标致5008感受自由动力省油
- 标致5008跑市区省油吗?我和我女朋友想买辆标致5008,平常我俩上下班都能开,想问一下这辆车在市区跑省油吗? 查看详情>>
- 25万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《25.6万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 标致5008驾驶动力给我的感受入手标致5008有三个月了,带给我最直观的感受就是强大的动力。当初试驾的时候5008的动力就给我一种充沛的感觉,提速快,开起来的时候还有推背感。我买的这款5008搭载了1.6T四缸的涡轮增压发动机最高可爆发170的马力,还有一款是1.8T的,因为我不喜欢开快车,所以就购买了1.6T的版本。但是有着这样的动力不用和没有这样的动力完全是两回事,5008那强大的动力带给我的是一种源源不断的自信。因为8AT变速箱的缘故,5008的换挡十分的平顺细腻,丝毫没有顿挫感。5008在动力上给了我太多的惊喜,希望以后有5008的日子会越过越好。 查看详情>>
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- 熊猫Mini:感受自由驰骋的乐趣熊猫Mini不仅是一款实用的交通工具,更是一种生活方式的体现。无论是在城市街道上还是郊外小道上,熊猫Mini都能带给我自由驰骋的乐趣。让我来分享一下在自由驾驶的场景中,熊猫Mini带给我的驾车感受以及它独特的性能。 查看详情>>
- 驾驶标致5008一个月的感受标致这个品牌一直是我比较信任的,买车的时候看中了标致5008,没有犹豫很久,看中感觉合适就入手了。现在开了快一个月了,来谈谈感受吧。 查看详情>>
- 标致5008动力性能怎样?标致5008动力性能怎样? 查看详情>>
- 全新标致5008看车感受工作好几年,终于攒到换车的钱了。通过朋友的介绍和自己去网上了解,综合对比后,我觉得标致5008比较符合我的要求。刚好前几天有时间,所以叫上朋友一起去4S店看了车。下面是我的一些感受,想跟大家交流交流。 查看详情>>
- 标致5008让我感受科技的进步我是一个有点和科技都脱轨的人了,身边除了手机就是我的标致5008,他们给我的感受是最深的。标致5008它的高科技含量体现在它所配备的360度全景影像,全面消除驾驶盲区,停车时更加的轻松、安全,而且,标致5008,以其特有的设计风格,让我对它记忆深刻,线条犀利,丝毫看不出一点点的臃肿,车尾部分将尾翼、后风挡设计成黑色,即到达塑形的目的,而且又不影响行李箱的储物能力,标致5008的尾部设计和多数的七座车基本一样,整体线条比较平直,点阵式格栅设计。让标致5008天生充满了未来感,仿佛我们提前20年体验到了未来的汽车,全LED狮眼大灯造型十分犀利,并配备有自动远近光切换功能,8英寸中控屏为悬浮式设计,智能泊车、远近光智能辅助、车道保持辅助等多项安全配置都可以在这里进行设置,高科技含量十足的标致5008,是我的喜爱之车。 查看详情>>
- 标致5008使用感受分享我前两个月买了这款标致5008,开了一段时间的车,我觉得整体效果还不错,开起来得心应手,想和大家交流一下我的感受。 查看详情>>
- 标致5008的动力表现不俗闲来无事逛成都车展,看到了家里的同款标致5008,满满的亲切感,来论坛说几句。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q5L Sportback 感受自由和优雅汽车作为工业品诞生的一个多世纪以来,已逐渐从单纯强调实用性的交通工具变成了年轻人的科技潮玩伙伴,变成了中产阶级精英的移动商务舱,变成了世外桃源小憩的独享空间,不同使用场景下被激发出各种潜能。 查看详情>>
- 新款标致5008官图发布 车头造型变化明显/双动力可选近日,行车视线从官方渠道获取了一组新款标致5008的官方图片。据了解,新款标致5008在车头造型上变化明显,在科技配置等方面也有所提升。动力方面,海外版新车还将提供1.2T和1.6T汽油发动机以及柴油动力可选。 查看详情>>
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