标致5008底盘行车舒服
- 爱车底盘有点优秀 行车有点舒服买车都会追求舒适性,一款车的舒适性不仅仅局限于它的内饰座椅有多好,底盘才是影响车辆行驶稳定的因素。目前使用最多的就是前部麦弗逊独立悬架,后部扭力梁悬架,这种悬架配置一般在十万内的车型上很常见,再好一点的车型后部会搭配多连杆的独立悬架。我的爱车CS35的底盘就是第一种,这款车底盘调校的还是不错的,前后减震的吸震效果非常棒,行驶在复杂路面上,没有明显的颠簸感,坐着还是很舒服的。这款车底盘的隔音也非常棒,高速行驶也没有嗡嗡的噪音,开着爱车出行是一种非常不错的体验。当初买车的时候我就爱车做了底盘装甲,这个东西还是非常有用的,可以隔离水分避免长期潮湿导致生锈,另一方面增加了底盘的厚度,可以有效的增加爱车的隔音效果。总之,车好是基础,养护最重要,平时也需要多注重车辆养护,才能让爱车保持最好的状态,给我提供最好的行车体验。爱车的日行灯很醒目,行车更加有安全性前脸的设计还是很帅气的五年的爱车漆面还是这么亮雾灯造型挺时尚车门内饰板用料也不错,很有档次后部的线条很丰富,造型个性炫酷前后减震器展示下,舒不舒服全靠它宽大的轮胎同样可以减少行驶中的颠簸感造型运动的尾翼我的爱车内饰收拾的干干净净,开着才舒服大天窗很漂亮爱车底盘扎实,开着舒服,我喜欢这款车 查看详情>>
- 标致5008的底盘转向https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/24/b2f2376d69274e868e7a9358f73d5577_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 标致5008坐着舒服吗?座椅坐着硬吗?经常带家里的老人去玩,想买一款坐着舒服的车,标致5008坐着舒服吗?座椅坐着硬吗? 查看详情>>
- 【E汽车】试驾东风标致5008:底盘舒适、开起来带劲提到法国人,自然首先想到的就是浪漫,就是那种吃个饭都要喝杯红酒点个蜡烛,约个会都要喷半瓶香水捧一束花的那种浪漫,用北京话来说这叫讲究。法国人造车也必然会把他们的这种讲究风格融入进去,法系车给人的印象就是那种穿着衬衫文质翩翩的绅士形象。直到近日我们进行完东风标致5008的道路试驾之后,突然发现原来文质彬彬的标致5008在儒雅的外表下还有着一颗极其躁动的驾控之心。 查看详情>>
- 瑶光的底盘非常舒服吗?瑶光的底盘非常舒服吗?飞鱼超感底盘到底有啥特点? 查看详情>>
- 标致5008底盘调校还不错标致5008经过泥泞道路的测试,你还会发现5008在后横梁和车身底板上有大量的双层保护。在农家院玩的很开心,空气很清新,山清水秀。标致5008车身凌厉的线条设计,整体看起来依旧潇洒帅气,稳重内敛的外观一点都不平庸,总体给人一目了然的感觉。漂亮有型的车身,非常细致的外观设计,增添了许多年轻的元素,平顺感和线性的动力输出都很不错,总体给人一目了然的感觉。每一个元素都彰显着法兰西的浪漫风情。特别是炯炯有神的狮眼大灯,曾被不少车主称赞,“确认过眼神,这就是我想要的车”。标致5008提高稳定性的同时增加了安全性,一眼望去显得低调奢华,没有廉价感,第二排空间表现也是十分宽裕即便在坐满人的情况下表现也非常不错。标致5008内部空间和品质上都做了很大的提升,既保持了以往车型的内饰风格,第二排空间表现也是十分宽裕很不错的一辆车子。 查看详情>>
- 标致5008的适合长时间乘坐吗?舒服吗?最近正在考虑入手这款车,请问这款车的舒适性怎么样? 查看详情>>
- 50万级豪华底盘加身 宝贝车内舒服安睡去年身份晋升为爸爸,在经过了一个漫长的冬季之后,她也6个月了,开始咿咿呀呀的学话,视觉、听觉也需要进一步的刺激发育,又是春暖花开的时节,所以要尽可能带她出去走走,说服家里的老人单单是我和老婆的功劳,还有家里的新车AION V Plus的功劳在里面。 查看详情>>
- 赛力斯M5的车内质感好得很,底盘也舒服!之前家里的主力用车是一辆逍客,那内饰简直不能看,座椅都还是布的,更别提车内到处的塑料件了。换了赛力斯M5之后,我才明白了啥叫豪华内饰,就这个车内的用料就叫一个厚道。 查看详情>>
