柯珞克测试空间一下
- 斯柯达柯珞克外观时尚空间大🎩🎩 买车何必随大流,斯柯达柯珞克内外兼修,实力不凡,外观时尚空间大,好开实用还不贵,12万左右就能拿下,不香吗?这款德系紧凑型SUV,虽然市场销量成绩不佳,但是从外观、内饰、配置、动力等各个方面来说,还是可圈可点的。 🎩🎩 第一个亮点就是颜值在线,斯柯达柯珞克传承了最新的家族化设计风格,冷酷刚毅的前脸+凌厉的车身线条+18英寸极锋运动轮毂+LED立体造型尾灯,刚柔并济,相得益彰,尽显德系SUV的独特美感。第二个亮点就是在用料扎实,💅斯柯达柯珞克配置远超同级对手,打孔皮革运动座椅+1.17平米全景大天窗,此外还有9英寸中控大屏+8英寸数字液晶仪表,不仅功能实用,而且极具潮流科技感;在动力方面,斯柯达柯珞克搭载四缸1.4T发动机,最大扭矩达到了250牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里油耗低至5.8L,省油提速快。 🎩🎩 作为一款合资紧凑型SUV,斯柯达柯珞克的销量成绩可以说是惨不忍睹,几乎没有存在感,在去年一整年的累计销量只有5996台;在今年上半年的累计只有1490台,在国内SUV市场仅占0.03%的份额,🎩综合排名第275位,在紧凑型SUV市场仅占0.06%的份额,单项排名第112位,其中6月份的销量只有259台,在国内SUV市场综合排名第254位,在紧凑型SUV市场仅占0.05%的份额,单项排名第94位,已经被主流SUV市场甩到了最后面。🎩 网传“斯柯达品牌即将退出中国市场”,目前已经开启了“清仓处理”大幅优惠模式,2023款最新TSI280 智曜版斯柯达柯珞克,作为新款顶配车型,指导价格接近16万,如今优惠后仅售仅售13万多,最指导一提的就是,2023款 TSI280 尊享版斯柯达柯珞克,作为全系丐版车型,指导价格接近15万,优惠后仅售12万多,🎩🎩[_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克 紧凑型suv也有宽敞空间柯珞克外观比较大气,车的线条很明显,竖杠的中网也是相当的耐看,十分具有个性,橙色车身就更加显时尚大气了,在街上辨识度也是很高。轮毂是一18寸的,增添了几分的运动感。 内饰就比较简单了,缺缺一点科技感,中控台分布也很合理,德系车做工也是高水平的了,车里大多数都是采用塑料的材质,略显廉价,但好在没有异味,这一点做的非常好。 空间还是有一点小惊喜🤩,很充足,坐过朋友的XRV,跟我的柯珞克对比的话,差距还是一目了然的,前排驾驶位腿部伸展自如,后排也是一样,很宽敞,后排坐3⃣️个人妥妥的,后备箱空间很好,高度很好,不像探歌感觉矮了一截。 排量不大,动力也不是很强,但是对于我这种不开快车,对动力没什么追求的人来说是完全够用的了,开着感觉很舒适,提速的时候也很快,一点都不墨迹,超车的时候也不会担心说动力不足,而且像柯珞克本身就偏家用型的,用这套动力系统是完全相匹配的。 操控还是很不错👍,简单,容易上手,并不需要时间适应它,网上给它的定位是紧凑型SUV,但我觉得它更偏向与小型SUV,所以操控起来一点都不费劲,打方向的时候也很精准。 因为这款车的后悬架问题,减震效果不理想,舒适度大打折扣,坐在前排的还好,如果是在后排就会有点颠簸了,如果柯珞克用的是探歌的多连杆式独立悬架的话,整体就更好了。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克适合家用的大空间SUV柯珞克是一款各方面表现均衡适合家用大空间SUV,这个品牌不仅继承了大众的优点,而且性价比还很高👍。 这款车的配置是相当丰富的,它是同价位中唯一配备第3代自动泊车辅助系统和ACC自适应巡航的SUV,柯珞克的安全配置非常具有诚意。这两个功能也是相当实用的,在拥堵的地下车库停车和市区行驶时都能提供便利。 ACC自适应巡航功能也可以在高速公路上解放驾驶者的双脚,大大缓解疲劳度。上汽大众斯柯达柯珞克2022款还配备了Auto Hold自动驻车和EPB电子驻车,安全性再次得到了提升。疲劳驾驶提示功能也可以在必要的时候发出提醒,避免驾驶者因为太过疲劳产生一些驾驶危险。 从动力方面来看,上汽大众斯柯达柯珞克2022款这款车搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机,最大的马力达到了150匹,峰值扭矩为250牛米。整体的调教偏向于运动,油门踏板比较灵敏,踩下的那一瞬间车辆就会动起来。速度到达到一定范围之后,动力依旧不会衰减,让人感到很激情澎湃。 不仅如此,上汽大众斯柯达柯珞克2022款也兼顾了大家喜爱的德系质感,这款车采用了扭力梁式独立悬架,经过一些颠簸路面的时候,底盘能够将很多震动给过滤掉,保证车辆的稳定性和车内乘坐的舒适性。