柯珞克起步冲击感
- 起步换档有冲击感车子着车从P档切换到D档后会有一下冲击感,等红灯切N档后再换D档一样会有一下冲击感,就是往前顿一卡。大家的车一样吗?我记得之前没这种感觉。18款傲虎。跑了2万公里 查看详情>>
- 起步有一下冲击感车子开动的时候停车档替换D档抬刹车会有向前一冲的冲击感,就是比较突兀的冲一下,不是停车问题,你们会有这个情况吗? 查看详情>>
- 起步挂挡有冲击感是怎么回事你们有这个情况吗,冲击感挺大的 查看详情>>
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- 请问大家有没有起步有冲击感请教大家个问题,CvT,4.5万公里最近发现车子停稳后开动挂D档抬刹车有冲击感,有时有有时没有,暖车后明显,这个是变速箱问题吗? 查看详情>>
- 奥迪A8L起步无力,变速箱挂挡冲击,奥迪自动变速箱维修奥迪自动变速箱维修:挂挡冲击、起步无力。 查看详情>>
- 别克君越入档冲击,变速箱起步打滑,别克自动变速箱维修别克自动变速箱维修:入档冲击、起步打滑。 查看详情>>
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- 感谢你陪伴—柯珞克有时候我也在问自己“对于我们普通家庭来讲有了一台车子的最大意义是什么?” 其实现在看来,拥有这台车子的最大意义就在于能够让生活品质更高,能够让每一次出行都变成一种享受,或许这也就是有车的意义吧,总之我心中的理解就是这么简单,因为根本也不需要多么复杂。说到这台车子,其实我也想和大家来简单分享一下,在这段时间以来所带给我们的一些用车感受,这台车子是我们今年7月份买的,到现在为止4个多月的时间,在这4个月的时间里面,这台车目前已经累计行驶了7729 KM,算是跑的比较多的了。我认为这台车所拥有最大的优势,除了有着相对比较实惠的价格之外,同时也拥有着非常出色的性能以及非常好的展示体验,尤其是德系车的这种厚重而又扎实的底盘,质感真的不是一般车子能给得了我们的同时整个车子内部的空间同样也是非常大的,毕竟这也是一台中型SUV了,更大的尺寸同样也就保证了其更大的空间,本身的配置给的也同样是比较全面的,目前也没有发现任何硬性问题,总之我觉得它的综合实力还是相当不错的。 下面给大家上图,来看看我这柯珞克的魅力吧,哈哈! 查看详情>>
- 为啥最近经常起步的时候,感觉有冲击感是咋回事?这两天起步的时候感觉到有顿挫感,是什么原因造成的呢? 查看详情>>
- 比亚迪唐行驶时感到换档时的冲击感较严重一辆比亚迪唐,行驶里程50000km,近期在行驶时感到换档时的冲击感较严重,且仪表盘上出现“变速器功能受限,的提示(图1),对此提示不理解,不知道“变速器功能”怎么会“受限”?用VDS1000检测仪对车辆进行故障诊断,在自动变速器中读取到两个故障码,分别是P160F和P163A,前者是指自动变速器“离合器2的压力传感器故障”,后者是指“离合器2的压力不正常”(图2)。请老师指教,离合器的故障怎么会造成“变速器功能受限”? 查看详情>>
- 预售价22万起步,昊铂HT强势冲击Model Y若你对特斯拉Model Y的毛坯内饰感到犹豫,应该是时候转移目光,注视更高级别的中大型纯电SUV——昊铂HT。这款全新的SUV车型已经宣布预售价,仅22万元起,是不是让你立刻心动不已?经笔者分析,昊铂HT的高阶智驾、800V平台、弹匣电池等硬核技术一应俱全;前排十点式按摩椅、后排天王座椅和杜比音响等舒享设计,让身高超过2米的易建联,轻松躺赢退役后的舒适生活;更有平开门和鸥翼门的双重选择,豪华度和诚意无疑拉满,在实力方面可以与售价七八十万的Model X一决高下,所以打赢Model Y问题不大。可以说,昊铂HT,不仅是一款代表中国品牌的豪华纯电SUV,更是豪情满怀的特斯拉Model Y杀手! 查看详情>>
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