- 试驾斯巴鲁Solterra,续航357公里,底盘调校舒服你们知道吗?斯巴鲁要出纯电车型了,这款车名为“Solterra”,目前还没有中文名,名称本身也是自造词,“SOLTERRA”的命名是由拉丁语中表示“太阳”的“SOL”和表示“大地”的“TERRA”组合而来的。 查看详情>>
- 底盘调教还算舒服底盘个人感觉没有动力那么惊艳,甚至于有点分裂,在低速状态下,这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门,想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时,你会感觉这套悬架在向支撑的表现比较一般,底盘的各个零部件,各有各的想法,这让我不太敢去做一些尝试,但是就日常代步而言,这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖,很舒服,绝对够用了。 查看详情>>
- 舒服的行车层次感下面感受的考试科目是预撞击安全性,主要是磨练ID.4 CROZZ配备的防撞击预警信息和自动刹车作用是不是“智能”。 下面,小编将给大伙儿详细介绍将ID.4 CROZZ设在大城市实时路况的驾车体会,本次行程安排从深圳动身到眉山,再从雅安考虑终点康定,全过程400千米,遮盖了高原地区情景,对ID.4 CROZZ是一次多方位的磨练。 大城市试驾:安全驾驶质量充足稳重 先前试架一汽大众ID.4 CROZZ时,它帮我留下来的最深入体会就是行车高级感与汽油车无穷大,根据与技术工程师的沟通交流获知,这恰好是她们校准设置中的构思。假如说如特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮等新势力公司产品给顾客大量产生的是神秘感,那麼大众系列的纯电商品则更期待产生长期性汽油车客户“无差别”的体验。很有可能你能觉得,ID.4 CROZZ.大家族商品过度传统,可是在历经长期试架后,你能迷上它平稳、舒服的行车层次感。 查看详情>>
- 大师级底盘调教,标致5008全系8AT标致和雪铁龙旗下的车型不仅车身框架采用高强度材料,仿皮革面料或者粘合剂都采用环保型材料。为了给用户营造安静的用车环境,标致还在这款车的底盘和车门夹缝处填充全新的隔音棉,第3排座椅靠背换成高强度钢板,发生追尾事故的时候,大幅度冲击力不会对后排乘客造成伤害。 法系车不仅用料扎实,底盘调教也不同,这款5008采用大师级底盘调教技术,让这款车无论在市区还是在非铺装路面,都能表现出很强的稳定性。该车共配备1.6T1.8T两种不同排量发动机,全系车型采用爱信8AT变速箱,通过动力搭配方式表明标致5008符合年轻人开车习惯,而且这款车的燃油经济还不错,百公里油耗只有6.3升。 个人对法系车的内饰设计同样认可,中控台采用常见的非对称结构,标致只是调整这款车中控台上物理按键布局,可以看到一排钢琴按键样式的实体键,这些实体按键设计在触手可及的地方,上手容易。东风标致还给这款车搭载劲浪品牌高保真音响,视听效果媲美维也纳大厅。在这款车的高配车型上还能看到Alcanpara材质的面料,高级感唾手可得,可见标致5008这款中型SUV各方面的表现都超过本田crv。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:标致5008,12310,23] 查看详情>>
- 新款标致5008开启预售 仅18.77万元起3月22日,行车视线从官方渠道获悉,新款标致5008正式开启预售,预售价格区间为18.77-26.37万元。据悉,新车将于2021上海车展期间正式上市。 查看详情>>
- 新款标致5008新消息 将10月29日正式发布日前,行车视线获悉,新款标致5008将在今年10月29日正式发布。结合此前申报信息来看,新车将更换全新样式的品牌标识。 查看详情>>
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