柯珞克护板选择问题
- 选择不纠结 2022款柯珞克导购指南近日,上汽大众斯柯达2022款柯珞克升级上市。新车全系采用欧洲Sportline版本造型,新增盐湖蓝、烈焰红全新车色,换装运动式护板及三辐运动型平底方向盘,并提供触控式空调控制面板、无线充电等新功能,内外全面焕新。 查看详情>>
- 年轻人的好选择,柯珞克选柯珞克最主要的理由就是整车性价比高了,这个价位还是很实在的,15万左右的价格,配置上真的可以说是比较丰富的,像我比较中意的几个配置,自适应巡航,自动泊车,座椅加热都有,而且这车的外观上也蛮稳重大气,内饰实用,各方面都让我挺满意,就选他了。虽然是紧凑型SUV,不过空间对我来说还挺宽敞的,我身高180,坐在车里的任何位置都不觉得压抑,头部空间和腿部空间都很充足。而且后排坐三个人也不会觉得挤,还有一点空。后备箱也挺能装的,有次帮朋友搬家也塞下了不少东西,家用肯定是足够的。对于我来说,1.4T的发动机,动力已经是相当不错了,平时跑高速,市区,都是非常给力的。车子买来主要是为了家用的,又不是用来飙车的,这台车动力方面满足日常使用是完全没问题的,我个人开车也比较佛系,开车以安全为第一位,对动力要求也并不是很高。方向盘很好操控,指向明确,基本没什么虚位,而且助力也是比较轻松的,单手很好开,自适应巡航挺不错的,在高速上开起来可以轻松不少。搭载1.4T的发动机,油耗不是特别高,也不能说是特别低,涡轮增压,要的就是提速和推背感。油耗方面算下来还是让我比较惊喜的,平时在市区堵一点的路开开也就9个多,在高速开6个多一些,综合起来7个多算挺不错的,可能也是因为我开车习惯比较好吧,不会猛踩油门,总之这个油耗我还是挺满意的。座椅还不错,软硬适中,靠背角度也适合,开过一次长途,长时间坐着也不会觉得很累,还是蛮舒服的,而且座椅还有加热的功能,到时候冬天也不用担心座椅冷冰冰的。车里隔音也还可以,在高速上开的很快也听不到什么风噪。不过悬架比较硬,尤其是过一些烂路的时候,还是会有一些反应,会有一些颠簸,这点不是很满意,在这里也是给吐槽一下。正面看沉稳俊朗,像个年轻有为身强体健的帅小伙,后面总感觉尾灯太小了,好像是个眯眯眼,再大点就好看了。内饰比较简约实用,中控的布局很清楚,看起来简洁明了,开车的时候操作也不容易按错,这点还不错。屏幕清晰度也还可以,导航的时候反应挺快的,用起来很方便。 查看详情>>
- 上汽大众斯柯达柯珞克焕新而来!两款车型,如何抉择?斯柯达,作为德国大众公司经典品牌之一,旗下的产品凭借高性价比,坚实耐用,高安全性以及优良的操控性成功赢得了无数消费者的喜爱跟认可。而为了能够迎合当下消费者的用车需求,上汽大众斯柯达也是迎来了自家2024款柯珞克。据悉,2024款柯珞克共推出了两款配置车型,售价为14.99万—15.49万。那么,问题来了,想要入手一辆2024款柯珞克,这两款车型哪款更值得选择呢?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 护板的选择~#“迪王”车主日常# 🎉🎉🎉在我看来比亚迪护板的选择也是一个非常纠结的事。 因为护板真的是一个非常好的东西,可以防止刮蹭,最关键的是可以抵抗一些不一样的意外发生。❤️❤️ 🌈🌈🌈所以我觉得护板的选择真的非常重要,我建议还是在4S店进行选择。 因为4s店的护板真的是非常不错,价格也比较合适,大概在1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣块钱左右。🎁🎁🎁 当然如果在外面进行购买的话,护板的价格可能会便宜一些,但是质量就得不到保证了。🥰🥰🥰 这样的价格你们能接受吗?❓❓❓ 查看详情>>
- 2024款柯珞克上市 奢享版配置更丰富日前,上汽大众斯柯达官方发布,2024款柯珞克正式上市开卖,共推出3款车型,官方指导价格为14.99万-15.89万元。作为小改款车型,2024款柯珞克主要针对部分配置进行了调整。那么面对焕新而来的2024款柯珞克,消费者该如何做选择呢? 查看详情>>
- 新款变化太小!2024款柯珞克上市,性价比略低!斯柯达最近上市了,2024款的柯珞克车型,官方指导价格没有变化,为14.99万到15.89万,那么2024款的柯珞克相比于现款车型有哪些变化?同级别的竞争对手有哪些又该如何做选择呢? 查看详情>>
- 护板的选择[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 😘😘😘在我看来一定要选择互保才好,因为这样的话可以使我们的车辆有一个非常好的稳定性和保持电池的舒适性。 🌈🌈🌈🌈可以让电池有更好的保护,这样的情况下,我们可以一同去探索更好的未知的未来。 ❤️❤️❤️ 因为电池是这款车的核心技术,所以说我们一定要对它进行很好的保护,这样才好,大家觉得有没有必要先试在过程中安装护板呢?🌸🌸🌸 查看详情>>
