柯珞克杂物件改装
- 汽车常用零配件更换周期表,老司机推荐!相信车主们都有这种感觉,开车不难,难的是汽车保养!汽车上的各种物件又多又杂,什么时候该保养什么物件,哪些常用物件需要及时更换,多长时间需要更换一次……这些问题经常弄得我们“丈二和尚摸不着头脑”,今天小编就为大家整理了一个非常详细的“常用零配件更换周期表”,以后需要更换什么零件就照着看吧! 查看详情>>
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- 科莱威内饰改装物件😄羊毛毡整理箱:我是4座收起了后排✨,后备箱空间很大,可以放一些七零八碎的杂物🍃,后备箱看起来也没那么乱,平时拿快递🎉、买菜、逛超市特别能载货🉑,需要载人时拿开整理箱放置一边即可❤️ 手机支架:科科大部分的支架都是在中控有些遮挡屏幕👏,买过很多支架都不合适🙏,这个支架目前感觉最实用一些,吸盘式的放在一边不挡视线,也比较稳🆙 新手避让贴:这个贴贴找了好久不会撞款🌟,也非常可爱,路上看到都对我退避三舍😂😂[_LinkTopic:科莱威CLEVER,20024,23] 查看详情>>
- 外国老哥真能折腾:继混动版特斯拉后,野生敞篷版Model3又诞生了对于很多国外的老哥们来说,改装物件似乎是人生一大乐事,尤其是改装一些科技程度比较高的物件,更是给了各种改装大神你方唱罢我登场的机会,比如当年iPhone4作为一款跨时代的电子产品问世之后,便有很多厂商和个人针对iPhone4推出了诸多改装方案,当然有些改装方案出来之后,基本上已经和iPhone4本身没有多大关系了,但是大伙依然乐此不疲。到了特斯拉的电动车上也是一样,作为高科技汽车产品,特斯拉的各款车型成为了改装大神的“猎物”,比如之前就有一家公司将特斯拉Model3进行了改装,为这款车装上了内燃机,让这款车成为混动车,不知道马斯克看到之后作何感想? 查看详情>>
- 碳为观止!宝马玩碳纤维真的神了...碳纤维是比较能体现运动性能范的物件之一,包括宝马在内的大多数厂商都在运用碳纤维,很多车友后期改装也离不开各种碳纤维饰件,你的BMW上有碳了吗? 查看详情>>
- Mansory改装奥迪RS7!碳纤外观套件,蓝色真皮内饰日前,Mansory发布了奥迪RS7的改装套件,继续发挥自己犀利嚣张的改装风格。外观依旧是那一套锻造碳纤维套件,但是适度加入了电蓝色的点缀元素。前脸的“张牙舞爪”更胜原厂,除了碳纤维加持的六边形中网,前杠两侧的各种套件堪称元素堆砌,甚至看上去都有点杂乱了,风刀、导风槽、定风翼、双层前唇全部堆到一起,反倒有点失去视觉中心的感觉。 查看详情>>
- #爱车练装攻略# ❤️介绍一下我车上我最喜欢的改装物件❤️➡️碳纤维方向盘的#爱车练装攻略# ❤️介绍一下我车上我最喜欢的改装物件❤️ ➡️碳纤维方向盘的改装⬅️ 🎊原车真皮方向盘其实手感很好,但是时间久了,就像做点小改动,于是我决定更换一个碳纤维方向盘🚗 🚦安装挺麻烦,需要将原车方向盘卸下来,最不好操作的是气囊的拆卸,方向盘上的多功能按键拆卸还是很方便的,气囊与新方向盘安装一定要注意线束的正确对接。 🎀目前为止,我车上改装件里我最喜欢的一个,没有之一,碳纤维方向盘,无论是感观还是使用都非常运动,增加了驾驶乐趣💌 查看详情>>
- 【济南领克】改装 后视镜雨眉相对来说在小雨的时候很有必要的物件。我选的带领克lo【济南领克】改装 后视镜雨眉相对来说在小雨的时候很有必要的物件。我选的带领克logo的雨眉一方面可以提升个性和识别度,另一方面也是为了实用性考虑。当然大雨的时候搭配着防雨玻璃膜更好呀 查看详情>>
- 福特F150自由者越野房车脱离营地独立生存!最近工业和信息化部装备工业发展中心发布了“关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知”,这个通知进一步明确了旅居车产品要满足强制性标准的技术要求外,还需要对内部空间设置和使用功能做出合理的设计,内部高度也要满足170cm,也就是以后房车上马桶、洗衣机、厨房烹调设备等等我们日常使用的设备,已经是必备要配备的物件,同时车辆高度很可能选择空间要更小一些。此外通知上也明确指出旅居车辆申报标准,同时个人私下改装房车将无法申请旅居车。 查看详情>>
