新能源汽车是趋势,而且大多数情况都是市区用车,续航对我来说问题不大,城市很多地方都有充电桩很方便,其次就是养车费用,这是一笔不小的支出,再次就是还是喜欢奔驰这种豪华感,行驶质感也非常好,最后一个,就是家里人都喜欢,这点最重要,接下来就是等车啦,祝大家都能买到心仪的车子😁 查看详情>>
- 驱逐舰05驾驶1000KM能耗分析🏎️车型:2022款驱逐舰05 120KM尊贵版 🚗总行驶里程:1239km 🚕已提车时间:一个月 📍总能平均能耗:电量6.9kwh/100km+油量2.0L/100km 📍最近开了50km的能耗:电量12.2kwh/100km+油量0.3L/100km 📍城市:江苏苏州 ✨能耗分析: 说实话,车子是插电混动,但充电是真的香。 前面总里程的话包含了几百公里的高速,开启了HEV(混动)模式,相对来说成本就上升了,折合二毛四一公里; 然后最近的50公里呢基本都是EV(纯电)模式跑的,所以折合起来也就一毛多一公里(计算的商业充电桩的电费)。 🎙总结下城市道路有电不担心油价高,跑高速有油没有续航焦虑,真香!🍚🍚🍚 #驱逐舰05 日常分享#能耗分析 查看详情>>
- 浅谈我的沃尔沃S90的改装和升级方案说到豪华品牌中大型车,不少人就会想到奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等车型,这三款车可以说是同级别里面的首选,吸引了很多人,不过我觉得这三款车有点烂大街了,所以不走寻常路,买了一台沃尔沃的S90。 买来之后就给车子来了全面的改装,首先是把原车的镀铬件都进行了黑化,看起来会更加年轻运动一点,一开始也是想改个全黑的轮毂,把这台沃尔沃S90打造成黑武士的风格,后面觉得这个改装会有点不耐看,于是改了一套金色的国产锻造轮毂,这个黑金配色我直到现在都非常满意。 接下来的话,估计就要去改一下避震了,现在用的是绞牙避震,在一些路况不好的地方不太方便,到时候可能会改一套气动避震,这样不仅可以变得非常低趴,同时也能够应对各种各样的路况,可以说是一举两得了。 查看详情>>
- 保时捷911的中期改款变化巨大 Car and Driver单独接触了多家保时捷保时捷911的中期改款变化巨大 Car and Driver单独接触了多家保时捷经销商,了解到一些改款992.2的基本消息: -新车可能在2024年夏天作为“2025款车型”发布,在2025年开启交付; -外观方面,车头车尾造型会有一些改动,内饰会有一些升级; -引擎方面,992.2的引擎会引入T-HEV混动系统,但不会像竞品一样走插电混动的形式。这套混动系统包括一个小发电机(负责给车子提供起步的电力、给电器供电),以及一个安置在油箱下方驱动前轮的电动机; 这套混动系统使用了类似F1赛车的KERS系统,可以用内燃机充电,也可以收集动能充电。搭配3.0升水平对置双涡轮引擎,总马力数可能达到478。出于复杂性考虑,手动变速箱将不再提供。 保时捷还准备了一部3.6升水平对置六缸引擎,它会替换掉现今911家族中比较“不环保”的大排量引擎; 查看详情>>
- 插混和增程该如何选择,教你一文看懂刚拿到驾照,准备买车时,犯了难,我到底是该选插混还是增程式的新能源汽车,相信困扰了不少的消费者,因为大家既考虑到了日常实用性,还有经常跑长途等问题,不过最后我发现占一半的车主更青睐于选择一台可电、可油的新能源汽车。 那么插混,增程式究竟大家知道多少,想要搞清楚这个问题,我们先了解两者的区别,在这里引用一下欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会的解读 插电混动和增程式其实在技术上是属于同一种体系的,在双方都有电的情况下,那大家就是一台纯电动车。增程通俗易懂来说,增程增程增加里程,一般情况下是纯电动,但凡在亏电时,这个时候会由燃油发电机组开始发电给电池组充电,电机驱动车辆前进。增程式电动还有一个众所周知的冷知识,那就是它的发动机是不能直接驱动车轮的,而是发电 而插电混动就不一样了,它的运行模式就比较多,既可串,也可并,两套动力系统,一套是燃油机驱动,一套是电机驱动,其实说白了,插混可兼顾车辆性能和经济性的双重需求。比如实际生活中,当车子亏电情况下,那么在城区街道串联模式就是优先选择了,而经常跑高速的都知道,用发动机直接来驱动,或者并联,可以大大减少因为串联造成的消耗。串联的经济性在高速是要打折扣的 不过话说回来,大家想过一个问题没有,既然插电混动的优势能够带来更好的经济属性,为啥说10家新势力车企有8家会用增程,那就是一时难以逾越的技术门槛,加上造车成本,所以不是谁都能去发力插混,不过要说国产品牌,比亚迪可以算得上是领头羊级别了,因为比亚迪每次但凡推出的插电混动车型一发布就是爆款,比如宋 Plus DMi冠军版、秦 plusDMi、海豹DMi... 最后我想说,在新能源汽车技术研发层面上来讲,插混比增程技术含量更高,这是一个不争的事实,也是公认的一个常识。大家觉得如何? 查看详情>>
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