标致5008不贵性能用车感受
- 25万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《25.6万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 分享标致5008用车感受外观我特别喜欢,车大灯很有设计感,车身也时尚。再者就是空间上不错,车内是三排座椅,空间利用率还是挺高的。外观设计真的是豪华大气上档次,整个车身的设计是相当精致的,线条也特别流畅,远远看去就是豪车的设计风格,既时尚又显得特别有气势,车身的喷漆也很厚重,衬托着车子更加亮丽。内饰:内饰设计和外观也是挺搭的,档次明显也不低,坐在车里面,感觉使用的材质和做工都是精心打造的,没有任何粗糙的感觉,内部的储物空间设计的也很合理。空间:空间还不错吧,当五座车用的话空间就很巨大,后面两座位可以应急,坐在里面没有压抑感,第三排放倒后也是很能装东西的。配置:配置还是挺好的,前后驻车雷达、倒车影像停车倒车很不错,四种驾驶模式可以随意挑选,电感的后备箱也很方便,前排座椅可电动调节和加热功能挺好的,中控屏不是很大,但是功能还不错。动力:动力还行,1.8T的动力算不上强劲,日常使用的话也足够了,起步速度稍微的慢一些,速度起来后还是很充足的,高速上面的表现也很好,超车变道什么的都很轻松。越野:操控上讲还行,但是不突出,也不非常好,油门反应不灵敏,起步时要迟缓一些,车身很大,相对来说灵活度要差一些,慢慢的熟悉车感后感觉还可以。油耗:油耗算是正常水平,虽然不省油,但是好歹也不费油,目前百公里油耗是9.5个左右,我觉得还是可以的。4S店的人说保养过一次就下去了。舒适:舒适性还行,座椅有点偏硬一些,里面的填充物还是很透气的,长时间乘坐不会觉得很闷热。 查看详情>>
- 标致5008养车费用贵不贵?标致5008养车费用贵不贵,一年下来大概得多钱? 查看详情>>
- 标致5008车主分享用车感受忙碌了一周,两点一线的上班生活枯燥乏味,难得到了周末,就带着老婆出门玩玩,享受一下轻松自在的日子。开着爱车出门,帅气的外观就赚得路上行人满满的回头率,今天打算来论坛里给车友们分享我家的标致5008。 查看详情>>
- 标致5008动力性能怎样?标致5008动力性能怎样? 查看详情>>
- 用车分享,标致5008的真实用车感受选车时,在论坛里看了不少的分享帖,今天我也分享一下我的新车,标致5008。 查看详情>>
- 换装全新狮头徽标 标配1.8T 标致5008用车成本分析标致5008迎来了2023款的改款车型,亮点主要有换装了全新的狮标、起售价降低、动力系统全系提升至1.8T。从产品层面上来说,竞争力很强,作为一款以家用为主的SUV车型,用车的成本是消费者比较关注的。因此我们就这款车的各方面使用成本来做一次分析,帮助大家了解新车。 查看详情>>
- 每月花费1726元,新款东风标致5008用车成本分析11月25日,新款标致5008车型正式上市了,新车共推出4款配置车型,售价区间为17.87万-23.37万元。作为中期改款,新车外观内饰设计变化不大,不过替换了标致全新的狮标LOGO以及配置方面的一些优化。下面老规矩,还是先来看看新车的用车成本表现怎么样? 查看详情>>
