宝马5系 插电混动车胎掉了厘米怎么办
- 19款逍客车胎掉了0.5厘米碴怎么办19款逍客,20年一月车,今天发现轮胎掉了0.5厘米橡胶碴,没有全掉,但是有一部分被撕开,需要换新轮胎还是修补就行啊 查看详情>>
- 车胎底部掉了一块怎么办,买下来三个月。新车开了三个月车,保养的时候4s店检查说胎底部掉了一块,怎么办 查看详情>>
- 比亚迪汉分享--道路救援大家好,今天给大家分享一下,我前两天在国道上面跑的时候比亚迪汉分享--道路救援 大家好,今天给大家分享一下,我前两天在国道上面跑的时候遇见了一个事情,因为可能是在国道上面车速太快,然后又遇见一个坑,结果跑过去的时候直接把车胎都干爆了。刚开始我特别的慌张,不知道怎么办就赶紧踩上刹车,把车辆稳定下来。下来之后我就赶紧查看一下车辆情况怎么样发现这个窟窿有点大,可能补胎液都不行,只能直接换胎,然后车上又没有备胎,我就赶紧联系,道路救援帮我进行一个拖车,把车拖到4S店去更换轮胎,结果在等车的时候发现又有车辆路过这里胎也被爆掉了,还好他有备胎,就直接更换上去就可以了。这里就要提醒大家开车的时候一定要慢一点,不然很容易遇见坑洼的时候就把车胎干报废。 查看详情>>
- 没桩的插混车主们后续可能需要关心下跟纯电抢公共桩的问题。 最近很多充电站开始禁止没桩的插混车主们后续可能需要关心下跟纯电抢公共桩的问题。 最近很多充电站开始禁止混动车型充电,理由是它们充电太慢,甚至要占用一天,影响了很多纯电车充不上电,说到底还是利益冲突问题。 一、插混的小利。 曾经2018年的插混体验比较割裂,有电一条龙没电一条虫的特点逼迫消费者只能有两种极端使用场景,第一是每天充电当电车开,不到万不得已不用油,第二是没有蓝牌只能买个绿牌插混当油车开。 前者要忍受插混车的短续航,后者要花更多买车钱在电池上,且只能买到产品力跟油车相差无几的性价比偏低的插混,参考宝马5系PHEV等。 随着插电混动、纯电的技术发展和市场渗透,插混亏电油耗明显改善,售价下探,且有了更多的充电桩充电,参考宋plusDMi和理想L8等。 2023年消费者不再基于上面两点选插混了,而是图平时在城市多用电省钱,上高速了既能多用电省钱也能用油正常开。 自然的,虽然很多插混车油耗已经略低于同级燃油车了,可插混车主出于省钱考虑,仍然能充电就不加油。 二、纯电受的影响。 另一面,纯电产品们好不容易把续航和充电速度都卷上去了,补能效果距离燃油车近了不少。 突然发现充电排队现象仍然制约着纯电的体验,尤其不能忍的是,高峰期纯电车好不容易鼓起勇气/确实有事走个高速,却经常遇到很多充电慢慢悠悠的插混车占着充电桩。 造成纯电找桩困难、排队时间变长等体验受损问题。 而且不同于插混,纯电车型可没有加油应急的手段,只能干等。 三、充电桩运营商怎么办。 目前,充电桩的主要收费项还是充电度数为主,从运营商的角度说,充电功率大、电池大、充电耗时短的纯电车是大客户,多来几台有利于快速收回成本实现盈利。 相对的,充电功率小、电池小、充电耗时长的插混车是小客户,收益率比较低。 从盈利最大化角度说,插混车就是个凑数的,一旦有纯电想来充,最好的办法是趁它流失其他运营商之前,马上把电量已经很高了、充电又进一步降速的插混车赶走,把纯电大客户接进来。 当然,这样做注定会招来插混车主们的投诉。 次一档的解决方案有:①差异定价,借助充电过程占用时长、充满后仍然占用时长、峰谷期差异化电费、排队时长补贴券、拍卖位置等方法平衡纯电和插混需求;②禁止插混充电。 乍一看,①的做法有点复杂但总效益理应更高,应该可以完胜一刀切模式的②。 但落到供需调控价格这种问题,个人觉得②可能反倒是目前的最优解。 有差价的地方就有商业,国家调控粮食、火车票等价格稳定的机器虽然繁琐僵化,但总归有效。 