宝马8系可靠性质量
- 特斯拉新车质量可靠性排名垫底美国国家公路交通安全管理局宣布对特斯拉Model S触摸屏问题进行调查,涉及约6.3万辆电动汽车。J.D.Power发布的2020年新车质量研究报告显示,每100辆特斯拉汽车就会有250个问题,成为了排名垫底的品牌。 查看详情>>
- 2020款宝骏530 质量可靠 性价比高有朋友想买一款10万元落地的SUV,最好呢,车身尺寸大一些;动力强劲一些,要涡轮增压;当然内饰也要好一点,精致一点。至于牌子无所谓合资还是国产,但是汽车品质一定要好、质量要可靠、服务网点还要多。 查看详情>>
- 特斯拉“二元世界”:最差的质量可靠性和最好的消费者满意度如果一个汽车品牌,在拥有几乎最差的质量可靠性同时,还能收获最好的消费者满意度,你觉得它可能存在吗? 查看详情>>
- 2021款宝马8系正式上市近日,豪哥说车获悉,2021款宝马8系正式上市,此前已经向大家报道过北美市场宝马8系整体降价的消息,好消息是此次国内上市的新款宝马8系相较于19款车型均下调了6000元,售价区间为96.20-119.20万元。虽然这6000块对于宝马8系的潜在车主来说不算什么,但有总比没有好。新车整体的变化不是很大,动力方面将继续搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,并匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 中国质量新闻网发布主流自主品牌可靠性、故障率评分日前,中国质量新闻网发出《豪华、合资、自主品牌车型谁的质量更靠谱?363万多条有效故障数据告诉你》的报道,其中吉利、哈弗、奇瑞、广汽传祺、名爵、荣威、红旗、长安、领克、上汽通用五菱,按照7大总成、40个分总成分类,包含244个汽车零部件和纳入统计的故障表现61万余条(已剔除事故、保养、重复等无效数据),由数据展示出自主品牌的可靠性和故障率。 查看详情>>
- 宝马8系敞篷版:驾驶的艺术在繁忙的城市里,我们经常会被生活和工作中的琐碎事物所束缚,渴望找回失去已久的自由和热情。而宝马8系敞篷版,就是这样一款能够唤醒我们内心热情的车型。 查看详情>>
- 中国质量新闻网发布主流豪华品牌可靠性、故障率评分日前发出《豪华、合资、自主品牌车型谁的质量更靠谱?363万多条有效故障数据告诉你》的报道。其中,豪华品牌雷克萨斯、宝马、沃尔沃、奔驰、凯迪拉克、路虎、奥迪、捷豹、保时捷,按照7大总成、43个分总成分类,共筛选出631个汽车零部件以及142余万条故障表现(已剔除事故、保养、重复等无效数据 ),更直观地为消费者展现热门豪华品牌车型的可靠性以及故障率。 查看详情>>
- 2021款宝马8系家族正式上市日前,豪哥说车获悉,2021款宝马8系家族正式上市,新车售价区间为96.20-119.20万元。新车在设计上相比现款车型变化并不大,其依旧是采用了宝马最新的家族化语言,只是在细节处进行了调整,整体看上去更加年轻、运动。动力上,新车将搭载3.0T直列六缸发动机,匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 宝马8系烈焰典藏版上市日前,豪哥说车获悉,宝马8系烈焰典藏版上市,售价119.8万元。新车在设计上采用了宝马最新的家族化语言,相比普通版车型变化不大,只是在细节处进行了调整,让其看上去更加年轻、运动。内饰部分,新车搭载了BMW操作系统7.0及最新的BMW智能个人助理,彰显了科技感。动力上,新车搭载了3.0升直列6缸发动机,匹配8AT自动变速箱。 查看详情>>
- J.D.Power可靠性榜单:奔驰宝马落选长安质量超丰田9月初,J.D.Power发布了《2022 中国新车质量研究报告》,这份报告主要是针对拥车期在2-6 个月的新车主进行的质量问题调研,且只涉及燃油车型;而新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,分值越低就表示问题数越少,相反质量就更好。 查看详情>>
- 问界M5获细分市场质量冠军,产品可靠性毋庸置疑在电动化和智能化浪潮的推动下,传统燃油车时代形成的汽车市场格局和品牌阶层正在被打破,自主品牌借助先发优势和技术积累,从另一个地平线极速升起,强势“闯入”了高端市场,尤其是在新能源SUV领域,自主品牌拥有明显的优势。就拿华为深度赋能的问界M5来说,这款车通过高性能、高智能以及领先的可靠性,备受国内消费者的认可。 查看详情>>
- 宝骏真正的牛车 质量稳定性可靠性同级第一在近几年的飞速发展中,我们的国产车不仅早已不再是“粗制滥造”的代名词,而且部分精品国产车更是凭借着自身在质量、产品力和性价比方面取得了优越成绩,在产品硬实力层面超越了同级合资车。而曾上市100天就卖出了60000台的宝骏730,它正是这部分精品国产车中的一员,同时它更是众多精品国产车中最“耀眼”的车型之一,不仅创下了销量层面的传奇,而且更于2019年被全球权威数据分析与市场研究机构J.D. Power评选为了紧凑级MPV新车质量研究第一名。 查看详情>>
- 宝骏真正的牛车,质量可靠性还是同级第一在近几年的飞速发展中,我们的国产车不仅早已不再是“粗制滥造”的代名词,而且部分精品国产车更是凭借着自身在质量、产品力和性价比方面取得了优越成绩,在产品硬实力层面超越了同级合资车。而曾上市100天就卖出了60000台的宝骏730,它正是这部分精品国产车中的一员,同时它更是众多精品国产车中最“耀眼”的车型之一,不仅创下了销量层面的传奇,而且更于2019年被全球权威数据分析与市场研究机构J.D. Power评选为了紧凑级MPV新车质量研究第一名。没错,作为一款起步价仅为6万出头的MPV,宝骏730有的并非只是高性价比,它的配置、空间、动力以及经济性上更是尽善尽美,同时它以同级第一的质量稳定性,让国产车从此摘掉了“低价低质”的标签,而这正是众多国产车所应该努力的方向。然,成功不会有偶然,这对于身为国产车的宝骏730更是如此。宝骏730能取得如此漂亮的成绩,究其根本离不开其身后的品牌——宝骏对于车型 查看详情>>
- 宝马CEO:特斯拉不属于高端,可靠性和质量不同据国外媒体报道,宝马汽车CEO齐普策再次暗讽特斯拉质量不行,也不可靠,并直言“特斯拉并不属于高端市场”。齐普策在德国商业报纸 Handelsblatt 举办的会议上表示:“我们与特斯拉的不同之处在于两者在质量和可靠度上标准不同,我们有我自己的标准,对于客户的满意程度,我们有着更高的期望。”齐普策还表示:“特斯拉并不属于高端市场,它只是喜欢通过降价来促进销量的增长,而我们为了更长久的未来考虑并不会那么做。” 查看详情>>
- 宝马CEO:特斯拉不属于高端,可靠性和质量是根本区别据国外媒体报道,宝马汽车CEO齐普策再次暗讽特斯拉质量不行,也不可靠,并直言“特斯拉并不属于高端市场”。齐普策在德国商业报纸 Handelsblatt 举办的会议上表示:“我们与特斯拉的不同之处在于两者在质量和可靠度上标准不同,我们有我自己的标准,对于客户的满意程度,我们有着更高的期望。”齐普策还表示:“特斯拉并不属于高端市场,它只是喜欢通过降价来促进销量的增长,而我们为了更长久的未来考虑并不会那么做。” 查看详情>>
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