宝马5系 插电混动刹车片沟痕问题
- 养车小知识——刹车盘的养护这个养护小知识肯定很多人不了解,但里程数高的车多少遇到过此类困扰,一起听我聊一聊。随里程增加刹车片会不断制动损耗,刹车片夹紧刹车盘产生的磨擦力使得车辆减速制动。刹车盘也会存在一定程度的损耗,有些甚至磨处一道沟痕。容易造成刹车异响、刹车距离延长等情况,甚至会造成偏刹、刹车发抖情况。解决办法一般是用机床车平刹车盘或更换刹车盘。 今天我们围观车刹车盘作业↓↓ 查看详情>>
- 宝马5系通病:异响!刹车响发动机响中控响作为一名宝马5系车主,我必须承认,这代车型的一个显著缺陷就是它的异响问题。无论是刹车异响、发动机异响、方向机异响,还是中控台和车身、天窗异响,都成为了宝马5系车型的通病。 先是刹车异响问题。宝马5系的刹车系统常常会出现异响问题,这使得车主在行驶过程中感到非常不舒适。有些车主试图更换刹车盘和刹车片,但这并没有解决刹车异响问题。这个问题已经成为了宝马5系车型的普遍现象。 然后是发动机异响问题。一些宝马5系车主反映,在启动或行驶过程中,发动机会出现异响。这种异响可能是由于发动机内部零部件磨损所导致的,需要及时维修才能解决。好在这一点我的车还没有发生过。 此外,方向机异响、中控台和车身异响、天窗异响等问题也是宝马5系车型的普遍问题。这些异响问题不仅影响了车主的驾驶体验,还会降低车辆的安全性。 查看详情>>
- 车轮抱死、刹车失灵。 大家好,行车安全至关重要,刹车是确保安全的关键。然而,今天车轮抱死、刹车失灵。 查看详情>>
- 有人去索赔过刹车片或刹车盘吗?现在是早上刹车异响,刹车盘有沟痕,新车1000多公里就有了,现在更明显了,我这边八千多公里保养去索赔试试现在转向柱停车进出车库方向盘下有咕咕咕的响声,低速行驶转弯回正的时候有有点少几次遇到方向盘轻微的扯一下,感觉就像卡了一下那种目前4个月马上8000公里,就这两个问题 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪# 小伙伴们大家好,今天跟大家分享下轮胎的问题。毕竟秋天来了,#落叶知秋的比亚迪# 小伙伴们大家好,今天跟大家分享下轮胎的问题。毕竟秋天来了,冬天还会远吗?冬天来临之前我们一定要对自己的轮胎进行系统的检查,比如说是否需要更换雪地胎之类的,这样才可以带来非常好非常安全的驾乘体验。如果不更换雪地胎,也一定要检查轮胎的沟,痕是否已经达到了该更换的时候,我个人觉得这些检查都是非常必要的,所以大家一定要注意一系列的问题,千万不要因为各种事情耽误了更换轮胎,这些都是十分必要的,大家还有什么觉得是必要的,欢迎留言讨论。 查看详情>>
- CS75PLUS到现在购车已经一年四个月了,开了四万多公里了,虽然从来没有出现过CS75PLUS到现在购车已经一年四个月了,开了四万多公里了,虽然从来没有出现过什么故障,但是得吐槽一下这个刹车异响是真的很烦人,从提车一个多的时候就开始发现刹车时前轮刹车吱吱响,从首保检查到三保,刹车盘都磨出沟了还是吱吱响,后来店里还给免费更换了刹车盘和打磨了刹车片。作为老司机首先觉得原厂刹车材质不行,而非销售所说的进沙子石子了猛踩几脚刹车就好了。那时候谁坐我车都说我这刹车片该换了,可是我这是新车啊,真是太尴尬了。在三保之后实在受不了这异响,就果断在晚上买了一套陶瓷材质的前刹车片换上了,换完之后就没有了吱吱异响的声音了。不知道其他人的刹车有没有这种吱吱响的问题,或者有其他要吐槽的问题,可以在下边留言咱们一起交流。 查看详情>>