放任储电黄牛、期货、运营商交易、大数据杀熟等价格波动进场,风险反倒更大,层层盘剥,最终价格羊毛大概率还出在消费者身上。 插混车身为既吃到纯电市场扩张的技术红利,又吃到充电桩扩张的基建红利,既不比燃油车费油,又有充电手段再降低费用,既不依赖桩可以快速进军下沉市场,又有绿牌带来的免税和补贴政策的风口品类,现在却跟纯电抢桩、影响纯电车主和充电运营商的状态的确不是长久之计,这很像先前插混和纯电车们一起诟病燃油车占充电车位的情况。 不排除后边更多限制插混充电、插混差异定价等手段扩大化。 对实在没桩,很难抢公共桩,又喜欢电动化体验的消费者来说,就别花太多电池钱了,不妨买短续航插混当油电混动开,或者干脆选油电混动。 查看详情>>
- 🇨🇳我家有幅中国地图🇨🇳1983年父母通过介绍相识,那个年代的生活水平刚刚开始好转,从我记事的时候,就听妈妈说她们那个年代流行旅行结婚,于是她和爸爸商量去青岛和上海旅行,这也就为后来我选择在青岛上学、安家落户做了铺垫。 父母自打认识就特别喜欢旅行,小时候翻看家里的黑白照片,妈妈就给我说这是青岛,这是杭州,这是常熟,这是…… 生活虽然很忙,但是他们每年都会抽出时间到处转转,至今他们走过了大半个中国和37个国家。我想,共同的爱好才是生活甜蜜的润滑剂,无形中也影响了我的世界观,价值观和人生观。 后来我成家有了孩子,头几年一直围着孩子转,生活也是忙忙碌碌。有一天我看到父亲买了一本中国各省行政图册,我说儿子现在也6岁了,要不咱们一家人自驾一趟江南吧。自此,命运的齿轮开始转动…… 从儿子七岁到现在十三岁,每年的暑假我们五口都会出行,除了疫情最严重的第二年没有出去。 地图上的绿色代表全家一起走过的地方。 七岁,青岛-扬州-苏州-杭州-宁波-义乌 八岁,青岛-郑州-洛阳-西安-延安-太原 九岁,青岛-承德-赤峰-锡林郭勒-乌兰察布-二连浩特-呼和浩特-鄂尔多斯-大同-太原-平遥 十岁,青岛-武当山-重庆-遵义-安顺-凯里-荔波-铜仁-凤凰-常德 十一岁,空 十二岁,青岛-咸阳-雅安-康定-巴塘-芒康-林芝-拉萨-那曲-沱沱河-格尔木-青海湖-定西 十三岁,青岛-赤峰-阿尔山-呼伦贝尔草原-额尔古纳-根河-加格达奇区-五大连池-哈尔滨-佳木斯-抚远-饶河-虎门-长白山-沈阳-秦皇岛 最早是开宝马5系,那时候孩子还小,可以坐在第二排传动轴上,或者躺在奶奶的腿上。随着孩子一点点长大,开哥哥的奔驰v260L,中间几次的自驾都是两个车来回换着开,那个时候就感觉家里需要买一辆MPV了,因为家庭的最终归宿就是MPV。 终于今年4月份的一次偶然,在体验店看到了D9,只一眼就忘不掉了。智能语音操作,190公里的纯电,智能语音操作,豪华座椅,充足的二三排空间,丹拿音响…… 想在想起了依然记得当时下单时候的心情。截止到现在一共行驶12027公里,其中今年的东北三省自驾游就8150公里,也是这些年跑过最远的路。 今年提车后磨合了一个月就选择D9带着我们全家出行,爸妈一开始很担忧,因为对他们来说,混动技术能不能行?没有备胎怎么办?路上出现紧急情况怎么办?一系列的问题都抛了出来。 我给他们说腾势的三电系统是比亚迪的,完全可以信赖;没有备胎不怕,车子自带补胎液和充气泵;万一遇到紧急情况可以语音呼叫免费道路救援。一一打消他们的顾虑后,才同意开新车去自驾游。一路来回D9没让我失望,它应对了路上的各种路况和天气,自信的刹车,四驱的稳定性,稳定的自适应巡航,还有插混带来的静谧环境,尤其是三屏幕娱乐系统,路上不再傻傻的开车。 今年暑假的这次自驾游,有几个亮点: 一、在最美国道331的路上,从根河到五大连池的路上有一段20公里的炮弹坑路,20公里走了2个多小时,D9的地盘支撑和减震经受住了考验。由于D9的地盘高,好多次遇到无法躲过的深坑,都成功的通过。 