柯珞克试驾混动真相
- 无图有真相|试驾昊铂GT全球款终于等到了保密协议解除。6月6日,随着昊铂GT全球款的上市,我终于可以和大家分享一下试驾感受了。那是在这款车上市之前的一次体验。我们在上海外环外一段集卡频繁出现的路段,体验了昊铂GT全球款的无图智驾。 查看详情>>
- N7试驾真相定律真诚发文行不行[憧憬] 昨天试驾满足了自己对 混动、舒适、科技、带娃的所有要求[哇] 可以出手了嘛[抱一抱] 黑车白内[偷笑] 同价位BBA总是差点要求[举手] [_LinkTopic:终于轮到我了,80010,37] 查看详情>>
- 试驾柯珞克,动力不错这款柯珞克在动力方面还是可以的,驾驶起来还算是比较过瘾的,轻轻一脚油门就有比较大的反响,同时它的平顺性也很不错👍,不会觉得很突兀,有很好的驾驶体验,再搭配上车子的驾驶辅助功能,整个车子在驾驶过程中就非常随心,车内的按键设计也是很人性化,灵敏度也很高,在操作的时候就很顺手,不会觉得变扭。 这款柯珞克的舒适性就比较一般了,减震效果还是不错,即使在烂路上驾驶也不会觉得很颠簸,但是它的隔音效果有待加强,车速快了噪音声挺大的。 空间方面还不错👌,并不会觉得不够用,身高179cm,调整好驾驶位的位置,坐上去也是很宽敞的,头顶还有一定的距离,后排地板中间凸起比较高,最佳状态乘坐两人。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版试驾续航焦虑、充电不便依然是许多考虑入手新能源车用户的疑虑,不可否认,在当下的最优解其实是混动动力。今天,我将带大家看下凯捷的新车型混动铂金版,听到这个名字,你就知道,它会更省油,同时配置也更高。 查看详情>>
- 销量真香的背后真相 试驾一汽-大众探岳探岳曾经是销冠车型,也是创造过销量神话的车型,一汽-大众还特意推出过三周年纪念版,向过往的辉煌致敬。在2022年,探岳曾经经历过短暂的低迷期,销量一度滑落到中型SUV的十名开外,但随着2023款车型的上市,以及配置功能等诸多改进,目前探岳又重新八面威风,回到了细分市场销量的前三甲。 查看详情>>
- 未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动随着新能源汽车市场逐渐打开,相比纯电车的诸多问题,可油可电的混动车型更容易被消费者接受,成为了当下新能源车的主流。各家车企也纷纷推出了自己的混动产品,可以这么说基本上现在上市的每款新车都有着对应的混动车型。这次小编试驾的广汽传祺影酷混动就是这么一款既有着不俗颜值,又非常能打的实力派小鲜肉车型。 查看详情>>
- 运动兼顾没有里程焦虑 广汽传祺影豹混动试驾有车网特约报道:时隔一年,在同一个江滩,试驾同一款车,不同的是一年前是燃油版本,而这次是它的混动版本,今天我们就来看看这款广汽传祺影豹混动版本的表现。 查看详情>>
- 传祺影酷混动版试驾:混动系统性能评测传祺影酷有汽油版和混动版,这次试驾的是它的混动版,采用的2.0L发动机与电机以及2档混动专用变速箱组成的油电混动,这套混动系统在试驾影豹的时候就给我留下了深刻的印象,动力强劲又丝滑,在这台SUV车上,同样是这种感觉。而且影酷它方向盘转向非常的轻盈,把方向转向力度调到轻盈的时候,感觉在低速的时候用一个手指就能打动方向盘,让整车开着特别轻盈、好开。随着速度增快方向会变重。方向盘转向力度有轻盈、舒适、运动三种力度调节。 查看详情>>
- 这就是完全体——影豹混动试驾体验说起影豹这个车,可以说是争论非常大了,有人把他吹上天有人觉得他一文不值,试驾后给我的感觉就是一台和运动完全不沾边的车,厂家竟然还标榜运动,真的非常搞笑。汽油影豹虽然给我留下了不太好的印象,但混动影豹完全可能会让我有不同的体验,众所周知即使是同样的车汽油版和混动版开起来的感受可能完全不是一个层次的,由于上次试驾的gs8混动体验非常不错,所以对这次混动影豹是比较有兴趣的。 查看详情>>
