宝马8系前小灯接线
- 翻灯宝马8系“复活” 全球限量5台 售价16.2万美元翻灯时代的宝马8系我们知之甚少,就是底盘代号E31的宝马8系。我们不了解它,也没接触过它。在海外它拥有众多粉丝,是当时宝马最成功的轿跑车之一,它拥有当时最强的动力系统,搭载5.0L V12引擎,最大马力296匹,用当今来看这动力参数也不行哈,但在上世纪90年代这性能足以上头版头条。随后在它生命周期中性能也是不断增加,直至850 CSI版本的出现,性能达到巅峰。不幸的是,8系生在了90年代经济衰退时期,不得不成为时代受害者并停产。 查看详情>>
- 日行灯接线的问题最近有种要装日行灯的想法,就是不知道哪一种接线方法比较合理,哪位大侠知道消给出完整的线路图,在些不胜感谢。 查看详情>>
- 新款宝马8系上市,全系3.0T+8AT,增加可发光前格栅日前,新款宝马8系车型正式上市,包含四门轿跑车、双门轿跑车及敞篷轿跑在内的共4款车型,其中四门轿跑车售价为96.8-107.8万元,双门轿跑车售价为109.8万元,敞篷轿跑车售价为119.8万元。新车主要针对外观和内饰进行了小调整,均搭载3.0T发动机。 查看详情>>
- 前雾灯接线问题,求教14昂,之前加装了前雾灯,但是当时没有换开关,所以把雾灯线接到小灯上了,现在换了新开关,想问下前雾灯的线要怎么才能接回去呀?接线的头都不知道是哪个了,是不是需要拆前杠? 查看详情>>
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- 荣威RX5 ePLUS开门亮灯接线位置请教,荣威RX5ePLUS开门亮灯接线位置,我想并一个小灯在脚下;有知情人士请不吝赐教;谢谢! 查看详情>>
- 加装日行灯的接线方案本人的R50是低配版,现在想加装日行灯,求接线方案电路图,有那位大侠告知,再就是年检是否能通过? 查看详情>>
- 小鼻孔+跳灯+V12,第一代宝马8系的8个冷知识💐1、1989年,为了在大型豪华运动跑车市场里获得更高的地位,宝马推出了第一代8系,底盘代号E31💦💦 2、8系推出后的销量并不好,截止到1999年,宝马共生产了30603辆8系,其中三分之二是搭载了V12发动机的850i车型🏃🏃 3、宝马在8系身上共投入了10-15亿马克左右的研发成本,分摊到每台车上,大概是3-5万德国马克💃💃 4、8系是一辆高性能轿跑车,但它同时也有非常高的科技含量,它是第一台采用CAN-BUS总线技术的量产车,也是第一批使用电子油门技术的量产车👐👐 5、为了给8系让路,在8系上市之前,宝马停产了当时卖得非常好的6系Coupe车型👈👈 6、为了获得更低的风阻系数,宝马将8系的车头设计得非常扁平,但标志性的双肾格栅不能缺席,因此便造就了宝马家族中比较少见的“小鼻孔”设计✌✌ 7、1990年,宝马M部门试图以850i为基础打造M8,将一台最大功率557马力的6.0LV12发动机塞进了8系的机舱。 但宝马判断这台车不会有人买,M8最终没有量产,只生产了一台放到宝马博物馆里✨✨ 但是,研发M8发动机所消耗的巨额资金也没有白费,这台发动机在经过改进升级之后,被搭载在了迈凯轮顶级的传奇超跑“F1”上😹😹 8、M部门将地球上唯一一台M8封存之后,推出了一台850CSi作为8系的M版本😻😻 名称中的“C”代表Coupe双门,“S”则代表Sport运动#宝马8系# 查看详情>>
- 不想买帕美,80多万拿下一台宝马8系四门,跑得还更快对于不想买保时捷Panamera的老板来说,一台宝马8系四门也是一种选择。而且由于8系现在降幅比较大,购置的人也比前两年多了。今天就来分享一位宝马8系车主的提车故事: 查看详情>>
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