- 2024款柯珞克上市!售价14.99万起,哪款值得入手?就在前段时间,斯柯达汽车官方宣布,自家2024款柯珞克已正式迎来了上市。据悉,新车只保留了尊享版和奢享版,售价方面为14.99万—15.49万。那么,问题来了,这两款车型价格相差不并大,它们之间有何不同,哪款更值得我们选择呢?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇关于2024款柯珞克的购车指南。 查看详情>>
- 打工人的选择 柯珞克真不错以前梦想有一台属于自己的车,一台可以带我说走就走,无拘无束的车,它必须得是SUV,大空间,动力足,外观绝对好看,性价比高等一系列优点,兜兜转转最后买了现在的柯珞克。转眼三年,柯珞克这款车非常的好,除了基础的小保养,目前为止没有任何让我觉得不行的地方,可能是情人眼里出西施吧,反正我是这样觉得的,这个周末天气不错,跟家人外出顺便给车拍了点照片,拍的不好,大家随便看看。 查看详情>>
- 柯珞克 普通代步好选择内饰造型感觉太老气了,尤其是这个中控屏感觉像是上一个年代的产物,内饰用料也不是很高档,用了很多塑料材质,只不过做工还比较精细,算是挽回了一些颜面。 空间方面挺大的,由于全景天窗的加入,坐在里面感觉非常的通透没有压抑感,座椅也挺宽大柔软的,坐在里面也有不错的包裹感,美中不足的是后排中央通道有很高的凸起,坐中间的乘客脚没有地方放,会非常的难受😣。 这台车配备的是一台1.4t的发动机,最大马力150匹,并有256牛米的扭矩,动力满足日常代步没什么问题,但由于排量限制整体动力不是特别强劲,不太适合激烈驾驶。跑高速的时候100 码以内加速还可以,超过100码以后,超车什么的就需要提前踩油门,底盘比较硬,支撑性不错,过弯什么的能够给到驾驶员足够的信心,我最喜欢它的转向手感,随速随角度增益明显,有很高的调教水平。 这台车配备了电动全景天窗、全框车窗金属饰条、六安全气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能,我觉得在安全性方面做的一点都不含糊,毕竟6个气囊可以保护乘客安全,而且辅助驾驶等配置也很到位,能把配置做的全面,这点值得为它点赞👍。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克 普通代步好选择柯珞克流畅的线条,开阔的前脸,让我才看不腻,内饰方面,豪华版主要体现在座椅上了,座椅软硬适中,承托性比较好。 别看这个车子是小型SUV,内里的空间却很充足,满座五人的情况下没有一点压抑的感觉。 双离合的动力还不错👍,虽然一开始起步不算迅猛,倒是提速还是顺畅的,家用没问题。 家用车肯定不能有太高的要求,柯珞克的刹车比较灵敏,方向盘也没有虚位,对我来说达到标准了。 舒适度我开车的时候感觉前排还可以,主要是后排的舒适度反馈颠簸,碰到烂路不是很理想,这个后悬架的避震给整体舒适度都大打折扣。 大众的品质还是值得信赖的,在底盘发动机变速箱这三大件上我绝对不担心,塑料中控看久了也不算太差,总体性价比还是不错的。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 理性分析理性选择我的柯珞克https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/18/a491993ab0d14b82be000b067c7f9694_800_0_max_jpg_92.jpg 查看详情>>
- 护板的选择有什么样的???护板的选择有什么样的??? 查看详情>>
- 选择铝合金防护板还是塑钢护板有朋友问起发动机护板的事,在我刚安装好的情况下,我发给大家看看。我个人非常重视发动机护板,但我的车真是怪异,1.4T都有护板,但2.0T却没有。因此,我只好自己上网买了一个,并向4S店技师求助安装。先将车举起来检查,底部尚算平坦,但是发动机基本上全露在外面。拍了一些近照,我无法接受发动机是裸露状态的。技师帮我安装了全新的发动机护板,除了一个螺丝偏了半个孔位以外,其他都很完美。把原车的小前档卸下来,扔到家里阳台上放着了。 发动机护板通常有三种材质,塑钢、铝合金、不锈钢。不锈钢的保护力最强,但是会影响发动机的下沉,缺乏安全性。再者,如果不越野也用不上。铝合金的防护能力次于不锈钢,但对下沉的影响相同。塑钢护板的防护性最低,但对发动机的下沉影响最小,在护板的防护性和安全性之间达到了一种协调。因此,我选择了塑钢护板。 查看详情>>
- 安装电机护板的问题?安装电机护板的问题? 查看详情>>
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