在转向的时候也非常精准,可谓是指到哪里车子就跟到哪里。 除了有着优异的配置表现和动力表现,上汽大众斯柯达柯珞克2022款还采用了sportline外观设计,整体看上去非常动感。在油耗方面,也是满足了大多消费者的用车需求,每公里4毛的油耗,可以大大节省家庭的开支,不仅如此,在价格方面性价比也很高。[_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 斯柯达柯珞克空间宽敞,动力不错柯珞克前排的空间是足够大的,无论是头部还是腿部的空间都是比较宽敞的,而且前排的视野比较宽阔,视野盲区比较少,驾驶起来非常的轻松😎,第二排坐三个人也不会感觉到拥挤,腿部也有能够活动的空间,后备箱的容量也是非常宽敞的。 动力方面,柯珞克搭配着1.4T的发动机,虽然这款车搭配的是1.4T的发动机,但它的动力在同价位的车里算是比较猛的了,加速流畅,感觉不到顿挫,标准档位下超车也能随心所欲,s档更加迅猛。 方向盘比较顺手,指向也比较精准,刹车也灵敏,侧倾感受不强烈,但就是转弯或者倒车时方向盘转正是比较沉重,底盘比较扎实,驾驶时整体车身非常稳定。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克😍紧凑级车型乘坐空间并不紧凑柯珞克作为一台紧凑级车型来说,它的空间表现还不错👍,坐在前排调整好座椅的情况下,头部还有一拳多的余量,坐在后排,腿部仍有近两拳的余量,这个表现挺不错了,不过它也存在一定的问题,就是中间地板凸起比较高,坐三人必然会降低整体舒适性。 这台车的舒适性还不错👌,首先是隔音效果挺好的,驾驶过程中车内噪音不明显,总体来说比较静谧。另外座椅与身体的贴合度比较的契合,柔软性和弹性也比较好,整体坐上去比较舒适😌。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 紧凑型SUV柯珞克外观个性空间够用👕👕斯柯达汽车,原本是捷克汽车品牌,后来被大众汽车收购,虽然还是独立销售,但产品技术来自大众,定价要比同级别大众车型略低一些,早期的明锐、昊锐(现在的速派)、柯迪亚克等,取得过不错的销量成绩,而今天咱们要说的主角是--柯珞克,来看看这款SUV都有哪些优缺点。外观方面,柯珞克的车头很厚重,前机盖上面有着明显的筋线,看起来富有力量感,前脸进气格栅内部为纵向饰条填充,分体式灯组设计是经典的传承,灯腔内配有透镜,就像一双炯炯有神的大眼睛,下方贯穿的包围拉宽了横向视觉效果,不过前杠设计的稍显繁琐。👕👕 👈👈柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614 mm,轴距为2688mm,属于入门紧凑型SUV级别,这样的身材可以保障车辆的灵活性,车身简洁紧凑,硬朗的腰线从车头一直延伸至车尾,并且与尾部的线条形成了一体式的视觉效果,配备的轮毂样式精美。尾部富有层次,车顶末端有小型扰流板和高位刹车灯,尾灯棱角分明,犹如水晶切割一般,鲜红色的LED光带点亮后很引人注意,后包围上面使用了镀铬装饰条,而排气筒被隐藏在了车底。👈👈 💑💑内饰设计比较普通,中控台布局规规整整,上方使用了搪塑软性材质覆盖,还设计了储物槽,不过车厢内还是能找到较多的塑料部件,新车气味有点大,建议多开窗通风处理,平底运动型多功能方向盘握感舒服,液晶仪表和中控大屏提升了些档次。配置方面,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、8英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网,自动空调等。💑💑 👚👚奢享版,由17英寸轮圈升级成了18英寸,增加了前后排头部气帘、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、前排手机无线充电等,不过大灯的远近光是卤素光源。空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳3指的距离,头顶空间有着1拳多点的富余,并排坐满3人,横向空间也没问题,虽然谈不上很宽敞,但家用足够了,只是地板中间的凸起偏高,坐垫略短,后备厢容积偏小一点。👚👚 👉👉打开引擎盖,没有隔音棉,这难道是出于成本的考虑吗?搭载了四缸1.4T涡轮增压发动机,这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达以及捷达多款车型上面,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。