- 周日一起来平度大泽山吃葡萄平度没啥可以玩的地方,唯一可以让我们记得起平度的,也许就是马家沟芹菜和大泽山葡萄了吧。都说西有吐鲁番东有大泽山,大泽山的葡萄甜而不腻,最主要就是山景宜人,让人特别的治愈和解压。这次买的车是插电混动,所以,不会特别在乎油耗了,在油比黄金贵的年代,油耗成了第一关注的问题。所以,特意选择了插电混动的E9,不仅因为它油耗低,最主要是7座,而且多方了解广汽传祺还是有点自己的东西和技术的,在国产品牌中也属于手机届厘的华为了,所以,必须支持! 查看详情>>
- 落地31W的17年斯柯达说到斯柯达很多人会问这车十几万的问题。其实也正常,毕竟掏27个买斯柯达的人确实不多见。起初买这车有人跟我警告过追求性价比是一种高风险操作,现在我可太过清楚。但是一分价钱一分货,国五TSI380第三代EA888什么级别的性能都知道,这么大一块儿车提速6.5破百,DQ500的变速箱,捷克和波兰产的车机。随处可见的进口零件。至今为止变速箱,减震器连一滴油痕都没有,,至于后期发生的刹车片锈,转向机生锈,变速箱漏油,变速箱故障等等问题17年旗舰版从未发现。 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#大家好,我是悠然今天简单的跟大家分享一下比亚迪汉的故事,毕竟#落叶知秋的比亚迪#大家好,我是悠然今天简单的跟大家分享一下比亚迪汉的故事,毕竟秋天来了,冬天还会远吗?这个东西我们一定要对自己的轮胎进行系统的检查,比如说雪地胎之类的,这样才可以带来非常好非常安全的形式效果和形式,感受,而且一定要检查轮胎的沟,痕是否已经达到了该更换的时候。我觉得这些检查都是非常必要的,所以大家一定要注意一系列的问题,千万不要因为这事而耽误了更换轮胎,这些都是十分必要的,大家还有什么关于必要的,他们不是可以和留言。 查看详情>>
- 如何保养你的宝马5系?🚜除了运行良好之外,正确维护您的宝马5系将有助于提高车辆寿命并确保最佳乘坐体验😉。下面,就来分享一些保养技巧: 定期更换机油滤芯: 每5000-7500英里需要进行检查和更换🌷。 注意刹车系统的磨损程度:根据个人所在地区道路情况以及日常用车时间,选择合适刹车片材料以延长使用时间; 时常检查发动机传动皮带/链条是否失效或者有裂纹等问题; 轮胎正常压力 商家建议,定期检查四个轮子的气压,并且每位司机都需注意车速🤟。 合理存放: 长时间停放前后上侧应该经常进行拆装从而避免轮胎位移造成的问题及其他哪怕是微小的损伤️。 以上就是保养宝马5系的一些技巧,按照这些技巧正确进行维护和保养可以省去很多不必要的麻烦,并且让车辆有着更长寿命,在使用中也能让驾驶者更加舒适放心😊。#宝马5系# 查看详情>>
- 19款X1 2.0T 四驱刹车异响问题我的是右前刹车内测偏磨,换了一套原厂的刹车皮后还是存在滋滋滋响(不踩刹车响,踩刹车不响)。我的上周费了很大劲和4儿子沟通才肯给我换了右前分泵,换了后30-60公里不踩刹车还存在滋滋滋的响声,踩刹车就不响,生硬特别明显,4S店一直强调不是分泵的问题,说换一套改良的刹车片后就可以解决,我没听,直接要求换分泵,但换了还是响。不知道什么原因 查看详情>>
- 现款宝马5系有什么通病吗?现款宝马5系是一款高端的中大型轿车,拥有优雅的外观、豪华的内饰、强劲的动力和先进的科技。它是宝马品牌的旗舰车型之一,深受消费者的喜爱和信赖。但是,没有完美的车型,任何一款车都可能存在一些问题或缺陷。那么,现款宝马5系有哪些通病呢?根据网上的一些车主反馈和专业评测,我们总结了以下几点: 刹车异响:这是一个比较普遍的问题,很多车主反映在刹车时会听到刺耳的金属摩擦声,影响驾驶体验和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如刹车片磨损、刹车盘变形、刹车卡钳松动等。