宝骏310W刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 比宝骏310w大气,配置丰富外观上,骏派cx65前脸看起来非常大气,中网采用“倒梯形”设计,内部波浪式点阵进气格栅,搭配两侧犀利的前大灯,十分帅气。 内饰上,与外观设计相呼应,中控台及空调出风口采用镀铬饰条进行装饰,棱角分明,立体感很强。同时,中控台采用主流的叠层式风格也突显出内饰一点也不含糊。 配置上非常丰富,配备全系ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、8英寸大屏等。此外,采用17寸大轮毂,让整车更为大气,通过性更强。 骏派cx65在空间表现比宝骏310w来得好,车身尺寸分别为4596*1785*1525mm,轴距为2610mm,轴距虽然没有宝骏310w来得长,但宽度比较大,看起来不会显得特别紧凑,后排座椅乘坐空间也比较宽敞。#骏派CX65# 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 比两台海豚空间更能装,二手宝骏310W,花2万买还是亏?前不久假期,朋友回老家的时候,聊到自己带了很多行李,得亏联系的司机师傅的车后备厢特别大,一行人的东西全部装下去都还有富余。我心想这有啥好稀奇的,总不是不开车门都不知道装了多少人的国民面包车。结果朋友很确定说不是的,而且也不是SUV,更像轿车,但车屁股又不是轿车。难不成是旅行车?这念头刚闪过大脑我就放弃了,谁会在十八线城市开个奥迪、沃尔沃干活,就算是大众、斯柯达恐怕也舍不得吧。不过生活是不需要逻辑的,因为他叫的那台车确实也算旅行车,它就是宝骏310W。 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
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- 为啥山地车油压刹车比汽车的矫情?为什么后刹车需要更多的呵护?大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠(TB同名店铺)。今天我们继续上期翻译自BIKERUMOR上地文章的第二部分。 查看详情>>
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