标致5008驾驶视野最好
- 标致5008的驾驶位视野特别开阔标致5008的外观设计非常豪华,给人一种比较优雅的感觉,车子的车身设计比较大,但是丝毫没有笨重感,一些元素的运用也非常得当。至于内饰设计并不是特别的豪华,看上去会有点欠缺,对比🆚外观其实会有一点落差感。 标致5008这辆车的操控感还是蛮不错的,比较好开,底盘设计比较高,所以坐在上面的话,视野方面会显得更加开阔一些,减少一点盲区,☺️加速的时候动力的输出非常平稳,油门一脚下去,并不会觉得很突兀,整体的操控也显得非常得心应手。 [_LinkTopic:标致5008,12310,23] 查看详情>>
- 25万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《25.6万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 标致5008,让我爱上驾驶最近发现一款既适合家用,又适合商用的车,能同时满足我工作和家庭用车的需要。之前不太喜欢开车,入手了这辆标致5008后,我开始享受驾驶的感觉,下面是我刚提车时随手拍的几张照片。 查看详情>>
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- 智己LS7的新鲜感:视野全世界最好,零重力座椅带你躺平智己汽车是国内少有的愿意将“驾驶”作为长板的汽车品牌,这也让笔者下意识的认为,智己旗下车型的魅力更多或许在于“开”。但似乎,并不仅仅是这样。 查看详情>>
- 智己LS7是全球视野最好没错,首先它是一台SUV,看着是不是好像没有很大?看着也就是紧凑级到中型尺寸?其实这只是视觉问题,其实它车长达到了5049mm,宽度超过两米(2002mm),轴距也有3060mm,妥妥的大尺寸,直逼蔚来ES8,比宝马X5(进口)还大。 😀😀 对于外观设计的第一印象,那便是圆润。全车看起来似乎并无棱角,这种流线型的设计风格也是大把电动车区别于传统燃油车的标志性特征。与之相对应的,便是0.268的超低风阻系数。 😀😀 从车头来看,最具辨识度的便是车顶前横梁上的三具雷达,这也是近来电动车常见的设计。而整个前脸则展现出和更早发布的L7截然不同的气质,看上去更加成熟稳重,与其SUV定位更加匹配。 😀😀 侧面则延续了简约设计风格,并没有在型面上做过多设计,轮毂也是和L7类似的样式。但其中则包含了两大特殊配置。分别是brembo四活塞卡钳以及前255mm后285mm混合胎宽的米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎。这也是其驾驶相关硬件的一大亮点。 车尾则有两大很具辨识度之处,分别是顶部的小尾翼,以及中部的贯穿式尾灯。仔细看,还能在尾翼的中间看到一枚摄像头。 😀😀 总体而言,这台车的外观设计更显成熟稳重却也简洁流畅。 😃😃 比起外观,这辆车更亮眼的地方则在于内饰。 因为,其他车的前风挡玻璃都是前面一块,而智己LS7则是一大块,一直延伸到头顶,视野达到了106°,面积2平米。想想在上海2平米值多少钱。 😀😀 这还不算完,巨幅沉浸式可升降智慧场景屏在此前的智己L7上就已经装车,此次LS7依然沿用。而LS7的亮点则在于YAT半幅方向盘,这也是中国首个量产的此类方向盘案例。 😃😃 所以不难得出这样的结论,LS7什么时候视野最好?把伸缩屏降低到低位,再选装YAT方向盘即可,这样在风景好的路段,开在并不会直面阳光的方向上,体验想必是极好的,比如夜晚的上海。 😀😀 至于空间,这么大的车,后排乘坐空间自然不是问题,以我180的前排驾驶位,左后位置的膝部空间依然充足。那么,右后排的空间表现呢? 右后排表示什么是空间? 因为智己LS7的座舱,最大亮点就是右后座位。 能调节角度的后排座椅想必大家早已不陌生,但能彻底躺倒的恐怕还不多见。智己LS7的右后座椅就是这样独特的存在。 右后与副驾的座椅滑轨连成一体,长达1955mm,这就使得前后排座椅在更大范围内的联动成为可能,主要包括以下两个模式。 首先就是零重力浮感模式,这一源自航天零重力技术的模式,结合出色的人体工程学设计,将是全球SUV产品中首款达到121°零重力角的座椅,达到了权威宇航机构研究得出的128±7°宇航员理想坐姿的范畴。 当处于零重力浮感模式下时,副驾全平折叠,借助超长滑轨折叠推入最前端,为后排腾出宽敞的空间,妥妥的头等舱体验。 😃😃 当处于大躺舒享模式下时,座椅角度将自动调节到155°的大躺角度,副驾全平折叠成为一个脚凳。同时,副驾全平折叠后,右后方座椅将拥有史无前例的视野通透性,突破传统想象。 这不是后排座椅,这是个大床。 😃😃 这里有个细节亦值得关注,右后座椅的安全带是和座椅的一体设计,这就使得安全带对于这种可大范围调节的座椅上乘客的保护效果可以最优化,当然成本也会相应高一些。 而且右后座椅的控制功能,可是真多啊,一看便知。 😃😃 除了座椅之外,内饰还有一些细节值得关注。 比如前后杯架都是可以调整高度的,而且操作很便利,这在当今车市上并非多见。 😃😃 智己LS7在产品层面还是给出了足够的诚意,琳琅满目的配置自然是标配,而且在软硬件层面进一步延续以L7建立起来的驾驶品质牌,想必它开起来的感受依然会是同级别较为优秀的一个。而且它的右后座椅也确实这款车最具辨识度的部分。 但在方向盘和前风挡玻璃的设计上还是略显激进。 至于这款车的驾驶感受以及智能体验如何,就留待后续拿到试驾车再揭晓答案。 😃😃 不过话说回来,看完智己LS7,我不禁感叹,试问全球车市哪里卷的最厉害?那肯定是我大中华市场,尤其是新能源车市。几波造车新势力和传统车厂轮番卷出来,贡献出了各种精彩纷呈的作品,各家厂商的内卷也让中国消费者拥有了全球最琳琅满目也最优的新能源车备选名单。 😃😃[_LinkTopic:智己LS7,45366,23] 查看详情>>
- 车讯丨“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7全国上市最好的驾驶视野,[IMAX] 级 查看详情>>
- 标致5008驾驶体验标致5008给人的感觉十分不一般,高级感十足,高端大气! 整体氛围搭配一些装饰,营造出了一个相对地道的驾驶环境,这也是一辆标榜汽车的标准化搭配了,在材质方面,它体现出了大气和厚道,设计师大量搭配显得质感很不错,但是这种大胆跳跃的设计还是让它的感官体验更加出色。车的侧面设计上最为耀眼,优雅的线条显得非常凹凸有致,材质上显示出的质感,想象一下,转动的车轮将是一道亮丽的风景线,为平淡的道路增添一份动感的色彩!前脸的造型动感十足,整体给人感觉非常犀利。点阵式的进气格栅设计的十分前卫。日行灯造型新颖,不仅将前部造型营造出更好的立体感,还很有辨识度。标致5008储物格也比较多,分布合理,使用起来也很方便,后备箱在空间方面表现也很满意,家庭出游也能放很多东西。标致5008轮圈的样式非常动感,搭配优质感很强的轮胎,在保证舒适性和燃油经济性的同时,驾驶稳定性也是相当可观,驾驶时添了几分安全感。 查看详情>>
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- Grand Cherokee的驾驶视野开Grand Cherokee的驾驶视野开阔,车窗设计合理,为您提供良好的视野和驾驶安全性。😄😄[_LinkTopic:大切诺基(进口),2620,23] 查看详情>>
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