柯珞克刹车明显顿挫
- 新劲炫都要明显优于柯珞克这两款车都是非常具有代表性的车型,关注度也是比较高,很多消费者也会拿这两款车进行对比,然后再去进行最终挑选。不过我们今天已经把这两款车进行了详细的对比,无论是配置、动力、底盘等方面,新劲炫都要明显优于柯珞克。建议有兴趣或者需要购入车辆的消费者可以去亲自体验一番,💔 而在变速器使用方面,柯珞克依旧使用了大众的7挡双离合,但这款离合器最大的问题就是换挡顿挫。新劲炫则是使用了CVT变速器,不仅可以提供更加平稳的换挡感受,也让油耗始终保持在最经济的范围内。💔 在动力方面,新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。💖[_LinkTopic:劲炫,7597,23]🌹 查看详情>>
- 新劲炫都要明显优于柯珞克新劲炫柯珞克这两款车都是非常具有代表性的车型,关注度也是比较高,很多消费者也会拿这两款车进行对比,然后再去进行最终挑选。不过我们今天已经把这两款车进行了详细的对比,无论是配置、动力、底盘等方面,新劲炫都要明显优于柯珞克❤️ 除此之外,柯珞克的油箱容积为51L,新劲炫则为63L,单从满箱油使用距离来看,新劲炫的优势会更加明显一些。而且新劲炫使用的是92号汽油,柯珞克则是需要添加95号汽油,费用相差还是比较大。😂 在底盘调校方面,柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的设计,这样虽然可以节省一些成本,但是在舒适性方面就要做出不小牺牲。新劲炫则是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在保证驾乘舒适性的同时,还能提供更为广阔的改装空间。而在变速器使用方面,柯珞克依旧使用了大众的7挡双离合,但这款离合器最大的问题就是换挡顿挫。新劲炫则是使用了CVT变速器,不仅可以提供更加平稳的换挡感受,也让油耗始终保持在最经济的范围内。😂 在动力方面,新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。 新劲炫的设计就比较年轻化了,10.1英寸的中控大屏幕使用了悬浮式的设计,并且集成了手机互联、carlife、语音交互、远程防盗、智能导航、在线音乐等,#劲炫 插电混动(进口)#❤️ 查看详情>>
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- 刹车顿挫2020款1.3T威朗,低速刹车顿挫感严重,四S店解释说是正常的,新刹车系统就是这样的!无法解决,一顿一顿的感觉很不舒服,车友们有同样的毛病吗? 查看详情>>
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- 帕萨特排气管冒白烟+刹车异响+顿挫感明显2011款1.8T的帕萨特,日常调养较好,所有调养都去4s店。一、近两年发现排气管在汽车点火静止情况下会冒白烟,从前都不会,最近两年左右慢慢有的二、刹车异常响动,缓慢踩刹车的时候会咯噔咯噔的响,从前都不会,最近一年左右慢慢有的三、拉扯感如今太明显了!不会这么明显,尤其在上坡的时候体现出来,马达声音明显变大,最近一年左右才有的PS:以上所有问题均去4s店和第三方修理店检查过,都说没问题,不过心里隔得欢,不舒适所有想请教下这些问题要怎么解决或者要把哪里替换了,谢谢 查看详情>>
- 长安CS75顿挫明显本人16款的CS75.17年入手的,刚好开满3年。现在波箱顿挫十分明显,就是跑高速的时候,上坡时油门一踩下去就会顿顿挫挫,低速也会,有类似的车主吗?非常紧急。去4S店给师傅查看说波箱的问题,需要维修波箱! 查看详情>>
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