- 标致5008车主分享用车费用感受忙碌了一周,两点一线的上班生活枯燥乏味,难得到了周末,就带着老婆出门玩玩,享受一下轻松自在的日子。开着爱车出门,帅气的外观就赚得路上行人满满的回头率,今天打算来论坛里给车友们分享我家的标致5008。先从外观说起,整个全脸采用家族式的设计,点阵式的进气格栅,从远处看犹如星辰一般。隐藏式的边框设计,加上两侧像狮子胡须般的线条,前脸体现出层次感。尾灯进行熏黑处理,当车灯点亮后就像小狮子的爪子一样,看着既锋利又锐利。车轮的配置是19英寸的双色铝合金轮圈,并且是马牌的品牌,安全性较高,抓地力也极强,在各种天气和路况都能发挥出出色的性能。再看看驾驶位的空间,我身高179cm坐进去,膝盖和头部都还有很多剩余空间。而且座椅采用真皮材质,坐着舒适性挺不错的,包裹性也,就算是长时间驾驶也不会感到很疲劳。内饰也不错,真皮材质小尺寸方向盘,握着手感出色,我很心水。12.3英寸的全液晶仪表,画面清晰,数据易读取。10英寸的中控屏,支持CarPlay和CarLife等互联功能,能够直接通过语音识别控制导航、打/接电话、多媒体调节等功能,实用性真的是杠杠滴。犹如钢琴按键一样的按钮,整体质感还是很精致的。还有这个样式独特的电子挡杆,这些所有的配置,使整个内饰的科技感瞬间满满。最后,再顺便说说我的驾驶感受,这台车起步不肉,后期提速快,超车也是轻轻松松。还有底盘调校技术不错,滤震效果,过减速带时很从容就过去了,车内不会有太大的颠簸感。刹车灵敏,轻轻一踩就刹住了,安全性也是很高的。总结:这车各方面表现都符合我的要求,买得值! 查看详情>>
- 小蚂蚁刹车性能优良,好开不贵随着排放法规的严苛,以及限号限行政策的越发普及,很多消费者在购车时都难在“一块铁牌”之上,也因此,新能源汽车逐渐成为了很多人购车的首选。而说到新能源汽车,我们就不得不说在技术上占有很大优势的奇瑞。自1999年开始,奇瑞新能源就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,19项省市级重点科技攻关项目,这些都体现了其在新能源“三电”核心技术上的绝对领先优势。在技术上的优势,让奇瑞一直走在国内新能源自主创新发展的前沿。并用标杆级的产品,为消费者带来买得起、用得好的国民纯电动汽车。而在目前的奇瑞新能源产品矩阵中,最受消费者信赖的竟然是一款微型车小蚂蚁eQ1,据说,小蚂蚁刹车性能优良,操作性能好,还不贵,真的是这样吗? 查看详情>>
- 好开不贵,性能良好,逸动三年用车感受爱车逸动忆经陪伴我三年了,作为2019款自动先锋型,当时入手不到10万块,而且是上路的费用哦,回忆起当年的选择,现在依然如故,至于为什么,还是当年的一个小视频,在一次偶然的瞬间,打开了网站,那时正在直播逸动的上市发布会,多名主持人都称号它为国民家轿,就是这四个字让我把整个过程都看完了,当时决定就是它了。说起它的优点,其实是有点多的:修长的身躯,顶部有个动感的小尾翼,中网镀铬显得格外大气,空间大,2700的轴距让前后排空间相当宽敞,功能也是齐全的,一键启动、无钥匙进入、中控大屏、自动座椅调整等都是极具操作性,而褐色内饰更得高档,接近三年使用就是一个值,并且逸动还是非常省油的,一般在8个左六,后期保养成本也不高,小保养200搞定,到现在为止,没有一点问题,而且磨合的越来越棒:逸动拥有修长的身躯,有B级车的风范前后灯对称,互相衬托,大气磅礴中网最有个性了,分层的镀铬条装饰的亮晶晶无钥匙感应,直接拉开车门尾部线条有型好看缝隙小,做工技术有点高多功能方向盘的图案清晰电子刹车代替手刹,进步大录像功能,这个还从没用过呢内饰高档轮胎碟刹,精准且缓冲手自一体,还是自动的好开啊后排中间部分如果是平的就好了躺在后排睡觉休息,有点宽敞水杯架,也可以休息胳膊针线缝制整齐划一导航系统随时随地更新,带你去想去的地方多功能方向盘,行驶操作更方便座椅仿皮最舒适,靠在上面有点贴心拉丝面板是提升档次的主要配置安全带可调整,保护生命最重要后视镜捕捉镜头有点精确视觉宽敞,感觉非常好感谢大家欣赏 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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