- 福特F150自由者越野房车配置怎么样呢?最近工业和信息化部装备工业发展中心发布了“关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知”,这个通知进一步明确了旅居车产品要满足强制性标准的技术要求外,还需要对内部空间设置和使用功能做出合理的设计,内部高度也要满足170cm,也就是以后房车上马桶、洗衣机、厨房烹调设备等等我们日常使用的设备,已经是必备要配备的物件,同时车辆高度很可能选择空间要更小一些。此外通知上也明确指出旅居车辆申报标准,同时个人私下改装房车将无法申请旅居车。 查看详情>>
- 沃尔沃有没改装的朋友?有没改装的朋友,发下图片改装物件,这车改装的好少哈 查看详情>>
- 对比两款高性价比的SUV车型😈这两款车在颜值方面做得都是非常到位的,柯珞克使用了家族式前脸设计,飞瀑式的进气格栅将大灯串联在了一起,平面和立体交汇的感觉还是很不错的。但是唯一有点遗憾的是,大灯使用的还是卤素光源。 👿柯珞克的侧面线条还是比较保守的,并没有采用更为运动的上挑式腰线设计,而是采用了上下分层式的设计。轮毂使用的是17英寸,看起来并不是太大,不过好在柯珞克搭载了无钥匙进入和一键启动功能。 😨新劲炫也采用了全新的家族式设计风格,使用镀铬装饰进行点缀,也让新劲炫看上去更加具有战斗和力量感。而且值得一提的是,新劲炫全系标配了LED大灯和矩阵式雾灯,在这点上就要好于柯珞克一些。😨在动力方面,新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。 👿车内设计方面,柯珞克也是选择了较为稳重的风格,中规中矩固然是没毛病,但是对于年轻消费者来说,缺少了一些个性化的东西。而且在细节方面,柯珞克做的也不是很到位,方向盘使用的还是塑料材质,有点不够厚道了 👿除此之外,柯珞克的油箱容积为51L,新劲炫则为63L,单从满箱油使用距离来看,新劲炫的优势会更加明显一些。而且新劲炫使用的是92号汽油,柯珞克则是需要添加95号汽油,费用相差还是比较大。 👿在底盘调校方面,柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的设计,这样虽然可以节省一些成本,但是在舒适性方面就要做出不小牺牲。新劲炫则是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在保证驾乘舒适性的同时,还能提供更为广阔的改装空间。[_LinkTopic:柯珞克,12303,23]😍[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 柯珞克的油箱容积为51L新劲炫则为63L在动力方面,🦊新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。👿 除此之外,柯珞克的油箱容积为51L,新劲炫则为63L,单从满箱油使用距离来看,新劲炫的优势会更加明显一些。而且新劲炫使用的是92号汽油,柯珞克则是需要添加95号汽油,费用相差还是比较大。👿 在底盘调校方面,柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的设计,这样虽然可以节省一些成本,但是在舒适性方面就要做出不小牺牲。新劲炫则是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在保证驾乘舒适性的同时,还能提供更为广阔的改装空间。#劲炫 插电混动(进口)#🦊 查看详情>>