实际开起来动力表现还是挺不错的,中段加速有着一定的爆发力,变速箱升降挡积极,对驾驶者意图理解到位,只是深踩油门发动机的声音容易传到车内,并且厂家建议加95号汽油,在一走一停的堵车路况,能察觉到变速箱的顿挫,其余大部分时间换挡平顺。👉👉 💏💏底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格有着扎实沉稳感,跑高速够稳,能够给驾驶者带来自信,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,不过遇到非铺装路面胎噪明显,经过坑洼烂路时悬架偏硬,后排乘客会比较颠簸。总的来说,斯柯达柯珞克它的外观个性,配置齐全,空间够用,驾驶感受也能让人满意,之所以销量和大众途岳有很大差距,原因是品牌号召力有待提升,还有优惠力度有点少,到了这个级别还是板车悬架,没有凸显出性价比。💏💏[_LinkTopic:柯珞克,12303,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 柯珞克内饰一般,空间不错柯珞克内饰造型比较老气,尤其是这个中控屏感觉像是上一个年代的产物,内饰用料也不是很高档,用了很多塑料材质,只不过做工还比较精细,算是挽回了一些颜面。 空间挺大的,由于全景天窗的加入,坐在里面感觉非常的通透没有压抑感,座椅也挺宽大柔软的,坐在里面也有不错的包裹感,美中不足的是后排中央通道有很高的凸起,坐中间的乘客脚没有地方放,会非常的难受😩。 这台车配备的是一台1.4t的发动机,最大马力150匹,并有256牛米的扭矩,动力满足日常代步没什么问题,但由于排量限制整体动力不是特别强劲,不太适合激烈驾驶。跑高速的时候100码以内加速还可以,超过100码以后,超车什么的就需要提前踩油门,底盘比较硬,支撑性不错👍,过弯什么的能够给到驾驶员足够的信心。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 斯柯达柯珞克,空间是最大亮点虽然作为一台尺寸不大的SUV车型,但是内部空间还是很有保障的,前排空间不用多说,车子的宽度还算可以😌,坐在里面也不会感到拥挤,而且第二排空间绝对是一大亮点,腿部距离完全够用,头顶空间也挺大的,虽然没有天窗,但是侧窗面积还挺大的,坐在里面感觉视野挺通透,还有就是后备箱也挺够用,如果把后排座椅放倒的话,后边会形成一个很大的空间。 这台车的底盘足够扎实,毕竟是一台德系车型,而且转向手感也挺细腻的,在跑高速的时候转向非常沉重,而在市区驾驶的时候转向又会变得比较轻盈。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
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- 斯柯达Elroq谍照曝光 年内将发布日前,车市君从海外媒体获悉到一组斯柯达Elroq的测试谍照,新车将作为斯柯达柯珞克在新能源市场的继任车型发布。新车将在MEB平台生产,并将采用斯柯达品牌全新的设计语言。 查看详情>>
- 测试一下不能发帖吗?测试一下看看 查看详情>>
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- 空间逆生长 动力系统迈上新台阶 测试新一代丰田雅力士相对于丰田雅力士的实力而言,它在市场中的存在有些过于低调。售价不如福特嘉年华便宜,车载设备的科技含量不如大众Polo先进,外形不如标致208和雷诺Clio诱人。但是,雅力士是欧洲市场销量排名第五的小型车,占据丰田品牌在欧洲总销量的25%,所以雅力士对这间日本汽车制造商来说非常重要。既然如此,换代必须慎之又慎,那么全新第四代的表现如何呢?欧洲媒体在第一时间用这辆试装车完成了路试。 查看详情>>
- 轿车:我碰撞测试成绩好;SUV:怼一下试试?我们平时在看汽车的碰撞测试时会发现,大多数的轿车碰撞成绩比SUV更好,但是在实际出现事故时却是SUV完胜,这可不是车叔胡诌的,根据美国IIHS的调查,SUV与轿车的正面对撞,轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员的4.5倍。 查看详情>>
- 大空间更享受 测试北京现代胜达成六座代表车型SUV车型的出现,在很大程度上满足了日常家庭的出行需求,其凭借着空间大、通过性好等特点,给大家的出行带来了更好的体验。在众多SUV车型中,北京现代带来了一款大六座车型——北京现代胜达,其不仅拥有舒适的驾乘空间,同时还搭载了丰富的配置,成为了不少家庭出行的标配。 查看详情>>
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