二、我们在去祖国的最东极抚远县的路上没有充电桩和加油站,我切换到HEV,选择ECO模式,最终在还有15%的电量,70公里汽油的时候加上油,一路过来发现电脑和实际行驶里程相差无几,确实减少了里程焦虑。 三、首保选择在哈尔滨腾势mini店。店长听说我们是山东自驾过来的,提醒安排技术人员认真检查车辆,临走还给我讲了很多车辆使用知识,并且给给孩子装了好多水和小零食,服务没的说! 经过1万多公里的行驶,我总结了几个腾势D9的使用小技巧: 1、远途行驶前一定要做一次全车保养和轮胎检查 2、一定要提前选择当天路线,用车机地图做好规划,根据总里程提前选择充电站。 3、定期用APP上的高温消毒进行一次高温消杀。 4、日常用车养成随用随充的好习惯,定期开到10%,进行一次深度放电充电。 5、汽油的保质期是三个月,一定要在保质期没使用完车内汽油,如果EV行驶的多,建议邮箱保持100块钱的汽油即可。 孩子一天天长大,父母一天天老去,一辈子很长,一辈子也很短,幸福的定义多种多样,而对于我来说,幸福就是一家人在一起,父母健康,孩子快乐成长,生活才有盼头。 腾势D9带给我们家一种全新的生活方式,带给我们美好的幸福生活,我要把这种美好推荐给更多的朋友。我是腾势体验官,我是腾势10万分之一,我为自己,也为腾势代言! 查看详情>>
- 拥有特斯拉连通勤的路上都是开心的不知不觉我的特斯拉已经一岁多了,当时购买的时候考虑的是性价比高的标准续航版,享受新能源补贴后价格下降到24.99万,而且想着可能短期内应该是不会再降价了。想着旧车贬值也迅速,所以还是决定卖掉旧车,交定金下单入手,早买早享受。没有更改19寸的轮毂,没有选配其他外观颜色,没有换白内饰。比起现在的版本来说,我当年2020年款的没有电尾门,也没有双层玻璃,真是一辆外观平平无奇,配置也简简单单的黑毛豆三。但是当时提车非常快速,旧车也在特斯拉店里直接卖掉了。从预定到提车,再到后续交付完成,用车时的咨询解答和维修保养,个人体验还是比较舒适和便捷的。 当然,拥有特斯拉后,通勤的路上也是愉悦的。管它油价涨到九块还是十块的,只要用电低峰期的电费不要涨,就与我无关。上下班路上再堵,我也不觉得像开油车那样一脚油门一脚刹车的耗油让我心疼;再热的天气,出发前我都能先用手机App控制,提前把空调开的很大来让车内降温,我也不觉得像油车那样耗油让我心疼。坐在车里等朋友同事或者时间没到还不用下车的时候,不用熄火,空调一样吹,车内自带4G网络,每月9块9就有高级车载娱乐包。这是车里我最爱的一个功能了,大屏幕秒变一个ipad的感觉。无限流量的听音乐看电影,常用的优酷,爱奇艺等视频门户和qq音乐网易云等熟悉听歌App它都有,而且加载视频的速度还真的不算卡。边吃零食边看视频,连等人、打发时间这件事都因为有了特斯拉这个绝佳伴侣从而变得有趣起来。 开了一周,到周日需要充电的时候,把充电时间预约在夜间12点后开始充,插上充电枪就可以回家了,第二天上班前再拔掉。因为我们城市在夜间12点后是用电低谷期,电价最低,每次充满电也就大概十来块钱,用时差不多5-6个小时。我看了3月的电费账单,大概充了3次,用电81度,费用是27块钱。金钱成本降低,时间成本会变高,毕竟没有油车加油快。 特别有意思的是,有一次从饭堂吃完午饭出来准备回办公室的时候听到前面有两个女孩子聊天,正说着“不知道特斯拉好不好开呢?” 还有一次我的邻居跟我聊天的时候问我,她说听别人说特斯拉只有一个踏板,刹车和油门是同一个控制的。我惊了,原来有人还真是这么认为的!那要刹车的时候怎么办?打开车门用脚蹭地让车子刹停吗? 又有一次我和一个开宝马5系的年轻同事出去,他说他也以为特斯拉只有一个踏板,要开动就踩一下,要刹车的时候就踩两下。我当时就要笑死了,虽然是毛坯车,但也不至于用料这么省吧,只有一个踏板来控制。 