解决方法是及时检查和更换刹车系统的相关零件。 发动机异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在启动或行驶过程中会听到发动机有嘎嘎或咔咔的异常声音,甚至有时会伴随着抖动或动力下降。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如气门间隙过大、气门杆密封磨损、正时链条松弛等。解决方法是及时检查和调整发动机的相关零件。 方向盘异响:这也是一个较为普遍的问题,部分车主反映在转向时会听到方向盘有吱吱或嘎嘎的异常声音,影响驾驶舒适度和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如转向助力泵漏油、转向柱轴承磨损、转向机油封老化等。解决方法是及时检查和更换转向系统的相关零件。 中控台异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在行驶过程中会听到中控台有哒哒或嘎嘎的异常声音,影响驾驶体验和档次感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如中控台面板松动、中控台线束摩擦、中控台开关损坏等。解决方法是及时检查和固定中控台的相关零件。 总之,现款宝马5系是一款优秀的中大型轿车,但是也不是完美无缺的。它有一些常见或者偶发的问题,需要车主注意维护和保养。如果遇到以上提到的通病,建议及时到4S店进行检查和处理,以免影响车辆的正常使用和安全性能。当然,这些通病并不代表所有的宝马5系都会出现,也不影响宝马5系在同级别车型中的优势和地位。希望本文能对想要购买或者已经拥有宝马5系的车友有所帮助。 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 两年驾驶宝马5系,分享我的使用感受宝马5系已经开了快2年了,今天想跟大家分享关于这辆车的使用感受。 首先,从外观方面来看,宝马5系的设计时尚大气,颜色高大上,充满了时尚感和运动感,让人感觉非常有逼格。驾驶体验也非常不错,动力强劲,超车完全不是问题。 其次,空间方面,这款车的空间确实够大,无论是前排还是后排,都能容得下两米高的汉子。后排的空间非常宽敞,不会让你感觉到一点空间上的拘束。而且,后备箱的空间也很大,放三个旅行箱子没什么问题, 再来说说内饰方面,宝马5系的中控台面板全部都是皮质的软材料,手感非常舒适。座椅是电动记忆座椅,每一把钥匙可以记忆两个位置,非常方便。仪表是标准的全液晶仪表盘,看上去非常高端大气上档次。 动力方面的话,这款车采用了ZF8AT的变速箱再加上匹配了2.0T高功率的发动机,动力非常强劲,驾驶起来非常流畅。 这辆车跑高速的时候,当车速达到120km/h时,车内的风噪声控制得非常出色,只有轮胎噪声能够听到。如果打开音乐,这些声音可以被基本忽略掉。车胎磨损后,噪音就会变大,所以之后我换了固特异的御乘Ⅲ代轮胎,它们的静音效果非常好,胎面细小流畅的横向沟槽设计,胎肩封闭式花纹,显著削弱轮胎接地时因沟槽内空气受压而产生的噪音,并防止噪音扩散。此外,固特异御乘Ⅲ代轮胎还内置了全新配方的舒适缓震层,完整包裹轮胎内部,能够充分过滤行驶过程中的各种路面颠簸,让驾乘更加舒适。固特异是一个高端轮胎品牌,算是科技与品质并存,换胎的时候可以考虑。 总的来说,宝马5系的使用感受还是不错的。如果之后换车的话,会优先考虑5系的新车型。 查看详情>>
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