- 给大家扶手箱整理技术深蓝SL03前排扶手位置的储物格空间最大特点就是比较深,深度有25公分,平时可以根据需要放一些比较高的书本、水杯什么的直接打开顶盖,顶盖作为侧帮可以提高储物高度还不会影响驾驶人的胳膊。这个位置我经常放一些小工具或者笔记本之类的小物件。但是小物件的特点多而杂,扔进去都堆在一起,用起来也很不方便寻找,有时候七里呱啦一顿翻还有可能把内侧的塑料划伤为了能使咱们的东西摆放的井然有序,充分利用这个储物空间,我给广大车友推荐商场里面的扶手箱储物格收纳盒改装。这款扶手箱储物格收纳盒改装格是根据咱们深蓝SL03的车型定制的,尺寸完美贴合咱们深蓝SL03的前排扶手箱储物格,安装也不会破坏任何原有车里的部件,轻松就能牢牢的固定住,改装格贴心的划分了4个区域,抽烟的朋友可以把打火机、香烟盒放在不同地方,也不怕东西位移翻。还有一个小空间可以用来放硬币,说起来现在现金用的少了硬币倒是不见得有。 使用这款扶手箱储物格收纳盒改装格,可以把这个部位的储物格一份为二,常用的小物件放上面,不常用的东西,比如行驶证之类可以放下面,真正把储物空间最大化利用。真的很方便,热烈推荐。 查看详情>>
- 两款SUV对比谁更适合年轻人的座架今天我们来看看这两个对比的SUV车型,它们分别是2020款上汽大众斯柯达-柯珞克TSI280 智行科技版,以及2020款广汽三菱新劲炫2.0L CVT智领版。不知道谁更适合年轻人的座架? 柯珞克👦使用了家族式前脸设计,飞瀑式的进气格栅将大灯串联在了一起,平面和立体交汇的感觉还是很不错的。但是唯一有点遗憾的是,大灯使用的还是卤素光源。 柯珞克👦的侧面线条还是比较保守的,并没有采用更为运动的上挑式腰线设计,而是采用了上下分层式的设计。轮毂使用的是17英寸,看起来并不是太大,不过好在柯珞克搭载了无钥匙进入和一键启动功能。 车内设计方面🌟柯珞克也是选择了较为稳重的风格,中规中矩固然是没毛病,但是对于年轻消费者来说,缺少了一些个性化的东西。而且在细节方面,柯珞克做的也不是很到位,方向盘使用的还是塑料材质,有点不够厚道了。 除此之外,👦柯珞克的油箱容积为51L,新劲炫则为63L,单从满箱油使用距离来看,新劲炫的优势会更加明显一些。而且新劲炫使用的是92号汽油,柯珞克则是需要添加95号汽油,费用相差还是比较大。 在底盘调校方面,👦柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的设计,这样虽然可以节省一些成本,但是在舒适性方面就要做出不小牺牲。新劲炫则是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在保证驾乘舒适性的同时,还能提供更为广阔的改装空间。 👶新劲炫也采用了全新的家族式设计风格,使用镀铬装饰进行点缀,也让新劲炫看上去更加具有战斗和力量感。而且值得一提的是,新劲炫全系标配了LED大灯和矩阵式雾灯,在这点上就要好于柯珞克一些。 👶新劲炫的侧面线条非常具有活力感,微微上挑的线条并不是太夸张,但是完全可以展现它运动的一面。再加上使用了18英寸的轮毂和184mm的离地间隙,其整体的运动感更加强烈。 👶新劲炫的设计就比较年轻化了,10.1英寸的中控大屏幕使用了悬浮式的设计,并且集成了手机互联、carlife、语音交互、远程防盗、智能导航、在线音乐等,可满足不同消费人群的需求。而且方向盘和座椅都使用了仿皮质材料,手感和视觉效果都要优于柯珞克。 💥在动力方面,新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,🔥最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。[_LinkTopic:柯珞克,12303,23]😄[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
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