- 试驾混动SUV ZR-V致在e:HEV:骨子里就是豪华车日前,全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV刚刚上市,指导价17.99-22.89万元。这辆SUV到底对于消费者的吸引力在哪里?2月22日,我们进行了实地试驾,亲自体验了一把。 查看详情>>
- 试驾五菱凯捷混动铂金版:该省的省,该花的花我们又来试驾人们需要什么就造什么的五菱了,在试过 MINIEV 和 Air ev 晴空这种小而美的选手之后,今天试的这台,可以算的上大而全的选手了,它就是五菱凯捷,但是混动铂金版。 查看详情>>
- 柯珞克试驾:是年轻人首选的一款车这辆车是提供了两种动力总成:1.4T和1.2T发动机,匹配的都是DSG双离合变速箱。我们今天试驾的这款车是1.4T,大家非常熟悉的EA211发动机,最大马力150Ps,最大功率110Kw,最大扭矩达到了250Nm。这套动力总成加上变速箱,大家应该都在奥迪的A3,明锐和明锐旅行车和高尔夫上都是非常常见的,所以整体的架势感受还是非常熟悉。1.4T的动力放在这台紧凑级SUV上是完全足够了。 💥💢🎀🎀 方向盘依然是一个比较轻的手感,MQB这个平台也比较灵活,能够嫁接的东西也比较多,整个开起来还是比较平顺和舒服,隔音也做的不错,比较安静。 🛵🚑🚔🚝 仪表盘依然用了机械式,这个和很对主流的跟新的车型还是不太一样。还是比较有家族化特色的仪表盘。倒车雷达,自动泊车和胎压监测也都有匹配。1.4T匹配双离合变速箱在低转速的时候感觉还是蛮有劲儿的,所以这辆车会让你感觉一开始起步比较好开。这辆车还提供经济、标准、运动、个性化这四种不同的驾驶模式选择。放倒运动模式会把换挡时机延后一点,如果想激烈驾驶还是有一定发挥的程度的。方向盘给人的感觉比较轻松,握起来也还是蛮有质感的。左右两侧也有各种功能的调节,包括印象的控制,语音的控制。中控系统很好看,采用了黑色打底,点缀了绿色,而且UI界面设计的非常简洁。点开主界面会发现无论是用旋钮还是用手都非常的顺畅,没有延迟。功能也非常多,非常齐全。底下有一个再往下有一个比较深的储物空间,基本上就是放钱包,放手机是OK的。我现在是把手机放在了里面但是大家也能看到一个问题:挂在P挡的时候掏手机还是有一丁点的不方便。整体这辆车给我的这个感觉坐起来还是蛮舒服的,它采用的是真皮加上织物的这种效果。织物上面有这个菱形的格纹。里面的填充物还是蛮有弹性的,而且也不像真皮,可能坐的时间长了会有塌下去的感觉。再加上如果大家是在北方用车的话,织物的座椅冬天至少它不会冷。 💤💦💧💨 它的驾驶视野还是蛮宽阔的,坐在里面并不像是一个紧凑级SUV的感觉。空间方面头部也是超过了一拳。后排腿部已经超过的两拳了,头部也有一拳的这个距离。所以整个坐在里面,确实感觉还是蛮宽敞的。后排有两个出风口和一个储物空间加上两个USB的接口。稍显不足的是它的这个地台,虽然就是纵深度是够的我的脚放在里面是没有什么问题但是确实还是有一点点高了。 分体式的大灯也是斯柯达一个比较标志性的配置,再加上熏黑的直铺式中网,看起来就是车头还是显得和其他家与众不同,识别率都是比较高。的在前保险杠的这个部分也有一个镀铬的装饰整个车其实看起来还是蛮有年轻时尚化的这种特点。LED的光源的这种设计比较符合年轻人的思路。车身的侧面采用镀铬的装饰,与众不同的是D柱的处理,里面的采光是不错的。🚌🛵🚡🚕 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 试驾|皓影e:PHEV搭载第四代i-MMD混动手握第四代i-MMD混动系统技术的广汽本田,今年以来通过接连的ZR-V致在、雅阁和全新一代皓影等新车投放,加强了混动市场的攻击。在6月25日,全新一代皓影e:HEV&e:PHEV上市后,飞灵汽车对这两个版本的车型进行了试驾,并重点体验了皓影e:PHEV,从中感受到了本田在技术上一贯稳扎稳打的思路。 查看详情>>
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