前段时间天气还冷冷的时候,踩下刹车时出现了叽叽吱吱的响声。开去特斯拉服务中心保养问他们,原话我忘了,大致意思就是说金属刹要到达一定温度才会没声音,天气比较冷的时候刚启动就会这样,是正常现象,不这样就会刹车失灵。我也是半信半疑的,但过了一个星期我所在的城市天气又热了起来,这种叽叽吱吱的怪声音就没有出现过了。 后来又进入了梅雨季节,就像活在水帘洞一样。有天早上上班的时候雨比较大,像往常那样下单位的车库斜坡快到底时,斜坡湿漉漉,车库地面也有积水,就感觉车子刹不住了,刹车踩下去变得很硬感觉踩不动。自己往前滑去,滑了好几米才停下来。慌乱中带着一丝沉稳,虽然想着这种环氧地坪在雨天肯定会打滑,已经做好了心理建设,但真正发生的时候着实还是吓了一大跳!当时感觉就像雪糕筒进了车底,有种拖拽着雪糕筒摩擦地面却又控制不了车的顿挫感,还好周围没有其他车辆。 总听说特斯拉因为摄像头的原因,在很多单位都被禁止入内了。我的单位虽然没有明文规定,但也有口头说过不让特斯拉停入内。反而今年初好几次开去市政府开会,却都能正常进入停车。所以在这点上,如果购买特斯拉作为通勤车的时候,还是要先结合自己单位情况考虑一下。 买特斯拉就跟我们平时买手机的道理差不多吧,明知它明年可能会更好、也可能更便宜,但你现在就想买。就想马上用。买完之后,就别去管价格配置之类的了,安心去享受它。希望特斯拉能成为更多人出行生活的好伙伴,也希望能成为我们美满生活的参与者。 查看详情>>
宝马5系 插电混动车胎热门推荐
- 宝马5系 插电混动有没使用时间车胎
- 宝马5系 插电混动前后车胎原车9寸
- 宝马5系 插电混动车胎6万公里
- 宝马5系 插电混动17寸米其林车胎
- 宝马5系 插电混动怎么车胎韩泰
- 宝马5系 插电混动17寸车胎数据
- 宝马5系 插电混动带有车胎扳手
- 宝马5系 插电混动车胎胎压多少
- 宝马5系 插电混动车胎气压怎么取消
- 宝马5系 插电混动两次车胎掉皮怎么办
- 宝马5系 插电混动车胎改造
- 宝马5系 插电混动车胎多少钱
- 宝马5系 插电混动9寸车胎鼓包
- 宝马5系 插电混动车胎车身间隙
- 宝马5系 插电混动车胎使用效果好不好
- 宝马5系 插电混动车胎扎破怎么办
- 宝马5系 插电混动车胎缝隙
- 宝马5系 插电混动车胎扎了
- 宝马5系 插电混动车胎是什么型号
- 宝马5系 插电混动高速车胎漏气
- 宝马5系 插电混动车胎气压检测出现
- 宝马5系 插电混动按时一下车胎动平衡
- 宝马5系 插电混动没有车胎生产日期
- 宝马5系 插电混动车胎发热
- 宝马5系 插电混动原车固特异车胎
- 宝马5系 插电混动车胎充氮
- 宝马5系 插电混动什么车胎性价比
- 宝马5系 插电混动车胎裂纹
- 宝马5系 插电混动车胎侧面出现纹路算不算
- 宝马5系 插电混动车胎鼓包有没有
- 宝马5系 插电混动车胎打滑
- 宝马5系 插电混动目前6万车胎
- 宝马5系 插电混动两个车胎
- 宝马5系 插电混动现在6万五千公里车胎
- 宝马5系 插电混动一条9寸原车车胎
- 宝马5系 插电混动车胎重大隐患
- 宝马5系 插电混动动手清除车胎小石子
- 宝马5系 插电混动车胎叶子板高度
- 宝马5系 插电混动车胎型号不好
- 宝马5系 插电混动车胎翼子板距离不一样
- 宝马5系 插电混动车胎建议还是外面麻烦
- 宝马5系 插电混动车胎选择
- 宝马5系 插电混动车胎裂缝
- 宝马5系 插电混动普通版本可以车胎
- 宝马5系 插电混动车胎偏磨
- 宝马5系 插电混动车胎裂开
- 宝马5系 插电混动版本车胎扳手多大
- 宝马5系 插电混动车胎气压异常
- 宝马5系 插电混动原厂固特异车胎
- 宝马5系 插电混动车胎被扎钉子怎么处理